基于GIS的配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究

趙勇+孫鑫+鐘劍財(cái)+卞宏波

摘 要：配網(wǎng)故障搶修作為配電生產(chǎn)常規(guī)性重要工作，具有全天候故障響應(yīng)、直接面對用戶、故障情況多樣、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)，如何快速地安排檢修，使停電損失降到最小，有力地保證用電安全和供電可靠性，這是供電企業(yè)的重要工作。該文研究基于GIS的配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)關(guān)鍵技術(shù)，從企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，利用GIS的拓?fù)湫畔⒁约跋嚓P(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息分析客戶報(bào)修內(nèi)容，定位故障點(diǎn)，并利用地理圖形調(diào)度搶修資源，安排最快的搶修駐點(diǎn)的搶修隊(duì)伍去進(jìn)行故障搶修，并利用GPS定位在GIS圖形上實(shí)時(shí)跟蹤搶修車輛的出發(fā)、到達(dá)現(xiàn)場的現(xiàn)場搶修進(jìn)程，達(dá)到快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行故障搶修處理，提高企業(yè)的供電服務(wù)水平。

關(guān)鍵詞：地理信息系統(tǒng)（GIS） ?配網(wǎng)搶修指揮 ?故障研判 ?搶修資源圖形化調(diào)度

中圖分類號：TP319 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（b）-0022-04

配網(wǎng)搶修指揮作為配網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行的工作重要性不言而喻，提高配網(wǎng)搶修質(zhì)量和效率對提高供電可靠性和電網(wǎng)公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平具有重要的意義。隨著國家電網(wǎng)公司“三集五大”的實(shí)施，在“大運(yùn)行”的工作模式下，實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)生產(chǎn)、搶修業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理和應(yīng)用，通過信息化手段支撐配網(wǎng)故障的快速搶修、輔助配網(wǎng)運(yùn)行的科學(xué)調(diào)度意義重大。

電力GIS就是將地理信息系統(tǒng)（GIS）運(yùn)用到電力工業(yè)領(lǐng)域的一項(xiàng)技術(shù)，它是將電力企業(yè)的電力設(shè)備、變電站、輸配電網(wǎng)絡(luò)、電力用戶與電力負(fù)荷和生產(chǎn)及管理等核心業(yè)務(wù)連接形成電力信息化的綜合信息系統(tǒng)。它提供的電力設(shè)備設(shè)施信息、電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息、電力技術(shù)信息、生產(chǎn)運(yùn)行信息、電力市場信息與山川、河流、地勢、城鎮(zhèn)、公路街道、樓群，以及氣象、水文、地質(zhì)、資源等自然環(huán)境信息集中于同一系統(tǒng)中。通過GIS可查詢有關(guān)數(shù)據(jù)、圖片、圖像、地圖、技術(shù)資料、管理知識等。這樣就能在電力搶檢修工作中起到莫大的作用，尤其是電力故障定位、搶修資源位置信息和搶修路徑的優(yōu)化選擇方面。

通過基于GIS的配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究，借助計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)，能夠在地理背景上直觀展示配電網(wǎng)相關(guān)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)、預(yù)警、故障、設(shè)備狀態(tài)評價(jià)結(jié)果等數(shù)據(jù)，并進(jìn)行綜合應(yīng)用分析，為配電搶修指揮中心提供配電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)視、故障搶修、配網(wǎng)工作管理、輔助決策等業(yè)務(wù)應(yīng)用，有利于快速、準(zhǔn)確定位故障設(shè)備，并合理安排搶修資源，消除故障信息，提高供電可靠性，滿足現(xiàn)代供電企業(yè)的要求。

1 配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)應(yīng)用

配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)需求強(qiáng)調(diào)以業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)為前提，以實(shí)用化應(yīng)用為目的，以精細(xì)化管理為目標(biāo)，結(jié)合基于GIS的配網(wǎng)搶修指揮管理的新要求，設(shè)計(jì)出能夠滿足供電公司配網(wǎng)搶修業(yè)務(wù)需求的實(shí)用化應(yīng)用要求及業(yè)務(wù)發(fā)展需求的統(tǒng)一融合的配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮業(yè)務(wù)模型，以支撐配網(wǎng)生產(chǎn)搶修與管理的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，推動(dòng)配網(wǎng)搶修管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，同時(shí)還按照業(yè)務(wù)與管理的最細(xì)粒度進(jìn)行業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)，滿足業(yè)務(wù)精細(xì)化管理要求，實(shí)現(xiàn)構(gòu)建集約化發(fā)展、精細(xì)化管理的生產(chǎn)輔助管理的目標(biāo)體系。

