淺論一種機(jī)動(dòng)車安全帶鎖

周杰

(國(guó)網(wǎng)河北獻(xiàn)縣供電公司,河北滄州 062250)

淺論一種機(jī)動(dòng)車安全帶鎖

周杰

(國(guó)網(wǎng)河北獻(xiàn)縣供電公司,河北滄州 062250)

本產(chǎn)品是一種可在機(jī)動(dòng)車駕駛員未系安全帶時(shí)禁止車輛啟動(dòng)、行駛的裝置,屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。通過安全帶卡扣與插座的接觸,控制機(jī)動(dòng)車的啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或供油系統(tǒng),卡扣與插座之間的接觸,屬于一對(duì)一設(shè)計(jì),僅有一個(gè)卡扣可使該裝置工作,實(shí)現(xiàn)最大程度上限制駕駛員在駕駛機(jī)動(dòng)車過程中必須系好安全帶。

機(jī)動(dòng)車 安全帶 駕駛安全

1 研發(fā)背景

安全帶是機(jī)動(dòng)車的重要安全裝置，可以在車輛發(fā)生交通事故時(shí)有效保護(hù)駕駛員和乘員的安全。盡管人們的安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，但總有一些新手或沒有養(yǎng)成良好習(xí)慣的駕駛員在開車時(shí)忘記系安全帶，從而對(duì)駕駛員的人身安全帶來隱患。因此，如何有效防止駕駛員在忘記系安全帶的情況下駕駛汽車一直是有關(guān)人員面臨的難題。

2 一種機(jī)動(dòng)車安全帶鎖解析

本產(chǎn)品的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種機(jī)動(dòng)車安全帶鎖，防止駕駛員在忘記系安全帶的情況下駕駛車輛。

一種機(jī)動(dòng)車安全帶鎖，構(gòu)成包括安全帶報(bào)警開關(guān)、中間繼電器和電子控制單元，所述安全帶報(bào)警開關(guān)安裝在安全帶的插座內(nèi)并與安全帶的卡扣相對(duì)應(yīng)，其常開觸點(diǎn)一端搭鐵，一端接電子控制單元的輸入端，所述中間繼電器的控制線圈一端搭鐵，一端接電子控制單元的輸出端，其常開觸點(diǎn)串接在車輛的啟動(dòng)回路中。所述中間繼電器的常開觸點(diǎn)還串接在機(jī)動(dòng)車點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的控制電路中，所述安全帶報(bào)警開關(guān)與電子控制單元的連接端設(shè)置有上拉電阻，所述電子控制單元采用機(jī)動(dòng)車控制電腦。

圖1

2.1 電原理圖(圖1)

圖中各標(biāo)號(hào)為：ECU、電子控制單元，K1、安全帶報(bào)警開關(guān)，K2、啟動(dòng)開關(guān)，J1、中間繼電器，J2、啟動(dòng)繼電器，F(xiàn)、易熔線，B、蓄電池，QD、啟動(dòng)機(jī)，R、上拉電阻。

2.2 結(jié)合附圖對(duì)照說明

參看圖1，本產(chǎn)品包括電子控制單元ECU、安全帶報(bào)警開關(guān)K1和中間繼電器J1，安全帶報(bào)警開關(guān)K1 安裝在安全帶插座內(nèi)。圖1中的啟動(dòng)開關(guān)K2和啟動(dòng)繼電器J2用于控制啟動(dòng)機(jī)QD。

當(dāng)安全帶卡扣插入插座后，安全帶報(bào)警開關(guān)K1被觸發(fā)，其常開觸點(diǎn)閉合，將電子控制單元ECU(機(jī)動(dòng)車控制電腦)輸入端的電平拉低，電子控制單元ECU收到該信號(hào)后使中間繼電器J1動(dòng)作，中間繼電器J1的常開觸點(diǎn)閉合，使機(jī)動(dòng)車可以正常啟動(dòng)。當(dāng)駕駛員忘記系安全帶時(shí)，中間繼電器J1的常開觸點(diǎn)是斷開的，此時(shí)即使啟動(dòng)開關(guān)K2閉合，啟動(dòng)繼電器J2的線圈也不會(huì)得電，車輛無法啟動(dòng)。

對(duì)于汽油車來說，中間繼電器J1的常開觸點(diǎn)也可以串接在點(diǎn)火線圈的控制回路中，駕駛員忘記系安全帶時(shí)，點(diǎn)火線圈無法工作，車輛同樣無法啟動(dòng)。本產(chǎn)品還可將機(jī)動(dòng)車“點(diǎn)火系統(tǒng)”和“供油系統(tǒng)”的控制電路也納入控制范圍，這樣在機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)后，駕駛員如將安全帶拆除，也會(huì)熄火，從而徹底限制駕駛員必須在開車時(shí)系安全帶。

此外，電子控制單元ECU收到安全帶未系信號(hào)后還可以通過報(bào)警發(fā)出警報(bào)，對(duì)駕駛員予以提醒。如將安全帶卡扣拔出插座，電子控制單元ECU只能關(guān)閉啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或供油系統(tǒng)，但不會(huì)影響到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，從而，防止引發(fā)其它事故。

除此之外，安全帶卡扣與插座之間的接觸，可設(shè)計(jì)成一對(duì)一，猶如汽車鑰匙一樣，僅有一個(gè)卡扣可以使該裝置工作，從而最大程度上限制了駕駛員必須系安全帶。

3 結(jié)語

本產(chǎn)品利用安全帶報(bào)警開關(guān)監(jiān)測(cè)安全帶的狀態(tài)，電子控制單元接收到安全帶報(bào)警開關(guān)輸出的監(jiān)測(cè)信號(hào)后通過中間繼電器控制車輛啟動(dòng)回路、點(diǎn)火回路和供油回路的通斷，只有當(dāng)駕駛員系好安全帶后才允許車輛啟動(dòng)和行駛，這樣就有效防止了駕駛員在忘記系安全帶的情況下駕駛車輛，從而保證了駕駛員的人身安全。

[1]《汽車構(gòu)造》.機(jī)械工業(yè)出版社 ,2011年06月.

[2]《汽車電路和電氣系統(tǒng)檢修》.化學(xué)工業(yè)出版社, 2012年02月.