防墜落技術(shù)與裝備分析

楊汝彬

(黑龍江省公安消防總隊(duì)大慶支隊(duì),黑龍江大慶 163316)

防墜落技術(shù)與裝備分析

楊汝彬

(黑龍江省公安消防總隊(duì)大慶支隊(duì),黑龍江大慶 163316)

闡述了防墜落的內(nèi)容,介紹了高空作業(yè)及其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、作業(yè)方式、PPE系統(tǒng),系統(tǒng)分析了防墜落技術(shù)與裝備的原理與應(yīng)用,比較了國(guó)內(nèi)消防與歐洲防墜落技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn)的差距,對(duì)國(guó)內(nèi)消防防墜落技術(shù)與裝備以及高空救援工作的發(fā)展具有一定的借鑒意義。

消防 防墜落技術(shù)與裝備 高空作業(yè) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 PPE系統(tǒng) 墜落制停 懸吊不耐癥

防墜落技術(shù)與裝備均發(fā)源于歐洲，國(guó)內(nèi)消防對(duì)于防墜落技術(shù)與裝備普遍存在理解上的偏差，將防墜落僅僅理解為字面意義上的防止墜落，是不確切、不全面的。防墜落是高空作業(yè)與救援防止人員墜落傷亡的技術(shù)與裝備措施的總稱，它包括主動(dòng)防墜落與被動(dòng)防墜落兩個(gè)方面，一方面是通過主動(dòng)的技術(shù)與裝備措施防止墜落事故的發(fā)生，即限制工作范圍、工作定位等;另一方面是考慮高空墜落發(fā)生的可能性而采取被動(dòng)的技術(shù)與裝備措施防止墜落事故的發(fā)生，這就是墜落制停(Fall Arrest)，即相關(guān)措施與裝備根本沒有防止墜落的作用，不是預(yù)先主動(dòng)的防止墜落發(fā)生，而是當(dāng)墜落不慎發(fā)生后，使用緩沖設(shè)備使人員緩緩制停而不至于墜落地面，從而達(dá)到避免或盡可能降低人員所受墜落沖擊力傷害的目的。墜落制停防墜落是一種最終意義的被動(dòng)保護(hù)措施，就像汽車的安全氣囊一樣，車輛事故發(fā)生后，安全氣囊被動(dòng)打開保護(hù)司乘人員。在高空作業(yè)與救援當(dāng)中，更多的、更重要的防墜落技術(shù)與裝備措施是墜落制停防墜落，而不是主動(dòng)防墜落，然而國(guó)內(nèi)消防螺旋繩技術(shù)、防墜落裝備及其配備標(biāo)準(zhǔn)都是基于主動(dòng)防墜落的技術(shù)與裝備措施，導(dǎo)致了繩索救援技術(shù)與裝備體系存在嚴(yán)重缺陷，使消防高空救援成為一種實(shí)實(shí)在在的高危作業(yè)。本文通過對(duì)防墜落技術(shù)與裝備的分析介紹，讓廣大消防官兵體會(huì)我們自身的巨大差距，以期拋磚引玉地引起大家更加深入、廣泛的學(xué)習(xí)研究，觸發(fā)繩索救援技術(shù)與裝備方面的改革思維，推動(dòng)國(guó)內(nèi)消防在這一領(lǐng)域早日的發(fā)展進(jìn)步。

1 高空作業(yè)

1.1 國(guó)內(nèi)以確定的高度界定高空作業(yè)

國(guó)內(nèi)《高處作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3608-2008)將墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)定義為高空作業(yè)。以2m的高度定義高空具有一定的局限性，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性，2m以內(nèi)仍有可能墜落并導(dǎo)致傷害，確定的高度不足以科學(xué)地表達(dá)高空的概念。

1.2 北美以角度界定高空作業(yè)

北美對(duì)高空的定義，不是根據(jù)具體的高度，而是根據(jù)角度，角度在很大程度上可以決定墜落的風(fēng)險(xiǎn)程度，比具體的高度數(shù)值表述更科學(xué)合理。實(shí)際上這只是一種大概的、模糊的區(qū)分，作業(yè)環(huán)境的墜落風(fēng)險(xiǎn)程度不僅僅由角度一個(gè)因素來決定，還與人和接觸面摩擦程度有關(guān)，這種摩擦程度又受環(huán)境、天氣、氣候等自然因素以及其他人為因素的影響，同時(shí)也造成了按角度劃分的混亂。北美通常把作業(yè)環(huán)境分為3種，傾斜角度30℃以下為低角度，30-60℃之間為中角度，60℃以上為高角度，高角度就相當(dāng)于高空的概念。低角度作業(yè)環(huán)境基本上沒有墜落風(fēng)險(xiǎn)，可以用腳支撐;中角度作業(yè)環(huán)境是否存在墜落風(fēng)險(xiǎn)要由現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估決定，可以用腳和繩索共同支撐;高角度環(huán)境有明顯的墜落風(fēng)險(xiǎn)，要使用繩索支撐。北美對(duì)于高、中、低角度還存在多種不同角度范圍的劃分，如15-35℃為低角度，35-60℃之間為中角度，60℃以上為高角度;35℃以下為低角度，35-60℃之間為中角度，60℃以上為高角度;40℃以下為低角度，40-60℃之間為中角度，60℃以上為高角度。由此可見，將60℃以上的傾角定義為高角度是一種基本共識(shí)。

圖1

圖2

然而在北美NFPA1670、NFPA1006標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，完全從繩索救援實(shí)戰(zhàn)的角度出發(fā)，不考慮中角度，不以具體角度來界定，而是根據(jù)人與繩索救援系統(tǒng)對(duì)負(fù)荷的支撐比重，將救援環(huán)境分為高角度和低角度兩類，高角度是指主要由繩索救援系統(tǒng)支撐的負(fù)荷所處的環(huán)境，低角度是指由負(fù)荷本身而不是由繩索救援系統(tǒng)做主要支撐的環(huán)境(如平地或輕微的斜坡面)。據(jù)此，北美發(fā)展了高角度救援技術(shù)和低角度救援技術(shù)，高角度救援技術(shù)使用拉升、下放及其轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，對(duì)人員進(jìn)行向上或向下救援，由1名救援人員跟隨(擔(dān)架)護(hù)送上下，這是以繩索救援系統(tǒng)支撐為主，人員支撐為輔;低角度救援技術(shù)是以救援人員徒步救助傷者，一般為1-4人護(hù)送傷者(擔(dān)架)，視情使用省力系統(tǒng)拖拉或牽引保護(hù)系統(tǒng)，這是以人員支撐為主，以繩索救援系統(tǒng)支撐為輔。