因此，配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮業(yè)務(wù)應(yīng)用需要整合配網(wǎng)生產(chǎn)、搶修業(yè)務(wù)，并進(jìn)行智能化現(xiàn)場作業(yè)延伸，采集多源停電事件，實(shí)現(xiàn)報(bào)修管理和故障輔助研判，智能分析停電事件關(guān)聯(lián)，通過供電路徑分析、數(shù)據(jù)召測等手段，減少故障查找次數(shù)，快速定位故障點(diǎn)，自動(dòng)分析停電范圍;實(shí)現(xiàn)搶修資源（人、物資、工器具）管理和科學(xué)調(diào)配，提升故障搶修一次性完成率，監(jiān)控?fù)屝捱^程人力、物資投入，節(jié)約搶修成本，提升搶修能力;建立搶修評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)庫，健全監(jiān)督評價(jià)制度，實(shí)現(xiàn)搶修過程、故障原因、用戶影響、搶修班組分析，優(yōu)化搶修過程，提升搶修質(zhì)量與客戶滿意度;實(shí)現(xiàn)預(yù)安排、故障、帶電作業(yè)配網(wǎng)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評估，評估各類停電的合理性，分析安全措施是否到位，應(yīng)急處置措施是否得當(dāng)，恢復(fù)供電時(shí)步驟是否可行;實(shí)現(xiàn)智能現(xiàn)場搶修作業(yè)、搶修車輛、搶修人員、搶修物資統(tǒng)一調(diào)度，及時(shí)采集、反饋搶修進(jìn)展情況，為搶修決策和過程監(jiān)督提供數(shù)據(jù)支撐。

由此建立的配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮業(yè)務(wù)框架圖如圖1所示。

配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮業(yè)務(wù)應(yīng)用主要包括生產(chǎn)指揮管理，實(shí)時(shí)停電研判，搶修指揮管理，分析與決策等5個(gè)部分。實(shí)現(xiàn)與地理信息系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、用電信息采集平臺(tái)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、配電自動(dòng)化系統(tǒng)、95598系統(tǒng)等各業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)共享和流程銜接。生產(chǎn)指揮管理為正常生產(chǎn)提供指導(dǎo)、輔助決策分析，主要包括：計(jì)劃停電分析管理、生產(chǎn)信息態(tài)勢圖等功能。根據(jù)事故的處理過程分成生產(chǎn)搶修分析、生產(chǎn)搶修態(tài)勢分析、生產(chǎn)搶修指揮等相關(guān)應(yīng)用。停電研判從各系統(tǒng)獲得信息，識別停電，進(jìn)行故障判定分析，主要包括：客戶故障報(bào)修分析、用電信息采集系統(tǒng)故障分析、故障識別分析等應(yīng)用。搶修指揮為故障搶修提供展現(xiàn)、輔助決策，實(shí)現(xiàn)快速、高效搶修。主要包括搶修調(diào)度管理、現(xiàn)場搶修作業(yè)終端應(yīng)用管理、搶修資源管理等應(yīng)用。分析與決策對生產(chǎn)、搶修進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，主要包括故障信息查詢統(tǒng)計(jì)、分析統(tǒng)計(jì)報(bào)表等應(yīng)用。

2 基于GIS的綜合展現(xiàn)

配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)覆蓋搶修過程中的人員、車輛、物資、故障位置等各種信息，且數(shù)量大，傳統(tǒng)的信息展示方法只能展示一種或兩種信息，類型單一，無法滿足新型配網(wǎng)搶修綜合業(yè)務(wù)開展的需要。GIS平臺(tái)能直觀展示多種業(yè)務(wù)信息及實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)過程，電網(wǎng)拓?fù)湫畔ⅲ镔Y和搶修人員的實(shí)時(shí)位置信息及其與故障點(diǎn)的路徑信息，車輛的路徑信息，為配網(wǎng)搶修指揮人員的搶修指揮決策提供了有利的信息支撐。通過基于電網(wǎng)GIS平臺(tái)中的基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)和輸、變、配、用一體的電網(wǎng)模型，直觀的為配網(wǎng)生產(chǎn)搶修提供圖形展示，為配網(wǎng)停電分析、故障定位、搶修資源調(diào)度提供圖形支撐，為配網(wǎng)搶修提供直觀的分析和調(diào)度依據(jù)，解決以往搶修指揮人員對搶修資源現(xiàn)狀無法全面直觀了解和掌握而導(dǎo)致的搶修資源盲目調(diào)度的難題?；陔娋W(wǎng)GIS對計(jì)劃信息、用戶及故障點(diǎn)進(jìn)行空間位置定位，并結(jié)合搶修車輛、人員、資源地理分布情況（如圖2所示），實(shí)現(xiàn)搶修資源圖形化調(diào)度，為搶修資源的合理調(diào)度提供直觀的參考依據(jù)，提高了搶修資源調(diào)度的效率和合理性，提升了故障搶修效率。針對各類停電（以故障停電為主、計(jì)劃停電為輔）、接單派工、故障處理、搶修隊(duì)伍、搶修物資、搶修車輛、危險(xiǎn)點(diǎn)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，直觀展示故障和計(jì)劃停電的實(shí)時(shí)進(jìn)程，進(jìn)而輔助管理部門更好的了解各類停電的原因、結(jié)果、影響等，從而做出針對性的反饋動(dòng)作，反饋用戶故障信息的處理過程信息，提高用戶的滿意度和電網(wǎng)管理水平。

