路橋工程機(jī)械設(shè)備的管理措施研究

【摘要】近年來(lái)公路路橋的建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)十分普遍，工程機(jī)械也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，逐步變化為專業(yè)化、大型化、系列化、智能化等。在建設(shè)發(fā)過(guò)程中保障各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的爭(zhēng)產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，提高其利用率是控制工程質(zhì)量及進(jìn)度的重要途徑，對(duì)各縣設(shè)備實(shí)施科學(xué)的管理具有重要的意義。本文簡(jiǎn)單的闡述了路橋工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的主要問(wèn)題，如機(jī)械設(shè)備管理專業(yè)人員編制不足、設(shè)備種類繁多、機(jī)械管理的重視程度不足等，針對(duì)上訴問(wèn)題，提出了幾點(diǎn)管理意見(jiàn)，為從事路橋工程機(jī)械設(shè)備的管理人員提供一定的參考與借鑒。

【關(guān)鍵詞】路橋工程；機(jī)械設(shè)備；管理現(xiàn)狀；問(wèn)題；措施；分析

前言

現(xiàn)代人們對(duì)于交通事業(yè)重要性有了較為全面的認(rèn)識(shí)及體會(huì)。國(guó)家對(duì)于公路建設(shè)十分重視，公路建設(shè)事業(yè)在不斷發(fā)展，尤其是高等級(jí)公路的建設(shè)，各項(xiàng)施工技術(shù)得到了提升?，F(xiàn)代公路工程一般規(guī)模較大，機(jī)械設(shè)備是施工中所必需的工具和前提，也是施工企業(yè)的生存方式之一。要保障的公路工程的施工質(zhì)量、提高施工效率、控制好進(jìn)度及成本投入，需要一定數(shù)量的機(jī)械設(shè)備并具有良好的性能，因此對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行科學(xué)的管理，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，合理使用，使設(shè)備保持在最佳狀態(tài)，提高利用率，保障企業(yè)的施工效率，保障經(jīng)濟(jì)效益。

1.路橋工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問(wèn)題

1.1機(jī)械設(shè)備管理專業(yè)人員編制不足

機(jī)械設(shè)備的管理只要是施工項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，而該部門的人員基本上屬于路橋工程的技術(shù)人員為主，而機(jī)械管理人員的比例較小，且不是項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人。路橋技術(shù)人員在機(jī)械的正確使用、日常保養(yǎng)、設(shè)備維護(hù)、故障處理等方面的知識(shí)較為貧乏，而一般的設(shè)備操人員在機(jī)械設(shè)備的管理的程序及施工技術(shù)不了解，處于被管理的一方，導(dǎo)致了管理與運(yùn)用的脫節(jié)，影響了設(shè)備的使用效率及利用率[1]。

1.2設(shè)備種類繁多

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得機(jī)械制造業(yè)蓬勃發(fā)展，各類機(jī)械設(shè)備層出不窮。公路工程一般屬于大型工程，環(huán)節(jié)眾多，需要的機(jī)械設(shè)備數(shù)量較多。從土石方的開采、裝卸、運(yùn)輸、平整、路基路面碾壓等，均需要相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備來(lái)實(shí)施。各個(gè)工序的設(shè)備不同，且同一種設(shè)備也會(huì)存在不同的品牌、型號(hào)、規(guī)格，特點(diǎn)差異較大，適用不同的施工條件等，因此會(huì)出現(xiàn)配件規(guī)格增多、庫(kù)存量大、資金積壓或者浪費(fèi)等問(wèn)題，且在操作、維修、養(yǎng)護(hù)等方面也有一定的難度。

1.3管理重視程度不足

許多單位將注意力集中于工程質(zhì)量和效益，且因?yàn)轫?xiàng)目經(jīng)理部具有流動(dòng)性及短期性的特點(diǎn)，設(shè)備管理存在短期性的特征，其需要在短期看到工程質(zhì)量、進(jìn)度、效益等效果，認(rèn)為工程進(jìn)度越快越好，極為注重設(shè)備的使用而忽視了合理的管理。許多機(jī)械設(shè)備均存在長(zhǎng)期施工、不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等情況，導(dǎo)致機(jī)械狀態(tài)不佳，工作效率受到限制且縮短了其使用壽命。