圖3

圖4

圖5

1.3 歐洲直接以墜落并導(dǎo)致受傷的可能性界定高空作業(yè)

英國(guó)過去的法規(guī)也將2米以上(含2米)的作業(yè)定義為高空作業(yè)，但是在2005年的高空作業(yè)規(guī)范《(Work At Height Regulation 2005》)當(dāng)中對(duì)高空作業(yè)給予了全新的定義，即“人員可能墜落而導(dǎo)致受傷的場(chǎng)所，包括任何高度的場(chǎng)所，也包括前往及離開該場(chǎng)所的路徑”。忽略具體高度的界線，不管高度多少，只要存在有人員墜落并且造成傷害的可能情況，就認(rèn)為是高空作業(yè)，這種定義更具科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。這種高空作業(yè)的界定已被歐洲各國(guó)接受和認(rèn)可，可以代表歐洲對(duì)高空作業(yè)的界定。實(shí)際上，任何超過0.5m的自由落體的環(huán)境下都需要足夠的保護(hù)，操作者在這種環(huán)境下面臨的主要危險(xiǎn)就是墜落，必須采取必要的措施將這種危險(xiǎn)降至最低或完全消除，并符合相關(guān)健康與安全法規(guī)。

2 高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

危險(xiǎn)指能夠?qū)θ藛T、財(cái)產(chǎn)或動(dòng)物造成傷害的潛在因素，風(fēng)險(xiǎn)指這種傷害實(shí)際發(fā)生的可能性。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估也稱之為作業(yè)安全分析(JSA)，是對(duì)工作場(chǎng)所存在的可能對(duì)人員或財(cái)產(chǎn)造成損害的危險(xiǎn)進(jìn)行仔細(xì)的、系統(tǒng)化的檢查。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)當(dāng)在作業(yè)以及繩索技術(shù)裝備選取之前就實(shí)施完畢。高空作業(yè)具有較高的危險(xiǎn)性，高空從業(yè)人員必須接受有資格的專業(yè)教練的技術(shù)培訓(xùn)，了解高空作業(yè)的危險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)，學(xué)會(huì)基本的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，在開展作業(yè)之前，充分分析各種風(fēng)險(xiǎn)因素及風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，針對(duì)性地做好預(yù)防措施，消除風(fēng)險(xiǎn)或?qū)⑵浣抵磷畹停@是非常重要的專業(yè)技術(shù)與專業(yè)素養(yǎng)。IRATA對(duì)技術(shù)人員的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力及相關(guān)工作極為看重，要求對(duì)團(tuán)隊(duì)所有成員及任何其他人所面臨的危險(xiǎn)及其可能受到的傷害方式與傷害程度都要進(jìn)行考慮，例如：可能造成高風(fēng)險(xiǎn)電擊的電纜;任何可能置公眾或其他作業(yè)人員(尤其是可能會(huì)被掉落的碎片或工具擊中的地面作業(yè)人員)于風(fēng)險(xiǎn)之中的危險(xiǎn)其他行業(yè)的存在;正在使用的工具;正在移動(dòng)的機(jī)械或工具;無法獲得適用于計(jì)劃采用的行進(jìn)方式以及擬實(shí)施作業(yè)的適當(dāng)規(guī)格、形狀與強(qiáng)度的掛點(diǎn);可能會(huì)切割或磨損錨點(diǎn)繩索的尖利或粗糙邊緣;可能損壞錨點(diǎn)繩索或致使繩索技術(shù)人員受傷的熱表面或熱作業(yè);有毒氣體、酸性、腐蝕性物品等危險(xiǎn)物質(zhì);極端氣候條件等等。

臨時(shí)高空作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)可依次分為以下幾類：

圖6

圖7

(1)基本風(fēng)險(xiǎn)。高空作業(yè)面臨的基本風(fēng)險(xiǎn)就是從高處墜落，這需要加強(qiáng)繩索技術(shù)與防墜落裝備，尤其是防墜落技術(shù)與墜落制停裝備。(2)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。這是所在環(huán)境相關(guān)的客觀風(fēng)險(xiǎn)，如所在位置的布局，天氣狀況，高空墜物的風(fēng)險(xiǎn)，支撐面的是否濕滑，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，未拆除區(qū)域是否會(huì)崩塌，不可控情況，暴露在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)下，危險(xiǎn)動(dòng)物的叮咬，火災(zāi)等，需要進(jìn)行認(rèn)真的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，做好預(yù)防。(3)間接風(fēng)險(xiǎn)。這類風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，但仍有可能會(huì)造成墜落，如鞋底的抓地力差，目眩，迅速升溫或降溫，喪失視覺，太陽(yáng)灼傷，中暑，頭暈，喪失平衡等，需要做好前瞻性的防護(hù)準(zhǔn)備。(4)次生風(fēng)險(xiǎn)。指在發(fā)生墜落后，當(dāng)人員依然懸掛在空中所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)主要是懸吊創(chuàng)傷，其后果非常嚴(yán)重，需要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)予以救援，因?yàn)槿藛T懸掛在空中，安全帶的腿帶會(huì)壓迫大腿導(dǎo)致血液無法正常流動(dòng)，造成大腦及身體其他重要器官缺氧，即使被困的懸吊人員意識(shí)清醒，也不會(huì)堅(jiān)持太久;如果被困的懸吊人員無意識(shí)，可能會(huì)在幾分鐘內(nèi)導(dǎo)致身體重要功能器官的衰竭。這就要求高空作業(yè)人員必須充分認(rèn)識(shí)懸吊創(chuàng)傷，一旦不慎墜落能夠通過技術(shù)與裝備手段自救與互救，任何高空作業(yè)與救援團(tuán)隊(duì)或小組必須備有可以立即啟動(dòng)的針對(duì)作業(yè)人員的救援方案，同時(shí)必須保證具有足夠的技術(shù)、裝備與人員。