基于GIS的綜合展現(xiàn)需要與電網(wǎng)GIS平臺(tái)進(jìn)行集成，主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、圖模數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并調(diào)用電網(wǎng)設(shè)備查詢定位、電網(wǎng)拓?fù)浞治龅瓤臻g信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用，通過電網(wǎng)GIS平臺(tái)將應(yīng)用圖形化可視化。并且在電網(wǎng)GIS平臺(tái)上對400V低壓設(shè)備進(jìn)行建模，與10kV配電設(shè)備進(jìn)行對應(yīng)，建成覆蓋全部類型設(shè)備的全網(wǎng)圖，為配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)的開展提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。通過嵌入WebGIS應(yīng)用控件的方式可以不存儲(chǔ)GIS圖形數(shù)據(jù)就可以提供空間信息服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)圖形數(shù)據(jù)的集成應(yīng)用展示以及空間信息服務(wù)的調(diào)用。

3 基于GIS一體化電網(wǎng)模型的故障研判

以往故障判定時(shí)因?yàn)殡娋W(wǎng)臺(tái)賬、拓?fù)湫畔⒉唤y(tǒng)一，停電信息、調(diào)度開關(guān)變位信息掌握不全面、不及時(shí)，容易造成故障判斷遲緩或誤判。研究基于GIS的一體化電網(wǎng)拓?fù)淠Ｐ?，整合生產(chǎn)管理系統(tǒng)的停電計(jì)劃信息、用電信息采集平臺(tái)數(shù)據(jù)的召測信息、配網(wǎng)自動(dòng)化信息和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測信息來進(jìn)行故障研判意義重大。

通過分析配網(wǎng)故障跨部門協(xié)助的配網(wǎng)搶修過程，集成配用電數(shù)據(jù)、異常事件基于電網(wǎng)GIS實(shí)現(xiàn)停電事件關(guān)聯(lián)分析、停電事件歸集分析與展示、專家視頻研判等手段，協(xié)助用戶快速定位故障點(diǎn)，縮短故障查找時(shí)間，提高故障搶修效率?；贕IS的故障輔助研判中實(shí)現(xiàn)了停電事件歸集分析。主要根據(jù)設(shè)備運(yùn)行方式分析該設(shè)備的供電路徑，如根據(jù)用戶的報(bào)修戶號，計(jì)算該用戶是中壓用戶或低壓用戶以及設(shè)備的編號，自動(dòng)分析該用戶的供電路徑，并根據(jù)分析出的供電路徑進(jìn)行停電事件歸集。最后結(jié)合GIS的可視化展現(xiàn)優(yōu)勢可以清晰的定位展示出從供電電源點(diǎn)到供電用戶過程中的全部關(guān)聯(lián)設(shè)備。為了避免出現(xiàn)故障重復(fù)報(bào)修的現(xiàn)象，故障輔助研判提供了停電事件關(guān)聯(lián)分析方法。該方法通過多源采集停電事件，結(jié)合停電事件歸集分析方法獲取報(bào)修用戶的供電路徑信息，并與停電事件對應(yīng)的停電范圍進(jìn)行對比，如果包含在已知的停電事件中，將自動(dòng)建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，從而判斷是否屬于重復(fù)報(bào)修。在停電事件關(guān)聯(lián)分析中，如何構(gòu)建完整的停電事件庫是關(guān)鍵問題。構(gòu)建停電事件庫可接入生產(chǎn)管理系統(tǒng)、營銷管理系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)、用電信息采集平臺(tái)等多個(gè)信息系統(tǒng)的停電事件，將收集到的停電事件進(jìn)行確認(rèn)，最終形成停電計(jì)劃、10 kV故障記錄單、95598報(bào)修單、用電信息采集故障單等多種故障業(yè)務(wù)單，并在GIS圖形上進(jìn)行展示;針對未知停電事件，在明確故障點(diǎn)情況下，通過分析影響停電范圍，最終形成已知停電事件，存入停電事件庫中。在停電事件庫中需要包含如下信息：所屬單位、停電設(shè)備、停電開始時(shí)間、停電結(jié)束時(shí)間、停電事件描述、影響停電范圍（如圖3所示）、停電事件來源、停電事件狀態(tài)、關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)單等信息。

