淺析大容積罐箱在液體運輸市場的需求

孫長寧

（齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司,黑龍江 齊齊哈爾 161002）

淺析大容積罐箱在液體運輸市場的需求

孫長寧

（齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司,黑龍江 齊齊哈爾 161002）

摘要：液體運輸不僅對國內(nèi)化工行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，同時也關系到國計民生，而且易于對地區(qū)環(huán)境和公共安全造成破壞性影響。本文分析了液體運輸市場現(xiàn)狀，對大容積罐箱在液體運輸方面現(xiàn)狀和市場需求進行了調(diào)研、分析。

關鍵詞：液體物流；現(xiàn)狀；大容積罐箱

1　國內(nèi)液體運輸市場的現(xiàn)狀

1.1液體運輸行業(yè)主要特點

1.1.1液體產(chǎn)品存儲集中度逐漸提高

在我國主要沿海經(jīng)濟區(qū)的工業(yè)園區(qū)，物流園已經(jīng)成為港口發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分，在防城港、欽州港等港口，植物油、瀝青等在物流園集中儲存，形成相對集中的格局。

1.1.2信息化技術的應用，提高了液體物流行業(yè)的現(xiàn)代化水平

目前，國內(nèi)大型企業(yè)基本都在依托信息化管理平臺來提升液體物流的管理水平，罐箱的智能定位系統(tǒng)、RFID等功能，對物流系統(tǒng)的信息化管理提供裝備上的有利支持。

1.2國內(nèi)液體物流發(fā)展趨勢與展望

基于大部分液體的危險屬性，其運輸管理要受到公安、消防、交通、環(huán)境及衛(wèi)生等部門的監(jiān)管，通過政府部門對液體物流操作的管理加強，罐箱有望發(fā)展成為液體物流的標準運輸方式，與傳統(tǒng)罐車等運輸方式相比，罐箱具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟等特點，是實現(xiàn)液體“門到門”運輸及多式聯(lián)運的有效工具。

罐箱的優(yōu)勢以及液體物流市場的巨大潛力，決定了罐箱將在未來液體物流領域得到越來越廣泛的應用，并逐步取代罐車、包裝桶等傳統(tǒng)運輸載體。

2　罐箱在國際液體物流市場的使用現(xiàn)狀

20世紀80年代，全球液體化工工業(yè)的蓬勃發(fā)展，加上各國法律法規(guī)對環(huán)保問題的重視，罐箱的使用得以廣泛推廣。罐箱作為能夠重復使用的產(chǎn)品包裝和運輸工具，開始逐步取代傳統(tǒng)的金屬桶和塑料桶，這種變化使得液體物流的安全性大幅提高，運輸成本下降，同時更加有利于對環(huán)境的保護。自罐箱投入使用至今，國際間多式聯(lián)運散裝液體幾乎全部是罐箱的天下。

罐箱在世界范圍內(nèi)得以迅速推廣并大量使用主要有以下原因：

首先，罐箱是為液體產(chǎn)品的運輸而設計，根據(jù)液體物品的不同物流性質(zhì)和化學性質(zhì)，罐箱配備了適應該種產(chǎn)品運輸?shù)牟煌Y構。罐箱可以運輸?shù)漠a(chǎn)品范圍廣泛，最大程度上滿足了液體產(chǎn)品的水路、公路及鐵路運輸?shù)炔煌\輸方式的需求，專用的罐箱還設有輔助設備，如配備加熱、保溫及冷凍系統(tǒng)，便于裝卸受溫度條件影響較大的液體貨物。

其次，通過長期貿(mào)易對各種包裝和運輸方式的實踐比較，證明罐箱是運輸液體產(chǎn)品的首選方式。具有如下優(yōu)點：

2.1能夠顯著的節(jié)約成本

一個容積為二十升的圓桶的費用約為20美元左右，由于歐美國家不允許二次使用，作為運輸附件的圓桶已逐漸變成一次性投資，而罐箱可重復使用。

2.2適應運輸?shù)男枰?/p>

液體運輸船是大宗液體采用的運輸方式，但船期不定，存在數(shù)量小不能訂到船艙的缺點，而且貨物從生產(chǎn)地點運到船上，又從船上運到收貨工廠，幾經(jīng)裝卸，容易灑漏污染，而罐箱運輸不但可以適應班輪船期，裝卸運輸可以完全按照普通集裝箱處理，極大程度上適應了運輸?shù)钠毡樾浴?/p>

