論公路養(yǎng)護(hù)中的同步瀝青碎石封層技術(shù)

【摘要】在新時(shí)期，路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)得到了迅速發(fā)展，本文主要討論了碎石封層技術(shù)的質(zhì)量控制等問題，并且結(jié)合工程實(shí)踐，分析了同步瀝青碎石封層技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】同步瀝青碎石封層技術(shù)；路面；公路養(yǎng)護(hù)；質(zhì)量控制

在路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，同步瀝青碎石封層技術(shù)是一項(xiàng)比較先進(jìn)的技術(shù)，它的養(yǎng)護(hù)程序相對(duì)簡(jiǎn)單，容易操作。在同一秒內(nèi)，對(duì)工程進(jìn)行同步灑瀝青結(jié)合料和骨料的灑布，可保證路面的達(dá)到一定的強(qiáng)度，延長(zhǎng)公路的使用壽命。這項(xiàng)技術(shù)相對(duì)其他的工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)而言，具有明顯的優(yōu)勢(shì)，它可以節(jié)約一定的成本，減少資源的浪費(fèi)，能夠保證公路使用壽命的穩(wěn)定性，是一項(xiàng)科學(xué)的、合理的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，有利于促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)步。

一、同步瀝青碎石封層技術(shù)對(duì)舊路面的技術(shù)要求

防水、耐磨和改良路表外觀都是采用同步瀝青碎石封層技術(shù)后的效果，在一些路面條件下，它只能作為表面維護(hù)層和磨耗層，不能真正地解決根本上的問題，它無法改造原路面的結(jié)構(gòu)，具有一定的局限性，因此，采用這種公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的瀝青路面要符合以下條件：

1、整體穩(wěn)定性。要觀察原路面的穩(wěn)定是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才可進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)，是這是為了保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的前提。所以，要保證公路養(yǎng)護(hù)的穩(wěn)定性，對(duì)原路面的檢測(cè)試不可缺少的環(huán)節(jié)。

2、足夠的強(qiáng)度和剛度。只有具備了足夠的強(qiáng)度以及剛度，養(yǎng)護(hù)施工才能順利進(jìn)行。承重層必須承載一定的壓力，沒有足夠的強(qiáng)度和剛度，是不能荷載一定的重量的，這樣將會(huì)干擾同步瀝青碎石封層施工工作的開展。足夠的強(qiáng)度和剛度能夠保證，反復(fù)作用下，路面不易被壓損，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)遭到進(jìn)一步破壞。

3、表面平整、密實(shí)、干燥干凈。為了使瀝青碎石封層施工技術(shù)的效果達(dá)到最佳狀態(tài)，保持路面的整潔與干燥是重要的環(huán)節(jié)，它能夠延長(zhǎng)公路的使用時(shí)限。

4、事先處治原瀝青路面病害。為了減輕后期公路養(yǎng)護(hù)的壓力，對(duì)于原路面的災(zāi)害必須及時(shí)處理。大的擁包和深的車轍，應(yīng)是阻礙公路養(yǎng)護(hù)施工的一個(gè)重要部分。有的路面在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)之前，就有了不平整的坑槽，這樣的坑槽應(yīng)進(jìn)行挖補(bǔ)，保證公路養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。

二、同步瀝青碎石封層施工的質(zhì)量控制

根據(jù)工程實(shí)踐，我們對(duì)本自治區(qū)的一條公路進(jìn)行了實(shí)例分析，由于其采用的是同步瀝青碎石封層技術(shù)，我們對(duì)其研究后并得出了一些結(jié)論，要使養(yǎng)護(hù)的效果，達(dá)到最佳，應(yīng)首先做好以下質(zhì)量控制。

1、瀝青用量控制。控制好同步瀝青碎石封層瀝青的用量對(duì)于施工起著決定性作用。最好的用量控制是使碎石落到瀝青面上，加上表面張力的作用，導(dǎo)致熱瀝青沿石料表面向上爬升，這時(shí)會(huì)形成一個(gè)高度，大概等于石料高度的2/3。除此之外，石料表面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)形狀，這個(gè)形狀也有一定的作用，它會(huì)導(dǎo)致石料被瀝青裹覆的面積達(dá)到70%的瀝青灑布量，進(jìn)而覆蓋遭到破壞的公路。結(jié)合實(shí)際情況，使用一定數(shù)值大小的碎石，瀝青灑布量同樣需要得到控制。還有一點(diǎn)不容忽視，在瀝青噴灑之后，要保持瀝青膜的一致，避免石料因?yàn)闉r青揮灑的不均勻而導(dǎo)致石料出現(xiàn)剝離的狀況。

2、瀝青溫度控制。瀝青溫度的控制在公路的養(yǎng)護(hù)過程中也發(fā)揮著重要的作用，它是公路養(yǎng)護(hù)工程中不能缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。在對(duì)瀝青進(jìn)行加熱時(shí)，應(yīng)經(jīng)常對(duì)溫度進(jìn)行測(cè)量。一般而言，普通道路石油瀝青加熱溫度與瀝青灑布的溫度是存在差別的。普通道路石油瀝青的溫度相對(duì)較低，最好控制在145℃-160℃內(nèi)，它的最大數(shù)值不得超過170℃。一旦溫度過高，瀝青容易被破壞。另一方面，瀝青灑布溫度易控制在150℃-160℃。只有兩者都滿足要求，公路養(yǎng)護(hù)工作才能順利進(jìn)行。