當(dāng)用戶有故障報(bào)修信息、用電信息采集平臺(tái)發(fā)送故障指示信息、配電自動(dòng)化系統(tǒng)自動(dòng)推送開關(guān)跳閘信息后，可以根據(jù)用戶編號或設(shè)備編碼自動(dòng)匹配生產(chǎn)停電計(jì)劃信息，若為停電計(jì)劃，則直接反饋用戶停電計(jì)劃和影響范圍信息;若非計(jì)劃停電，則研判是否用電信息采集平臺(tái)故障原因、配電自動(dòng)化跳閘原因，并召測用電采集平臺(tái)和配電自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)備遙測信息和設(shè)備遙信信息等，通過故障研判模型判定是否故障停電并分析停電設(shè)備范圍，并結(jié)合一體化拓?fù)淠Ｐ秃虶IS圖形進(jìn)行空間定位。

4 基于GIS的搶修資源圖形化調(diào)度

以往在前沿?fù)屝撄c(diǎn)布置時(shí)因?yàn)闊o法直觀展示和根據(jù)歷史規(guī)律合理分析預(yù)測故障發(fā)生情況而導(dǎo)致不能科學(xué)合理配置前沿?fù)屝撄c(diǎn)，本研究引入基于空間數(shù)據(jù)的GIS平臺(tái)圖形化支撐技術(shù)，結(jié)合地理位置分析人員、搶修工器具和備品備件配置，歷史故障統(tǒng)計(jì)分析，搶修班組搶修效率分析等各種因素，在最重要的地方、經(jīng)常發(fā)生故障且影響重要用戶的區(qū)域合理分配搶修點(diǎn)，提高搶修響應(yīng)速度，提升搶修效率。針對各個(gè)搶修任務(wù)間經(jīng)常發(fā)生搶修資源短缺及資源沖突等問題，基于GIS的搶修資源調(diào)度在全面梳理搶修資源類型的基礎(chǔ)上，結(jié)合GIS技術(shù)建立智能搶修資源調(diào)度優(yōu)化模型，并提出了最優(yōu)調(diào)度原則與優(yōu)化方案，為配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮業(yè)務(wù)應(yīng)用提供基礎(chǔ)資源支撐?；贕IS的搶修資源調(diào)度重新梳理了搶修資源，將搶修資源分為兩大類：搶修物資與搶修隊(duì)伍。其中搶修物資主要依托于搶修隊(duì)伍，由于搶修資源的靜態(tài)性與依附性，搶修物資的調(diào)度分配相對簡單，只需結(jié)合搶修隊(duì)伍進(jìn)行物資分配即可。

搶修隊(duì)伍優(yōu)先調(diào)度的總體原則作為整個(gè)調(diào)度算法的根本核心，所以制定最優(yōu)調(diào)度原則是前提工作。搶修資源調(diào)度分析搶修業(yè)務(wù)，明確了四條基本最優(yōu)調(diào)度原則：

（1）搶修隊(duì)伍必須具備處理該配網(wǎng)故障任務(wù)的能力;（2）“緊急”的配網(wǎng)搶修任務(wù)必須優(yōu)先，“重要”的配網(wǎng)搶修任務(wù)次之;（3）以到達(dá)現(xiàn)場最短時(shí)間為準(zhǔn)則，提高客戶滿意度;（4）多搶修隊(duì)伍、多搶修任務(wù)以綜合的到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間最短為準(zhǔn)則，要求盡量不能違背到達(dá)時(shí)間的服務(wù)承諾。

在實(shí)現(xiàn)搶修資源優(yōu)化調(diào)度模型時(shí)，需要定義多種因素的優(yōu)先等級，以及將各種影響配網(wǎng)搶修的因素量化，搶修資源調(diào)度以最優(yōu)調(diào)度原則為基準(zhǔn)，提取出六大影響因素并分別對其進(jìn)行優(yōu)先級劃分及量化，具體內(nèi)容如表1所示。

針對單任務(wù)多搶修隊(duì)伍的場景，優(yōu)化調(diào)度算法根據(jù)搶修任務(wù)中影響因素的優(yōu)先級別，逐級篩選搶修隊(duì)伍，并根據(jù)各個(gè)影響因素的評價(jià)量進(jìn)行過濾搶修隊(duì)伍，其中在計(jì)算搶修車輛到達(dá)故障點(diǎn)時(shí)間，結(jié)合GIS圖形根據(jù)最短路徑算法，分析出車輛與故障點(diǎn)的最優(yōu)路徑的公里數(shù)，再結(jié)合車速折算成時(shí)間。詳細(xì)的優(yōu)化調(diào)度算法為如下。

（1）根據(jù)配網(wǎng)故障任務(wù)所需的搶修隊(duì)伍資質(zhì)選出滿足條件的搶修隊(duì)伍;（2）判斷配網(wǎng)故障任務(wù)的緊急情況，如果為非緊急情況需要考慮搶修隊(duì)伍的管轄范圍因素;（3）統(tǒng)計(jì)各個(gè)搶修隊(duì)伍的到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間，將搶修隊(duì)伍當(dāng)前任務(wù)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為“等待時(shí)間”并疊加通過分析得出的車輛到達(dá)故障點(diǎn)最短時(shí)間;（4）計(jì)算搶修隊(duì)伍工作時(shí)間，累計(jì)搶修隊(duì)伍當(dāng)班的搶修工作量即為工作時(shí)間;（5）結(jié)合搶修隊(duì)伍的到達(dá)時(shí)間與工作時(shí)間，生成單任務(wù)下多個(gè)搶修隊(duì)伍的時(shí)間排序隊(duì)列。（6）最終選取出所需時(shí)間最短的作為該配網(wǎng)故障任務(wù)的最優(yōu)搶修隊(duì)伍。

