風(fēng)景園林道路設(shè)計施工要點研究

廣西布谷鳥園林工程有限公司 530023

摘要：園林道路作為園林設(shè)計的主要要素之一，在園林中起到交通，引導(dǎo)游覽等多個方面的功能。道路所呈現(xiàn)的是線性景觀，對豐富園林景觀內(nèi)容和表達歷史或文化內(nèi)涵起到丁非常重要的作用。如何將道路功能與周邊環(huán)境合理地融為一體。構(gòu)筑有特色園林道路的景觀，成為園林道路設(shè)計和建設(shè)的一個重要課題，本文在此對如果做好園林景觀道路的設(shè)計施工做了詳細的研究。

關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林；道路；布局

一、園路的功能作用

園路不僅是園林中分割各個景區(qū)、聯(lián)系不同景點的紐帶，更是貫穿整個園林的交通網(wǎng)絡(luò)，就像人體中的血管，是園林的脈絡(luò)。其功能大致可歸結(jié)為以下幾個方面：

1、組織空間，構(gòu)成園景

園林道路的作用是把園林綠地中的景觀進行分割和整合，根據(jù)地形、建筑和景觀的形狀，恰當(dāng)?shù)匕褕@林中各個景區(qū)聯(lián)系成一個整體。同時，園路本身又是一種狹長空間，利用它的穿插劃分，又把園林空劃成了不同形狀、不同大小的一系列空間，通過大小、形狀的對比，極大地豐富了園林空間的形象，增強了空間的藝術(shù)表現(xiàn)力。另外，園路優(yōu)美的曲線，豐富多彩的路面鋪裝，可與周圍山、水、建筑、花草、樹木、石景等景物緊密結(jié)合，不僅是“因景設(shè)路”，而且是“因路得景”，所以園路可行可游，行游合一。

2、組織交通

園路承擔(dān)游客的集散、疏導(dǎo)，滿足園林綠化、建筑維修、養(yǎng)護、管理等工作的運輸任務(wù)，以及安全、防火、職工生活、公共餐廳、小賣部等園務(wù)工作的運輸任務(wù)。對于小公園，這些任務(wù)可以綜合考慮，對于大型公園，由于園務(wù)工作交通量大，有時可以設(shè)置專門的路線和入口。

3、引導(dǎo)瀏覽

園林不僅是設(shè)計一個個靜止的“景觀”，而是創(chuàng)造一系列運動中的“境界”。所謂“人隨路走”、“步移景移”，就是要做到隨著游人位置的移動，園景應(yīng)該能夠引導(dǎo)人們在觀景的過程中上升到“意境”“境界”的升華。園路就是要承擔(dān)起這個組織園林的觀賞程序，向游客展示園林風(fēng)景畫面的作用。它通過自己的布局和路面鋪砌的圖案，引導(dǎo)游客按照設(shè)計者的意圖、路線和角度來游賞景物。從某種意義上來說，園路其實就是園林中游客的導(dǎo)游。

二、園林道路規(guī)劃設(shè)計的幾個要點分析

1、園林道路規(guī)劃設(shè)計應(yīng)強調(diào)以人為本，而且應(yīng)以大眾利益為出發(fā)點，以服務(wù)于最廣大的群眾為著眼點，園路規(guī)劃設(shè)計應(yīng)盡可能考慮讓最廣大的人們參與到園林綠地中來，園林道路要讓公眾切身地感受到綠地對人的關(guān)懷，提高園林綠地的可觀賞性、可參與性、可介人性，給人們休閑、游憩、娛樂、活動帶來方便。隨著殘障人士參加社會的活動機會增多，安排好殘疾人所到范圍的園林道路規(guī)劃設(shè)計，其方便上下并有很好地導(dǎo)向指示，特別針對盲人所專用盲道。

2、園林道路在規(guī)劃設(shè)計時，往往有對路基的強度重視不夠的現(xiàn)象，在公園里我們?？吹揭粭l裝飾性很好的路面，沒有使用多久，就變得坎坷不平，破破爛爛了。其主要原因：一是園林地形多經(jīng)過整理，其基土不夠堅實，修路時又沒有充分夯實。二是園林道路的基層強度不夠，在車輛通過時路面被壓碎。為了節(jié)省水泥石板等建筑材料，降低造價，提高路面質(zhì)量，應(yīng)盡量采用薄面、強基、穩(wěn)基土。

3、園林綠地規(guī)劃設(shè)計中園林道路所占面積，比例不適應(yīng)，造成交通不便，造成人們行路擠占綠地現(xiàn)象，而某些規(guī)劃設(shè)計中，又過多規(guī)劃園路，形如蜘蛛網(wǎng)，不僅影響景觀效果，同時給建筑投資也加大了負擔(dān)，還于生態(tài)不利。

4、某些園林道路在與環(huán)境的處理上，不是很適宜。如與圓形花壇相切，建筑物人口集散廣場處，相交路口偏重量一側(cè)，道路與水體駁岸緊貼布置等。

三、園路鋪裝類型

園林中的路不同于一般的城市道路，不但要求基礎(chǔ)穩(wěn)定、基層結(jié)實、經(jīng)久耐用，同時還要考慮景觀效果，因此對鋪裝的要求是：不僅要考慮路面的承載能力，更要注重路面的藝術(shù)效果?，F(xiàn)代園林中常見的路面鋪裝類型有：