2.3利于環(huán)境保護

在對液體運輸方式及環(huán)保要求極其嚴格的歐美國家，對因化學品泄露而產(chǎn)生的污染處罰相當嚴厲，罐箱運輸在整體外殼不受損害的情況下，不會發(fā)生泄漏，不會因此帶來不必要的麻煩。

3　大容積系列罐箱的在國內(nèi)液體運輸市場的前景分析

為推進國內(nèi)罐箱運輸?shù)目焖侔l(fā)展，更好地滿足液體物流日益增長的市場運輸需求，解決既有運輸方式存在的弊端，集裝箱設計人員經(jīng)過多年的調(diào)研，完成了大容積系列罐箱方案設計，罐箱設計首次采用8段圓弧平滑連接的罐體截面，有效的增大了容積，解決了既有罐箱自重大、運能低、經(jīng)濟效益差的缺點。

大容積（29m3）罐箱自2013年2月份開始批量生產(chǎn)制造，至今累計已有千只在廣東、廣西等地使用，經(jīng)過一年多的運用，用戶反映該箱經(jīng)濟性非常好。具有以下特點：

3.1先進的罐體技術

通用的罐體結構形式一般為長圓形罐體結構，在集裝箱標準框架范圍內(nèi)，容積做到26m3以上很難。對于運輸?shù)兔芏纫后w貨物而言，集裝箱的載重能力存在巨大浪費。大容積罐箱專利技術，突破了傳統(tǒng)的長圓形罐體限制，采用非圓截面，專用封頭技術，實現(xiàn)了在標準框架范圍內(nèi)，運輸運輸植物油等低密度液體貨物時，容積合理最大化，自重和載重平衡，經(jīng)濟效益最高。

3.2罐體材料多樣化

在設計上充分考慮了不同貨物對罐箱設計的影響，在罐體材料的選取上，涵蓋了碳鋼、經(jīng)濟型不銹鋼和奧氏體不銹鋼等常規(guī)和專業(yè)材料，給予用戶更多的方便和選擇。大容積（29m3）罐箱的結構可靠性強，可以保證各種工況下的使用性能，節(jié)約維修成本。

以植物油運輸為例，從廣東湛江港口運輸植物油至四川成都，使用大容積（29m3）罐箱單箱載重為25t，比26m3框架罐箱每箱多裝載貨物2.6t，單箱運能提高了11.5％，按照目前罐箱平均周轉次數(shù)14次/年，每只箱每年可節(jié)省1.6TEU運費，單箱每年可節(jié)省運輸費用近萬元，在罐箱10年壽命期內(nèi)，共可節(jié)約10萬元；目前，市場上有近千只大容積（29m3）罐箱在廣東、廣西等地運輸植物油，每年可節(jié)省近億元的運費，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益及社會效益。

3.3維修、保養(yǎng)成本低

大容積系列罐箱外形尺寸采用標準的ISO第一系列罐箱尺寸，罐體和框架整體結構沿用通用集裝箱的設計標準，維修和使用也與通用集裝箱完全一致，沒有特殊要求。所以，與通用集裝箱相比，在全壽命使用期內(nèi)，維修和保養(yǎng)費用完全一樣，不增加綜合成本。

4　結論

大容積罐箱市場需求量巨大。根據(jù)國際罐箱集裝箱組織的數(shù)據(jù)顯示，截至目前全世界大概有20萬臺的罐箱在役，而且罐箱的使用率非常高。按照國內(nèi)罐箱更新?lián)Q代周期計算以及液體物流市場增長的趨勢，同時考慮國家對于環(huán)保方面的重視，可預測每年國內(nèi)物流市場需求罐箱數(shù)量在千只以上，且該需求處于上升趨勢，因此大容積罐箱市場空間巨大。

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