梅賽德斯-奔馳卡車首次中國油耗實(shí)測之旅完美收官

■文／本刊記者 路智軍

梅賽德斯-奔馳卡車首次中國物流主干線油耗實(shí)測之旅9月20日在北京圓滿結(jié)束。橫跨東西，縱越南北，歷經(jīng)哈沈哈、津滬線、上海-成都-上海、廣州-成都-廣州等7段快速物流典型路線，最省油重卡吉尼斯世界紀(jì)錄保持者——梅賽德斯-奔馳Actros卡車與合作伙伴一起，在全程總計18000公里的實(shí)測之旅中，與駕駛員萬里相隨、一起經(jīng)歷了各種典型路況和天氣的嚴(yán)峻考驗(yàn)，以28.6升/百公里的平均油耗樹立起重卡油耗“星”標(biāo)準(zhǔn)。

奔馳卡車駕駛訓(xùn)練營教出高水平駕駛員

在油耗實(shí)測之旅的最后一段行程中，奔馳卡車從六朝古都西安出發(fā)，途徑鄭州，以25.8升/百公里的油耗成績完成全程1160公里的考驗(yàn)。在當(dāng)天的油耗實(shí)測說明會上，奔馳卡車駕駛員培訓(xùn)師和參與實(shí)測之旅的駕駛員，通過實(shí)測車輛路線、掛車載重的具體數(shù)據(jù)，以及車輛經(jīng)濟(jì)性設(shè)計和性能等方面的全面分析和講解，共同分享了取得優(yōu)秀油耗結(jié)果的關(guān)鍵要素。從事卡車運(yùn)輸有十多年經(jīng)驗(yàn)的石師傅是本次油耗實(shí)測之旅的駕駛員之一，對于如何安全節(jié)油駕駛有著自己獨(dú)到的看法，他認(rèn)為，車輛的配置應(yīng)當(dāng)追求完美化，只有最好的配置和設(shè)計才能為節(jié)油打下良好的基礎(chǔ)。他的主掛車間隙非常小，中間只有一人寬的間隙，這樣油耗就會減少，而且牽引車上還加裝了導(dǎo)流罩進(jìn)一步降低風(fēng)阻。來自四川綿陽的卡友賀超對奔馳卡車的駕駛理念和方法深表贊同，他以前開車省油更多的是憑借自己的經(jīng)驗(yàn)，而通過奔馳卡車駕駛訓(xùn)練營的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)到奔馳是通過策略駕駛來幫助駕駛員達(dá)到省油的目的。賀超在培訓(xùn)后參與了成都-西安路段的試駕，他采用奔馳所教授的行駛坡路的駕駛方法，面對坡路狠踩油門上坡，從而可節(jié)省些時間，這樣在平路上再以經(jīng)濟(jì)速度行駛，整趟路程跑下來，雖然花了同樣的時間，可油耗卻有顯著下降。依照這個方法最終油耗表現(xiàn)讓他非常滿意。此次油耗實(shí)測之旅，奔馳卡車以其優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)向用戶證明正確的駕駛理念和方法對于節(jié)省油耗會起到至關(guān)重要的作用，也讓更多用戶了解到奔馳卡車倡導(dǎo)的“節(jié)能減排和高效物流最佳搭配”的先進(jìn)理念，同時，使得享有百年盛譽(yù)的奔馳卡車借此次活動對中國物流業(yè)以及中國物流人有了更加深入的了解。

在全程實(shí)測之旅中，各條路線亮點(diǎn)紛呈，精彩不斷。作為全程很具代表性、且頗有挑戰(zhàn)的一段線路，廣州-成都-廣州段，該路段從廣州啟程，途徑韶關(guān)、郴州、衡陽、懷化、鳳凰、重慶，到達(dá)中轉(zhuǎn)站成都，此后實(shí)測車輛從成都出發(fā)開始返程，經(jīng)重慶自山勢險峻的蜀道南下，過湖南返回廣州，其中山區(qū)道路占到了全程的83%，此段路線讓奔馳Actros牽引車的全方位性能得以充分展現(xiàn)，最終以30.5升/百公里的驕人成績圓滿完成本段油耗實(shí)測之旅。在哈爾濱、成都、西安三站活動期間，奔馳卡車還舉辦了駕駛員駕駛培訓(xùn)、卡友試駕體驗(yàn)分享等環(huán)節(jié)，讓大家在車輛技術(shù)、駕駛技巧及保養(yǎng)操作等方面得到更多的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