1、整體路面

整體路面主要是瀝青混凝土或水泥混凝土鋪筑的路面，平整度好，耐壓、耐磨，施工和養(yǎng)護管理簡單，多用于公園主次園路或一些附屬專用道路。

2、塊料路面

塊料路面一般使用規(guī)則或不規(guī)則的石材、磚、預(yù)制混凝土做路面面層材料，結(jié)合層要用水泥砂漿，起路面找平和結(jié)合作用。這類鋪地用于園林中的游步道、次園路等，也是現(xiàn)代園林中應(yīng)用比較普遍的形式之一。

3、卵石路面

卵石是園林中最常用的一種路面面層材料，一般用于公園游步道或小庭園中的道路。中國古典園林中很早就開始用卵石鋪路，并且還創(chuàng)造了許多帶有傳統(tǒng)文化的圖案，江南古典園林中目前仍保留了不少這方面的佳作。

4、嵌草、步石、汀步、蹬道

嵌草路面是把天然石塊和各種形式的預(yù)制水泥混凝土塊鋪成冰裂紋或其它花紋，鋪筑時在塊料間留有關(guān)3～5厘米的空隙，填入培養(yǎng)土，然后種草。

5、木棧道

木棧道是使用木材作為面層材料的園路，因天然木材具有獨特的質(zhì)感、我色調(diào)、紋理，可令步行更為舒適，但造價和維護費用相對較高。所選的木材一般要經(jīng)防腐處理，因此從保護環(huán)境和方便養(yǎng)護出發(fā)，應(yīng)盡量選擇耐久性強的木材，或加壓注入防腐劑對環(huán)境污染小的木材，現(xiàn)在多選用杉木。

四、園林道路的布局

合理的園林道路總體布局是園路規(guī)劃設(shè)計成功的先決條件，地形地貌往往決定了園林道路系統(tǒng)的形式。有山有水的綠地，其主要活動設(shè)施往往沿湖和環(huán)山布置，主路應(yīng)從游覽的角考慮、使路網(wǎng)的安排應(yīng)盡可能呈環(huán)狀，以避免出現(xiàn)“死胡同”或走回頭路。狹長的綠化用地、主要活動設(shè)施和景點通常沿帶狀分布，在設(shè)計和它們相連的主要園路應(yīng)當(dāng)呈帶狀形式，另外方格狀路網(wǎng)會使園路過分長直、景觀單調(diào)、規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)于避免。

1、平面成形布局

與一般的城市道路系統(tǒng)相比園林綠地的道路具有自己的布置形式和布局特點。自然式園林綠地常見的園林道路系統(tǒng)形式成多為套環(huán)式、帶帶式和樹枝式三種。

2、立面成形布局

園林道路也可以根據(jù)功能需要收放寬度尺寸，采用變斷面的形式進行立面上的布局。例如：浙江瑞安市仙巖山、沿蹬道攀登可以發(fā)現(xiàn)，不同轉(zhuǎn)折處有不同的寬狹，而且在中途還沒有過路亭。另外在許多園林道路邊，設(shè)置坐凳、椅子作為園路外延邊界，除此之外，還有園路和小廣場相結(jié)合等等。這樣寬狹、曲直相濟，反倒使園林道路多變，生動起來，做到一條路上人行、停留、休閑、運動相結(jié)合，各得其所。

3、園林道路路口規(guī)劃

3.1園林道路彎道的處理。園路在遇到建筑、山、水、樹、陡坡等障礙，則會產(chǎn)生彎道。彎道有組織景觀的作用，園林道路的轉(zhuǎn)折應(yīng)銜接通順，符合游人的行為規(guī)則，而不宜三步一彎，五步一曲、為彎曲而彎曲，脫離綠地而存在。彎道弧度要大，外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低、外側(cè)應(yīng)設(shè)欄桿，以防發(fā)生事故，確保游覽的安全性。

3.2園林道路交叉口處理。兩條主干道相交時，除山地陡坡地形外，一般盡量保用正交方式。交叉口應(yīng)做擴大處理，形成小廣場，以方便行車、行人。小路應(yīng)斜交，但不應(yīng)交叉太多，兩個交叉不宜太近，要主次分明，相交角度不宜太小以求美觀?！岸　弊纸徊婵跁r視線的交點，可點綴風(fēng)景應(yīng)避免多條道路交于一點，因為這樣易使游人迷失方向，應(yīng)在交叉口設(shè)指示牌。多條道路相交時，應(yīng)在端口處適當(dāng)?shù)財U大做成小廣場，這樣有利于交通，可以減少游人過于擁擠。

五、結(jié)語

在園林綠地的整個規(guī)劃過程中，要時刻考慮園路所能起到的作用以及應(yīng)該起到的作用。為了更好地發(fā)揮園路的功用，在規(guī)劃設(shè)計園路的過程中，就應(yīng)避免某些不恰當(dāng)?shù)默F(xiàn)象的出現(xiàn)，結(jié)合地形和園林的自然條件，適當(dāng)運用園路的鋪裝類型，使園路在園林綠地中起到積極的作用。