針對多任務(wù)多搶修隊(duì)伍的場景，搶修資源調(diào)度基于單任務(wù)多搶修隊(duì)伍優(yōu)化調(diào)度算法，并進(jìn)行相關(guān)擴(kuò)展，即：將基于單任務(wù)多搶修隊(duì)伍優(yōu)化算法調(diào)度算法計(jì)算出每個(gè)搶修任務(wù)分配給各個(gè)搶修隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間，通過數(shù)理分析上的排列組合算法，計(jì)算出在多任務(wù)情況下不同的搶修隊(duì)伍組合的各種到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間，最后篩選出合計(jì)到達(dá)現(xiàn)場時(shí)間最短的組合方案為最優(yōu)的搶修隊(duì)伍最優(yōu)調(diào)度方案。

5 基于GIS的移動(dòng)終端搶修過程管控

目前，搶修人員通過電話、臺(tái)式機(jī)等途徑接收搶修工單，無法及時(shí)了解故障單的全部信息和故障設(shè)備履歷，在故障處理過程中沒有信息反饋，只有故障處理完畢后通過電話回復(fù)或者回到搶修駐點(diǎn)在臺(tái)式機(jī)上反饋搶修過程。對于搶修指揮人員，不能實(shí)時(shí)掌握搶修進(jìn)程和現(xiàn)場的設(shè)備故障情況，造成盲目指揮及無法提前采取預(yù)控措施。通過引入移動(dòng)終端應(yīng)用到配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)中，當(dāng)配網(wǎng)搶修指揮中心下發(fā)搶修工單到移動(dòng)終端后，移動(dòng)終端可以進(jìn)行搶修工單消息提醒，提示搶修人員實(shí)時(shí)查看95598坐席人員受理的報(bào)修單（低壓）、配電自動(dòng)化系統(tǒng)和用電信息采集平臺(tái)的故障單（中壓、高壓）等，現(xiàn)場搶修人員通過PDA實(shí)時(shí)接收搶修工單，可以及時(shí)了解詳細(xì)的故障信息及故障設(shè)備的供電路徑、履歷信息，還可通過GIS定位故障點(diǎn)或故障設(shè)備，并能對故障設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)航（如圖4所示），輔助搶修人員快速、準(zhǔn)確到達(dá)故障現(xiàn)場;在搶修過程中可以及時(shí)反饋相應(yīng)搶修過程信息到搶修指揮中心和95598系統(tǒng)，包括搶修人員出發(fā)時(shí)間、預(yù)計(jì)達(dá)到時(shí)間、實(shí)際到達(dá)時(shí)間、到達(dá)超時(shí)說明、預(yù)計(jì)修復(fù)時(shí)間、許可時(shí)間、故障排除時(shí)間、送電時(shí)間、現(xiàn)場搶修說明、現(xiàn)場圖片信息等故障處理過程信息，還可通過移動(dòng)視頻設(shè)備將故障現(xiàn)場的視頻信息傳回?fù)屝拗笓]中心，使搶修指揮人員更加詳盡地掌握現(xiàn)場搶修進(jìn)程及現(xiàn)場情況并作出相應(yīng)的指揮，快速消除故障，恢復(fù)供電，能提高故障搶修效率和供電服務(wù)水平;還方便95598坐席人員進(jìn)行客戶回訪，提高客服服務(wù)質(zhì)量。

移動(dòng)終端設(shè)備應(yīng)用基于移動(dòng)3G無線網(wǎng)絡(luò)，3G服務(wù)能夠同時(shí)傳送聲音（通話）及信息（電子郵件、實(shí)時(shí)通信等）且傳輸速度快，可以滿足配網(wǎng)搶修移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)傳輸要求。移動(dòng)終端通過電力專用安全接入平臺(tái)和外網(wǎng)防火墻與外網(wǎng)服務(wù)器通訊，外網(wǎng)服務(wù)器通過內(nèi)網(wǎng)防火墻與內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，內(nèi)外網(wǎng)不直接交互保證了電力內(nèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全。

