火車司機丁懿（外一篇）

楚耘

我順著濕漉漉的鋼軌、踩著油木枕和碎石砟行走，是對月光灑在大橋上，軌面閃著銀亮的光。橋左側(cè)五、六十米處，一溜幾個舊橋墩，橋墩兩側(cè)，斜躺著龐然大物似的鋼梁和廢棄了的鐵軌。有兩、三個舊橋墩搗毀了，成了一堆水泥鋼筋的瓦礫，瓦礫堆旁是兩輛大型鏟車。不遠處的河灘上，停著一輛“依維克”。

走下“依維柯”的時候，丁懿看了下表，凌晨3點。他拿手電筒照著腳下，疾步向大橋方向走去。車上迷糊的時候，他聽見一陣拖拉機“嘭嘭嘭”的響聲，由遠及近，到了大橋附近戛然而止。

丁懿原是鐵路分局機關(guān)的干部。來分局之前，在電力機務(wù)段職教科擔(dān)任教員。負責(zé)職工培訓(xùn)，定職、升職考試。據(jù)乘務(wù)員反映，考試他監(jiān)考，比自學(xué)考試還嚴(yán)！他說：“這是對你們負責(zé)，司機手里的‘大閘把關(guān)系著生命和財產(chǎn)安全！”

多年的火車司機成了活閻王，哪個司機開車，沒有路外傷亡？丁懿安全行車二十年，是段里的標(biāo)兵。他開車，從未發(fā)生過人員傷亡，他的火車輪子連牲畜都沒碰過。

提干前，他多次參加職工技術(shù)比武，鐵路局、鐵道部優(yōu)秀選手稱號每次都是穩(wěn)拿。

剛來的時候，分局干部添乘客車機車，處長說：“小丁，你是火車司機出身，處里的添乘任務(wù)就交給你了！”

那晚添乘途中，內(nèi)燃機車的牽引電機罷工了，剛提職不久的司機是個不到而立之年的小伙子，當(dāng)時就亂了陣腳。他不動聲色地走進配電間，兩三下就排除了故障，原來是一個繼電器偷懶了！機車的電傳動線路圖還清晰地印在他腦海里。

7月7日，這個城市拉響了防空警報。他推開手頭的工作，第一時間沖出辦公室，他把防空警報當(dāng)成了火車不正常的笛聲——以為出了什么事故！他都多少年不跑車了，總是走不出火車司機的角色……

撤銷分局，實行鐵路局直管站段以后，他分到新組建的工程建設(shè)指揮部。傍黑的時候，他們一行五人，開著輛“依維柯”面包車來到施工現(xiàn)場，是看守“大提速”拆除的廢舊物資的。

剛宣布撤銷分局那陣，人們無事可干，坐立不安：有想法的那些人，上竄下跳，四處活動，都想安排個好地方;看得開，無所謂的干脆就不來上班了。單位沒有了，還有什么事比這事更大？！等待安排的那段時間，他上班仍然來得很早，搞完衛(wèi)生，打好水，翻開電力機車、高鐵動車組的有關(guān)資料，穩(wěn)坐釣魚臺般地伏在辦公桌上，其樂融融地研讀起來，鉆進書中就是一天……

大橋南面不遠處的鐵路道口上，停著一輛12馬力拖拉機。他高聲喊道：“快開過去，危險！”走到跟前，看到一個小伙子和一個中年婦女，正守著輛裝滿化肥像座小山似的拖拉機發(fā)呆。拖拉機拖斗一大半停在道心里，因超載，過道口時滅了火。他趕緊讓發(fā)動起車來，和那個婦女在后面用力推車，拖斗竟紋絲不動。

“嗚——”夜空里傳來一聲長長的笛鳴，有火車開過來了！

他顧不得推車，拿起手電筒，朝大橋上奔去。他按亮電筒，迎著列車開過來的方向，上下急劇地搖動起來。

遠處出現(xiàn)了一道白光，那光越來越亮。隨之，一條巨大的光柱成扇面緩緩地掃過路邊稀疏的樹木，向大橋射來。光線越來越強，笛聲越發(fā)尖厲，他猛一激靈，緊握電筒，唯恐失手，不小心摔了個跟頭，腦袋碰到鐵軌上。他用力掙扎起來，朝著列車迎上去，高舉起手電筒，仍自不停地搖動著。

T337次旅客列車看到上下急劇搖動的白色燈光，迅速采取措施，緊急制動，停在鐵路大橋南頭——好險，距道口的拖拉機不足兩米！

旅客列車的笛聲和閘瓦摩擦聲驚醒了“依維柯”車上的人。

旅客列車司機說：“發(fā)停車信號的那個人還在大橋北面二百多米處?！彼麄冃∨苤s過去，看到躺在鐵道邊的丁懿時，他手里還緊攥著那個手電筒。他們急火火地把他送進醫(yī)院。

經(jīng)檢查，丁懿身上多處碰傷，還有輕微腦震蕩。

消息很快傳開。都市報記者采訪他的時候問：“丁工，你在現(xiàn)場是看守廢舊物資的，怎么想到了救護列車？”

他說：“我是火車司機出身，保護旅客生命和國家財產(chǎn)安全，是我分內(nèi)的事！”

