2014年9月4日,第18屆全國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)年會(huì)在湖北武漢成功召開,會(huì)議就國(guó)內(nèi)外汽車檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀與趨勢(shì)以及汽車檢測(cè)裝備與技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行了深入交流,來(lái)自全國(guó)汽車行業(yè)、裝備行業(yè)以及科研院所的100多名代表參加,《金屬加工》記者應(yīng)邀參會(huì)。
會(huì)上,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)制造部部長(zhǎng)鄒恒琪表示,我國(guó)的汽車制造業(yè)在技術(shù)積累方面還是很缺乏。激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和急于求成的心態(tài)使我們變成拿來(lái)主義,汽車人應(yīng)該認(rèn)真地鉆研技術(shù),把基礎(chǔ)打扎實(shí)。檢測(cè)技術(shù)在強(qiáng)基工程當(dāng)中非常重要。檢測(cè)是對(duì)加工中技術(shù)水平的評(píng)價(jià),通常認(rèn)為,基礎(chǔ)制造技術(shù)加上智能化、信息化就會(huì)變得很先進(jìn)。但鄒部長(zhǎng)認(rèn)為,能達(dá)到高指標(biāo)的產(chǎn)品才是先進(jìn)產(chǎn)品,比如一個(gè)鑄件,從外觀來(lái)看,和國(guó)外的一樣,但一談成品率、精度、能耗和人均產(chǎn)出等這些指標(biāo),就會(huì)發(fā)現(xiàn)有很大差距,通過檢測(cè)技術(shù),才能發(fā)現(xiàn)這種差距,制定自己真正的目標(biāo)。
汽車檢測(cè)分會(huì)主任蔣治成向與會(huì)代表解讀了我國(guó)汽車強(qiáng)基戰(zhàn)略、本次會(huì)議的組織情況和下一步的工作。汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略十六字戰(zhàn)略方針為:創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。并提出了七大優(yōu)先行動(dòng)計(jì)劃,一是突破核心零部件和元器件技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,二是開發(fā)先進(jìn)基礎(chǔ)工藝,三是建設(shè)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新體系及“四基”技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái),四是培養(yǎng)一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群,五是開發(fā)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,六是培育專精特企業(yè)群體,七是夯實(shí)質(zhì)量技術(shù)基礎(chǔ)。汽車檢測(cè)專業(yè)可為汽車強(qiáng)基戰(zhàn)略建立兩個(gè)平臺(tái),一是測(cè)試技術(shù)服務(wù)平臺(tái),二是汽車質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)平臺(tái),檢測(cè)工藝是汽車制造中的基礎(chǔ)工藝。
馬哈(北京)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理修春林、上海大學(xué)李朋教授、天津大學(xué)王仲教授、東風(fēng)商用車制造部首席工程師李喜詠和埃恩精工無(wú)錫有限公司總經(jīng)理陳建民分別就國(guó)內(nèi)外汽車檢測(cè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)、汽車尺寸工程與檢驗(yàn)驗(yàn)證的應(yīng)用、光電檢測(cè)技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)加工新工藝檢測(cè)技術(shù)和汽車零部件在線檢測(cè)解決方案等主題進(jìn)行精彩演講。下午各代表在整車檢測(cè)和計(jì)量檢測(cè)兩個(gè)分會(huì)場(chǎng)就感興趣的問題進(jìn)行了交流,現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。
會(huì)議第二天,與會(huì)代表們參觀了東風(fēng)本田二工廠的變速箱裝配線。代表們認(rèn)為此次會(huì)議很務(wù)實(shí),解決了很多實(shí)際問題,希望在以后的會(huì)議中有更充分的交流時(shí)間。