3 高空作業(yè)方式與PPE系統(tǒng)

個(gè)人防護(hù)裝備(Personal Protective Equipment)，簡(jiǎn)稱PPE，是指任何為個(gè)人穿戴或攜帶而設(shè)計(jì)用于防護(hù)一種或多種健康與安全危險(xiǎn)的設(shè)備或器械?！稓W盟指引EC Directive 89/686/EEC》將PPE分為三大類：第一類是用于防止輕微傷害的PPE(如手套，鞋等);第二類是用于防止較重、嚴(yán)重傷害的PPE(如頭盔、噪音環(huán)境下使用的降噪耳機(jī)、浮塵環(huán)境下的面罩等);第三類是用于防止致命傷害或嚴(yán)重的永久損傷的PPE(如安全帶、下降器、繩索、扁帶、安全鉤等)。大部分用于繩索技術(shù)系統(tǒng)的裝備均屬于第三類PPE，如IRATA個(gè)人防護(hù)裝備，用于高空作業(yè)與救援的PPE統(tǒng)稱為高空防墜落個(gè)人保護(hù)裝備(Personal Protective Equipment Against Falls From a Height)，或個(gè)人墜落防護(hù)裝備(Personal Fall Protection Equipment)，這是歐洲標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)對(duì)所有在功能上有關(guān)高空作業(yè)安全保護(hù)裝備的正式統(tǒng)稱。根據(jù)高空作業(yè)方式的不同，可以將不同的裝備組合成不同的PPE系統(tǒng)和次級(jí)系統(tǒng)用于保護(hù)、阻止或制停操作者從高空墜落，PPE系統(tǒng)可分以下幾種。

圖8

圖9

(1)限制工作范圍系統(tǒng) 限制工作范圍(work restraint)，是防止作業(yè)人員進(jìn)入可能會(huì)發(fā)生墜落的危險(xiǎn)區(qū)域，這是一種較高層次的主動(dòng)防止墜落的PPE措施，此系統(tǒng)能用于防止墜落的發(fā)生，但是不能制停墜落，不適合操作者需要用安全帶支撐作業(yè)的情況，如圖1-a所示。(2)工作定位系統(tǒng) 工作定位是使作業(yè)人員在腳底有支撐的情況下，通過個(gè)人保護(hù)裝備橫向拉緊受力來防止人員發(fā)生墜落。此系統(tǒng)不是用于制停墜落，但是需要和一個(gè)制停墜落的系統(tǒng)一起工作。它能讓操作者在復(fù)雜位置騰出雙手工作。定位裝置將安全帶兩側(cè)(EN358)、前部(EN813)的連接點(diǎn)與保護(hù)點(diǎn)或固定結(jié)構(gòu)相連。調(diào)節(jié)好后，操作者的身體可以被舒服的支撐，如圖1-b所示。(3)墜落制停系統(tǒng) 墜落制停是用以限制傳遞到身體上的沖擊力。此系統(tǒng)能跟隨操作者到達(dá)作業(yè)面或在墜落區(qū)域定位，當(dāng)墜落發(fā)生時(shí)，能限制墜落距離，并制停。此系統(tǒng)包括全身安全吊帶(EN361)、移動(dòng)止墜器(EN353-1或EN353-2)和勢(shì)能吸收器(EN355)、安全鉤(EN362)和帶勢(shì)能吸收器的挽索(EN355)，使用前必須考慮墜落系數(shù)和凈空距離，這是防墜落裝備的使用關(guān)鍵，后文將予以詳述，如圖1-c所示。設(shè)計(jì)用于限制工作范圍的裝備不應(yīng)該用作工作定位或墜落制停裝備來使用，設(shè)計(jì)用于工作定位的裝備也不應(yīng)作為限制工作范圍和墜落制停裝備裝備來使用，墜落制停裝備則可以用于限制工作范圍和工作定位。(4)繩索作業(yè)系統(tǒng) 繩索作業(yè)PPE系統(tǒng)可以讓操作者懸掛作業(yè)，避免或制停墜落。此系統(tǒng)包括工作繩索(working line)和安全繩索(safety line)，兩根繩索有獨(dú)立的錨點(diǎn)并同時(shí)與操作者的安全帶相連，操作者可以通過工作繩上升與下降并懸停作業(yè)，安全繩只有在工作繩發(fā)生問題或操作者發(fā)生錯(cuò)誤操作時(shí)受力保護(hù)，如圖1-d所示。(5)救援系統(tǒng) 救援系統(tǒng)是操作者救援自己或他人的系統(tǒng)，使用被救者自身安全吊帶或使用擔(dān)架、三角吊帶將人員拉升或下降至安全區(qū)域，如圖1-e所示。

4 全球兩大工業(yè)繩索技術(shù)協(xié)會(huì)及其繩索作業(yè)行進(jìn)系統(tǒng)PPE配置

4.1 IRATA與SPRAT

IRATA國(guó)際，即國(guó)際繩索技術(shù)行業(yè)協(xié)會(huì)(Industrial Rope Access Trade Association International)，又簡(jiǎn)稱IRATA，成立于 1987年，總部設(shè)于英國(guó)，是一個(gè)著名的全球性工業(yè)繩索作業(yè)技術(shù)組織。截至2014年3月，共有會(huì)員公司286個(gè)，其中工程執(zhí)行類會(huì)員公司129個(gè)，教育訓(xùn)練類會(huì)員公司157個(gè)，各級(jí)別技術(shù)員超過6萬人，技術(shù)級(jí)別分為一、二、三級(jí)，每個(gè)級(jí)別累計(jì)至少工作1千小時(shí)，并至少1年時(shí)間才具有升級(jí)資格。亞洲IRATA會(huì)員公司38個(gè)，目前大中國(guó)地區(qū)只有4個(gè)，這些IRATA會(huì)員公司在全球范圍內(nèi)傳播最具安全性和高效能的IRATA繩索作業(yè)技術(shù)，而香港DAS繩索技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)則側(cè)重于開展高空繩索救援技術(shù)培訓(xùn)和高空作業(yè)安全理念的普及，香港消防高空拯救專隊(duì)即為其經(jīng)典之作。