胸 ?襟

凌晨2點40分，東風(fēng)7調(diào)車機頂著二十輛空車去專用線送車的時候擠道岔了。聽見鳴笛聲，扳道員睡夢地里走出扳道房就給了信號，調(diào)車員沒確認進路就給司機亮起了綠燈。調(diào)車作業(yè)擠道岔算一般事故，一般事故是要打消站段安全天數(shù)的。

早晨上班，車務(wù)段長秦國慶走進機務(wù)段大門，來到馬勁風(fēng)門前。

秦段長抬手“篤、篤、篤——”一陣敲門，門內(nèi)沒有絲毫動靜，再敲一陣，仍無回應(yīng)。

“秦段，找我們段長呀？”打招呼的是秦國慶的鄰居老李。

“李師傅，馬段長在嗎？”

“馬段長早來啦，剛收拾屋子那會兒，他正忙呢。是沒聽見吧？”說著，老李從一個圓盤鑰匙串上挑出來一把，插進鎖孔。

“咔嗒”一聲，門開了。

馬勁風(fēng)正襟危坐在大板桌后面，抬頭盯著秦段長，一句話也不說。秦國慶看了他那像別人欠了二斗高粱似的臉，知道是誤會了，搖了搖頭，門都沒進，轉(zhuǎn)身走了。老李一臉茫然，不知所措……

兩個月前，也是這臺東風(fēng)7調(diào)車機，夜班調(diào)車，副司機打盹，誤認調(diào)車信號，發(fā)生了撞車。馬勁風(fēng)一大早上門找秦國慶，想商量下，別往上報了，秦段長不同意，說：“這樣對機車乘務(wù)員沒好處”。機務(wù)段安全天數(shù)只好打消，從零開始。

分局安監(jiān)室核查事故情況時，馬勁風(fēng)百思不得其解：上次出事故，我去找你，你鐵面無情;這次調(diào)車又出了事故，責(zé)任在你車務(wù)。雖說我有些過分，可你是來找我的呀——你什么話都不說就走了！車頭、車站就像魚和水，誰也離不開誰;機務(wù)和車務(wù)是一根繩子上拴著的兩只螞蚱，跑不了你，也蹦不了它！盡管上次你不仁義，這次可不是我捅上去的！

馬勁風(fēng)段長二十來歲就考上了司機，是段里的技術(shù)能手和安全行車標(biāo)兵。從司機到司機長，再到指導(dǎo)司機、運轉(zhuǎn)主任，直至副段長、段長。一路走來，得到領(lǐng)導(dǎo)和同行們的敬佩和認可。幾年段長當(dāng)下來，順風(fēng)順?biāo)?，就有點飄飄然了。

山不轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)。鐵路實行三級管理，繼之合并站段。馬勁風(fēng)原來的段和路局所在地機務(wù)段合并了，他去了路局所在地任職。不久，秦國慶升任路局副局長，主管安全。前后腳地跟了過來，還成了他的上級！他就像《文昭關(guān)》里伍員唱的那樣“心中有事難合眼，翻來覆去睡不安”了。

馬勁風(fēng)思來想去，整日愁眉苦臉。無奈，只好摒棄與工作無關(guān)的一切事情，悶頭狠抓安全生產(chǎn)，嚴(yán)格乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序。居安思危，如履薄冰。無心插柳柳成蔭，安全天數(shù)排在了路局機務(wù)系統(tǒng)首位。

上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查工作的時候，馬勁風(fēng)最愛唱的，就是京劇《文昭關(guān)》里那段“一輪明月照窗前”，那段子唱得是字正腔圓，情真意切：“一輪明月照窗前，愁人心中似箭穿，實指望到吳國借兵回轉(zhuǎn)，誰知昭關(guān)有阻攔”，“我本當(dāng)拔寶劍自尋短見，尋短見，爹娘啊！父母的冤仇化灰煙”……唱著唱著，恍惚之間，他感覺自己成了被阻昭關(guān)，夜宿在荒村院“不殺平王我的心怎甘”的伍員——愁腸百轉(zhuǎn)，一夜須發(fā)皆白！贏來領(lǐng)導(dǎo)們陣陣掌聲和嘖嘖贊嘆！

就有人猜測了：馬段長這是怎么啦？不唱一些喜慶的段子，專揀這個段子唱，有什么難言之隱吧？聽局里的主任、處長們說起這事的時候，秦國慶微微一笑，不置可否。

臨近歲末的一天，秦國慶和局安監(jiān)室、機務(wù)處及有關(guān)人員，到馬勁風(fēng)那兒觀摩乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)實況，欲在全局推廣。飯桌上，伴著卡拉OK，馬勁風(fēng)又唱起了那段“一輪明月照窗前”。唱罷，又是一片掌聲。秦副局長握著馬勁風(fēng)的手說：“馬段長，你們積極動腦筋想辦法，在乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上抓出了成效，并有創(chuàng)新，為運輸安全做出了貢獻，我代表路局感謝你！”繼而，他將目光轉(zhuǎn)向人事處來的那位科長，見其微笑點頭，他說：“經(jīng)路局研究，請你出山，擔(dān)任機務(wù)處處長。你這戲段子也該換換了?！?/p>

聽了秦副局長的話，馬勁風(fēng)愣在了那里……endprint