淺究如何加強(qiáng)二級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量管理

【摘要】在路面建筑的施工中，二級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石的施工質(zhì)量很大程度上決定了項(xiàng)目整體的質(zhì)量。筆者先闡述了水泥組成、含水量、壓實(shí)度以及施工技術(shù)對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工的影響，又根據(jù)長(zhǎng)期的施工實(shí)際，制定了一系列提高二級(jí)公路穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的方案。

【關(guān)鍵詞】二級(jí)公路；水泥穩(wěn)定碎石基層；影響因素；質(zhì)量管理措施

現(xiàn)今，我國(guó)的交通運(yùn)輸總量每年都有大幅度增加，路面所行使車輛的承載也不斷加大，所以，對(duì)道路質(zhì)量、道路施工水平也提出了更高的要求。路面基層材料的一個(gè)重要組成是水泥穩(wěn)定碎石，它有著耐久性好、穩(wěn)定度強(qiáng)、整體性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，且使用范圍也很廣，但在施工階段卻要求很高的質(zhì)量管理工作，否則會(huì)造成諸多質(zhì)量問題。筆者根據(jù)二級(jí)公路的長(zhǎng)期施工實(shí)踐，總結(jié)了二級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石施工中可能存在的一些質(zhì)量問題。

1、對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量造成影響的幾個(gè)因素

1.1水泥成分與劑量

進(jìn)行水泥穩(wěn)定基礎(chǔ)施工工作時(shí)需要用到多種型號(hào)的水泥，但對(duì)水泥穩(wěn)定基層施工質(zhì)量影響最大的便是施工中選擇的水泥的礦物組成。通常情況下硅酸鹽水泥的穩(wěn)定性是強(qiáng)于鋁酸鹽水泥的。如果水泥的每種礦物組成都相同，那么水泥活性越大，水穩(wěn)層強(qiáng)度越高。若水泥的每種礦物組成成分都相同，那么水泥的分散度和水泥的強(qiáng)度是與水泥的化學(xué)活性成正比的。除此之外，水穩(wěn)層的質(zhì)量也要受到水泥用量的影響，水泥用量增多，便能使水泥的力學(xué)性能加大，不過這種方案要花費(fèi)較大的成本。另外，增加水泥的用量也能降低水穩(wěn)層出現(xiàn)收縮裂縫的概率。

1.2含水量

水穩(wěn)層混合料的含水多少很大程度上影響著水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度。如果水穩(wěn)層混合料中的含水量不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水泥就會(huì)與集料爭(zhēng)奪水，而集料的親水性又比水泥的好，所以水泥的水解反應(yīng)和水化反應(yīng)就無法順利進(jìn)行。此外，如果混合料中的水含量不能滿足相關(guān)規(guī)定，則會(huì)影響混合料中水泥分布的均勻性，使水泥穩(wěn)定碎石基層的強(qiáng)度降低。但是，如果水泥混合料的含水量太多，則水穩(wěn)層可能出現(xiàn)較大的形變，最終影響水穩(wěn)層施工的質(zhì)量。

1.3壓實(shí)度

壓實(shí)度的好壞對(duì)水穩(wěn)層的施工質(zhì)量也是有很大影響的，一般壓實(shí)度會(huì)隨水穩(wěn)層強(qiáng)度的降低而降低，并且路面常常出現(xiàn)的裂縫、松散等問題一般也都是因?yàn)閴簩?shí)度不能滿足有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。水泥穩(wěn)定碎石層的壓實(shí)度要受到混合料含水量的直接影響，所以進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工工作時(shí)就一定要保證混合料的含水量滿足施工要求，不僅如此，水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量也要受到壓實(shí)速度和壓實(shí)時(shí)間的影響。所以在施工過程中一定好嚴(yán)格把握好施工時(shí)間。

1.4施工技術(shù)與養(yǎng)護(hù)措施

進(jìn)行混合料拌合工作時(shí)，水穩(wěn)層的穩(wěn)定性能和強(qiáng)度要受到混合料均勻性的很大影響。如果混合料的均勻性不能滿足有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)使混合料中的水泥無法均勻分布，這便會(huì)對(duì)混合料的整體質(zhì)量產(chǎn)生極其惡劣的影響。施工技術(shù)和施工時(shí)間長(zhǎng)短也對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工有很大的影響，自開始的拌合過程到末期的壓實(shí)竣工過程都應(yīng)在盡量短的時(shí)間內(nèi)完成。因?yàn)樵撨^程若耗費(fèi)的時(shí)間太多，就會(huì)使一部分水泥出現(xiàn)硬化現(xiàn)象，這不僅影響了水泥穩(wěn)定是基層的壓實(shí)工作，并且也會(huì)使水泥的凝膠作用被破壞，直接影響水穩(wěn)層的強(qiáng)度和質(zhì)量。另外，水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量也要受到養(yǎng)護(hù)技術(shù)的很大影響，所以一定要科學(xué)的進(jìn)行有關(guān)養(yǎng)護(hù)工作，這樣才能最大程度的避免二級(jí)公路路面出現(xiàn)各種放射性裂縫，并且還能延長(zhǎng)公路的使用年限。

