3G/GPS車輛管理平臺在行業(yè)的應(yīng)用分析

綜合運(yùn)用3G和GPS這兩項(xiàng)技術(shù)，能有效幫助企業(yè)管理者對單位內(nèi)部車輛進(jìn)行有效管控，減少不規(guī)范用車行為，保護(hù)車輛及乘客人身安全。

隨著國內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動車輛已成為企事業(yè)單位用于日常生產(chǎn)、經(jīng)營、政務(wù)活動的重要交通工具。隨之而來的公車私用、交通違章、道路堵塞、迷路繞路、盜搶車輛等現(xiàn)象的出現(xiàn)，在無形中增加了不必要的管理成本和出車風(fēng)險。

因此，在進(jìn)一步完善單位內(nèi)部車輛管理制度的同時，如何運(yùn)用3G和GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)對單位車輛的科學(xué)、高效管理就顯得尤為迫切。綜合運(yùn)用3G和GPS這兩項(xiàng)技術(shù)，能有效幫助企業(yè)管理者對單位內(nèi)部車輛進(jìn)行有效管控，減少不規(guī)范用車行為，保護(hù)車輛及乘客人身安全，從而滿足企事業(yè)單位車輛規(guī)范化管理的實(shí)際需求。

聯(lián)網(wǎng)互動：管控手段多樣化

成熟的“3G/GPS車輛管理系統(tǒng)”主要由車載移動視頻終端、無線通信網(wǎng)絡(luò)和后臺監(jiān)控管理平臺三個系統(tǒng)模塊組成。其中，車載終端分別安裝在車輛頂部和副駕駛員座位前的擋光板處，管理者可隨時對車輛內(nèi)部及車身周邊進(jìn)行同步視頻監(jiān)控；無線通信網(wǎng)絡(luò)借助3G無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使車載終端與系統(tǒng)后臺實(shí)現(xiàn)視頻信息的無縫對接和動態(tài)傳輸，確保信息傳輸?shù)母咚俸捅Ｃ?；后臺監(jiān)控管理平臺建于單位內(nèi)部監(jiān)控室，支持高清視頻、移動視頻等各類視頻技術(shù)接入，借助GPS技術(shù)準(zhǔn)確定位每一輛車的地理位置和行駛路線，通過3G網(wǎng)絡(luò)信息遠(yuǎn)程查看駕駛員和車況信息，對監(jiān)控畫面可做局部高清晰放大和快速抓拍處理，并具有信息查詢、行車軌跡查詢、歷史記錄回訪、對講交流等功能模塊，在單位車輛的集中管理和調(diào)度上發(fā)揮著特殊作用。

實(shí)時監(jiān)控

車載移動視頻終端同時支持車前、車尾、駕駛室、車廂等四個畫面的視頻監(jiān)控，后臺管理人員通過GPS數(shù)字地圖和視頻畫面，精確定位車輛所在的地理位置，實(shí)時跟蹤監(jiān)控車輛的行駛軌跡、行駛速度、?？繝顟B(tài)和車內(nèi)人員等信息，遏制各類違規(guī)使用車輛的現(xiàn)象；同時，后臺管理人員可通過車載終端的“免提電話”功能與車內(nèi)人員進(jìn)行雙向交流，向其即時發(fā)出指令，聽取車內(nèi)人員的現(xiàn)場匯報，便于單位管理者隨時掌握車輛及其周邊的最新動態(tài)。

線路規(guī)劃

提前為車輛設(shè)定前往指定區(qū)域的最佳行駛路線，并在車輛上路后引導(dǎo)其行駛方向，降低用油成本和行駛時間，避免交通堵塞和外出迷路等現(xiàn)象；同時，機(jī)動車輛行駛路線的軌跡信息（時間、道路名、地域名）將被系統(tǒng)自動保存，今后如有需要查詢，只需選擇車輛號牌后直接輸入查詢時間，即可在后臺數(shù)字地圖上動態(tài)顯示所查車輛的歷史軌跡。

