阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的消費(fèi)者態(tài)度和認(rèn)知分析

阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的消費(fèi)者態(tài)度和認(rèn)知分析

與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車技術(shù)擺脫了能源和環(huán)境問(wèn)題的限制，作為一項(xiàng)新興的可行技術(shù)逐漸進(jìn)入人們的視野，但要使電動(dòng)汽車技術(shù)被廣泛采用，需要克服很多困難。其中最主要的就是消費(fèi)者傾向于抵制未經(jīng)大眾認(rèn)可的新技術(shù)。電動(dòng)汽車制造商要付出多倍的努力使消費(fèi)者接受電動(dòng)汽車。本研究主要剖析電動(dòng)汽車新技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)勇于嘗試人群的心理和愛(ài)好，可以為決策者提供參考，同時(shí)能幫助電動(dòng)汽車工程師根據(jù)消費(fèi)者的喜好設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車。

提到電動(dòng)汽車，人們不由自主地與環(huán)境、電池性能、效率以及成本聯(lián)系起來(lái)，支持者認(rèn)為電動(dòng)汽車環(huán)保節(jié)能，會(huì)是未來(lái)汽車發(fā)展的主流；反對(duì)者認(rèn)為電動(dòng)汽車制造價(jià)格高、電池特性差、充電時(shí)間長(zhǎng)、需消耗化石燃料為其提供電能，效率低。作為電動(dòng)汽車制造商和決策者，如何滿足消費(fèi)者需求成為關(guān)鍵。研究發(fā)現(xiàn)，不同性別、年齡和受教育程度對(duì)電動(dòng)汽車的態(tài)度和認(rèn)知有較大差別。雖然人們對(duì)電動(dòng)汽車環(huán)保性能和可持續(xù)性大加贊賞，但這兩個(gè)因素的排序在電動(dòng)汽車電池特性和成本之后。通常人們對(duì)電動(dòng)汽車不會(huì)完全否定也不會(huì)完全肯定，但電動(dòng)汽車制造商應(yīng)該多加關(guān)注那些全盤否定者，他們的建議對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展是一個(gè)不錯(cuò)的參考。

研究還指出，如果消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)缺乏信心，則其它措施也于事無(wú)補(bǔ)。因此，需要采取相應(yīng)的措施加大電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額，如加大資金投入、改進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及稅收補(bǔ)助等。另外，電動(dòng)汽車制造商也要充分利用媒體廣告的力量，把電動(dòng)汽車環(huán)保、節(jié)能、減排的特點(diǎn)植入人心，這將對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展非常有利。

網(wǎng)址：http://www.elsevier. com/locate/enpol

作者：Ona Egbue et al

編譯：張自雷