2、加強(qiáng)二級(jí)公路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量管理的有效措施

2.1施工環(huán)節(jié)質(zhì)量管理措施

1）集料的選擇

進(jìn)行集料的碎石級(jí)配、強(qiáng)度、壓碎值確定工作時(shí)必須與有關(guān)規(guī)范一致，要符合水穩(wěn)層設(shè)計(jì)的要求。例如，必須要保證壓碎值在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，集料中有機(jī)物質(zhì)的含量也不能超過2%，硫酸鹽的含量也要在0.25%的范圍內(nèi)，還要保證集料的最大粒徑不大于37.5mm。此外，必須認(rèn)真做好細(xì)集料的管理工作，砂、石屑的配比要與相關(guān)要求完全一致。除此之外，還應(yīng)科學(xué)、嚴(yán)密的進(jìn)行級(jí)配管理工作，要保證集料的粒徑不大于0.5mm。

2）水泥的選擇

水穩(wěn)層施工中需要多種原材料，水泥就是極其重要的一種材料。選擇水穩(wěn)層施工用水泥時(shí)，一般要選用標(biāo)號(hào)較低，可能卻能使初凝和初凝時(shí)間滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。大多數(shù)的二級(jí)公路水穩(wěn)層工程，都選擇的是火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。并且在實(shí)際施工期間，千萬不能選用一些快硬或者是旱強(qiáng)的水泥。

3）設(shè)計(jì)配合比

進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)一定要掌握好碎石的級(jí)配，例如粗集料顆粒的最大粒徑不能超過37.5mm，否則將不能滿足施工要求；在施工過程中，還要嚴(yán)格根據(jù)實(shí)際施工要求來確定所購(gòu)買的水泥總量，此外還要準(zhǔn)確規(guī)定水泥的最大干密度和最佳水量。進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)工作時(shí)，也必須考慮到材料性能可能會(huì)因施工地點(diǎn)的差異而有所不同，在檢查混合料強(qiáng)度是否符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)要嚴(yán)格按照施工檢測(cè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2控制好最佳含水量與水泥劑量

水泥劑量的投入很大程度上決定了水泥穩(wěn)定基礎(chǔ)施工的質(zhì)量，所以在開展水穩(wěn)層施工時(shí)必須科學(xué)的考慮各種原料的總用量。開展攤鋪部分的施工時(shí)，要保證實(shí)際工作中使用的量稍微超過室內(nèi)試驗(yàn)所要求的量，一般超過的這部分用量為總用量的百分之零點(diǎn)五。同樣的，在進(jìn)行底基層的攪拌工作時(shí)，也要適當(dāng)超過規(guī)定用量的百分之零點(diǎn)五。項(xiàng)目施工期間，一定要對(duì)施工地的外界環(huán)境、氣候因素進(jìn)行科學(xué)的考察，這樣才能使確定的含水量更加科學(xué)。確定混合料的配比時(shí)，要結(jié)合施工實(shí)際和項(xiàng)目的設(shè)定值，把握好混合料的含水量。

2.3混合料碾壓施工質(zhì)量管理

在施工的碾壓環(huán)節(jié)必須按照由輕至重、自低到高、由邊至中的原則進(jìn)行。此外，還要將碾壓所用的混合料的含水量把握在標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間，還可以使用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)來協(xié)助進(jìn)行工作。壓路機(jī)在碾壓初期可以在不掛振的狀態(tài)下工作，但要保證碾壓路線與道路中心線平行；在進(jìn)行部分要使用由中間至兩邊的碾壓方法，較高的部分就要從里至外實(shí)行連續(xù)、均勻的碾壓。此外，兩次碾壓之間還要有三分之一的輪跡重合才能開始振動(dòng)碾壓工作。

2.4混合料養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理

碾壓施工結(jié)束并且壓實(shí)度檢測(cè)合格之后就要馬上進(jìn)行有關(guān)養(yǎng)護(hù)工作。一般都會(huì)在路面鋪上土工布、草墊、麻袋等，這樣可以保證路面基層具有一定的濕潤(rùn)度，并且還要在路面進(jìn)行灑水工作，路面的覆蓋物還要停留7天以上。此外在養(yǎng)護(hù)工作期間，還要將路面交通封鎖，施工結(jié)束后才能通車。

3、結(jié)論

在整個(gè)道路工程的建設(shè)過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層施工都對(duì)工程質(zhì)量起著決定性的作用，因此相關(guān)工作人員必須給予這一工作足夠的重視，并嚴(yán)格把關(guān)每一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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