江鈴福特撼路者

周志華

作為福特汽車(chē)旗下最新的中型七座硬派SUV車(chē)型，全新福特撼路者將在2015年通過(guò)江鈴汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷(xiāo)售。這是福特將在2015年底前引進(jìn)的15款全新產(chǎn)品的重要一員。它的到來(lái)將進(jìn)一步強(qiáng)化福特汽車(chē)在中國(guó)的SUV產(chǎn)品陣容。

撼路者是由位于澳大利亞的福特亞太設(shè)計(jì)中心領(lǐng)銜，并與位于全球的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作共同設(shè)計(jì)完成，它延續(xù)了福特在SUV領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)50年的輝煌傳統(tǒng)，并充分汲取了福特在全球SUV產(chǎn)品開(kāi)發(fā)所累積的專(zhuān)長(zhǎng)和經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)在全球多個(gè)市場(chǎng)針對(duì)消費(fèi)者的喜好進(jìn)行了廣泛、深入的調(diào)研，福特的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)打造出了這樣一款擁有硬朗造型、強(qiáng)大的越野能力的硬派SUV車(chē)型，同時(shí)也為這款車(chē)型賦予了更多時(shí)尚的配置，擁有媲美轎車(chē)的舒適駕乘空間，以及廣受歡迎的智能設(shè)計(jì)。

一眼看上去，福特品牌的核心設(shè)計(jì)元素便在超大的倒梯形進(jìn)氣格柵上顯露無(wú)疑，也進(jìn)一步強(qiáng)化了全新福特撼路者作為“一個(gè)福特”全球產(chǎn)品家族一員的身份。像肌肉般凸起的引擎蓋、一體式大燈及前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)都在視覺(jué)上更加突出了這款車(chē)的力量和強(qiáng)大的性能。

撼路者225mm的離地間隙和800mm的涉水深度，接近角和離去角分別為29.4°和25°，而縱向通過(guò)角為21°，不僅能夠適應(yīng)城市街道和高速公路，而且能夠完全滿(mǎn)足一般崎嶇的越野路段的需求。

撼路者搭載了一系列動(dòng)力強(qiáng)勁、精準(zhǔn)高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括全新2.0升EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和最新的2.2升DuratorpTDCi四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及3.2升DuratorpTDCi五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的2.0升EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更加高效的雙渦流渦輪增壓器、升級(jí)的燃油直噴系統(tǒng)和更多的輕質(zhì)材料，可提供175kW輸出功率和360Nm的峰值扭矩輸出。與之匹配的是福特6R80六速手自一體變速器。

2.2升DuratorqTDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)的渦輪增壓器、燃油噴射系統(tǒng)和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，能夠提供110kW的最大功率和385Nm的峰值扭矩輸出。而頂級(jí)的3.2升五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出同級(jí)領(lǐng)先的147kW的最大功率和470Nm的峰值扭矩。與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)變速器和福特6R80 SelectShift六速手自一體變速器。這款變速器的性能和品質(zhì)已經(jīng)在全球數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的福特F系列皮卡車(chē)型上得到驗(yàn)證。

配置方面，撼路者采用了多項(xiàng)同級(jí)別領(lǐng)先的技術(shù)，例如彎道控制技術(shù)，它可以幫助駕駛者在進(jìn)彎速度過(guò)快時(shí)仍能保持對(duì)車(chē)輛的操控;以及兩項(xiàng)能夠防止駕駛者無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道的技術(shù)——車(chē)道偏離警告系統(tǒng)和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)。盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和側(cè)向來(lái)車(chē)警示系統(tǒng)（Cross Traffic Alert）會(huì)在以下兩種情況下提醒駕駛者：盲區(qū)內(nèi)出現(xiàn)車(chē)輛或駕駛者預(yù)備倒車(chē)駛出停車(chē)位時(shí)有車(chē)輛從側(cè)向接近。此外，全新福特撼路者還搭載了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)， 前向車(chē)輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)（Forward Alert with Collision Mitigation）， 車(chē)身防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Roll Stability Control）和ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主流的電子輔助裝備。

智能撼路者

到了用餐時(shí)間，只需對(duì)著SYNC 2的車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)說(shuō)一聲“我餓了”，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)搜索并列舉出附近的餐廳。車(chē)輛入彎過(guò)快時(shí)，彎道控制系統(tǒng)能夠及時(shí)覺(jué)察，并借助四輪制動(dòng)減少發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，可以在約一秒鐘之內(nèi)將車(chē)速最多降低16km/h。車(chē)身防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛情況以及路面情況，如果該系統(tǒng)探測(cè)到存在車(chē)輛翻滾的風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，降低發(fā)生翻滾的風(fēng)險(xiǎn);如果系統(tǒng)測(cè)得“預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間”低于極限值，就會(huì)發(fā)出警報(bào)——通過(guò)向擋風(fēng)玻璃投射指示燈，發(fā)射聽(tīng)覺(jué)與視覺(jué)信號(hào)。如果駕駛者仍沒(méi)有做出反應(yīng)，制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，并在駕駛者右腳離開(kāi)加速踏板時(shí)自動(dòng)向車(chē)輛施加0.3g的減速。endprint