魯爾是一名美國企業(yè)家,一天,他住進(jìn)位于瑞典首都斯德哥爾摩的一家叫格蘭特的酒店里。第二天,他跟同事一同前往地處斯德哥爾摩北部的阿爾蘭達(dá)機(jī)場。他們要乘坐北歐航空公司的班機(jī)到哥本哈根,進(jìn)行一次非常重要的商務(wù)洽淡,當(dāng)天只有一趟班機(jī)飛往哥本哈根。
到達(dá)初場時(shí),魯爾發(fā)現(xiàn)自己粗心得把機(jī)票丟在了酒店房間里。此時(shí)距飛機(jī)起飛不足1小時(shí),路上還會(huì)遇到交通阻塞,根本來不及到酒店去取。
沒有機(jī)票就無法登機(jī),這是最基本的常識(shí)和航空公司守則。當(dāng)魯爾試著把自己丟失機(jī)票的情況告訴北歐航空公司的票務(wù)人員時(shí),沒想到對方卻微笑地對他說:“先生,不要緊張,這是您的登機(jī)牌和臨時(shí)機(jī)票,請把您格蘭特酒店的房間號(hào)和哥本哈根的地址給我們,剩下的就交給我們來辦吧?!?/p>
魯爾簡直不敢相信自己所聽到的,更讓他難以相信的是,在飛機(jī)起飛前10分鐘,他居然收到了自己落在房間里的機(jī)票?!棒~爾先生,這是您的機(jī)票,祝您旅途愉快!”票務(wù)人員笑盈盈地對他說。
原來,北歐航空公司的工作人員在得知魯爾的情況后,并沒有像其他航空公司一樣,層層向上級(jí)匯報(bào),耽誤時(shí)間,最終讓乘客無奈地錯(cuò)過這趟班機(jī),而是立即打電話到他之前所下榻的酒店,在確認(rèn)房間里的確有一張機(jī)票后,立即派出一架直升飛機(jī)快速趕到那里,將機(jī)票取了回來。這一切都是免費(fèi)的,不需要魯爾出一分錢。
動(dòng)用直升飛機(jī)幫乘客取回落下的機(jī)票,到底值不值?北歐航空公司首席執(zhí)行官卡爾森給出了一個(gè)毫不猶豫的響亮回答:“太值了!”在他看來,對服務(wù)滿意的乘客,才是北歐航空公司唯一的品牌資產(chǎn)!本著“以顧客為中心”的經(jīng)營原則,卡爾森上任一年后,便讓先前處于虧損的北歐航空公司,一舉成為全球利潤最高的航空公司之一,且乘客滿意度非常高,平均年銷售收入達(dá)50億美元。
企業(yè)和個(gè)人的美譽(yù)度和可信任度,不是靠嘴說出來的,而是靠實(shí)際行動(dòng)兌換來的。