工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也要自主創(chuàng)新

本刊記者｜熊偉

后進固然是后進，卻至少有兩樣好處，一是據(jù)說方便“彎道超車”，一是因為能看到路上的車輪印子，只要彎拐得不太急，可以避免前車之覆。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要看的前車之鑒，主要是IT產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新不足。我們雖然早已成了信息產(chǎn)品生產(chǎn)大國，卻因為核心技術(shù)缺失，每年花在進口芯片上的費用超過進口石油，又花掉各種專利許可費不計其數(shù)，而且安全后患無窮。

每個產(chǎn)品，每個產(chǎn)品部件，生產(chǎn)線上的每個設(shè)備，都是一個一個的終端。高興也好，不高興也好，“物品盡皆終端”馬上要成為事實了。基本技術(shù)、關(guān)鍵部件的自主創(chuàng)新，仍然是一個迫切任務(wù)，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到來的時候顯得尤其迫切。

馬航失聯(lián)飛機事件，給我們做了知識普及——原來飛機的發(fā)動機是會自動和生產(chǎn)商聯(lián)系的。馬航MH370很多關(guān)鍵信息，來自發(fā)動機生產(chǎn)商英國羅爾斯羅伊斯公司；發(fā)動機與其“娘家”通過甚高頻或者衛(wèi)星通訊傳輸互通聲氣。那我開的車的發(fā)動機或者別的什么部件，會不會和它們的廠家聯(lián)系呢？把信息偷偷傳遞到莫名的地方，繪制一個行車路線圖，也就算了，估計沒人想綁架我，但如果有人能遠程對我的車下達指令，開窗開空調(diào)，踩油門踩剎車，豈不糟糕？這可不是什么科幻，能自動開出車庫停到車主門口的車，已經(jīng)面市了，但愿今后沒人用它們做遙控撞人的兇器。

另一個被屢屢談及的例子，是精密數(shù)控機床。有一類機床因為精度高，可用于軍工制造，進口時交易雙方常常簽署非軍事用途協(xié)議，買家承諾不把設(shè)備用于軍事用途；如果不簽署此類協(xié)議，機床的原產(chǎn)國將限制（對特定國家的）出口。國內(nèi)有工廠進口一臺此類機床，用了幾年，一切正常；不料某天突然收到機床廠家發(fā)來的函，寫著“大約24小時前，貴廠將敝公司出口的機床設(shè)置于軍工級別精度，為此謹致提醒，請尊協(xié)議勿用于軍事用途”云云。國內(nèi)工廠大驚，不知道機床是通過什么通信網(wǎng)絡(luò)把日志信息傳遞出國的。

各類網(wǎng)絡(luò)的全球融合是一個趨勢。電力線可以傳遞信息，可見光也可以傳遞信息。未來任何設(shè)備的任何部件被遠程訪問，將呈常態(tài)化。如果你拔掉網(wǎng)線，關(guān)上WiFi、藍牙、紅外，黑客還可以通過遠程控制你的臥室燈光（必須是LED燈），給你的電腦裝幾個木馬。可見光通信被稱為Lifi。

你知道手機鏡頭是可以毫無征兆、不被通知地遠程打開吧？手機作為竊聽器，只要有電池，不用開機也能實現(xiàn)。至于俘獲你的手機，把它變成“奴隸”，讓它把所有收到短信轉(zhuǎn)給“奴隸主”手機，只用稍加設(shè)置就行了，還可以做到讓你使用如常，完全不知道自己被監(jiān)控了。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的意思是采用通信、計算、分析、感應(yīng)技術(shù)，通過全球網(wǎng)絡(luò)，把人、數(shù)據(jù)、機器、部件、產(chǎn)品相連，以便提高效率、縮減成本、節(jié)約資源。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之所以有必然性，是因為它滿足了個性化生產(chǎn)、智能管理、智能服務(wù)等等工業(yè)演進的要求。推進它，可揚其長，但須避其短。揚長避短的方法，只有靠自主創(chuàng)新。