3、碎石的質(zhì)量控制。碎石為是經(jīng)過敲擊而形成的，對(duì)于碎石的形狀以及質(zhì)量也有一定的要求，這樣才能減輕公路養(yǎng)護(hù)的壓力。對(duì)于不同的形狀，需求也是不同的。比如針片狀石料應(yīng)控制在15%以下，粉塵含量不大于1%，壓碎值小于20%。碎石的粉塵含量及含水量都得到了嚴(yán)格的控制，不能隨便更改。一旦碎石粉塵超過預(yù)期目標(biāo)時(shí)，采用裝載機(jī)配合吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行除塵是最有效的解決辦法，它能夠?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)節(jié)約大量的資金；如果碎石不甚潮濕，則應(yīng)該采用裝載機(jī)進(jìn)行翻曬處理，這樣才能保證同步瀝青碎石封層的應(yīng)用達(dá)到高效、合理。

4、尾隨同步碎石封層車，以便充分把握封層情況。這段路面的路面平整度差、病害種類多樣，要經(jīng)常進(jìn)行記錄，及時(shí)更正路面的狀況。同時(shí)，施工員應(yīng)重視因?yàn)闄C(jī)械故障造成一些瀝青膜外露部分，雖然這些部位比較微小，但是不能被忽略。一個(gè)小環(huán)節(jié)的疏漏很容易導(dǎo)致出現(xiàn)大問題。當(dāng)瀝青膜外露形成條寬時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉噴油嘴和料門，檢查噴油嘴的壓力是否符合要求，料門是否被大粒徑石料堵塞。

5、接縫處理?？v向接縫：在灑布前，工作人員應(yīng)及時(shí)清理縱向接縫處一些臟東西，保證路面的整潔。清掃時(shí)應(yīng)清除接縫以外20cm保障接縫的牢固性，瀝青同步封層車要求行車直順，縱向搭接處瀝青灑布重疊部分不得超過10cm，避免縱向條帶狀泛油及接茬處偏高現(xiàn)象。橫向接縫：在封層起點(diǎn)前及前一車封層一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，用與封層寬度同寬的薄的雪花鐵皮進(jìn)行橫鋪，可以有效避免重復(fù)封層造成的橫向接茬凹凸現(xiàn)象。鐵皮上每次使用應(yīng)在其上面涂抹柴油，防止多次使用使鐵皮上粘附瀝青碎石影響接縫的平順。

6、同步瀝青碎石封層后期養(yǎng)護(hù)。及時(shí)做好后期養(yǎng)護(hù)工作是公路養(yǎng)護(hù)過程中的一個(gè)保障措施，它有利于解決公路養(yǎng)護(hù)過程中的潛在問題。針對(duì)這條公路的情況，可以很容易看出，它的重點(diǎn)是重車道。在這個(gè)環(huán)節(jié)中的一項(xiàng)重要措施，就是對(duì)其瀝青的灑布進(jìn)行復(fù)查，一定要確保其均勻。在14點(diǎn)至16點(diǎn)之間，一些路段會(huì)出現(xiàn)大面積的泛油，這時(shí)，需要使用一些機(jī)器進(jìn)行操作。

三、同步碎石封層施工應(yīng)注意的問題

為了保證公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，使同步碎石封層技術(shù)達(dá)到預(yù)期的效果，要從以下幾個(gè)方面開展：

（1）要仔細(xì)觀察路面的損傷狀況，與找出對(duì)應(yīng)的類型，并且判斷其損害的程度，選擇對(duì)應(yīng)的解決措施；

（2）要根據(jù)交通的狀況，以及地理位置、和當(dāng)?shù)氐墓┬锠顩r，在采用同步瀝青碎石封層技術(shù)時(shí)要選擇合理的材料，保證公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

（3）及時(shí)檢查好養(yǎng)護(hù)設(shè)備、對(duì)損壞的機(jī)器進(jìn)行維修，使養(yǎng)護(hù)后的公路滿足封層施工質(zhì)量和生產(chǎn)率的要求。

（4）在條件允許的范圍內(nèi)，要對(duì)同步碎石封層機(jī)及其它機(jī)具進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)，使其滿足實(shí)際需要。

（5）要進(jìn)行一定的試驗(yàn)，保證技術(shù)參數(shù)的精確性。

（6）提高公路養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)，盡量選用專業(yè)的人員進(jìn)行技術(shù)施工。

四、結(jié)束語

同步瀝青碎石封層技術(shù)能夠使損壞的路面及時(shí)修復(fù)，防止路面遭到破壞，增加道路的使用期限。這樣一來，就節(jié)約了道路的維護(hù)成本，保證了道路的正常運(yùn)行。綜上所述，在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，同步瀝青碎石封層技術(shù)應(yīng)該得到廣泛應(yīng)用。

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