淺談道路橋梁施工現(xiàn)狀與對(duì)策分析

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摘要：隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，我國(guó)在道路橋梁建設(shè)技術(shù)方面取得了很大的成就，突破了傳統(tǒng)技術(shù)的束縛，逐漸成熟起來(lái)，進(jìn)而提高了道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，下文從我國(guó)的現(xiàn)狀進(jìn)行論述，共同行參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù)；加強(qiáng)對(duì)策

1 我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀

1.1 在技術(shù)方面取得的突破

（1）防水技術(shù)

近年來(lái)我國(guó)對(duì)高分子材料進(jìn)行了深入的研究，發(fā)現(xiàn)了許多新型的防水材料，可用于道路橋梁建設(shè)的防水工程。新時(shí)期的道路橋梁建設(shè)在防水方面主要采用柔性防水。柔性防水材料目前主要有四大類：膠結(jié)密封、高分子片材、防水涂料和瀝青防水卷材，這些材料目前在道路橋梁施工中都得到了應(yīng)用。

（2）地基加固

道路橋梁建設(shè)中最為基礎(chǔ)的是地基加固。地基加固影響著后續(xù)道路橋梁的施工工作，所以說是道路橋梁建設(shè)中最為基礎(chǔ)的施工。目前，我國(guó)復(fù)合地基加固的施工技術(shù)已經(jīng)得到了應(yīng)用，并取得了良好的效果。復(fù)合地基加固施工技術(shù)的基礎(chǔ)是道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際土質(zhì)，對(duì)工藝條件和施工材料進(jìn)行綜合選擇，選擇出其中的優(yōu)質(zhì)工藝條件和施工材料，然后再進(jìn)一步將道路橋梁工程的建設(shè)工作做好。復(fù)合地基加固的施工技術(shù)可以被細(xì)分為：水泥碎石樁和攪拌樁、渣土夯填樁、碎石樁、石灰樁、粉煤灰樁等。目前，預(yù)應(yīng)力管樁已經(jīng)替代了預(yù)應(yīng)力混凝土材質(zhì)的方樁。

（3）鋼筋與混凝土

鋼筋和混凝土工程是道路橋梁建設(shè)施工中的基礎(chǔ)。目前，鋼筋和混凝土工程有幾個(gè)支撐的關(guān)鍵：預(yù)應(yīng)力技術(shù)和連接技術(shù)是鋼筋工程中的關(guān)鍵措施；混凝土技術(shù)是混凝土技術(shù)的關(guān)鍵措施。預(yù)應(yīng)力技術(shù)及相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用給道路橋梁建設(shè)工作帶來(lái)了極大的幫助。

1.2 技術(shù)缺陷

雖然我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)已經(jīng)得到了快速的發(fā)展，但是仍然存在著許多的缺陷，這其中受到很多因素的影響，導(dǎo)致道路橋梁施工技術(shù)不能滿足質(zhì)量要求以及管理要求。

1.2.1 道路橋梁施工技術(shù)滿足不了質(zhì)量需求

目前，我國(guó)道路橋梁建設(shè)由于施工環(huán)境比較復(fù)雜，材料往往無(wú)法滿足需求，再加上施工技術(shù)多種多樣，而不同的施工工藝其效果也不一樣，這就容易導(dǎo)致道路橋梁的耐用度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)不到使用的要求，嚴(yán)重影響到道路橋梁的建設(shè)工作。例如，我國(guó)目前道路橋梁施工的混凝土制作中，鋼筋混凝土的完整性達(dá)不到要求，這主要由于相關(guān)技術(shù)不足，因而導(dǎo)致出現(xiàn)一系列常見事故，如道路橋梁塌陷等。采用我國(guó)傳統(tǒng)鋼筋制作技術(shù)制造出來(lái)的鋼筋存在許多缺陷，不僅質(zhì)量較差，而且抗拉強(qiáng)度和抗腐蝕性較低。傳統(tǒng)鋼筋在長(zhǎng)期使用中，由于比較容易被腐蝕，需要進(jìn)行更換，而鋼筋更換非常繁瑣，這就大大增加了道路橋梁施工的難度，并且造成很大的損失。在制作預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的時(shí)候，需要將管道預(yù)先埋在腹板內(nèi)部，從而導(dǎo)致工作量增加，經(jīng)濟(jì)性較低，抗震能力較差。與此同時(shí)，我國(guó)道路檢測(cè)技術(shù)相對(duì)落后，檢測(cè)通常僅限于路面硬度，科學(xué)性不足，不能準(zhǔn)確反映道路橋梁的施工技術(shù)質(zhì)量。

