某公路工程路基防護(hù)方案的選擇

【摘要】本文結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和本工程的實(shí)際情況，對(duì)本工程的路基防護(hù)方案進(jìn)行選擇。注意路基防護(hù)方案在滿足了路基防護(hù)基本要求的同時(shí)，又能夠注意保護(hù)環(huán)境、防護(hù)方案經(jīng)濟(jì)合理。

【關(guān)鍵詞】公路；路基；防護(hù)

1、前言

公路建設(shè)中，路基防護(hù)工程對(duì)保證公路的使用品質(zhì)、提高投資效益有重要的意義。路基防護(hù)是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀和生態(tài)平衡的重要措施。路基防護(hù)應(yīng)以經(jīng)濟(jì)適用、美化景觀且保證安全為原則。路基防護(hù)應(yīng)根據(jù)工程當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑺?、地形、地質(zhì)及材料供應(yīng)等情況，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)際情況，采取科學(xué)合理的措施，對(duì)邊坡進(jìn)行必要的防護(hù)。

2、本工程概況

本公路工程位于江蘇鹽城，為平原地貌，大部分地區(qū)海拔不足5米，地勢(shì)平坦。屬于亞熱帶濕潤(rùn)氣候向濕潤(rùn)氣候過(guò)渡區(qū)，海洋調(diào)節(jié)作用明顯，四季分明，降水充沛。沿線水系發(fā)達(dá)，河、渠縱橫，為水網(wǎng)化地區(qū)。地貌類型單一，土層分布相對(duì)穩(wěn)定。地面表土勘察情況：灰黃色，稍濕，以亞粘土和亞砂土為主，上部夾植物根莖，松散。本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模：二級(jí)公路，設(shè)計(jì)為雙向兩車道，路基寬12米，兩側(cè)土路肩各寬0.75米，路面寬10.5米，瀝青路面，路面橫坡2.0%，土路肩橫坡4.0%。邊坡坡度1：1.5。路線長(zhǎng)度15.671公里，沿線有大橋1座，中橋4座，涵洞共35道。

3、防護(hù)方案比選

3.1路基邊坡防護(hù)類型。路基邊坡防護(hù)一般有三個(gè)類別：坡面防護(hù)、支擋防護(hù)和沖刷防護(hù)。1）坡面防護(hù)。主要是保護(hù)路基邊坡表面受雨水沖刷，減緩溫差及濕度變化的影響，防止和延緩巖土表面的風(fēng)化、破碎和剝蝕，從而保護(hù)路基邊坡的整體穩(wěn)定性，同時(shí)還兼顧改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的作用。坡面防護(hù)設(shè)施不受外來(lái)作用，必須要求坡面巖土整體牢固。坡面防護(hù)可采用植物防護(hù)、骨架植物防護(hù)、圬工防護(hù)和抹面、捶面等多種方法。2）支擋防護(hù)。支擋防護(hù)能承受土壓力，用來(lái)支持天然邊坡或人工填土邊坡以保持土體穩(wěn)定。如擋土墻、土釘?shù)取?）沖刷防護(hù)。在沿河濱海路堤、河灘路堤及水澤區(qū)路堤，也包括橋頭引道以及路堤邊旁的防護(hù)堤岸，應(yīng)考慮沖刷護(hù)坡。沖刷防護(hù)重點(diǎn)針對(duì)水流的破壞作用而設(shè)，起防水治害和加固堤岸雙重功效。沖刷防護(hù)一般分為直接防護(hù)和間接防護(hù)。直接防護(hù)包括植物、砌石、拋石、石籠，以及必要時(shí)設(shè)置擋土墻等。間接防護(hù)主要包括丁壩和順壩等導(dǎo)治結(jié)構(gòu)物以及改移河道、營(yíng)造防護(hù)林等。