6 結(jié)語

通過研究基于GIS的配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮業(yè)務(wù)關(guān)鍵技術(shù)，整合相關(guān)業(yè)務(wù)信息進(jìn)行一體化展示，解決搶修指揮信息綜合直觀展示、資源科學(xué)調(diào)度以及搶修過程實(shí)時(shí)管控的問題，能有效縮短配網(wǎng)故障搶修的時(shí)間，提高電力企業(yè)的客戶服務(wù)質(zhì)量，并為配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)平臺(tái)的建設(shè)提供理論基礎(chǔ)。當(dāng)配網(wǎng)故障發(fā)生時(shí)，可以快速定位到故障開關(guān)位置，指揮中心可以根據(jù)GIS電網(wǎng)情況和搶修車輛情況迅速安排搶修，提供最優(yōu)路徑分析，為搶修車導(dǎo)航。搶修指揮中心和客戶中心也可以隨時(shí)掌握搶修進(jìn)展情況，為咨詢的客戶提供最新的搶修情況。現(xiàn)場搶修人員可以通過手持終端將現(xiàn)場的復(fù)雜情況通過圖片等方式發(fā)送到指揮中心，從而使指揮中心全面了解現(xiàn)場設(shè)備信息，有助于快速正確地制定搶修方案，迅速恢復(fù)供電，并對配網(wǎng)搶修全過程進(jìn)行管控，提高搶修效率，減少停電時(shí)間，從而提高供電企業(yè)供電可靠性，提高供電企業(yè)的客戶服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳樹鴻.配網(wǎng)故障快速復(fù)電指揮信息支撐系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J].中國科技成果，2012（1）：51-53.

[2] 周靜，龐臘成，葉衛(wèi)華，等.基于信息化平臺(tái)的配網(wǎng)故障搶修資源智能調(diào)度[J].電子與封裝，2012，12（11）：45-48.

[3] 房勁，龐霞，陳崢.地理信息系統(tǒng)在配電網(wǎng)管理中的應(yīng)用[J].科技資訊，2010（14）.

[4] 王宇，王東.地理信息系統(tǒng)GIS技術(shù)在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中的應(yīng)用[J].黑龍江電力，2007（5）：354-357.

[5] 姜月忠，殷復(fù)彬.山東聊城東阿供電公司95598客服與搶修調(diào)度指揮系統(tǒng)[J].電力勘測設(shè)計(jì)，2010（88）：66-69.

[6] 余萍，楊威，張蕾.基于SOA架構(gòu)的電力GIS共享平臺(tái)設(shè)計(jì)[J].河北電力技術(shù)，2010，29（4）：20-23.

[7] 鄭勇，周步祥，賀琦.基于GIS的配電網(wǎng)拓?fù)浞治龇椒╗J].繼電器，2004，32（14）：25-28.

[8] 劉麗軍，狄衡彬.基于面向?qū)ο蟮暮唵坞娏W(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治鰧?shí)現(xiàn)方法[J].福建電腦，2006（4）：163-164.

[9] 陳宇星.基于GIS的電網(wǎng)故障分析定位系統(tǒng)的研究[J].福建電力與電工，2006，26（2）：32-34.

5 基于GIS的移動(dòng)終端搶修過程管控

目前，搶修人員通過電話、臺(tái)式機(jī)等途徑接收搶修工單，無法及時(shí)了解故障單的全部信息和故障設(shè)備履歷，在故障處理過程中沒有信息反饋，只有故障處理完畢后通過電話回復(fù)或者回到搶修駐點(diǎn)在臺(tái)式機(jī)上反饋搶修過程。對于搶修指揮人員，不能實(shí)時(shí)掌握搶修進(jìn)程和現(xiàn)場的設(shè)備故障情況，造成盲目指揮及無法提前采取預(yù)控措施。通過引入移動(dòng)終端應(yīng)用到配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)中，當(dāng)配網(wǎng)搶修指揮中心下發(fā)搶修工單到移動(dòng)終端后，移動(dòng)終端可以進(jìn)行搶修工單消息提醒，提示搶修人員實(shí)時(shí)查看95598坐席人員受理的報(bào)修單（低壓）、配電自動(dòng)化系統(tǒng)和用電信息采集平臺(tái)的故障單（中壓、高壓）等，現(xiàn)場搶修人員通過PDA實(shí)時(shí)接收搶修工單，可以及時(shí)了解詳細(xì)的故障信息及故障設(shè)備的供電路徑、履歷信息，還可通過GIS定位故障點(diǎn)或故障設(shè)備，并能對故障設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)航（如圖4所示），輔助搶修人員快速、準(zhǔn)確到達(dá)故障現(xiàn)場;在搶修過程中可以及時(shí)反饋相應(yīng)搶修過程信息到搶修指揮中心和95598系統(tǒng)，包括搶修人員出發(fā)時(shí)間、預(yù)計(jì)達(dá)到時(shí)間、實(shí)際到達(dá)時(shí)間、到達(dá)超時(shí)說明、預(yù)計(jì)修復(fù)時(shí)間、許可時(shí)間、故障排除時(shí)間、送電時(shí)間、現(xiàn)場搶修說明、現(xiàn)場圖片信息等故障處理過程信息，還可通過移動(dòng)視頻設(shè)備將故障現(xiàn)場的視頻信息傳回?fù)屝拗笓]中心，使搶修指揮人員更加詳盡地掌握現(xiàn)場搶修進(jìn)程及現(xiàn)場情況并作出相應(yīng)的指揮，快速消除故障，恢復(fù)供電，能提高故障搶修效率和供電服務(wù)水平;還方便95598坐席人員進(jìn)行客戶回訪，提高客服服務(wù)質(zhì)量。

