基于微波能量傳輸?shù)碾妱悠嚦潆娤到y(tǒng)模型分析

基于微波能量傳輸?shù)碾妱悠嚦潆娤到y(tǒng)模型分析

無線電力傳輸（WPT）是新興的技術(shù)。本文利用WPT提出一個電動汽車充電模型。通過無線方程及發(fā)射器發(fā)出的微波束，接收器捕捉到這些微波信號并將其轉(zhuǎn)化成直流電存儲在各種電化學(xué)存儲系統(tǒng)（如鋰離子電池、超級電容器）中，電動汽車依靠這個過程完成充電。為了環(huán)境安全，光束發(fā)射區(qū)被屏障，避免對人類造成任何傷害。鋰離子電池依靠其高能量密度、良好的循環(huán)壽命和動力性能被認(rèn)為是主要的電動汽車能源系統(tǒng)。此外，提出超級電容器作為鋰離子電池的附屬裝置以滿足高功率電動汽車的需求。在本研究的模型中，混合能量存儲系統(tǒng)已經(jīng)被應(yīng)用于滿足能量存儲能力和峰值功率要求的場合。為進(jìn)一步提高混合能量存儲系統(tǒng)能力，在鋰離子電池系統(tǒng)基礎(chǔ)上，引入硅納米陽極（即雙層壁碳納米管、蛋黃-蛋殼納米顆粒）技術(shù)。無線充電電動交通系統(tǒng)模型中具有智能充電系統(tǒng)，這個高效的能源存儲系統(tǒng)存在一些潛在的問題，如為了快速充電和使成本更低，必須采用大功率相控陣發(fā)射器，這是一個非常成功的模型，但要將其發(fā)展壯大還面臨很多挑戰(zhàn)。

Md.Sazzad Hossain et al. Informatics,Electronics & Vision(ICIEV),2013 International Conference.

編譯：李曉娜