基于DOTNET平臺的物流管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計

黑龍江 陳軍

一、課題研究的目的和意義

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的完善，全球信息技術(shù)和全球一體化經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，企業(yè)面臨的市場競爭日益激烈，同時也遇到了新的發(fā)展機(jī)遇?？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步為企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展提供了各種必要的手段和物質(zhì)保證。利用信息技術(shù)推動企業(yè)的生存與發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部信息的流通和使用，對數(shù)據(jù)進(jìn)行共享和冗余控制，并最終實現(xiàn)企業(yè)的統(tǒng)一管理，為企業(yè)的跨越式發(fā)展提供一種新的途徑。物流管理作為企業(yè)管理的一個重要分支也正在接受著信息化的改造。

進(jìn)入21世紀(jì)，我國電子商務(wù)的發(fā)展給物流業(yè)帶來最具影響力的變化，對物流的所有環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了革命性的影響。但是與國外物流業(yè)的高度發(fā)達(dá)相比，我國物流業(yè)總體水平仍然偏低，還存在一些效率低下等突出問題。傳統(tǒng)物流業(yè)的操作模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，如何縮短物流過程，降低產(chǎn)品庫存，加速對市場的反應(yīng)，這是所有企業(yè)必須要面對的問題，而物流管理系統(tǒng)正式針對這些問題根據(jù)企業(yè)的實際需求開發(fā)而成的。

二、開發(fā)物流管理系統(tǒng)的意義主要包括以下幾點

1.降低成本，提高效益

物流管理系統(tǒng)通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確采集和快速分析，使貨物以更加合理的方式流轉(zhuǎn)，提高了企業(yè)倉庫的利用率及生產(chǎn)資料的使用效率，降低了企業(yè)人力、物力的成本；通過集成物流、資金流和信息流對企業(yè)內(nèi)部實施科學(xué)化的管理，增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，提升了企業(yè)市場競爭力。

2.提高效率、增強(qiáng)反應(yīng)

物流管理系統(tǒng)根據(jù)原材料或者產(chǎn)品的地理位置，幫助企業(yè)選擇更加合理的物流路線和快速有效的分揀方式，減少重復(fù)的錄入工作，使得物流活動的效率大大提高。通過對物流信息的分析和整理，幫助企業(yè)迅速掌握市場的動向，對市場的變化做出適時的反應(yīng)，在激烈的市場競爭中搶得先機(jī)。

3.提升服務(wù)，信息透明

物流管理系統(tǒng)的應(yīng)用打破了傳統(tǒng)物流的地域限制，依托電子商務(wù)平臺，擴(kuò)大了企業(yè)的服務(wù)范圍，加之物流管理系統(tǒng)在信息收集和整理方面的優(yōu)勢，使得物流服務(wù)更加快速準(zhǔn)確。同時，供需雙方可以及時了解貨物在物流過程中的狀態(tài)和變化，做出快速有效的反應(yīng)，實現(xiàn)物流運作的動態(tài)決策。

4.建設(shè)信息化，完善供應(yīng)鏈

物流管理系統(tǒng)是企業(yè)建設(shè)信息化的前提條件之一，它不僅可以幫助企業(yè)合理的調(diào)配和利用資源，同時也為企業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展提供了必要條件。通過物流管理系統(tǒng)對大量數(shù)據(jù)的集成、整合和分析，企業(yè)可以快速準(zhǔn)確地獲取對日常管理和戰(zhàn)略決策有價值的信息。物流管理系統(tǒng)通過對料、工、費等信息的跟蹤、回溯和控制，可以幫助完善企業(yè)的供應(yīng)鏈，從而更易于企業(yè)控制其物流活動。

