淡水河谷啟用馬來西亞物流中心

近日，《每日經濟新聞》記者從全球最大的鐵礦石巨頭淡水河谷處得知，淡水河谷在馬來西亞投資的直落魯比亞海運碼頭鐵礦石物流中心已投入運營。淡水河谷首席執(zhí)行官費慕禮表示：“馬來西亞物流中心將拉近我們的礦山與亞洲客戶間的距離?！?/p>

據悉，該物流中心投資總額預計達13.7億美元，年處理鐵礦石能力達3000萬噸。淡水河谷稱，該中心將成為服務亞洲地區(qū)客戶的戰(zhàn)略性物流樞紐。

淡水河谷鐵礦石及戰(zhàn)略執(zhí)行董事馬定思補充稱，馬來西亞物流中心位于馬六甲海峽，僅需約10天即可抵達包括中國在內的亞洲地區(qū)各大港口。

費慕禮曾對記者說，因為巴西距離中國較遠，船運時間達45天。這一物流中心的啟用，將縮短淡水河谷鐵礦石對亞洲客戶的交貨時間，提升公司的競爭力。

海關統(tǒng)計數(shù)據顯示，中國前三季度進口的6.9907億噸鐵礦石中，來自澳大利亞的鐵礦石為4.05億噸，增量為1.01億噸，同比增長33.4%，已占中國進口鐵礦石數(shù)量的58%;來自巴西的鐵礦石則為1.25億噸，增量為1440萬噸，同比增長12.9%，占中國進口鐵礦石總量的18%。

去年，淡水河谷銷往中國的鐵礦石共有1.5億噸。

淡水河谷方面介紹稱，馬來西亞物流中心配備了一套可支持40萬DWT級船舶卸貨的卸船系統(tǒng)，和一套可支持海岬型船舶裝貨的裝船系統(tǒng)。

截至10月底，已有8艘淡水河谷型船Valemax在馬來西亞直落魯比亞成功卸貨，另有5艘海岬型船成功裝貨。

據悉，以Valemax船為代表的特大型礦砂船隊停泊直落魯比亞，可使運輸每噸鐵礦石所產生的碳排放量減少35%。運到直落魯比亞的鐵礦石將用海岬型船運到各目的地港口。endprint