電子商務(wù)的第三方物流問題探討

賈麗飛

摘 要：第三方物流企業(yè)要站在貨主企業(yè)的角度提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)，必須熟悉貨主企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律，必須突破現(xiàn)有的經(jīng)營模式，從人才人手，盡全力掌握從事第三方物流的技術(shù)、活動方法，并建立與之相適應(yīng)的企業(yè)經(jīng)營管理組織。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；第三方物流；經(jīng)濟(jì)價值

1 第三方物流概念

所謂的第三方物流，是指生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式，因此第三方物流又稱為合同制物流。

2 第三方物流的產(chǎn)生

第三方物流是由供應(yīng)方與需要方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，它的產(chǎn)生包括以下幾個方面：

2.1 第三方物流產(chǎn)生是社會分工的結(jié)果

在外包（Out-souring）等新型管理理念的影響下，各企業(yè)為增強(qiáng)市場競爭力，而將企業(yè)的資金、人力、物力投入到其核心業(yè)務(wù)上去，尋求社會化分工協(xié)作帶來的效率和效益的最大化。

2.2 第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求

進(jìn)入90年代后，信息技術(shù)特別是計算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展與社會分工的進(jìn)一步細(xì)化，推動著管理技術(shù)和思想的迅速更新，由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈、虛擬企業(yè)等一系列強(qiáng)調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作新型管理理念，第三方物流的思想正是為了買足這種需要而產(chǎn)生的。

2.3 改善物流與強(qiáng)化競爭力相結(jié)合意識的萌芽

物流研究與物流實(shí)踐經(jīng)歷了成本導(dǎo)向、利潤導(dǎo)向、競爭力導(dǎo)向等幾個階段。將物流改善與競爭力提高的目標(biāo)相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標(biāo)志，是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯基礎(chǔ)。

3 第三方物流存在的問題

3.1 物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出

由于對物流作為“第三利潤源泉”的錯誤認(rèn)識和受“大而全”、“小而全”的觀念影響，很多生產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失去對采購和銷售的控制權(quán)，又怕額外利潤被別的企業(yè)賺去，都自建物流系統(tǒng)，不愿向外尋求物流服務(wù)。

3.2 條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)規(guī)模偏小

長期以來，由于受到計劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國物流企業(yè)形成多元化的物流格局，除了新興的外資和民營企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)是計劃經(jīng)濟(jì)時期商業(yè)、物資、糧食、運(yùn)輸?shù)炔块T儲運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。

3.3 物流渠道不暢

一方面，經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)不合理，有點(diǎn)無網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合作，貨源不足，傳統(tǒng)倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)能力過剩，造成浪費(fèi)；另一方面，信息技術(shù)落后，因特網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。

3.4 物流人才匱乏，設(shè)施落后，管理水平較低

我國物流業(yè)還處在起步階段，高等教育和職業(yè)教育尚未跟上，人才缺乏，素質(zhì)不高；物流設(shè)施設(shè)備落后、老化，機(jī)械化程度不高，不符合客戶特定要求。

4 第三方物流的發(fā)展

發(fā)展第三方物流產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)企業(yè)物流活動合理化、效率化，進(jìn)而提高整個社會物流合理化的重要途徑。特別是在當(dāng)今的信息時代，將先進(jìn)的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到物流管理中，會極大地促進(jìn)物流事業(yè)的發(fā)展，第三方物流事業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。

4.1 建立和完善物流發(fā)展的細(xì)化政策與法律法規(guī)體系

基于我國現(xiàn)代物流發(fā)展剛剛起步，政府制訂物流政策與法規(guī)時都應(yīng)秉持充分依靠市場活力、不隨意干涉市場自我運(yùn)行規(guī)律的原則。—方面充分利用市場機(jī)制在資源配置方面的作用；另一方面，要發(fā)揮政府的作用以彌補(bǔ)市場機(jī)制的不足，做到市場競爭秩序的公平、公正、公開和統(tǒng)一，努力降低市場運(yùn)行的政策和法律成本。

4.2 盡快建立全國物流業(yè)統(tǒng)一開放的市場

統(tǒng)一開放的市場是物流業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展根本利益所在，也是當(dāng)前最為迫切的任務(wù)。必須打破地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷經(jīng)營行為，加強(qiáng)對不正當(dāng)行政干預(yù)和不規(guī)范經(jīng)營行為的糾正和制約，創(chuàng)造公平，公正，公開的市場環(huán)境，使各類物流企業(yè)能夠平等地進(jìn)入市場，在統(tǒng)一、透明、公平、高效的市場競爭中優(yōu)勝劣汰。

4.2 作為從事第三方物流產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，必須具有提供從物流計劃、系統(tǒng)設(shè)計、物流管理到實(shí)施一整套物流服務(wù)能力

電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)要達(dá)到的目標(biāo)不是簡單的送貨、庫存，它需要的不僅僅是車隊(duì)和倉庫，最重要的是對物流的設(shè)計。所以，經(jīng)營者必須用現(xiàn)代物流配送而不是傳統(tǒng)儲運(yùn)的理論指導(dǎo)物流配送系統(tǒng)的設(shè)計，必須使物流配送系統(tǒng)在能夠滿足電子商務(wù)經(jīng)營目標(biāo)的前提下，花費(fèi)最小的物流成本，使得所有的物流成本的總和最少。第三方物流企業(yè)要站在貨主企業(yè)的角度提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)，必須熟悉貨主企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律，必須突破現(xiàn)有的經(jīng)營模式，從人才人手，盡全力掌握從事第三方物流的技術(shù)、活動方法，并建立與之相適應(yīng)的企業(yè)經(jīng)營管理組織。

由于我國目前物流業(yè)不發(fā)達(dá)和電子商務(wù)廠商自身存在不足，一個企業(yè)同時在電子商務(wù)和物流業(yè)務(wù)兩條線上發(fā)展，并非易事。如果企業(yè)盲目地同時從事兩個行業(yè)、追求大而全的做法，畢竟大部分企業(yè)作電子商務(wù)的在技術(shù)層面不錯，作物流配送就不一定很優(yōu)秀。所以，電子商務(wù)的物流最好留給第三方專業(yè)物流企業(yè)去做，充分發(fā)揮第三方物流的作用，即：電子商務(wù)廠商采取合作、合營或利用第三方物流配送體系方式，將核心業(yè)務(wù)以外的業(yè)務(wù)外包出去， 在全國范圍內(nèi)建立起合理的、經(jīng)濟(jì)的物流配送網(wǎng)體系，與物流公司建立長期合作的供應(yīng)鏈關(guān)系，以求雙贏。