三、國內(nèi)外同類課題研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

1.國內(nèi)物流管理系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

“物流”一詞在上世紀(jì)70年代末80年代初由日本傳入我國。雖然我們沒有“物流”的概念，但物流中的各環(huán)節(jié)的運作在很早就已經(jīng)存在于國民經(jīng)濟(jì)中的各個領(lǐng)域了，物流真正引起國內(nèi)各界的廣泛關(guān)注是在2000年以后。我國物流業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展也取得了一定的成就，但是與發(fā)達(dá)國家相比，在物流效率和成本、專業(yè)化和信息化等方面仍存在差距。總體來說，我國物流業(yè)現(xiàn)狀具有以下幾方面的特征：（1）物流基礎(chǔ)設(shè)施的能力大大提高，國際物流量快速增長。（2）物流質(zhì)量有所提高，物流效率有待改善。（3）信息化程度低，但信息化進(jìn)程在加快。（4）物流管理體制改革尚需進(jìn)一步深化。

我國物流管理系統(tǒng)的模式主要有：“制造企業(yè)的物流配送中心（M-DCs）和商業(yè)服務(wù)業(yè)中連鎖企業(yè)的物流配送中心（C-DCs）”。它們大多來源于原有企業(yè)的管理理念，多數(shù)從屬于企業(yè)管理構(gòu)架。通常存在以下問題：首先，在我國企業(yè)中物流管理的地位較低，尚未引起企業(yè)決策者的重視。其次，物流管理實踐及研究重內(nèi)不重外，缺少系統(tǒng)管理物流的方法研究。我國企業(yè)及研究人員較重視企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)的設(shè)計和管理，而缺少有關(guān)集成化的供應(yīng)鏈管理方法的研究。再次，物流管理系統(tǒng)設(shè)計和運作過程中，社會化分工程度較低，缺乏合理利用企業(yè)外部社會資源的意識。

2.國外物流管理系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀

美國和日本是物流業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，歐洲的現(xiàn)代物流相對美國和日本起步較晚，但是政府和企業(yè)相當(dāng)重視，所以也得到了較大發(fā)展。

美國的全國物流體系的各組成部分均居世界領(lǐng)先地位，以配送中心、快遞、企業(yè)物流等最為突出。由于美國的科技成果可以快速的轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，因此，美國的物流業(yè)率先實現(xiàn)了信息化。條形碼技術(shù)和射頻識別技術(shù)廣泛應(yīng)用于美國物流業(yè)及其管理系統(tǒng)中，這不僅提高了倉儲和運輸效率，而且也成為物流合理化的主要途徑。

日本是最早提出“物流”概念和發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的國家之一。日本的物流管理系統(tǒng)也相當(dāng)成熟，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）系統(tǒng)高度信息化、自動化、智能化和集成化；（2）物流管理系統(tǒng)配套設(shè)施機(jī)械化、自動化和計算機(jī)化；（3）通過物流管理系統(tǒng)實現(xiàn)了物流業(yè)高度社會化和組織化。

歐洲是較早引入“物流”概念的地區(qū)之一，也較早地實現(xiàn)了物流業(yè)的信息化。歐洲的物流業(yè)發(fā)展趨勢是信息化程度越來越高，服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大。很多企業(yè)認(rèn)為物流是決定其市場競爭力的最重要因素之一，通過利用專業(yè)化的物流管理系統(tǒng)，使自身組織結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，從而能夠集中資源和精力提高自身的核心競爭力。

3.物流管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

隨著信息化進(jìn)程的不斷深入，物流管理系統(tǒng)將呈現(xiàn)出智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和全球化不斷成熟的發(fā)展趨勢。智能化是自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用。近年來，專家系統(tǒng)、人工智能、仿真學(xué)、運籌學(xué)、智能商務(wù)、數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果，并在實際工作中得到了較好的應(yīng)用，因此，物流管理系統(tǒng)帶動物流業(yè)的智能化已經(jīng)成為新的發(fā)展新趨勢；智能化的物流管理系統(tǒng)能夠有效的支持企業(yè)物流的綜合業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù)，并且可以根據(jù)需求快速的配置各種個性化的服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流技術(shù)的一個顯著特征和發(fā)展趨勢；近年來，我國政府也一直在加緊對物流信息標(biāo)準(zhǔn)和物流管理標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，推進(jìn)物流公共信息平臺的開發(fā)。只有實現(xiàn)了企業(yè)間流程信息的標(biāo)準(zhǔn)化、名詞的標(biāo)準(zhǔn)化以及實施框架的標(biāo)準(zhǔn)化，才能進(jìn)一步推進(jìn)物流管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化。在經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易全球化的新世紀(jì)中，要求物流管理系統(tǒng)有更好的伸縮性和更好地和合作伙伴集成的能力，否則就無法實現(xiàn)高效的全球化物流運作，這將阻礙經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展進(jìn)程。

