基于集成供應(yīng)鏈的艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)研究?

趙建忠 葉 文 曲曉燕 陳育良

（海軍航空工程學(xué)院兵器科學(xué)與技術(shù)系 煙臺(tái) 264001）

1 引言

隨著艦船武器裝備保障軍民一體化保障的深入，越來(lái)越多原由軍隊(duì)完成的裝備保障職能將由企業(yè)來(lái)承擔(dān)。企業(yè)的參與將極大地拓展裝備保障的技術(shù)與手段，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)將最大限度地降低裝備保障的成本，企業(yè)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和核心能力的不懈追求將成為裝備保障力提升的源泉，因此在信息化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，艦船維修器材供應(yīng)將更加倚重社會(huì)保障力量和保障資源，將會(huì)是企業(yè)核心能力和軍隊(duì)核心能力的集成與整合［1～2］。為了適應(yīng)艦船維修器材供應(yīng)保障的速度、效率、精確性和柔性的需求，就必須吸收現(xiàn)代物流管理理論成果。

軍事集成供應(yīng)鏈管理（Integrated Supply Chain Management）作為新的管理策略，是現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈理論在軍事后勤物資管理中的應(yīng)用，它是通過(guò)對(duì)艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的物資流、信息流、決策流，從宏觀上進(jìn)行總體集成，通過(guò)集合體內(nèi)部資源的優(yōu)化配置，達(dá)到全局動(dòng)態(tài)最優(yōu)目標(biāo)［3～5］。

2 軍事集成供應(yīng)鏈管理思想的特點(diǎn)

2.1 集成化的管理思想

軍事集成供應(yīng)鏈管理不僅是艦船維修器材供應(yīng)保障供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)部門、技術(shù)方法等資源簡(jiǎn)單的鏈接，而是把軍事供應(yīng)鏈中所有的節(jié)點(diǎn)部門看成一個(gè)整體，采用集成的思想和方法，對(duì)艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)從艦船維修器材的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等職能領(lǐng)域全過(guò)程進(jìn)行管理［1］。

軍事集成供應(yīng)鏈管理以艦船維修器材計(jì)劃部門為核心，形成與軍地各級(jí)供應(yīng)部門、部隊(duì)用戶相連的功能網(wǎng)鏈，建立起艦船維修器材供應(yīng)商、各業(yè)務(wù)部門及部隊(duì)用戶間的協(xié)作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)艦船維修器材信息的互聯(lián)、互通，快速響應(yīng)部隊(duì)的需求，提高艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)運(yùn)行的速率。

2.2 協(xié)作式、同步化的運(yùn)作流程

軍事供應(yīng)鏈管理注重艦船維修器材供應(yīng)保障供應(yīng)鏈上環(huán)節(jié)的協(xié)作，強(qiáng)調(diào)信息共享，以獲得供應(yīng)鏈的“同步化”運(yùn)作。通過(guò)信息共享，改進(jìn)與協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)運(yùn)作流程［6］。如通過(guò)集成化信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)部門業(yè)務(wù)處于軍工企業(yè)、器材倉(cāng)庫(kù)、配送中心的電子訂購(gòu)、電子調(diào)撥等，這必然要求保障鏈上的各部門調(diào)整保障策略，改變傳統(tǒng)的訂購(gòu)、調(diào)撥的運(yùn)作方式，使整個(gè)保障鏈的運(yùn)作流程保持協(xié)調(diào)一致。

2.3 信息化的管理過(guò)程

軍事供應(yīng)鏈管理利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（如EDI、POS信息），使合作者信息互通，資源共享。從部隊(duì)用戶的需求、軍工企業(yè)的生產(chǎn)加工、物資儲(chǔ)存、配送運(yùn)輸直到最終用戶，相關(guān)的信息在供應(yīng)鏈安全順暢的流動(dòng)，將實(shí)現(xiàn)艦船維修器材供應(yīng)保障部門間的無(wú)縫連接，從整體上共同滿足部隊(duì)用戶快速保障的需求［7］。

2.4 以部隊(duì)需求為中心的快速響應(yīng)（Quick Response）

軍事集成供應(yīng)鏈管理，是建立在以部隊(duì)需求為中心，信息高度集成的基礎(chǔ)上，鏈上功能完備的信息系統(tǒng)能夠?qū)⒉筷?duì)保障的多樣性、多層次和變化反應(yīng)出來(lái)，協(xié)助決策者快速準(zhǔn)確決策，提高艦船維修器材供應(yīng)保障的效率與柔性，最大程度的滿足部隊(duì)用戶的需求。

