風(fēng)險管理在公路工程項目管理中的體現(xiàn)

【摘要】任何工程項目在經(jīng)濟效益方面都需要很多綜合因素進行保證，多方面都存在較大的共通性，這使工程項目在管理過程中必須重視風(fēng)險控制。在公路工程項目中針對其風(fēng)險管理需要制定階段性的管理形式，這樣能減少項目在施工過程中的不確定性，為項目創(chuàng)造更加穩(wěn)定的工作環(huán)境，在成本控制上有著較強的優(yōu)勢。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)險管理；公路工程項目；管理形式

引言

風(fēng)險管理最先應(yīng)用的行業(yè)為金融業(yè)，但隨著經(jīng)濟發(fā)展，這種管理形式在成本控制、項目實施措施等方面有著很強的約束性，這使風(fēng)險管理在工程行業(yè)中的應(yīng)用上得到推廣，本文針對在公路工程項目管理中使用全面風(fēng)險管理做出系統(tǒng)的分析。

一.公路工程項目管理和風(fēng)險管理的融合

在公路工程項目管理上，風(fēng)險管理能夠在其中很好的融合是因為公路工程項目是一個完整的社會形式，受內(nèi)、外部因素的影響，其利益產(chǎn)出的過程中也形成了內(nèi)外兩種形式。我們在管理上可以把整個項目管理目標(biāo)看做一部機器，這部機器必須在每個部件都正常的情況下才能運行，如果有一個細小的螺絲出現(xiàn)故障都會影響其整體性，項目必須在適合的環(huán)境中才能平穩(wěn)施工。項目施工中存在較多變量，所以必須通過合理的調(diào)整來提高項目的效率。項目風(fēng)險是一個變量，需要我們不斷的對其檢測，據(jù)此來調(diào)整項目的整體戰(zhàn)略，項目風(fēng)險的計算準(zhǔn)確性是保證項目信息的關(guān)鍵，隨著時間的變化，在管理上呈現(xiàn)較為復(fù)雜的現(xiàn)象。根據(jù)不同項目變量來說必須盡早識別。公路工程項目在運行中會因環(huán)境因素和市場轉(zhuǎn)換使項目的運行風(fēng)險不斷復(fù)雜，這種轉(zhuǎn)變是無法準(zhǔn)確識別的，所以要做到提前對項目風(fēng)險進行預(yù)測是不可能的，在這些復(fù)雜因素的影響下，必須不斷對信息進行收集和整理，并且將整體工程項目在提出、設(shè)計、實施等階段進行統(tǒng)一管理，使其形成項目發(fā)展戰(zhàn)略。這樣就能夠?qū)㈨椖抗芾砗惋L(fēng)險管理行成一個整體，能夠使風(fēng)險控制滲入到整個生命周期中，不僅有助實現(xiàn)項目的戰(zhàn)略目標(biāo)，還有助對風(fēng)險的管理。

二.公路工程項目全面風(fēng)險管理

公路工程項目在運行過程中會受到內(nèi)部和外部因素的雙層影響，使其在實施過程中出現(xiàn)很多不確定的風(fēng)險，這些風(fēng)險帶有很強的連續(xù)性，要想完成全面的風(fēng)險管理就必須根據(jù)預(yù)定目標(biāo)進行動態(tài)控制，減少項目在實施過程中存在的不確定因素，使風(fēng)險管理中每個環(huán)節(jié)都能準(zhǔn)確找到風(fēng)險因素，保證每個階段都是實施有效的風(fēng)險控制，并使其形成一個連續(xù)過程。

1.公路項目全面風(fēng)險管理的內(nèi)涵

公路工程在整體的風(fēng)險管理上具備如下的含義，首先要在項目運行過程中實現(xiàn)全過程管理，在項目成立到結(jié)束，都要針對風(fēng)險特性進行研究和控制，并且在這一過程中對風(fēng)險進行最為有效的控制。其次是在人員、材料、設(shè)備等方面實現(xiàn)全方位管理，現(xiàn)分述如下：

首先是項目全過程的風(fēng)險管理，在時間控制方面，要根據(jù)項目目標(biāo)進行合理設(shè)計，針對項目中可能存在的重大風(fēng)險進行預(yù)測，以求提高項目目標(biāo)的風(fēng)險性和困難性，使風(fēng)險管理能夠針對風(fēng)險的識別和預(yù)防等措施來防止可能出現(xiàn)的問題。風(fēng)險在分析的過程中可以進行合理的細化，能夠?qū)︼L(fēng)險發(fā)生性質(zhì)進行預(yù)測，這樣就能夠研究風(fēng)險狀況中對項目目標(biāo)的影響程度，以保證項目目標(biāo)更好的控制。

