汽車(chē)電子分布式系統(tǒng)集成成熟度的評(píng)估

汽車(chē)電子分布式系統(tǒng)集成成熟度的評(píng)估

精確定義的術(shù)語(yǔ)與指標(biāo)，以及可靠的信息是復(fù)雜汽車(chē)電子系統(tǒng)集成成熟度評(píng)估的基礎(chǔ)。提出了界定和量化系統(tǒng)、功能、需求與測(cè)試之間多重關(guān)系的方法，進(jìn)而提高規(guī)范說(shuō)明文檔的可追溯性，并定義相關(guān)術(shù)語(yǔ)，如測(cè)試進(jìn)度、測(cè)試覆蓋范圍和系統(tǒng)成熟度。

該方法利用擴(kuò)展的通用數(shù)據(jù)模型代替常用的分層數(shù)據(jù)模型，用于存儲(chǔ)功能規(guī)格文件和測(cè)試工件信息，其關(guān)鍵功能是分配矩陣實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、需求及測(cè)試之間的加權(quán)影響分析。該矩陣表示基于車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的分布式系統(tǒng)，以及指定的測(cè)試類(lèi)型。該方法包括為簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)收集的分配矩陣分類(lèi)，及為加快實(shí)際應(yīng)用缺省初始化設(shè)置。執(zhí)行測(cè)試包括測(cè)試流程、測(cè)試覆蓋率、置信水平和系統(tǒng)成熟度等相關(guān)規(guī)格，可以通過(guò)簡(jiǎn)單的矩陣運(yùn)算來(lái)生成。最終的成熟度評(píng)估可以細(xì)分到單個(gè)測(cè)試用例，而所有的成熟水平均由現(xiàn)有的規(guī)范和分配明確規(guī)定。其優(yōu)點(diǎn)是可以根據(jù)系統(tǒng)的覆蓋范圍與各個(gè)測(cè)試在計(jì)劃中的優(yōu)先級(jí)水平，對(duì)測(cè)試間的次序進(jìn)行調(diào)整。

基于幾十個(gè)電子電器的集成測(cè)試活動(dòng)，以及優(yōu)質(zhì)乘用車(chē)與商用車(chē)的方法已經(jīng)研制成功，相關(guān)的汽車(chē)測(cè)試項(xiàng)目結(jié)果說(shuō)明了這種方法的有效性。該方法支持ISO/ IEC14598，ISO/IEC25000和IEEE 1061認(rèn)可的軟件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

StefanAbendrothetal. SAE 2012-01-0788.

編譯：張林林