戴姆勒卡客車揭秘長途運(yùn)輸收益背后“四要素”

貫穿整場油耗實(shí)測之旅的T.C.O.圓桌沙龍也在終點(diǎn)站北京站完美落幕，沙龍活動中除了介紹T.C.O.如何幫助物流企業(yè)降低成本、提升收益外，還共同討論了物流行業(yè)的現(xiàn)狀以及物流企業(yè)如何改變思想、轉(zhuǎn)換觀念，從而擺脫目前面臨的困境，提高自身競爭力。作為中國首家提出T.C.O.概念并自2013年就成功運(yùn)營的進(jìn)口卡車廠商，戴姆勒卡客車為中國物流企業(yè)傾力打造高效經(jīng)濟(jì)物流新模式的同時，也為大家揭示長途運(yùn)輸收益背后的“四要素”，即要素一：購車面對的初始投資資金不足，梅賽德斯-奔馳專屬的金融解決方案為客戶解憂：60個月超長還款期、零首付租賃方案、每月2000元超低還款，掛車也能一并融資，此外，奔馳卡車還針對大批采購客戶個性化需求量身定制專屬金融方案；要素二：成本、效率兼顧。奔馳卡車BlueTec不僅動力強(qiáng)勁、油耗更低，優(yōu)化的燃燒過程更使排放清潔、保養(yǎng)周期加倍延長。智能PowerShift 2自動變速箱，在節(jié)省燃油同時讓駕駛更輕松。經(jīng)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)而研制的低風(fēng)阻造型，也能顯著提升運(yùn)營效率；要素三：車隊智能管理，運(yùn)營更為合理。作為奔馳Actros牽引車標(biāo)配的FleetBoard車隊管理系統(tǒng)，通過專業(yè)的保養(yǎng)維護(hù)模塊和月度報告，為用戶提供貼心的保養(yǎng)提醒和使用建議。實(shí)時遠(yuǎn)程診斷的技術(shù)專家全天候檢測，為排除故障隨時待命。奔馳駕駛學(xué)院還提供針對性培訓(xùn)，讓駕駛員迅速變身卡車專家，確保運(yùn)營最佳表現(xiàn)；要素四：奔馳卡車擁有歐洲品牌中最完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有40多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在北京、上海及廣州設(shè)有3個零部件物流中心。結(jié)合長達(dá)3年或75萬公里的售后養(yǎng)護(hù)“暢行計劃”，讓客戶的車輛始終以最優(yōu)維護(hù)成本保持在最佳狀態(tài)。

10 臺Actros牽引車交付用戶 奔馳助力中國物流業(yè)全面升級

活動當(dāng)天，奔馳卡車經(jīng)銷商銀漢華星的交車儀式也隆重舉行，正式向紅通力拓物流交付了10臺Actros牽引車。紅通力拓物流是一家高端物流企業(yè)，此次交付的奔馳卡車，將全部用于紅通力拓的快速物流業(yè)務(wù)。紅通力拓主要運(yùn)營線路共3條，分別為南昌線、太原線、成都線。該公司之所以選擇奔馳卡車，是基于奔馳產(chǎn)品的安全性能高、出勤率高、行駛速度快、故障率低、經(jīng)濟(jì)性明顯等優(yōu)勢。根據(jù)紅通力拓物流的油耗記錄顯示，自6月份使用奔馳卡車以來，紅通力拓物流卡車車隊3條線路的油耗表現(xiàn)良好，達(dá)到滿意水平。僅南昌線一條線路，從6月到8月份單車總里程8萬多公里，平均車貨總重56噸，油耗節(jié)省效果明顯。

戴姆勒卡客車（中國）有限公司零售業(yè)務(wù)總監(jiān)張蕊在活動中表示：“作為梅賽德斯-奔馳卡車的旗艦產(chǎn)品，Actros是梅賽德斯-奔馳卡車精湛工藝和卓越品質(zhì)的完美結(jié)合，并兼?zhèn)淞顺錾娜加徒?jīng)濟(jì)性和符合歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的高環(huán)保性能，在中國一上市，就深受客戶的好評和青睞。通過此次的油耗實(shí)測之旅，奔馳Actros卡車進(jìn)一步展示了其經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢以及從單車經(jīng)濟(jì)性到車隊經(jīng)濟(jì)性的跨越，并將T.C.O成本計算的服務(wù)在實(shí)測之旅中全面展現(xiàn)。奔馳卡車期待與廣大客戶一起，推廣節(jié)能、環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代物流新理念，助力中國物流行業(yè)的全面升級?！?/p>