1.2.2 道路施工管理技術(shù)存在的不足

只有保證道路橋梁施工管理的有效性，才能在實(shí)際道路橋梁施工工作中取得良好的效果。但是，我國(guó)目前道路橋梁施工管理還存在著許多的不足，這直接影響著道路橋梁施工。首先，我國(guó)施工管理技術(shù)落后，只是對(duì)施工步驟進(jìn)行簡(jiǎn)單記錄，并沒有對(duì)整個(gè)工程的施工技術(shù)進(jìn)行記錄；其次，道路橋梁的施工管理人員沒有統(tǒng)一的素質(zhì)，由一些普通工人代替管理員的職位，而這些普通工人對(duì)施工管理技術(shù)的全面概念不夠熟悉，這樣就導(dǎo)致所得施工技術(shù)資料不夠真實(shí)和完整。上述兩個(gè)方面的因素，最終導(dǎo)致道路橋梁工程技術(shù)人員無(wú)法制訂出合理有效的對(duì)道路施工的技術(shù)方案。

2 路基工程施工技術(shù)的加強(qiáng)對(duì)策

針對(duì)道路橋梁工程中，路基工程施工技術(shù)現(xiàn)狀中存在的問題，應(yīng)該采取有效的措施加強(qiáng)路基工程的施工技術(shù)，以避免問題的發(fā)生。 在路基工程施工前，相應(yīng)的施工人員應(yīng)該詳細(xì)、全面地熟悉路基的設(shè)計(jì)和技術(shù)的應(yīng)用。相關(guān)的人員還要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和方案，到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查與核對(duì)，保證后期施工的合理性。此外，在施工前期，還需重視路基施工的排水準(zhǔn)備，以便于在后期施工中能及時(shí)地排出施工期間的雨水，保證施工質(zhì)量的完好。

2.1保證路基底層處理的有效性

在路基工程施工中，底層處理施工技術(shù)屬于一項(xiàng)十分關(guān)鍵的技術(shù)。因此，一定要保證路基底層處理的有效性。首先，于底層處理施工前，對(duì)周圍地表的植被、垃圾、土等不需要的雜物清理干凈；其次，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的有洼地、水田、池塘等地段進(jìn)行平整與壓實(shí)處理，還需進(jìn)行排水疏干、拋石擠淤、換填、清淤等處理，以促進(jìn)路基底層的穩(wěn)定性；第三，在路基底層壓實(shí)處理時(shí)，盡量采用大噸位壓路機(jī)，以加大壓實(shí)密度，確保底層的堅(jiān)實(shí)與穩(wěn)定。

2.2嚴(yán)格選擇合理的建筑材料

路基工程施工中，選擇最合理的建筑材料，可有效保證路基質(zhì)量的良好性。因此，相關(guān)的負(fù)責(zé)人員一定要嚴(yán)格選擇合理的路基建筑材料。例如填料土的選擇，必須于施工前對(duì)所選擇的填料土進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。在保證土質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)之后，再?zèng)Q定使用。

2.3重視路基的填筑施工技術(shù)

路基工程施工過程中，針對(duì)低凹地段、土質(zhì)不合格地段等處需要進(jìn)行路基土方換填。首先，在填筑施工中，需遵循“分層平行攤鋪”的原則，以便填料的均勻攤鋪，且每層的填筑厚度要保持在≯20cm。其次，在整個(gè)路基填筑施工中，均采用分層填筑、分層碾壓的方式，填料的鋪設(shè)寬度需超過路堤設(shè)計(jì)寬度的 30 cm 及以上。第三，在路基填筑時(shí)，一定要保證石灰的質(zhì)量。選擇的石灰時(shí)，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。

