港口碼頭工程的施工技術(shù)研究

【摘要】港口碼頭是水路交通運(yùn)輸?shù)闹匾?，在社?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮著巨大作用，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，水路運(yùn)輸量不斷增大，大型輪船的運(yùn)輸越來越頻繁，這對港口碼頭的整體性能和使用質(zhì)量提出了更高的要求。而港口碼頭工程的施工技術(shù)，直接影響港口碼頭功能的實(shí)現(xiàn)和使用的安全，因而須引起足夠重視。只有加強(qiáng)對港口碼頭施工技術(shù)進(jìn)行有效控制，才能保障工程施工質(zhì)量，進(jìn)而保障港口碼頭的整體性能。本文主要對港口碼頭的施工技術(shù)進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】港口碼頭；工程施工；技術(shù)控制

前言

港口是水路交通的樞紐和集結(jié)點(diǎn)，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，也是船舶停泊、裝卸貨物、接待國際旅客的場所；而碼頭則是海邊、江河邊專供乘客上下、貨物卸載的建筑物[1]。港口碼頭是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要，也是經(jīng)濟(jì)一體化的必然選擇，在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著非常重要的作用。港口碼頭的建設(shè)，有利于推動(dòng)集裝箱干線樞紐港的建設(shè)和發(fā)展；有利于加強(qiáng)港口與腹地的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；有利于完善港口及港口城市的信息服務(wù)功能，為社會(huì)主義現(xiàn)代化提供強(qiáng)有力支撐。由此可見，港口碼頭建設(shè)過程中保障工程整體質(zhì)量尤為重要，而施工技術(shù)直接影響港口碼頭的工程質(zhì)量，須引起足夠重視。

1.碼頭工程方面的施工技術(shù)

1.1施工前期的準(zhǔn)備

碼頭工程施工前期準(zhǔn)備，主要是在了解所在地地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行基床拋石作業(yè)。首先要對拋石石料進(jìn)行篩選，確保石料的干凈、堅(jiān)固，并達(dá)到相關(guān)要求。尤其是在單塊石料方面，要確保最大邊與最小邊的比例低于3，浸水后強(qiáng)度要保持在50MPa以上。

1.2工程施工技術(shù)控制

碼頭工程施工技術(shù)控制，主要包括一下幾個(gè)方面：（1）導(dǎo)標(biāo)和定位船的設(shè)立。導(dǎo)標(biāo)主要包基床中心導(dǎo)標(biāo)和頂面的坡肩邊導(dǎo)標(biāo)。主要在拋石位置設(shè)立定位船，沒有回淤或回淤厚度在30cm范圍內(nèi)即可進(jìn)行，若存在超過30cm厚度的回淤須進(jìn)行清淤。（2）拋石。試拋完成后，采用粗拋與細(xì)拋相結(jié)合的方法進(jìn)行，但在頂面以下20～30cm要采用細(xì)拋。拋石后，還要完成平面圖和斷面圖的繪制。（3）夯實(shí)。試夯確定好夯實(shí)遍數(shù)，但為了防止機(jī)床局部隆起或漏夯，可采用采用兩遍或多遍夯實(shí)法進(jìn)行夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)，為防止夯實(shí)出現(xiàn)倒錘現(xiàn)象，在夯實(shí)前要進(jìn)行基床頂面整平，將局部高差控制在300mm內(nèi)，基床夯實(shí)范圍按墻身底面各邊加寬1m。夯實(shí)后，要進(jìn)行檢驗(yàn)，對任意低于5m的一段進(jìn)行復(fù)夯，經(jīng)水準(zhǔn)儀測量后，平均沉降量在30mm以內(nèi)為合格，若超出這個(gè)范圍，則需重新夯實(shí)，直至合格為止。（4）補(bǔ)夯。滿足這些條件，就需要進(jìn)行補(bǔ)夯，即夯實(shí)完成后補(bǔ)拋塊石的面積超出1/3，構(gòu)件底面積或連續(xù)面積超過30m2且厚度普遍超過0.5m[2]。

2.沉箱施工技術(shù)