SPRAT，即專業(yè)繩索技術(shù)員協(xié)會(huì)(Society of Professional Rope Access Technicians)的簡(jiǎn)稱，成立于1995年，總部設(shè)于美國(guó)，師從IRATA國(guó)際，其技術(shù)與裝備和IRATA完全相同，在組織管理和人員晉級(jí)方面沒有IRATA嚴(yán)格，截至2014年3月，共有會(huì)員公司215個(gè)，僅限于北美地區(qū)(美國(guó)、加拿大、墨西哥)發(fā)展，在亞洲沒有會(huì)員公司。

4.2 繩索作業(yè)行進(jìn)系統(tǒng)

上文所述繩索作業(yè)行進(jìn)系統(tǒng)，是由 IRATA 國(guó)際研發(fā)普及的一套基于雙重保護(hù)的安全的個(gè)人繩索行進(jìn)系統(tǒng)，包含一套行進(jìn)(子)系統(tǒng)與一套后備(子)系統(tǒng)，兩套子系統(tǒng)結(jié)合使用。行進(jìn)系統(tǒng)包括作業(yè)繩索以及系縛在作業(yè)繩索上面、始終與人員保護(hù)帶連接在一起的上升器、下降器，提供進(jìn)入、退出與作業(yè)定位的主要支持。后備系統(tǒng)包括一條安全繩索和一套系縛在安全繩索上、始終與人員保護(hù)帶連接在一起的后備安全裝置，提供行進(jìn)系統(tǒng)所能提供的安全之外的額外安全支持，在行進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)予以保護(hù)。繩索作業(yè)行進(jìn)系統(tǒng)可以使人員在高空環(huán)境方便快捷地開展行進(jìn)、上升、下降、橫移及輔助攀登等操作，使人員能夠到達(dá)一些以傳統(tǒng)方式難以到達(dá)的位置，安全高效地從事高空作業(yè)與救援工作。雙繩技術(shù)及其PPE系統(tǒng)已經(jīng)從工業(yè)作業(yè)領(lǐng)域發(fā)展成為現(xiàn)代繩索救援技術(shù)與單兵裝備，越來越受到全球消防與救援隊(duì)伍普遍重視。IRATA繩索技術(shù)體系是當(dāng)前全球最優(yōu)秀的繩索技術(shù)體系，其技術(shù)本身就代表了完備的防墜落技術(shù)手段與裝備措施，IRATA雙繩系統(tǒng)不但適用于單兵作業(yè)，其技術(shù)原理也同樣適用于各種繩索救援系統(tǒng)架設(shè)，廣泛應(yīng)用于各種救援環(huán)境。

4.3 繩索作業(yè)行進(jìn)系統(tǒng)PPE配置

當(dāng)前IRATA與SPRAT這兩大工業(yè)繩索技術(shù)組織的全球會(huì)員機(jī)構(gòu)及其技術(shù)人員使用的PPE都是以法國(guó)攀索(Petzl)品牌為主，其主要配置為：固定連接胸式上升器的全身安全吊帶、手式上升器、自動(dòng)制停下降保護(hù)器(ID)、移動(dòng)止墜器(ASAP或ASAP LOCK)、撕裂式勢(shì)能吸收器、可調(diào)節(jié)腳踏、安全鉤、動(dòng)力繩牛尾、頭盔、手套等，其他還有滑輪、抓繩器、便攜式錨點(diǎn)裝置、頭燈等。IRATA技術(shù)PPE配置已在歐洲專業(yè)救援隊(duì)伍當(dāng)中普及，正在向全球發(fā)展，一年一度的歐洲高空作業(yè)救援錦標(biāo)賽(Grimpday)就是IRATA技術(shù)與裝備展示的盛會(huì)。國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)與裝備體系嚴(yán)重落后，至今也沒有一套可供參考的科學(xué)合理的繩索救援PPE系統(tǒng)方案，IRATA使用的PPE系統(tǒng)配置值得國(guó)內(nèi)消防參考借鑒。為什么全球IRATA會(huì)選擇法國(guó)攀索(Petzl)品牌的全套PPE裝備，因?yàn)樵摴臼亲钤玳_發(fā)繩索作業(yè)行進(jìn)系統(tǒng)PPE的品牌裝備制造商，其裝備設(shè)計(jì)精良，品質(zhì)優(yōu)異，很多其他國(guó)際知名品牌PPE的設(shè)計(jì)開發(fā)均步其后塵，到目前為止沒有一家制造商的全系產(chǎn)品能達(dá)到攀索這樣系統(tǒng)、全面的程度，很多品牌裝備進(jìn)行繩索作業(yè)行進(jìn)系統(tǒng)PPE配置，都要靠其他品牌裝備的搭配才可以完成。這種局面正在逐步改善，一些裝備制造商都在向全系列、高性能方向發(fā)展，試圖趕上攀索裝備，但是在短期內(nèi)仍然很難沖擊攀索繩索作業(yè)行進(jìn)系統(tǒng)PPE獨(dú)霸全球的局面。無論如何，CE標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證的歐洲各大品牌PPE在質(zhì)量與安全方面都是值得信賴的。