應(yīng)急處理

可提前各種應(yīng)急事件設(shè)定預(yù)案，一旦發(fā)生報警可快速啟動預(yù)案，達(dá)到及時搜救、及時處理、應(yīng)急指揮的目的。當(dāng)外出車輛遭遇到重大險情、交通事故或發(fā)生車輛故障等突發(fā)情況下，駕駛員可通過車載終端向后臺求助或直接報警，當(dāng)報警人通過前端固定按鈕向中心報警時，軟件將自動彈出該按鈕附近點(diǎn)位視頻，并自動將攝像機(jī)鏡頭對準(zhǔn)報警點(diǎn)，后臺管理人員可及時鎖定事發(fā)地點(diǎn)，并根據(jù)畫面情況作出反應(yīng)。

聯(lián)動報警

針對特定行業(yè)的需求，該功能支持“防盜、超速、區(qū)域”三種報警模式?！胺辣I報警”，即車輛停放時遭遇不法分子撬、砸車門和車窗，撬開車鎖非法啟動，為點(diǎn)火啟動強(qiáng)行拖行等盜搶行為時，車載終端立刻向后臺和駕駛員發(fā)出報警信息；“超速報警”，即根據(jù)公路行駛限速要求預(yù)設(shè)車速，一旦該車輛超越或不足限定車速標(biāo)準(zhǔn)時，車載終端立刻向后臺和駕駛員發(fā)出報警信息；“區(qū)域報警”，即提前在電子地圖上劃定行駛區(qū)域和目的地，當(dāng)車輛明顯偏離行駛區(qū)域或駕駛員迷路時，車載終端立刻向后臺和駕駛員發(fā)出報警信息。通過三種無時不在的報警預(yù)防功能，可及時提醒車輛責(zé)任人或駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處理，有效震懾不法分子的違法行為，大幅度降低盜搶車輛和違章駕駛行為的發(fā)生概率。

信息化管理

該平臺對車輛基本信息集中統(tǒng)一的動態(tài)管理和自動備份存儲，內(nèi)容涵蓋機(jī)動車輛的車牌號碼、品牌型號、車身顏色、發(fā)動機(jī)號、車架號、駕駛員個人、日常保養(yǎng)維護(hù)、行駛軌跡等常用信息，單位管理人員根據(jù)實(shí)際需要，隨時可對車輛信息進(jìn)行采集、錄入、修改、刪除以及查詢等操作，為規(guī)范管理內(nèi)部車輛提供了第一手的數(shù)據(jù)信息。

高度集成：助力車輛智能管理

目前，市場上的GPS車輛管理系統(tǒng)的種類型號繁多，但其功能大多存有著一定的局限性：有的只能通過視頻畫面實(shí)行單向監(jiān)控和地理定位，卻無法實(shí)現(xiàn)車輛所在單位與駕駛員個人的信息共享和互動；有的不具備車況信息存儲和查詢功能，在外出車輛較多時查找某一車輛的歷史軌跡、駕駛員或車輛基本信息時就顯得很不方便；有的雖然可以與駕駛員個人進(jìn)行對話交流，卻不能在車輛遭遇人為破壞和盜搶時及時發(fā)出報警。

2012年初，根據(jù)公安警務(wù)實(shí)戰(zhàn)的需求，江蘇省常熟市保安服務(wù)總公司在學(xué)習(xí)借鑒同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，組織技術(shù)力量研發(fā)了一款“3G/GPS移動車輛視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)”，歷經(jīng)一年多的安裝試用，成功應(yīng)用于當(dāng)?shù)氐墓惭卜馈y行武裝押運(yùn)、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)領(lǐng)域，有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)對動態(tài)數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計(jì)的局限性。2013年上半年，為了進(jìn)一步提升系統(tǒng)功能和應(yīng)用范圍，公司又對GPS定位設(shè)備的應(yīng)用性和擴(kuò)展性進(jìn)行升級，形成了集GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息（電子地圖）、GPRS無線通訊等多項(xiàng)高新技術(shù)于一體的多功能車輛管理平臺，實(shí)現(xiàn)對車輛行駛狀態(tài)及相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的全方位監(jiān)控和信息化管理，為當(dāng)?shù)鼐酵晟凭瘎?wù)車輛管理和實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用提供技術(shù)支撐，在民用領(lǐng)域更可提高企事業(yè)單位車輛管理效率和安全系數(shù)。