移動(dòng)終端設(shè)備應(yīng)用基于移動(dòng)3G無線網(wǎng)絡(luò)，3G服務(wù)能夠同時(shí)傳送聲音（通話）及信息（電子郵件、實(shí)時(shí)通信等）且傳輸速度快，可以滿足配網(wǎng)搶修移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)傳輸要求。移動(dòng)終端通過電力專用安全接入平臺(tái)和外網(wǎng)防火墻與外網(wǎng)服務(wù)器通訊，外網(wǎng)服務(wù)器通過內(nèi)網(wǎng)防火墻與內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，內(nèi)外網(wǎng)不直接交互保證了電力內(nèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全。

6 結(jié)語

通過研究基于GIS的配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮業(yè)務(wù)關(guān)鍵技術(shù)，整合相關(guān)業(yè)務(wù)信息進(jìn)行一體化展示，解決搶修指揮信息綜合直觀展示、資源科學(xué)調(diào)度以及搶修過程實(shí)時(shí)管控的問題，能有效縮短配網(wǎng)故障搶修的時(shí)間，提高電力企業(yè)的客戶服務(wù)質(zhì)量，并為配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)平臺(tái)的建設(shè)提供理論基礎(chǔ)。當(dāng)配網(wǎng)故障發(fā)生時(shí)，可以快速定位到故障開關(guān)位置，指揮中心可以根據(jù)GIS電網(wǎng)情況和搶修車輛情況迅速安排搶修，提供最優(yōu)路徑分析，為搶修車導(dǎo)航。搶修指揮中心和客戶中心也可以隨時(shí)掌握搶修進(jìn)展情況，為咨詢的客戶提供最新的搶修情況。現(xiàn)場搶修人員可以通過手持終端將現(xiàn)場的復(fù)雜情況通過圖片等方式發(fā)送到指揮中心，從而使指揮中心全面了解現(xiàn)場設(shè)備信息，有助于快速正確地制定搶修方案，迅速恢復(fù)供電，并對配網(wǎng)搶修全過程進(jìn)行管控，提高搶修效率，減少停電時(shí)間，從而提高供電企業(yè)供電可靠性，提高供電企業(yè)的客戶服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)

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[6] 余萍，楊威，張蕾.基于SOA架構(gòu)的電力GIS共享平臺(tái)設(shè)計(jì)[J].河北電力技術(shù)，2010，29（4）：20-23.

[7] 鄭勇，周步祥，賀琦.基于GIS的配電網(wǎng)拓?fù)浞治龇椒╗J].繼電器，2004，32（14）：25-28.

[8] 劉麗軍，狄衡彬.基于面向?qū)ο蟮暮唵坞娏W(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治鰧?shí)現(xiàn)方法[J].福建電腦，2006（4）：163-164.

[9] 陳宇星.基于GIS的電網(wǎng)故障分析定位系統(tǒng)的研究[J].福建電力與電工，2006，26（2）：32-34.

5 基于GIS的移動(dòng)終端搶修過程管控

目前，搶修人員通過電話、臺(tái)式機(jī)等途徑接收搶修工單，無法及時(shí)了解故障單的全部信息和故障設(shè)備履歷，在故障處理過程中沒有信息反饋，只有故障處理完畢后通過電話回復(fù)或者回到搶修駐點(diǎn)在臺(tái)式機(jī)上反饋搶修過程。對于搶修指揮人員，不能實(shí)時(shí)掌握搶修進(jìn)程和現(xiàn)場的設(shè)備故障情況，造成盲目指揮及無法提前采取預(yù)控措施。通過引入移動(dòng)終端應(yīng)用到配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)中，當(dāng)配網(wǎng)搶修指揮中心下發(fā)搶修工單到移動(dòng)終端后，移動(dòng)終端可以進(jìn)行搶修工單消息提醒，提示搶修人員實(shí)時(shí)查看95598坐席人員受理的報(bào)修單（低壓）、配電自動(dòng)化系統(tǒng)和用電信息采集平臺(tái)的故障單（中壓、高壓）等，現(xiàn)場搶修人員通過PDA實(shí)時(shí)接收搶修工單，可以及時(shí)了解詳細(xì)的故障信息及故障設(shè)備的供電路徑、履歷信息，還可通過GIS定位故障點(diǎn)或故障設(shè)備，并能對故障設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)航（如圖4所示），輔助搶修人員快速、準(zhǔn)確到達(dá)故障現(xiàn)場;在搶修過程中可以及時(shí)反饋相應(yīng)搶修過程信息到搶修指揮中心和95598系統(tǒng)，包括搶修人員出發(fā)時(shí)間、預(yù)計(jì)達(dá)到時(shí)間、實(shí)際到達(dá)時(shí)間、到達(dá)超時(shí)說明、預(yù)計(jì)修復(fù)時(shí)間、許可時(shí)間、故障排除時(shí)間、送電時(shí)間、現(xiàn)場搶修說明、現(xiàn)場圖片信息等故障處理過程信息，還可通過移動(dòng)視頻設(shè)備將故障現(xiàn)場的視頻信息傳回?fù)屝拗笓]中心，使搶修指揮人員更加詳盡地掌握現(xiàn)場搶修進(jìn)程及現(xiàn)場情況并作出相應(yīng)的指揮，快速消除故障，恢復(fù)供電，能提高故障搶修效率和供電服務(wù)水平;還方便95598坐席人員進(jìn)行客戶回訪，提高客服服務(wù)質(zhì)量。