4.4 安全吊帶的選擇

安全吊帶是PPE當(dāng)中的重要裝備，當(dāng)前歐洲現(xiàn)代繩索救援技術(shù)使用的救援安全吊帶(PPE)有以下4種：第一類是配有腹前和腰際兩側(cè)共3個(gè)承重連接點(diǎn)的救援用半身安全吊帶，這種半身安全吊帶只能用于無墜落環(huán)境，同時(shí)符合EN358、EN813標(biāo)準(zhǔn)，如圖2-b所示;第二類是配有胸前和背部2個(gè)承重連接點(diǎn)的簡(jiǎn)易全身安全吊帶，這種全身安全吊帶用來連接防墜落系統(tǒng)，該安全吊帶符合EN361標(biāo)準(zhǔn)，如圖2-a所示;第三類是具有第一類和第二類安全吊帶全部功能的5個(gè)承重連接點(diǎn)的綜合作業(yè)全身安全吊帶，這種全身安全吊帶適合各類高空救援，并且是能夠唯一進(jìn)行懸掛作業(yè)的全身安全吊帶，該安全吊帶同時(shí)符合EN361、EN358、EN813標(biāo)準(zhǔn)，如圖2-c所示;第四類是具有第三類全身安全吊帶全部功能并且集成了胸式上升器的行進(jìn)作業(yè)全身安全吊帶，這是IRATA與SPRAT以及歐系技術(shù)的高空專業(yè)救援隊(duì)伍唯一使用的全身安全吊帶，該安全吊帶同時(shí)符合EN361、EN358、EN813、EN12841B標(biāo)準(zhǔn)，如圖3所示。這款全身安全吊帶是法國(guó)攀索(Petzl)公司獨(dú)家專利產(chǎn)品(實(shí)際上有合體式與分體式兩種)，經(jīng)過多年的實(shí)踐應(yīng)用獲得了全球廣泛的贊譽(yù);法國(guó)BEAL公司和德國(guó)EDELRID公司都推出了一款與之類似的全身安全吊帶，其胸式上升器為可拆卸，性能品質(zhì)也值得信賴。攀索(Petzl)公司行進(jìn)作業(yè)全身安全吊帶的專利權(quán)到期后，全球的繩索技術(shù)裝備制造商都將會(huì)爭(zhēng)相推出這款全身安全吊帶，必將使其獲得大眾化普及。國(guó)內(nèi)消防在安全吊帶技術(shù)性能與消防配備方面存在很大差距，進(jìn)行繩索救援技術(shù)改革，引進(jìn)高空救援技術(shù)，提升和發(fā)展消防高空救援能力，國(guó)內(nèi)消防防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)配備標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不足為據(jù)。

5 墜落制停技術(shù)與裝備

5.1 墜落系數(shù)與下墜沖擊力

墜落系數(shù)，也叫沖墜系數(shù)(Fall Factor，J簡(jiǎn)寫為FF)，是墜落高度與有效繩長(zhǎng)的比值，代表墜落的強(qiáng)度，在同等條件下，即墜落系數(shù)越大，墜落強(qiáng)度越高，如圖4、圖5所示。墜落強(qiáng)度取決于墜落系數(shù)，與墜落的距離無關(guān)。如相同條件與相同墜落系數(shù)，1m與10m墜落所造成的墜落強(qiáng)度是一樣的。 歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)的實(shí)際測(cè)試表明，體重80kg的人，使用靜力繩與身體連接，在不使用移動(dòng)止墜器和勢(shì)能吸收器的情況下，當(dāng)墜落系數(shù)為1時(shí)，其所受沖擊力為體重的10倍，即8KN，可致人重傷;當(dāng)墜落系數(shù)為2時(shí)，所受沖擊力為體重的20多倍，為18KN，可致人死亡。在工業(yè)繩索作業(yè)領(lǐng)域，規(guī)定人體所能承受的瞬間最大沖擊力為12KN;在歐洲，規(guī)定為人體在任何時(shí)候都不應(yīng)承受6KN或以上的下墜沖擊力(經(jīng)受過特殊訓(xùn)練的人，能承受6.4KN的沖擊力)，北美(美國(guó)和加拿大)規(guī)定為8KN。首次沖擊力是歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系靜力繩的重要技術(shù)參數(shù)，如一款直徑10.5mm的靜力繩標(biāo)明在墜落系數(shù)為0.3時(shí)，首次沖擊力為5.6KN，這就告訴我們使用該靜力繩要避免出現(xiàn)墜落系數(shù)大于0.3的墜落，也就是避免下墜沖擊力超過6KN而造成人體傷害的安全限度。

5.2 墜落制?；驹?/h3>

高空墜落，過份的沖擊力會(huì)導(dǎo)致人體或是錨點(diǎn)的損害，所有的防墜落裝備設(shè)計(jì)和技術(shù)措施，都是為了盡可能地減小墜落強(qiáng)度(墜落系數(shù))，因?yàn)槿梭w在任何時(shí)候都不應(yīng)承受6KN或以上的下墜沖擊力。要做好高空作業(yè)與救援的防墜落工作，降低下墜沖擊力，必須從技術(shù)操作與裝備措施兩個(gè)方面同時(shí)入手，二者缺一不可。一是從操作方面降低墜落系數(shù)。無論任何時(shí)候都要讓操作者的保護(hù)點(diǎn)或身體連接的錨點(diǎn)位于其上方，而且拉緊身體，避免或減小墜落位移，從而避免墜落所導(dǎo)致的過大沖擊力的傷害。二是使用墜落制停裝備降低墜落系數(shù)。當(dāng)我們所要從事的工作會(huì)涉及到高空墜落的情況出現(xiàn)時(shí)，需要使用一套個(gè)人墜落制停裝備(Personal Fall Arrest Equipment)，包括一款合適的帶有胸部和背部掛點(diǎn)的全身安全帶、反齒式或擠壓式移動(dòng)止墜器、勢(shì)能吸收挽索或撕裂式勢(shì)能吸收器挽鎖，共同組成一套防墜落系統(tǒng)，來將沖擊力限制在一個(gè)可以接受的范圍內(nèi)(6kN)。在防墜落系統(tǒng)當(dāng)中，勢(shì)能吸收器是最常用的化解沖擊力的個(gè)人防墜落裝備，它的一端連接于人員全身安全吊帶的胸部掛點(diǎn)，另一端連接于保護(hù)繩的移動(dòng)止墜器，一旦工作繩失效或人員墜落，保護(hù)繩的止墜器發(fā)揮止墜作用，勢(shì)能吸收器因受拉力作用層層打開其中縫合的扁帶，大大增加了有效繩長(zhǎng)，即使在沖墜系數(shù)為2的狀態(tài)下，也能通過緩沖作用使沖墜系數(shù)降至0.3以下，從而使人員所受的下墜沖擊力控制住6KN以內(nèi)。