其次隨著技術(shù)設(shè)計的深入，實施方案已逐步細化，項目的結(jié)構(gòu)風(fēng)險也逐步清晰。此時的風(fēng)險分析要針對風(fēng)險的種類，落實到各項目結(jié)構(gòu)單元直到最低層次的工作分包。在設(shè)計和計劃中，要考慮風(fēng)險的應(yīng)對措施，如風(fēng)險金的計劃、備選技術(shù)方案，在合同文件中應(yīng)明確規(guī)定項目實施中的風(fēng)險的分擔(dān)。

在項目實施過程中加強風(fēng)險的控制，這里包括：建立風(fēng)險監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險，并做出相關(guān)的調(diào)整；在風(fēng)險狀態(tài)下，采取有效措施保證項目正常實施，保證施工秩序，及時修改方案、調(diào)整計劃，以恢復(fù)正常的施工狀態(tài)，減少損失；盡早采取措施，控制風(fēng)險的影響范圍和影響量，減少項目的損失；階段性計劃過程中，需加強對近期風(fēng)險的預(yù)測，并納入近期計劃中，要考慮到計劃的調(diào)整和修改會帶來的新問題和新風(fēng)險；項目結(jié)束后，應(yīng)對整個項目的風(fēng)險、風(fēng)險管理進行評價，以作為以后同類項目的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

2.項目全方位的管理

在公路工程項目風(fēng)險識別上主要針對風(fēng)險分析、識別、檔案管理、風(fēng)險評價等方面進行，在管理上要合理控制其工期、成本、以及合同計劃所造成的影響力，考慮到風(fēng)險發(fā)生時要采取何種手段對其規(guī)避，從施工組織、資金調(diào)撥等方面進行解決，在項目的活動上也要體現(xiàn)全面性，風(fēng)險管理要滲透到多個項目活動和決策中，通過項目風(fēng)險評價應(yīng)關(guān)注實現(xiàn)項目戰(zhàn)略目標(biāo)的可能性以及項目的最終結(jié)果。

三.公路項目風(fēng)險管理形式的控制

公路工程項目在風(fēng)險管理上必須考慮自身的動態(tài)性和社會因素，同時結(jié)合實際的方法和思路，提出相對的項目全過程風(fēng)險控制，并且根據(jù)常見風(fēng)險因素與項目管理相互結(jié)合，并提出如下控制形式：

1.強化風(fēng)險控制意識，在風(fēng)險控制的過程中針對不同的管理形式制定管理框架，要將風(fēng)險識別、分析、管理等作為基本的風(fēng)險控制單元，形成一個循環(huán)性可控風(fēng)險管理系統(tǒng)。首先對項目已存在的風(fēng)險，進行分析，保證項目管理者能夠通過風(fēng)險管理來提高和控制風(fēng)險因素，但是需要注意的是，對存在的風(fēng)險只能進行控制，并不能使其消失，這就需要對風(fēng)險的變化進行密切關(guān)注，做好及時性的反饋。

2.風(fēng)險管理在連續(xù)性和動態(tài)性上來說存在較大的差異，但是它們都是實際存在的，在風(fēng)險管理的過程中必須將兩者相互結(jié)合，保證對其的完整控制性。

3.工程項目在運行的過程中必須針對風(fēng)險進行實際的監(jiān)控和轉(zhuǎn)換，這些問題是因為風(fēng)險在被改善后而出現(xiàn)的新型風(fēng)險所帶來的，這些風(fēng)險在管理上屬于新型風(fēng)險。項目只要運行就可能隨時發(fā)生新的風(fēng)險，這些風(fēng)險如果不及時發(fā)現(xiàn)就會成為必然性，所以在公路工程項目管理要能夠針對風(fēng)險進行合理的控制，保證項目運行的安全環(huán)境。

四.結(jié)束語

上文針對風(fēng)險管理在公路工程項目管理中的作用進行分析，結(jié)合全文提出了風(fēng)險管理的主體思想，將項目的風(fēng)險管理和項目實施的整體過程建立風(fēng)險框架體系。在風(fēng)險管理的過程中，通常都將風(fēng)險的連續(xù)性和動態(tài)性直接提出，這樣有利于對風(fēng)險的控制，降低風(fēng)險帶來的損失，在風(fēng)險管理方面能夠形成由實際應(yīng)用建立的風(fēng)險管理庫，這為項目的管理提供很強的借鑒作用，使項目在運行中能夠及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險，進行合理的控制，使項目管理目標(biāo)得以體現(xiàn)。

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