2.具體管理措施

2.1機(jī)械設(shè)備入場(chǎng)前管理工作

機(jī)械設(shè)備的管理工作一般屬于項(xiàng)目經(jīng)理部的工作。因此項(xiàng)目經(jīng)理部的建立的過(guò)程中，即開始構(gòu)建項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系。抽調(diào)專門的人員先掌握工程的各項(xiàng)要素，包括項(xiàng)目的規(guī)模、性質(zhì)、特點(diǎn)、工程所處的環(huán)境等，科學(xué)的做好組織計(jì)劃，確認(rèn)所使用的主導(dǎo)機(jī)械、機(jī)械數(shù)量、類型、制定進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃、總量控制方案等，將該類計(jì)劃文件等，及時(shí)上報(bào)組織，將設(shè)備組織到位。另外還需要對(duì)于各項(xiàng)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行檢查，做好記錄，充分了解設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、性能，再根據(jù)調(diào)查結(jié)果做好預(yù)防性維修。最后需要選擇技能素養(yǎng)良好，責(zé)任心強(qiáng)的操作人員操作機(jī)械。在進(jìn)行施工的過(guò)程中，應(yīng)積極組織操作人員對(duì)于機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)，如三濾檢查、緊固螺栓、加注潤(rùn)滑脂、油品的污染程度檢查等。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)制定合理的檢修方案，將其落實(shí)到位。如果設(shè)備質(zhì)量低劣、能源消耗較大，效率低且容易出現(xiàn)故障，則應(yīng)該及時(shí)更換。新進(jìn)的機(jī)械設(shè)備應(yīng)與廠方一同做好安裝調(diào)試工作，人員的操作技術(shù)也需要進(jìn)行培訓(xùn)，使之能夠全面掌握操作規(guī)程及技術(shù)，保障新設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。

2.2施工過(guò)程中的使用

在施工過(guò)程中，對(duì)設(shè)備的管理中，需要操作人員對(duì)設(shè)備有較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，包括設(shè)備的基本工作原理、結(jié)構(gòu)、性能、作用等，能夠進(jìn)行操作、日常保養(yǎng)并解決一般的故障問(wèn)題，并推行每個(gè)操作人員編制特定機(jī)械設(shè)備的制度，責(zé)任明確，崗位一定，每個(gè)人對(duì)自身管理責(zé)任范圍有清晰的認(rèn)識(shí)。在操作過(guò)程中嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，并統(tǒng)一聽(tīng)從施工管理人員的指導(dǎo)，安全操作，充分發(fā)揮出各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的性能及優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真配合協(xié)調(diào)，提高施工高質(zhì)量及效率。機(jī)械管理人員在進(jìn)行各項(xiàng)工作時(shí)，均需要親自到場(chǎng)，包括設(shè)備管理、機(jī)械檢查、機(jī)械工作協(xié)調(diào)、機(jī)械故障排查等。另外使用中較為容易磨損或者損壞的零件等，需要合理的儲(chǔ)備，避免在施工過(guò)程中需要更換，購(gòu)買時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而影響工程進(jìn)度[3]。

2.3強(qiáng)化設(shè)備成本核算

機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障后進(jìn)行維修往往需要消耗很多的時(shí)間，更換零件的成本均需要算入工程的投資中，許多單位為了壓低成本而忽略維修的資金投入，最后設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題影響工程進(jìn)度，最終還是消耗了更多的成本。因此需要設(shè)置機(jī)械維修專項(xiàng)資金，強(qiáng)化設(shè)備的成本核算。對(duì)于設(shè)備的大修，應(yīng)設(shè)立大修基金，專門用于該項(xiàng)目。該措施能夠有效的解決項(xiàng)目經(jīng)理部的短期行為導(dǎo)致的修理費(fèi)用超標(biāo)的問(wèn)題。機(jī)械維修資金可以向各項(xiàng)目經(jīng)理部申請(qǐng)，金額需要按照項(xiàng)目的規(guī)模及效益來(lái)確定。另外在成本核算方面，采用單機(jī)成本核算方式。先調(diào)查出設(shè)備中費(fèi)用消耗嚴(yán)重的構(gòu)件，分析出現(xiàn)的原因，并將其各項(xiàng)消耗進(jìn)行單機(jī)登記，包括燃油、潤(rùn)滑油、修理費(fèi)用等，全面掌握設(shè)備在單位產(chǎn)量下所需要的動(dòng)力消耗、配件消耗等方面。收集各個(gè)方面的信息，包括運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)帳、完成產(chǎn)量、臺(tái)時(shí)、油料、配件消耗等，構(gòu)建全面的設(shè)備使用記錄，根據(jù)該記錄定時(shí)總結(jié)分析，評(píng)價(jià)各個(gè)設(shè)備的使用效果，再有針對(duì)性的進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)對(duì)比，優(yōu)化施工工藝或者調(diào)整使用參數(shù)等，降低能耗，控制施工成本[4]。

3.總結(jié)

路橋工程機(jī)械設(shè)備的管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，而現(xiàn)代我國(guó)路橋建設(shè)發(fā)展的深入，對(duì)該項(xiàng)管理工作也面臨著新形勢(shì)和任務(wù)，工程的質(zhì)量、工程進(jìn)度、成本投入均提出了更多更高的要求。而機(jī)械設(shè)備作為路橋工程的必要條件及重要的生產(chǎn)要素，需要對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化配置、科學(xué)的保養(yǎng)與管理及合理使用，實(shí)施成本核算，能夠充分發(fā)揮各項(xiàng)設(shè)備的性能及優(yōu)勢(shì)，共同協(xié)調(diào)完成公路工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)，還能夠提高機(jī)械設(shè)備及公路工程項(xiàng)目的管理效益。以經(jīng)濟(jì)及效益的為出發(fā)點(diǎn)，優(yōu)化及調(diào)整筑路機(jī)械的裝備結(jié)構(gòu)，不斷提高施工技術(shù)裝備水平及施工效率，創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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