實(shí)際上在CE標(biāo)準(zhǔn)體系當(dāng)中，有兩種類型的墜落制停系統(tǒng)。一種是IRATA技術(shù)體系通用的攀索(PETZL)品牌墜落制停系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用倒齒結(jié)構(gòu)的移動(dòng)止墜器(ASAP或ASAP LOCK)，實(shí)際工業(yè)測(cè)試表明，齒類裝備作用在繩索上的下墜沖擊力不能超過5KN，否則會(huì)造成繩索的結(jié)構(gòu)性損傷，因此必須配套使用該品牌的撕裂式勢(shì)能吸收器，移動(dòng)止墜器(ASAP或ASAP LOCK)瞬間制動(dòng)，撕裂式勢(shì)能吸收器會(huì)層層打開，更大幅度地降低下墜沖擊力。另一種是其他大多數(shù)品牌的擠壓式移動(dòng)止墜器，這種止墜器在制動(dòng)前會(huì)下降一段距離，從而降低了墜落系數(shù)，它只需使用配套的挽鎖即可，不使用勢(shì)能吸收器，使用這種止墜器不能使用撕裂式勢(shì)能吸收器。

在防墜落裝備使用當(dāng)中，如何正確對(duì)待和處理經(jīng)歷過較大沖墜的裝備，這是一個(gè)必須注意的問題。PPE不管是紡織品的繩索、安全帶、安全吊帶、編帶、挽索、勢(shì)能吸收器等，還是金屬的安全鉤、下降器、移動(dòng)止墜器、抓繩器、滑輪等，凡是經(jīng)歷了沖墜系數(shù)為1或者更大的墜落沖擊，均應(yīng)立即淘汰，不能再繼續(xù)使用。

5.3 凈空距離與橫向擺蕩

凈空距離是指作業(yè)者在墜落前所需要的離地面最小的距離，如圖6、圖7所示。凈空距離的取值是如下計(jì)算距離的總和：A)設(shè)備的總長(zhǎng)，包括安全鉤和挽索或延長(zhǎng)部分的長(zhǎng)度;B)設(shè)備在繩索和鋼纜的下滑距離或勢(shì)能吸收器打開的長(zhǎng)度;C)標(biāo)準(zhǔn)距離，指胸部或背部掛點(diǎn)到操作者腳部的距離1.5m;D) 最小安全距離，指作業(yè)者腳部到地面的余量1m，圖6所示情況，使用EN355勢(shì)能吸收挽索的凈空距離為5.2m，即E=A(1.1 m)+B(1.6 m)+C(1.5 m)+D(1 m)=5.2 m;圖7所示情況，使用擠壓式移動(dòng)止墜器與EN353勢(shì)能吸收挽索的凈空距離為4m，即=A(0.5m)+B(1m)+C(1.5m)+D(1 m) = 4 m。以上分析僅為定性分析，并非固定數(shù)據(jù)，實(shí)際凈空距離取決于具體使用的安全鉤、挽索、勢(shì)能吸收器的總長(zhǎng)度，需參考裝備說明書。橫向擺蕩是指作業(yè)人員與錨點(diǎn)有橫向或水平凈空距離時(shí)，發(fā)生墜落后所產(chǎn)生的橫向鐘擺式移動(dòng)，橫向擺蕩存在與障礙物碰撞的潛在危險(xiǎn)，容易對(duì)作業(yè)人員造成碰撞傷害，如圖8所示。

操作人員需要掌握個(gè)人墜落制停裝備的凈空距離，在凈空距離范圍內(nèi)務(wù)必使保護(hù)點(diǎn)或身體連接的錨點(diǎn)位于自己的上方，以免發(fā)生過大的沖墜，墜落制停系統(tǒng)完全打開后使人員墜地，造成墜落傷害。同時(shí)還要盡可能減小身體與保護(hù)點(diǎn)或錨點(diǎn)的橫向距離，以免墜落后產(chǎn)生橫向擺蕩，造成碰撞傷害。因此務(wù)必接受專業(yè)培訓(xùn)，掌握專業(yè)技術(shù)與裝備的安全使用方法至關(guān)重要。

6 懸吊創(chuàng)傷

6.1 懸吊創(chuàng)傷的概念、癥狀與危害

懸吊創(chuàng)傷(Suspension Trauma)，也叫懸吊或直立耐受性差(Orthostatic Intolerance)，現(xiàn)在更趨向于稱為安全帶懸掛綜合癥(harness hang syndrome)，是指身著安全吊帶的高空作業(yè)人員不慎墜落，在腳部沒有支撐的情況下處于直立并保持身體靜止不動(dòng)的懸吊狀態(tài)，導(dǎo)致懸吊人員出現(xiàn)可能無意識(shí)甚至死亡的某些不良癥狀。出現(xiàn)這種癥狀的原因是身體無法耐受保持靜止不動(dòng)的直立姿勢(shì)，例如受重傷或無意識(shí)以直立姿勢(shì)懸吊或在擔(dān)架中垂直固定的人員。頭上腳下、靜止不動(dòng)的垂直懸吊者的體重全部作用于安全帶的腿帶，安全吊帶腿帶產(chǎn)生的壓力使懸吊者的大腿內(nèi)側(cè)靜脈血液無法順利回流心臟，使血液循環(huán)系統(tǒng)紊亂，于是供心臟輸送到全身各重要部位器官的血液量減少，其中尤以腦部缺氧最為嚴(yán)重，從而造成一系列生理癥狀，如發(fā)熱、冒汗、暈眩、惡心、休克、深度昏迷，甚至死亡。大多數(shù)正常的試驗(yàn)者會(huì)在1個(gè)小時(shí)內(nèi)、20%的試驗(yàn)者會(huì)在10分鐘內(nèi)出現(xiàn)昏厥前期癥狀，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)昏厥，隨后會(huì)在不可預(yù)測(cè)的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)昏厥。懸吊創(chuàng)傷一旦發(fā)生，短時(shí)間內(nèi)可能導(dǎo)致其他嚴(yán)重依賴穩(wěn)定供血的器官(如腎臟)受損，并帶來嚴(yán)重后果，一個(gè)清醒者可能會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)陷入昏迷并導(dǎo)致很快死亡，即便是非常健康的人也可能無法免疫懸吊創(chuàng)傷的影響。

