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      基于ADAMS的WYD390液壓挖掘機(jī)工作包絡(luò)區(qū)域分析

      2014-12-13 05:09:00趙騰云
      機(jī)械管理開發(fā) 2014年5期
      關(guān)鍵詞:斗桿動(dòng)臂樣機(jī)

      韓 帥,趙騰云

      (太原重工股份有限公司技術(shù)中心,山西 太原 030024)

      WYD390液壓挖掘機(jī)是太原重工股份有限公司最新研制的露天礦山采裝設(shè)備,標(biāo)準(zhǔn)斗容22m3。作為主采設(shè)備的WYD390液壓挖掘機(jī)與載質(zhì)量為104~172t的礦用自卸汽車配套,適用于年產(chǎn)量為1 000萬(wàn)t以上的特大型露天煤礦、鐵礦及有色金屬礦山的剝離和采裝作業(yè)。

      液壓挖掘機(jī)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法不僅耗時(shí)而且費(fèi)力,顯然已經(jīng)無(wú)法滿足企業(yè)的發(fā)展需求[1]。虛擬樣機(jī)技術(shù)出現(xiàn)及發(fā)展,使得產(chǎn)品設(shè)計(jì)真正意義上擺脫了對(duì)物理樣機(jī)的依賴,降低了產(chǎn)品的開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和研發(fā)周期,很大程度上提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率[2]。本文就是基于虛擬樣機(jī)的ADAMS 軟件,對(duì)WYD390液壓挖掘機(jī)的工作裝置進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析。

      1 WYD390液壓挖掘機(jī)的虛擬樣機(jī)模型

      WYD390液壓挖掘機(jī)可分為四個(gè)主要部分:動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng),而機(jī)械系統(tǒng)又主要包括行走裝置、回轉(zhuǎn)裝置和工作裝置。本文僅對(duì)工作裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析,工作裝置主要包括:動(dòng)臂和動(dòng)臂油缸、斗桿和斗桿油缸、鏟斗和鏟斗油缸。借助UG 強(qiáng)大的建模功能,建立WYD390 液壓挖掘機(jī)的虛擬樣機(jī)模型,如圖1所示。

      圖1 WYD390液壓挖掘機(jī)的虛擬樣機(jī)模型

      2 液壓挖掘機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析

      無(wú)論是電鏟還是液壓挖掘機(jī),其基本參數(shù)都是衡量挖掘機(jī)的重要指標(biāo),也是挖掘機(jī)仿真與優(yōu)化虛擬樣機(jī)效能重要的評(píng)估參數(shù)[3]。本文采用ADAMS軟件對(duì)WYD390液壓挖掘機(jī)斗齒尖的最大包絡(luò)區(qū)域和鏟斗工作在地面到動(dòng)臂78°時(shí)的包絡(luò)區(qū)域進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真。

      2.1 斗齒尖的最大包絡(luò)區(qū)域

      斗齒尖的最大包絡(luò)區(qū)域是衡量挖掘機(jī)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo),其重要性不言而喻。本文對(duì)圖1虛擬樣機(jī)中各個(gè)液壓缸上施加的具體驅(qū)動(dòng)函數(shù)如下:

      1)動(dòng)臂油缸函數(shù)。step(time,0,0,1,0.828)+step(time,1,0,2,0)+step(time,2,0,4,0)+step(time,4,0,7,-2.9)+step(time,7,0,10,0)+step(time,10,0,13,2.9)

      2)斗桿油缸函數(shù)。step(time,0,0,1,1.743)+step(time,1,0,2,0)+step(time,2,0,4,-2.06)+step(time,4,0,7,0)+step(time,7,0,10,2.06)+step(time,10,0,13,0)

      3)鏟斗油缸函數(shù)。step(time,0,0,1,-1.735)+step(time,1,0,2,0.499)+step(time,2,0,4,1.265)+step(time,4,0,7,0)+step(time,7,0,10,-1.764)+step(time,10,0,13,0)

      由仿真可以得出此工況下動(dòng)臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸三油缸長(zhǎng)度隨時(shí)間變化曲線,如圖2所示;斗齒尖X、Y方向的位移隨時(shí)間變化曲線,如圖3所示。

      圖2 2.1工況下三油缸長(zhǎng)度隨時(shí)間變化曲線

      圖3 2.1工況下斗齒尖X、Y 方向的位移隨時(shí)間變化曲線

      由圖3可以得知:最大挖掘半徑:15.616 5m;最大挖掘高度:19.696 5 m;最小挖掘半徑:3.705 2m。

      2.2 鏟斗工作在停機(jī)面到動(dòng)臂水平夾角78°時(shí)斗齒尖的包絡(luò)區(qū)

      鏟斗工作在停機(jī)面到動(dòng)臂水平夾角78°時(shí)是常用工作區(qū)域,所以必須對(duì)此工作區(qū)域進(jìn)行分析,本文對(duì)此工況下的虛擬樣機(jī)中各個(gè)液壓缸上施加的具體驅(qū)動(dòng)函數(shù)如下:

      1)動(dòng)臂油缸函數(shù)。step(time,0,0,1,-0.193)+step(time,1,0,2,0)+step(time,2,0,4,0)+step(time,4,0,6,-1.424)+step(time,8,0,10,1.424)

      2)斗桿油缸函數(shù)。step(time,0,0,1,1.743)+step(time,1,0,2,0)+step(time,2,0,4,-2.06)+step(time,4,0,6,0)+step(time,6,0,8,2.06)

      3)鏟斗油缸函數(shù)。step(time,0,0,1,-1.735)+step(time,1,0,2,0.499)+step(time,2,0,4,1.265)+step(time,4,0,6,0)+step(time,6,0,8,-1.764)

      由仿真可以得出此工況下動(dòng)臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸三油缸長(zhǎng)度隨時(shí)間變化曲線,如圖4所示;斗齒尖X、Y方向的位移隨時(shí)間變化曲線,如圖5所示。

      圖4 2.2工況下三油缸長(zhǎng)度隨時(shí)間變化曲線

      圖5 2.2工況下斗齒尖X、Y 方向的位移隨時(shí)間變化曲線

      由圖5可以得知:最大挖掘半徑:15.271 2 m;最大挖掘高度:17.957 9m;最小挖掘半徑:6.13m。

      3 結(jié)語(yǔ)

      基于UG 或者其他三維造型軟件生成虛擬樣機(jī)后,利用ADAMS軟件可以方便快捷地對(duì)液壓挖掘機(jī)的工作裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真。由仿真結(jié)果可以得出:最大挖掘半徑、最大挖掘高度、最小挖掘半徑等基本作業(yè)參數(shù)。本論文不僅得出了WYD390液壓挖掘機(jī)的相關(guān)參數(shù),而且為今后本產(chǎn)品的升級(jí)及相關(guān)類似產(chǎn)品的開發(fā)提供了理論依據(jù)。

      [1]孫旭國(guó).液壓挖掘機(jī)工作裝置動(dòng)力學(xué)建模與分析[J].建筑機(jī)械化,2007(7):33-34.

      [2]葛正浩.ADAMS2007 虛擬樣機(jī)技術(shù)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2010.

      [3]白玉琳.大型正鏟液壓挖掘機(jī)工作裝置虛擬樣機(jī)研究[J].建筑機(jī)械,2008(7)(上半月刊):81.

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