3.2本工程防護(hù)方案比選。本工程為低填方路基，路基填筑高度情況為：一般路段路基高度小于3米，大橋橋頭路基高度大于3米小于5.5米，4座中橋橋頭路基高度小于3米，部分路段路基穿越河塘。針對(duì)本工程實(shí)際情況和本地區(qū)工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)路基防護(hù)采用如下方案進(jìn)行必選，并確定防護(hù)方案。防護(hù)類別有：一般路段路基邊坡防護(hù)、路基穿越河塘段路基防護(hù)、橋頭臺(tái)前溜坡、錐坡及坡面防護(hù)、土路肩和護(hù)坡道的防護(hù)。1）一般路段路基防護(hù)（1）當(dāng)路基邊坡高度H≤3.0m時(shí)，常用的防護(hù)方案有鋪草皮、噴播植草、草坪培植床等。方案比較如下表所示：

為了兼顧綠化防護(hù)、生態(tài)功能，同時(shí)本著經(jīng)濟(jì)節(jié)省性原則，采用施工便捷、方便、較經(jīng)濟(jì)的噴播植草護(hù)坡方案。（2）當(dāng)路基邊坡高度H>3.0m時(shí)，常用的防護(hù)方案有預(yù)制混凝土襯砌拱、預(yù)制空心六角塊、漿砌片石襯砌拱和砼預(yù)制塊方格網(wǎng)等。方案比較如下表所示：

根據(jù)本地區(qū)土質(zhì)情況，從防護(hù)效果、經(jīng)濟(jì)性出發(fā)，采用預(yù)制混凝土襯砌拱防護(hù)。2）河塘路段、橋頭臺(tái)前范圍防護(hù)。項(xiàng)目沿線小型溝渠清淤后全填，按一般路基防護(hù)處理；較大河塘路段，為確保路基穩(wěn)定，邊坡采用圬工防護(hù)。橋頭臺(tái)前范圍坡面的路橋防護(hù)分界面為耳墻后緣，自耳墻后緣起向臺(tái)前方向防護(hù)計(jì)入橋梁工程，其后計(jì)入路基防護(hù)工程。河塘路段、橋頭防護(hù)方案主要有：方案一：六角預(yù)制塊滿鋪防護(hù)。施工方便，造價(jià)相對(duì)較低，對(duì)固土護(hù)坡有利；方案二：漿砌片石滿鋪防護(hù)。施工經(jīng)驗(yàn)成熟，有利于防水，保護(hù)橋頭路基的穩(wěn)定，但造價(jià)相對(duì)較高。從經(jīng)濟(jì)適用的角度出發(fā)，河塘路段、橋頭臺(tái)前范圍防護(hù)考慮采用方案一預(yù)制實(shí)心六角塊滿鋪防護(hù)。3）土路肩、護(hù)坡道防護(hù)。從路基路面的保護(hù)角度出發(fā)，土路肩硬化的效果是十分有效的。本次結(jié)合當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)實(shí)際情況，從景觀設(shè)計(jì)角度考慮宜采用植草防護(hù)。護(hù)坡道采用植草植樹防護(hù)。

4、路基防護(hù)施工注意事項(xiàng)

1）防護(hù)工程應(yīng)待地基沉降穩(wěn)定、路基坡面夯實(shí)后施工。施工前先進(jìn)行邊坡清理，清除的土方可用于美化綠化用土。2）設(shè)置混凝土預(yù)制六角塊防護(hù)時(shí)，應(yīng)首先在坡面上放樣，施工時(shí)要保證鋪砌施工縫寬度及砌筑質(zhì)量，應(yīng)盡量減少預(yù)制塊之間的色差。3）填河、塘路段的防護(hù)時(shí)，在開(kāi)挖基礎(chǔ)之前，應(yīng)清淤?gòu)氐缀?，再向下挖基礎(chǔ)所需的深度，注意不要超挖。4）防護(hù)工程的砂漿、砼應(yīng)機(jī)械拌和，并應(yīng)隨拌隨用，不得在砌體或路面上人工拌和。5）路基施工中應(yīng)注意邊坡臨時(shí)防護(hù)措施與永久防護(hù)工程相結(jié)合。

5、結(jié)束語(yǔ)

路基防護(hù)是公路工程中一項(xiàng)重要的組成部分，本防護(hù)工程遵循路基防護(hù)的原則，通過(guò)比選確定防護(hù)方案，在做好防護(hù)的同時(shí)，還注意保護(hù)環(huán)境，使公路工程具有安全、舒適、美觀、與環(huán)境相協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，也將會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。