6.2 懸吊創(chuàng)傷的緊急處置與預(yù)防

高空作業(yè)與救援人員，除了要精通繩索技術(shù)、熟知墜落制停技術(shù)與裝備之外，還必須掌握懸吊不耐癥的癥狀和處置措施，具備現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)與能力。處理懸吊不耐癥的最好方式就是迅速將傷患從懸吊狀態(tài)解除，救至相對(duì)安全的地方。解救時(shí)間盡可能短(如10分鐘內(nèi))，而且安全高效。營(yíng)救期間與實(shí)施營(yíng)救后，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)的急救程序心肺復(fù)蘇術(shù)(CPR)來操作，意識(shí)完全清醒的傷員應(yīng)當(dāng)平躺，半清醒的或無意識(shí)的傷員應(yīng)當(dāng)放置在復(fù)原體位(也被稱為開放氣道體位)。如果救援人員不具有現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)，就應(yīng)在出動(dòng)的同時(shí)通知醫(yī)療急救人員到場(chǎng)進(jìn)行緊急處置，所有身著保護(hù)帶懸吊的無法行動(dòng)的傷員都應(yīng)立即送往醫(yī)院接受進(jìn)一步的專業(yè)醫(yī)學(xué)救治與觀察。

在高空作業(yè)與救援當(dāng)中，操作人員不慎發(fā)生了墜落并懸吊，工友或隊(duì)友必須立即啟動(dòng)提前預(yù)備的緊急救援程序，實(shí)施救援。如果懸吊人員意識(shí)清醒，傷勢(shì)不重，要立即考慮到懸吊不耐癥的嚴(yán)重后果，利用自身攜帶裝備調(diào)整身體或腿部姿勢(shì)，緩解腿部壓力，避免懸吊創(chuàng)傷，等待救援;有能力者可以進(jìn)行上升、下降操作來實(shí)施自救?？梢姼呖兆鳂I(yè)與救援人員配備全套的繩索作業(yè)行進(jìn)系統(tǒng)PPE，一旦不慎墜落懸吊時(shí)可以在第一時(shí)間調(diào)整腿部姿勢(shì)或自救逃離，是絕對(duì)必要的。

6.3 消防救援當(dāng)中導(dǎo)致嚴(yán)重懸吊創(chuàng)傷的錯(cuò)誤做法

在國(guó)內(nèi)消防螺旋繩技術(shù)當(dāng)中，消防員使用安全鉤、8字環(huán)做下降器帶人向下救援，在違背突然死亡原則①的情況下，采用背負(fù)式救援或?qū)⒈痪日吲c救援人員自身安全吊帶相連的救援方法施救，這是一種嚴(yán)重錯(cuò)誤的、對(duì)人對(duì)己極不人道的高空救援方法，他可以直接導(dǎo)致一種人為的更加惡劣的懸吊創(chuàng)傷，后果極為嚴(yán)重，必須予以拋棄。一方面這種救援方式造成2個(gè)人的體重全部作用于救援人員自己的腿帶，對(duì)救援人員大腿的壓迫短時(shí)間內(nèi)都是無法忍受的，容易造成心理和身體的崩潰，后果不堪設(shè)想;另一方面由于下降負(fù)荷過重，使用安全鉤、8字環(huán)下降會(huì)很難控制，想快速下降，結(jié)束救援過程，卻又必須極力控制，因?yàn)橐坏┓潘煽刂茖?huì)變成自由落體，致使救援者與被救者雙雙墜地，最終磨穿手套，灼傷手心、手指，安全下到地面已經(jīng)算是幸運(yùn)了。很多消防員都有過這種身體與心理受到雙重折磨的體驗(yàn)，這僅僅是低樓層的操作情況，高樓層使用這種救援方法絕對(duì)是自殺。使用這樣的救援方式很容易超過人的身體與心理承受極限，這時(shí)撒手將會(huì)成為最好的解脫，就像人在樓層陷身火海時(shí)，跳樓會(huì)成為最好的解脫一樣。如果使用單兵救援的話，IRATA技術(shù)中的掛接式救援法將是最佳的解決方案，使被救人員與救援人員都各自獨(dú)立地懸掛于下降保護(hù)器上，兩個(gè)人的負(fù)荷都讓救援系統(tǒng)承擔(dān)，使救援輕松自如而且容易控制，如圖9所示。

7 防墜落技術(shù)與裝備相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

7.1 歐洲防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)

在歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)體系當(dāng)中，有完備的防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)，每類裝備都有獨(dú)立的、具體的標(biāo)準(zhǔn)，造就了歐洲CE體系裝備優(yōu)越的技術(shù)性能，超強(qiáng)的專業(yè)水平。具體防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)有：動(dòng)力繩EN 892、靜力繩EN 1891、下降器EN 341、挽索EN 354、勢(shì)能吸收器EN 355、工作用腰帶與定位挽索EN 358、移動(dòng)止墜器(arrester)EN 353-1或353-2、全身安全吊帶EN 361、安全鉤EN 362、錨點(diǎn)裝置的要求與測(cè)試EN 795、坐式安全帶EN 813、繩索行進(jìn)系統(tǒng)繩索調(diào)節(jié)裝置EN 12841等等。此外，還有其他數(shù)量眾多的個(gè)人防護(hù)裝備(PPE)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際ISO個(gè)人防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)均參照歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)制定，足見CE裝備標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)越性，如：全身吊帶ISO10333-1：2000、全身吊帶修改件ISO 10333-1 AMD1：2002、挽鎖和勢(shì)能吸收器ISO10333-2：2000、自動(dòng)回縮式救生索ISO10333-3：2000、垂直導(dǎo)軌和裝有滑動(dòng)式防墜器垂直生命線ISO10333-4：2002、帶自閉與自鎖閥門的安全鉤ISO10333-5：2001、系統(tǒng)性能測(cè)試ISO10333-6：2004、單點(diǎn)錨固裝置ISO 14567：1999、下降器ISO 22159-2007。

