淺析機(jī)電合一的特種設(shè)備電梯電氣線路的安全檢驗(yàn)

朱廣超

（滁州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心，安徽　滁州　239000）

淺析機(jī)電合一的特種設(shè)備電梯電氣線路的安全檢驗(yàn)

朱廣超

（滁州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心，安徽滁州239000）

摘要：電梯是一種機(jī)電合一的垂直空間運(yùn)輸?shù)奶胤N設(shè)備，與人們的生活是息息相關(guān)的，電梯是否安全可靠，與乘客和貨物的安全有著直接的關(guān)系。電梯線路會(huì)受到不同因素的影響，從而出現(xiàn)各種故障，對(duì)其正常運(yùn)行造成了嚴(yán)重的影響。為了防止電梯故障的出現(xiàn)，減少電梯事故的發(fā)生，本文將對(duì)電梯電氣線路的安全檢驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)的分析，希望能夠引起電梯使用單位及工作人員對(duì)電梯電氣線路安全檢驗(yàn)重要性的認(rèn)識(shí)。

關(guān)鍵詞：機(jī)電合一；電梯電氣線路；安全檢驗(yàn)

一般情況下，電梯電氣線路的導(dǎo)線間、觸點(diǎn)間、導(dǎo)線和電氣裝置等連接處的接觸電阻阻值通常是兆歐級(jí)別的，在這種情況下，是不會(huì)發(fā)生線路故障的。但是，由于在環(huán)境溫濕度、接觸表面清潔度、氧化程度以及接觸面積和壓力等因素發(fā)生惡化時(shí)，其接觸電阻的阻值就會(huì)升高，線路會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就是所謂的“接觸不良”。尤其是當(dāng)空氣相對(duì)濕度偏大時(shí)，空氣中會(huì)發(fā)生電離現(xiàn)象，存在的感應(yīng)電壓容易使電梯發(fā)生線路短路現(xiàn)象。以上情況都會(huì)導(dǎo)致電梯出現(xiàn)故障，更有可能造成嚴(yán)重的電梯事故。

1　電梯發(fā)生故障的原因

電梯的運(yùn)行要依靠機(jī)械、拖動(dòng)回路和電氣控制這三個(gè)部分才能實(shí)現(xiàn)，缺一不可。電梯發(fā)生故障的原因有很多，一般分為機(jī)械故障和電氣故障兩大類(lèi)。

1.1電梯發(fā)生故障的機(jī)械原因

導(dǎo)致電梯發(fā)生故障的機(jī)械原因有：連接件松脫導(dǎo)致的故障；自然磨損導(dǎo)致的故障；潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的故障；機(jī)械疲勞導(dǎo)致的故障；電梯電氣與電路控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的故障。

1.2電梯發(fā)生故障的電氣原因

導(dǎo)致電梯發(fā)生故障的電氣原因有：在自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)內(nèi)的電氣元件的觸點(diǎn)、連接線路的接頭發(fā)生接觸不良現(xiàn)象；電氣線路、電器元件發(fā)生短路或是斷路現(xiàn)象，例如電弧把電氣元件觸點(diǎn)燒蝕、粘連時(shí)；維修保養(yǎng)做的不及時(shí)不到位，例如電器元件觸點(diǎn)被污染，極易導(dǎo)致故障情況的發(fā)生；電氣元件和電氣線路經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，逐漸老化、失效、受潮，以至于造成絕緣失效，進(jìn)而導(dǎo)致故障發(fā)生；電磁干擾等其它原因也能夠造成電梯故障。

總而言之，電梯的電氣故障主要是由于主回路方面的原因造成的，電梯在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，常常會(huì)出現(xiàn)接觸器觸點(diǎn)氧化、元件觸點(diǎn)的彈片疲勞、由于磨損導(dǎo)致的接觸不良或是接點(diǎn)脫落、電機(jī)軸承磨壞等現(xiàn)象。因此，了解電梯發(fā)生電氣故障的原理，可以幫助我們更快更好的檢驗(yàn)電梯出現(xiàn)故障的原因，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行排除，恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行。

2　電梯電氣線路故障安全檢驗(yàn)和排除的方法

2.1采用靜態(tài)電阻測(cè)量方法來(lái)進(jìn)行電梯電氣故障的檢驗(yàn)和排除

在斷電的情況下，可以用萬(wàn)用電表來(lái)對(duì)電路中電阻的阻值進(jìn)行測(cè)量，然后檢查其阻值是否與設(shè)備原來(lái)的值一致，也就是指檢查其阻值是否在原始設(shè)備電阻阻值的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。這樣，通過(guò)測(cè)量阻值和電阻原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，就可以快速的了解和掌握到哪里發(fā)生故障，同時(shí)，這種方法相對(duì)來(lái)說(shuō)是一種比較安全的方法。