沉箱施工技術(shù)控制要點(diǎn)，主要包括：（1）吊運(yùn)。在沉箱儲(chǔ)存場完成封倉蓋板并兼施工平臺(tái)的安裝后，將沉箱吊至方駁，然后用駁船將沉箱運(yùn)至安放現(xiàn)場。（2）安裝前的檢查。包括基床頂面、構(gòu)件型號(hào)尺寸等。（3）沉箱安裝。工藝流程如圖1所示。根據(jù)測量，測量人員掌握對沉箱安裝控制基線，并通過全站儀或經(jīng)緯儀進(jìn)行沉箱安裝定位。在下沉的過程中，要特別注意沉箱的水平度，使其保持水平。沉箱落至基床面時(shí)，還要對沉箱縱向、橫向和扭角進(jìn)行檢查，將偏差控制在設(shè)計(jì)和規(guī)范要求范圍。（4）沉箱回填。沉箱回填料的材質(zhì)要求是10～100kg的塊石，且確保不含有害物質(zhì)及有害雜質(zhì)。為確保在回填過程中沉箱頂面砼不受破壞，應(yīng)用角鋼及鋼筋制作沉箱護(hù)壁，將其安裝在沉箱隔墻及外墻頂面?；靥顣r(shí)，為避免不均勻沉降，應(yīng)各艙格同時(shí)進(jìn)行且保持速度一致。

3.預(yù)制塊體的安裝技術(shù)

預(yù)制塊體的安裝技術(shù)，主要包括：（1）安裝測量。柵欄板、扭王字塊安裝基線的確定，要根據(jù)設(shè)計(jì)安裝位置以及陸域上的控制點(diǎn)來進(jìn)行，并通過全站儀對安裝位置與高程進(jìn)行控制。為減小或避免潮流對柵欄板、扭王字塊安裝的影響，應(yīng)將按照時(shí)間定在低平潮時(shí)，為相關(guān)安裝作業(yè)爭取更長時(shí)間。（2）柵欄板安裝。要在墊層塊石拋理成形后，才能進(jìn)行柵欄板的安裝。對A型和B型的柵欄板，可通過50t汽車吊陸上吊安。為避免吊裝偏差過大，須潛水員水下配合，對吊裝過程中的柵欄板位置進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，用25t輪胎吊和平板車配合倒運(yùn)柵欄板至施工現(xiàn)場[3]。（3）扭王字塊安裝。安裝前，要對塊體進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)整修不符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的塊體，確保扭王字塊的質(zhì)量。同時(shí)，要做好基床檢查，確保基床無回淤或異物。此外，還要對所用基線、控制點(diǎn)進(jìn)行校核，各方面的工作都準(zhǔn)備完成后，才能進(jìn)行塊體安裝。通過100t方駁吊機(jī)水上吊運(yùn)完成扭王字塊的安裝，同時(shí)，需要潛水員水上配合。安裝過程要注意成品保護(hù)，采取防碰減撞措施，確保安裝工藝的順利展開，從而保障安裝質(zhì)量。

4.小結(jié)

港口碼頭是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的需要，也是經(jīng)濟(jì)一體化的必然選擇，在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著非常重要的作用。在港口碼頭建設(shè)過程中，只有充分掌握碼頭施工技術(shù)、沉箱技術(shù)、預(yù)制塊體安裝技術(shù)等方面，才能為港口碼頭工程的整體質(zhì)量和使用性能提供強(qiáng)有力支撐，才能確保施工企業(yè)在實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益的同時(shí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，并在激烈的市場競爭中處于有利地位?？偠灾?，通過掌握港口碼頭工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)，為提高我國港口工程施工技術(shù)水平奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為提高港口碼頭的整體質(zhì)量提供強(qiáng)有力保障，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]田周憲，尚朝杰，韓艷玲.混凝土硅烷防護(hù)劑在港口碼頭的施工技術(shù)[J].全面腐蝕控制，2010，24（01）：35-38.

[2]王標(biāo).港口重力式碼頭施工技術(shù)要點(diǎn)分析[J].科技風(fēng)，2012，（09）：169-170.

[3]蔣玉珠.港口護(hù)岸拋石基床整平施工技術(shù)[J].價(jià)值工程，2012，31（21）：114-116.

作者簡介

1陳鵬 性別：男，出生年月：1985年11月，漢族，籍貫：山東日照，學(xué)歷本科，職稱助理工程師，主要從事工程管理，單位全稱山東港灣建設(shè)集團(tuán)有限公司第二工程公司。