文 許凌峰 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)
Yeti誕生論
文 許凌峰 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)
Yeti的中文意思據(jù)說是生存在喜馬拉雅森林地帶的一種介于人和獸之間的巨人,關(guān)于雪人是否存在的問題,人們一直爭(zhēng)論不休。但個(gè)人認(rèn)為,Yeti的大概意思就是非凡的能力;快;壯;野生的。這幾點(diǎn)都是斯柯達(dá)汽車賦予Yeti的品質(zhì)。
最早的Yeti誕生于2009年下半年,和大眾汽車集團(tuán)的Tiguan采用了同樣的平臺(tái)。其實(shí)我們經(jīng)常說的采用同一平臺(tái)并不代表相同的底盤,平臺(tái)的意義指可以共用盡可能多的零部件,并不是人們想象中那種相同的軸距,相同的懸架,相同的一大堆東西等。2013年4月,斯柯達(dá)原裝進(jìn)口Yeti 4×4以上海大眾斯柯達(dá)首批引進(jìn)車型之一的身份登陸中國市場(chǎng)。
從Yeti誕生的那天開始,我們都認(rèn)為這是一款具有地道的波西米亞情調(diào)的車型。什么是波西米亞?它是捷克中部的一個(gè)地名,但經(jīng)過全世界小資的演繹,含義已經(jīng)被超級(jí)放大。波西米亞人,代表了一種深刻的理念——勇敢的打扮自己,不裝飾,毋寧死。
老款的海外版Yeti就擁有著一張波西米亞的臉頰。最搶眼的是酒窩一樣的霧燈,這也說明在多數(shù)設(shè)計(jì)師內(nèi)心里還是奉行實(shí)用主義。格柵像劉海,平平的車頂,最小180mm的離地間隙,雖然看起來不高,但事實(shí)上卻有不錯(cuò)的通過性能。B柱粗壯,你可以肆無忌憚的踩在它的正上方拍攝。C柱和D柱隱藏在黑色的玻璃下,讓車頂?shù)膽腋「懈鼮閺?qiáng)烈。總體來說,Yeti就像是《加勒比海盜》中的杰克船長,很犀利、很具有攻擊性,也具有相當(dāng)高的藝術(shù)感,好像隨時(shí)準(zhǔn)備翩翩起舞。有女人緣,也有男人緣。
至于Yeti的內(nèi)飾,你會(huì)覺得它非常“大眾”,當(dāng)然這個(gè)大眾指的是大眾汽車,并不是想象的那種大眾臉。Yeti的內(nèi)部沿襲了大眾風(fēng)格的最大優(yōu)勢(shì)——很難找到毛病。至于亮點(diǎn)也有很多,它的后排空間非常棒,1 691mm的身高被充分利用后,后排就如一個(gè)寬敞無比的大號(hào)行李箱,讓人的肩膀、腦袋、腿隨時(shí)可以擁有充分的自由。
至于老款海外版Yeti的四驅(qū)系統(tǒng)和Superb四驅(qū)車型一樣,是以Haldex多片式離合器為核心的全時(shí)四驅(qū),前軸可以得到最大96%的扭矩,后軸最大也可以得到90%。
至于動(dòng)力,最初的Yeti除了搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)外,還有最大功率分別為90kW和77kW的1.4TSI和1.2TSI兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器則配備了3種:6擋手自一體變速器、6擋和7擋DSG雙離合變速器。