四、研究過程中的主要問題、難點和解決方法

本系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，利用MicrosoftVisual Studio2010集成開發(fā)環(huán)境、DOTNET開發(fā)平臺、C#語言和MicrosoftSQLServer2008數(shù)據(jù)庫。這些平臺和工具可以在物流管理系統(tǒng)開發(fā)過程中，充分發(fā)揮操作簡便、安全性高、容易實施和維護(hù)的優(yōu)勢。

本系統(tǒng)規(guī)劃的組織結(jié)構(gòu)如圖1所示，各模塊的基本功能如下：

1.基本信息管理模塊：該模塊包括基本數(shù)據(jù)的維護(hù)、查詢和打印，并且對數(shù)據(jù)記錄進(jìn)行增、刪、改等操作。

2.倉庫管理模塊：在該模塊中可以完成對貨物的出庫、入庫、查詢、盤點和生成報表等功能。

3.銷售管理模塊：該模塊中用來對銷售情況進(jìn)行管理，包括了開票、結(jié)款和查詢等功能。

4.配送管理模塊：該模塊主要實現(xiàn)了配送環(huán)節(jié)中的申請、審核、查詢和管理反饋等功能。

5.運輸管理模塊：該模塊主要完成了車輛信息管理、駕駛員信息管理和派車信息管理等功能。

6.決策管理模塊：該模塊中實現(xiàn)了出入庫情況分析，運輸量情況分析以及客戶信譽(yù)度分析等功能。

圖1

五、本系統(tǒng)開發(fā)過程可能遇到的主要問題及解決方法

如何保證信息從終端的采集到遠(yuǎn)端的瀏覽器訪問控制進(jìn)行安全有效的收發(fā)和傳遞，是物流管理系統(tǒng)建設(shè)中所要解決的重要問題，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1.信息的有效性。物流信息從分散到集中，從無序到有序，從產(chǎn)生、傳播到利用，要涉及人工、技術(shù)和工具等多個環(huán)節(jié)。如何保證信息的及時有效，是整個物流管理系統(tǒng)設(shè)計中面臨的重要問題。在未來的設(shè)計中必須要遵循完整性原則，就是根據(jù)企業(yè)自身的實際需求，進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃，嚴(yán)格按照企業(yè)的管理規(guī)范、數(shù)據(jù)格式規(guī)范、報表文件規(guī)范，進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)和操作。

2.信息的安全性。在物流管理系統(tǒng)運行的過程中會產(chǎn)生大量的信息，這些信息對企業(yè)來說是重要的資源，甚至是核心的機(jī)密，因此，保證這些信息的安全就顯得尤為重要。本設(shè)計計劃采用安全可靠的DOTNET開發(fā)平臺和Microsoft SQLServer2008數(shù)據(jù)庫的組合，為了防止數(shù)據(jù)被破壞或者泄露，采取權(quán)限分配策略，將用戶的各種操作按照需求進(jìn)行詳細(xì)的劃分，限制用戶只能根據(jù)給定的權(quán)限進(jìn)行相應(yīng)的操作。

3.決策的可靠性。物流管理系統(tǒng)一個重要的功能就是通過對數(shù)據(jù)的分析，為企業(yè)提供可靠的決策信息。如何更加合理的設(shè)計數(shù)據(jù)庫，不產(chǎn)生數(shù)據(jù)的冗余，為決策模塊提供正確的數(shù)據(jù)支持，成為系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計的主要問題。本次設(shè)計將通過對用戶需求進(jìn)行透徹的分析，建立符合用戶需求的數(shù)據(jù)模型并嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)字典進(jìn)行設(shè)計，力爭將數(shù)據(jù)冗余降到最低。