3 瀝青混凝土路面工程施工技術(shù)的加強(qiáng)對(duì)策

首先，在工程現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車卸料時(shí)，一定要保證運(yùn)輸車起斗的速度，防止速度過快，瀝青混合料的供給需均勻連續(xù)。其次，在施工過程中使用一根完整的螺旋，以避免螺旋連接部位處理不當(dāng)而導(dǎo)致的混凝土離析問題。且最好能采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，避免攤鋪中間及兩側(cè)密實(shí)度不一致、溫差離析等現(xiàn)象。第三，在使用混合料時(shí)，需采取車輛保溫、減少運(yùn)輸時(shí)間、提高拌合溫度等有效的手段，盡量避免混合料溫度差異過大。

4 水泥混凝土路面工程起砂開裂問題的加強(qiáng)措施

在道路橋梁路面工程施工當(dāng)中，可采取以下幾種施工技術(shù)加強(qiáng)措施，來(lái)防止路面工程起砂、開裂等問題的發(fā)生。其一，盡量選擇收縮性小、水化熱小的水泥；其二，在配比時(shí)，嚴(yán)格控制水灰比，不得在施工時(shí)于混凝土表面澆水或撒干水泥；其三，混凝土配置中，需嚴(yán)格控制好水泥的用量，且砂石含泥量也要合理，以保證混凝土振搗的密實(shí)度；其四，模板使用前，先將所用模板的表面清理干凈，并將脫膜劑仔細(xì)、均勻的涂刷好?；炷翝仓r(shí)，一定要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的流程進(jìn)行。

5 路面工程裂縫問題的加強(qiáng)措施

為控制好路面工程的裂縫問題，必須要在路面工程施工全過程中保證每個(gè)環(huán)節(jié)施工技術(shù)的有效性與合理性。嚴(yán)格按照規(guī)范的施工流程進(jìn)行施工，并在施工時(shí)充分地考慮到天氣、溫度、濕度等方面的影響，以便及時(shí)采取措施來(lái)加強(qiáng)。若是在路面工程施工完畢后，還有裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，則要先暫封道路，采取有效的技術(shù)手段對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)處理。在裂縫處理好之后，需先進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，以保證行車的舒適和裂縫的修補(bǔ)完好。

6 橋梁工程施工技術(shù)的加強(qiáng)對(duì)策

6.1規(guī)范施工技術(shù)

在施工過程前，需加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，保證施工人員作業(yè)的專業(yè)性。并加強(qiáng)對(duì)與施工相關(guān)設(shè)計(jì)的檢測(cè)與審核，保證施工技術(shù)的可行性與可靠性。

6.2加強(qiáng)橋梁樁基施工質(zhì)量的控制

在橋梁施工中，需充分地考慮到氣候、溫濕度、地質(zhì)構(gòu)造等自然條件對(duì)樁基施工造成的影響。

7 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁施工屬于一項(xiàng)施工技術(shù)復(fù)雜、施工內(nèi)容多、施工工期長(zhǎng)的系統(tǒng)性重要工程。若在施工過程當(dāng)中存在諸多的技術(shù)問題，則會(huì)給工程留下質(zhì)量安全隱患，進(jìn)而嚴(yán)重影響到施工完畢后道路橋梁的正常使用?；谶@些因素考慮，相關(guān)的施工企業(yè)與施工技術(shù)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程施工中路基施工、路面施工以及橋梁施工等方面的施工技術(shù)管控，務(wù)必要保證施工技術(shù)使用的合理性。進(jìn)而全面提升工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)道路橋梁建設(shè)事業(yè)的長(zhǎng)效、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧恢明.探討如何提高城市道路橋梁施工技術(shù)[J].江西建材，2013.