2.2采用電位測(cè)量方法來(lái)進(jìn)行電梯電氣故障的檢驗(yàn)和排除

在正常的工作中，電流是從高電位處向地電位處流動(dòng)，如同水流一般。那么，倘若順著電流的方向來(lái)測(cè)量元件上的電位，我們就能夠發(fā)現(xiàn)電位上的電勢(shì)大小是隨著電流大小的變化而改變的。這樣，在檢驗(yàn)和排除故障的過(guò)程中，只需要測(cè)量出不符合這一規(guī)律的電位處，就可以知道故障的發(fā)生點(diǎn)。之后再對(duì)電流值發(fā)生變化的原因進(jìn)行排查，進(jìn)而對(duì)電梯故障進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整、維護(hù)和排除。

2.3采用接觸不良測(cè)試方法來(lái)進(jìn)行電梯電氣故障的檢驗(yàn)和排除

對(duì)控制柜電源進(jìn)線板上的電壓表所顯示的電壓值進(jìn)行觀察，可以判斷出電梯的電氣是否出現(xiàn)故障，電壓表上的某項(xiàng)電壓值會(huì)因?yàn)樵摬课坏慕佑|不良而產(chǎn)生波動(dòng)；斷開(kāi)總電源和進(jìn)入控制柜的電源，然后在兩端臨時(shí)搭接10mm2的銅芯電線，再使調(diào)壓器逐漸升壓，在短路電流到達(dá)50A時(shí)，記錄并輸入電壓值。這種用低壓大電流測(cè)試虛接部位的方法，需要對(duì)每一處連接點(diǎn)都進(jìn)行一次測(cè)量，并記錄每次測(cè)量的電壓值，哪處電壓值高，哪處就是接觸不良，有故障問(wèn)題；在發(fā)現(xiàn)某根電線有時(shí)通時(shí)斷的現(xiàn)象時(shí)，需要把短路電流升到8A，調(diào)壓器的定位保持不動(dòng)，連續(xù)折合該電線15次，每次的接通時(shí)間設(shè)置為2-3分鐘。在電流表不啟動(dòng)時(shí)，表明被測(cè)試的電線已經(jīng)燒斷，在電流值沒(méi)有發(fā)生變化時(shí)，則表明該電線沒(méi)有被折斷。

在檢驗(yàn)和排除電梯電氣故障的過(guò)程中，除了以上幾種方法外，還可以采用有序檢查法、短路法或是替代法等方法來(lái)進(jìn)行。

2.4在進(jìn)行電梯設(shè)計(jì)時(shí)，做好電氣故障的預(yù)防工作

電梯是否安全，關(guān)鍵在于電氣安全裝置的設(shè)計(jì)和安裝。因此，電氣安全裝置的設(shè)計(jì)和安裝不僅要符合國(guó)家對(duì)安全觸點(diǎn)的要求，而且還要嚴(yán)格按照電氣安全標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行電路組成。電梯運(yùn)行具有良好的機(jī)械和電氣常規(guī)設(shè)計(jì)，這是其遵守安全規(guī)范的前提。有些設(shè)計(jì)師在對(duì)電梯進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)忽視其電氣的安全問(wèn)題，對(duì)電梯電氣安全回路中繼控制中的控制對(duì)象的電氣參數(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單修改，導(dǎo)致其涉及到的電氣元件在進(jìn)行選型時(shí)，出現(xiàn)型號(hào)匹配不相符的現(xiàn)象。

另外，對(duì)元件所具備的額定值要進(jìn)行有效的控制，如果電阻負(fù)載所具備的額定值是一個(gè)固定的參數(shù)，那么其在進(jìn)行中繼控制電梯電氣安全回路時(shí)，所本應(yīng)該具備的控制能力會(huì)發(fā)生很大程度的下降，電氣觸點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)燒熔、粘連等問(wèn)題。這些都會(huì)導(dǎo)致電氣安全隱患的出現(xiàn)，如果回路失效，其帶來(lái)的危險(xiǎn)就會(huì)更加巨大和嚴(yán)重。

電梯發(fā)生故障，會(huì)對(duì)人們的生命安全和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)造成巨大的威脅。所以，電梯設(shè)計(jì)者在為設(shè)備進(jìn)行選型和設(shè)計(jì)時(shí)，必須按照相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，并嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)的安全法律法規(guī)。

3　結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電梯故障是可以根據(jù)一定的規(guī)律進(jìn)行檢驗(yàn)的，因此，想要對(duì)其進(jìn)行快速的檢驗(yàn)和排除，就必須不斷的通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，歸納電梯故障的規(guī)律。在進(jìn)行檢驗(yàn)和排除的過(guò)程中，要了解和掌握電梯檢驗(yàn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，同時(shí)還要要以此為前提并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。通過(guò)以上做法，能夠使我們檢驗(yàn)和排除電梯故障的速度和效率加快，進(jìn)而減少電梯事故的發(fā)生。

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作者簡(jiǎn)介：朱廣超（1986-），男，安徽滁州人，本科，助理工程師。