移動(dòng)終端設(shè)備應(yīng)用基于移動(dòng)3G無線網(wǎng)絡(luò)，3G服務(wù)能夠同時(shí)傳送聲音（通話）及信息（電子郵件、實(shí)時(shí)通信等）且傳輸速度快，可以滿足配網(wǎng)搶修移動(dòng)終端的數(shù)據(jù)傳輸要求。移動(dòng)終端通過電力專用安全接入平臺(tái)和外網(wǎng)防火墻與外網(wǎng)服務(wù)器通訊，外網(wǎng)服務(wù)器通過內(nèi)網(wǎng)防火墻與內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，內(nèi)外網(wǎng)不直接交互保證了電力內(nèi)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全。

6 結(jié)語

通過研究基于GIS的配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮業(yè)務(wù)關(guān)鍵技術(shù)，整合相關(guān)業(yè)務(wù)信息進(jìn)行一體化展示，解決搶修指揮信息綜合直觀展示、資源科學(xué)調(diào)度以及搶修過程實(shí)時(shí)管控的問題，能有效縮短配網(wǎng)故障搶修的時(shí)間，提高電力企業(yè)的客戶服務(wù)質(zhì)量，并為配網(wǎng)搶修指揮業(yè)務(wù)平臺(tái)的建設(shè)提供理論基礎(chǔ)。當(dāng)配網(wǎng)故障發(fā)生時(shí)，可以快速定位到故障開關(guān)位置，指揮中心可以根據(jù)GIS電網(wǎng)情況和搶修車輛情況迅速安排搶修，提供最優(yōu)路徑分析，為搶修車導(dǎo)航。搶修指揮中心和客戶中心也可以隨時(shí)掌握搶修進(jìn)展情況，為咨詢的客戶提供最新的搶修情況?，F(xiàn)場搶修人員可以通過手持終端將現(xiàn)場的復(fù)雜情況通過圖片等方式發(fā)送到指揮中心，從而使指揮中心全面了解現(xiàn)場設(shè)備信息，有助于快速正確地制定搶修方案，迅速恢復(fù)供電，并對配網(wǎng)搶修全過程進(jìn)行管控，提高搶修效率，減少停電時(shí)間，從而提高供電企業(yè)供電可靠性，提高供電企業(yè)的客戶服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳樹鴻.配網(wǎng)故障快速復(fù)電指揮信息支撐系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J].中國科技成果，2012（1）：51-53.

[2] 周靜，龐臘成，葉衛(wèi)華，等.基于信息化平臺(tái)的配網(wǎng)故障搶修資源智能調(diào)度[J].電子與封裝，2012，12（11）：45-48.

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[4] 王宇，王東.地理信息系統(tǒng)GIS技術(shù)在電力系統(tǒng)自動(dòng)化中的應(yīng)用[J].黑龍江電力，2007（5）：354-357.

[5] 姜月忠，殷復(fù)彬.山東聊城東阿供電公司95598客服與搶修調(diào)度指揮系統(tǒng)[J].電力勘測設(shè)計(jì)，2010（88）：66-69.

[6] 余萍，楊威，張蕾.基于SOA架構(gòu)的電力GIS共享平臺(tái)設(shè)計(jì)[J].河北電力技術(shù)，2010，29（4）：20-23.

[7] 鄭勇，周步祥，賀琦.基于GIS的配電網(wǎng)拓?fù)浞治龇椒╗J].繼電器，2004，32（14）：25-28.

[8] 劉麗軍，狄衡彬.基于面向?qū)ο蟮暮唵坞娏W(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞治鰧?shí)現(xiàn)方法[J].福建電腦，2006（4）：163-164.

[9] 陳宇星.基于GIS的電網(wǎng)故障分析定位系統(tǒng)的研究[J].福建電力與電工，2006，26（2）：32-34.