7.2 歐洲防墜落技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

歐洲在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展起來的繩索技術(shù)，有著深厚的防墜落技術(shù)理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在我們剛剛從日本引進(jìn)螺旋繩技術(shù)的時(shí)候，歐洲已經(jīng)發(fā)展了完備的防墜落技術(shù)與裝備應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，如IRATA國(guó)際的《IRATA國(guó)際工業(yè)繩索技術(shù)作業(yè)守則》(IRATA ICOP)和《IRATA總體要求》，英國(guó)的《工業(yè)繩索技術(shù)作業(yè)守則》(BS 7985：2002)、《高空作業(yè)與救援教育培訓(xùn)守則》(BS8454：2006)。ISO標(biāo)準(zhǔn)體系的《個(gè)人防墜落保護(hù)裝備之繩索技術(shù)系統(tǒng)第一部份：作業(yè)系統(tǒng)基本原則》(ISO 22846-1)、《個(gè)人防墜落保護(hù)裝備之繩索技術(shù)系統(tǒng)第二部份：作業(yè)守則》(ISO 22846-2)等等，這些標(biāo)準(zhǔn)都是隨著技術(shù)與裝備的發(fā)展而不斷完善更新，使其始終保持國(guó)際領(lǐng)先地位。這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)防墜落技術(shù)與裝備給予了最權(quán)威的解讀，做出了科學(xué)的技術(shù)指引，是科學(xué)的防墜落技術(shù)與裝備操作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我們極具學(xué)習(xí)參考價(jià)值。IRATA繩索技術(shù)體系是當(dāng)前全球最優(yōu)秀的繩索技術(shù)體系，其技術(shù)本身就代表了完備的防墜落技術(shù)手段和防墜落裝備措施。

7.3 國(guó)內(nèi)消防防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)內(nèi)消防繩索救援技術(shù)尤其是高空救援技術(shù)非常落后，防墜落技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，防墜落技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還是空白。《消防用防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)》(GA 494-2004)，是國(guó)內(nèi)消防唯一一部防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)師從北美《安全救生繩和緊急服務(wù)裝備標(biāo)準(zhǔn)》(NFPA1983)，具有明顯的北美繩索救援技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)，以負(fù)荷強(qiáng)度要求為主，專業(yè)性欠缺，技術(shù)性能不足。GA 494-2004標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的、整體的裝備標(biāo)準(zhǔn)，但是高空防墜落個(gè)人保護(hù)裝備并不系統(tǒng)、不全面，只有消防用安全繩、安全腰帶、安全吊帶、安全鉤、上升器、抓繩器(制動(dòng)器)、下降器、滑輪裝置、便攜式固定裝置等九類繩索技術(shù)裝備，沒有挽鎖和勢(shì)能吸收器及其他配套裝備，不能構(gòu)建合格的、完整的高空救援PPE及個(gè)人墜落制停系統(tǒng)?！断绬T個(gè)人防護(hù)裝備配備標(biāo)準(zhǔn)》(GA 621-2013)在國(guó)內(nèi)消防員個(gè)人高空救援防墜落裝備配備方面，存在嚴(yán)重不足：標(biāo)準(zhǔn)并沒有為消防員個(gè)人配備高空救援PPE及個(gè)人墜落制停系統(tǒng)，卻配成了班裝備，而且每班只有2套，對(duì)此該標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重名不符實(shí);標(biāo)準(zhǔn)把8字環(huán)列入PPE，屬于常識(shí)性錯(cuò)誤，8字環(huán)不是防墜落裝備，也不能作為高空救援裝備;標(biāo)準(zhǔn)配備的通用安全繩直徑范圍是12.5-16mm，繩索直徑超標(biāo)，與所有的具有自動(dòng)制停功能的主流救援下降保護(hù)器不兼容;安全吊帶的配備沒有考慮到高空墜落制停PPE系統(tǒng)對(duì)安全吊帶的要求。這樣的防墜落裝備標(biāo)準(zhǔn)及其配備標(biāo)準(zhǔn)，連消防員自身安全都保障不了，如何安全高效地完成高空救援任務(wù)？可見，GA 494、GA 621標(biāo)準(zhǔn)亟待修訂，國(guó)內(nèi)消防高空救援個(gè)人防護(hù)裝備(PPE)和防墜落裝備體系建設(shè)亟待加強(qiáng)。

8 結(jié)語

高空作業(yè)是一項(xiàng)很專業(yè)、很復(fù)雜的工作，消防高空救援更需要接受專業(yè)的高空救援技術(shù)培訓(xùn)，掌握基本的防墜落技術(shù)與裝備知識(shí)，配備科學(xué)合理的高空救援個(gè)人防護(hù)裝備。防墜落技術(shù)與裝備問題，是國(guó)內(nèi)消防高空救援工作的軟肋，這個(gè)問題不解決好，技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)整體落后，消防高空救援工作就不會(huì)有實(shí)質(zhì)性發(fā)展進(jìn)步，這應(yīng)該引起各級(jí)消防戰(zhàn)訓(xùn)與裝備主管部門、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)以及廣大消防官兵的足夠重視。

注釋:

①突然死亡原則：是IRATA繩索技術(shù)重要的技術(shù)原則之一,其含義為：“任何一個(gè)人的死亡會(huì)造成所架設(shè)系統(tǒng)的瓦解,或是令其他人的生命陷入危險(xiǎn)。”就是說在任何技術(shù)操作系統(tǒng)中,人只能擔(dān)任系統(tǒng)的“操作者”,決不可以成為“系統(tǒng)的一部分”。

[1] IRATA International,IRATA International code of practice for industrial rope access[S].

[2] 楊汝彬.國(guó)內(nèi)消防與歐美繩索救援技術(shù)與裝備標(biāo)準(zhǔn)體系比較研究[J].中國(guó)科技縱橫,2014(7).

[3] 楊汝彬.國(guó)內(nèi)消防與歐州、北美繩索救援技術(shù)要點(diǎn)比較研究[J].中國(guó)科技縱橫,2014(7).

楊汝彬(1976—),男,黑龍江大慶人,大專,大慶市公安消防支隊(duì)助理工程師,主要從事滅火救援工作,傾向于繩索救援技術(shù)體系研究。