便捷實(shí)用，跨行業(yè)應(yīng)用廣泛

江蘇省常熟市保安服務(wù)總公司開發(fā)設(shè)計(jì)的“3G/GPS車輛管理系統(tǒng)”在當(dāng)?shù)匾唤?jīng)推出，便因其智能化水準(zhǔn)高、實(shí)用性強(qiáng)、應(yīng)用面廣泛等技術(shù)優(yōu)勢，備受各行業(yè)用戶的青睞，先后在蘇州市特種守押保安服務(wù)公司常熟分公司、常熟市公安局交巡警大隊(duì)和巡邏防控大隊(duì)、常熟市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校、常熟城區(qū)銀行金融巡邏護(hù)衛(wèi)隊(duì)、常熟保安CK聯(lián)網(wǎng)報警安裝工程隊(duì)、常熟電信安裝工程隊(duì)等單位安裝了413套終端。它不僅優(yōu)化了車輛管理調(diào)度流程，對車輛使用單位降本增效作用也較為顯著。其中最具代表性的用戶便是常年奔波于第一線執(zhí)勤的當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)巡邏警車。

作為當(dāng)?shù)厣鐣伟卜揽伢w系的一支重要維穩(wěn)警力，常熟公安巡邏警車肩負(fù)著網(wǎng)格化巡邏防控、打壓街面犯罪行為的重要職責(zé)。保安公司為120輛巡邏警車統(tǒng)一安裝了這套簡便實(shí)用的科技化裝備，信息數(shù)據(jù)接入公安指揮中心。平時巡邏時，警員在車內(nèi)根據(jù)液晶屏顯示的圖像，可對警車頂安裝的高清晰監(jiān)控?cái)z像機(jī)作360°水平轉(zhuǎn)動和90°仰視，方圓數(shù)百米范圍內(nèi)的任何物體都能一覽無余，到了夜間還能借助紅外燈進(jìn)行100米以內(nèi)的探測。

有了它，首次實(shí)現(xiàn)了移動攝像和快速抓拍的能力。"談及該設(shè)備的作用，當(dāng)?shù)匾幻窬钣懈杏|地說道，“以往上路巡邏執(zhí)勤，只能憑車內(nèi)警員的視力觀察或公安指揮中心的通報，容易受到車速和道路環(huán)境的影響，難免出現(xiàn)觀察死角，工作強(qiáng)度很大但效率不高，現(xiàn)在我們只需坐在車內(nèi)操縱攝像頭，凡途徑路段發(fā)生的任何違法行為，例如搶劫盜竊、打架斗毆、交通違章等可以拍得一清二楚，對抱有僥幸心理的不法分子起到了一定的震懾作用?！?/p>

對于長期在一線執(zhí)法的基層警務(wù)人員來說，這套系統(tǒng)還有嚴(yán)格監(jiān)督警務(wù)工作、依法保護(hù)警員權(quán)益的巨大作用。由于街頭人流涌動，治安形勢復(fù)雜，以前巡邏警員在現(xiàn)場處置一些治安糾紛時，經(jīng)常會碰到當(dāng)事人趁人不備悄悄離開、出爾反爾做“假證”、甚至無端污蔑警員之類尷尬的情況，由于缺少有力的旁證，警員往往是百口莫辯?，F(xiàn)在有了這套實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，只要警員提前打開攝像機(jī)，就能把事發(fā)現(xiàn)場情況錄制下來并傳輸給指揮中心，成為最有力的圖像證據(jù)。當(dāng)警員進(jìn)行現(xiàn)場執(zhí)法辦公時，系統(tǒng)就是一個沒有偏見的目擊者，錄像資料可用來評估警員的文明執(zhí)法，從而提高了警務(wù)工作的透明化程度，減少惡意投訴。另外，在遏制違規(guī)私用警車、隨意違反交通規(guī)則等違紀(jì)現(xiàn)象上，公安指揮中心可隨時通過系統(tǒng)了解任一警車的地理位置、車速、責(zé)任單位等信息，實(shí)時監(jiān)督警車上路行駛是否存在違章，實(shí)現(xiàn)基層警務(wù)工作流程的優(yōu)化管理。