混合動力汽車的動力系統(tǒng)技術(shù)

混合動力汽車的動力系統(tǒng)技術(shù)

低。發(fā)動機尺寸可減小并壽命延長。混合動力汽車的研究將更受歡迎，政府將會大力支持汽車制造商開發(fā)新型混合動力汽車。電池技術(shù)以及控制技術(shù)將會更快地發(fā)展。介紹了混合動力汽車當前的技術(shù)水平和專利。詳細分析了混合動力汽車不同的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展趨勢。研究顯示，車輛發(fā)動機的尺寸將變得越來越小，混合動力電動汽車的拓撲結(jié)構(gòu)在不久的將來也會改變，其它可再生能源的成本將會下降。本文的綜合研究為探索混合動力汽車未來發(fā)展趨勢提供了參考。

刊名：Energy Conversion and Management（英）

刊期：2011年第2期

作者：Kamil?agˇatay Bayindir et al

編譯：李雪

混合動力汽車采用組合式動力系統(tǒng)（包括電機和電力電子設(shè)備）。全面介紹了混合動力汽車的配置、電子控制單元和能源管理策略，指出目前使用各配置的優(yōu)點和不足以及混合動力總成控制技術(shù)的分類等。對混合動力電動汽車發(fā)展趨勢和相關(guān)技術(shù)進行了分析。

由于混合動力汽車使用可再生能源，使化石燃料消耗量減少，有效降低了運行成本。碳排放強制技術(shù)使得系統(tǒng)排放降