3 軍事供應(yīng)鏈的組織結(jié)構(gòu)與模型

3.1 軍事供應(yīng)鏈概述

軍事供應(yīng)鏈的前端處于武器裝備保障系統(tǒng)之外，由供應(yīng)商和軍工制造企業(yè)構(gòu)成的企業(yè)供應(yīng)鏈；其后端屬于武器裝備保障系統(tǒng)內(nèi)部的各職能部門，主要由多級(jí)儲(chǔ)備和供應(yīng)體系構(gòu)成的，它直接完成部隊(duì)所需器材和服務(wù)的供應(yīng)和保障［1］。

3.2 軍事供應(yīng)鏈的模型

3.2.1 基本活動(dòng)模型

構(gòu)成供應(yīng)鏈的基本活動(dòng)包括接受訂單、發(fā)送訂單、訂單排序、查詢、出庫(kù)、入庫(kù)、選擇供應(yīng)商、選擇運(yùn)輸商、選擇庫(kù)存點(diǎn)、制定初步計(jì)劃、制定協(xié)調(diào)計(jì)劃等。

3.2.2 實(shí)體模型

供應(yīng)鏈管理中的實(shí)體模型應(yīng)包括部隊(duì)用戶、各級(jí)倉(cāng)庫(kù)、配送中心、專業(yè)運(yùn)輸分隊(duì)、軍工制造企業(yè)、艦船維修器材計(jì)劃管理部門，其關(guān)系如圖1所示［3，8］。

圖1 軍事供應(yīng)鏈實(shí)體關(guān)系圖

3.2.3 單元模型

艦船維修器材計(jì)劃管理部門。艦船維修器材計(jì)劃管理部門是整個(gè)系統(tǒng)的信息中心，所有的器材訂單申請(qǐng)均由它接收處理，對(duì)所有其他的對(duì)象進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。它主要由訂單處理單元、訂單計(jì)劃單元，采購(gòu)單元、庫(kù)存點(diǎn)管理單元、運(yùn)輸管理單元、財(cái)務(wù)單元、配送單元和需求預(yù)測(cè)單元組成。

· 部隊(duì)用戶。表示供應(yīng)鏈發(fā)送訂單的外部用戶，訂單是基于部隊(duì)用戶的需求產(chǎn)生的，需求可以表示為從歷史數(shù)據(jù)中獲得一系列訂單或者是一段時(shí)間內(nèi)的總需求。它主要由采購(gòu)單元構(gòu)成。

·各級(jí)器材倉(cāng)庫(kù)。主要為部隊(duì)用戶提供服務(wù)，它是客戶服水平的集中體現(xiàn)，包括器材的調(diào)撥和庫(kù)存管理。它主要由調(diào)撥單元、訂單處理單元、配送單元和庫(kù)存管理單元構(gòu)成。

· 配送中心。主要功能是最終器材庫(kù)存與配送。它主要由庫(kù)存管理單元構(gòu)成。

· 專業(yè)運(yùn)輸分隊(duì)。根據(jù)部隊(duì)用戶的需求提供服務(wù)，使用恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具，在要求的時(shí)間將器材運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)。它主要由訂單處理單元、運(yùn)輸計(jì)劃單元、運(yùn)輸過(guò)程單元構(gòu)成。

· 軍工企業(yè)。包括生產(chǎn)原料的保存和器材產(chǎn)品的庫(kù)存管理，在系統(tǒng)模型中的作用是向供應(yīng)鏈提供器材產(chǎn)品。主要由訂單處理單元、生產(chǎn)計(jì)劃單元、生產(chǎn)單元、庫(kù)存管理單元、預(yù)測(cè)單元構(gòu)成。

4 ISCM模式下艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)作目標(biāo)

艦船維修器材供應(yīng)保障供應(yīng)鏈追求的是從計(jì)劃、采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)到保障部隊(duì)整個(gè)艦船維修器材供應(yīng)環(huán)節(jié)的一體化管理。在這種供應(yīng)鏈一體化管理環(huán)境下，信息暢通、準(zhǔn)確的流動(dòng)起著十分重要的作用。因此基于ISCM模式的艦船維修器材供應(yīng)管理系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo)。

1）數(shù)據(jù)采集。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸、自動(dòng)識(shí)別、人工輸入等方式的結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)原始器材流數(shù)據(jù)信息的采集作業(yè)。

2）數(shù)據(jù)傳輸。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使數(shù)據(jù)在器材流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)內(nèi)實(shí)現(xiàn)共享并相互傳輸。

3）數(shù)據(jù)管理。建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)不同性質(zhì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)管理。

4）統(tǒng)計(jì)分析。將采集到的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源，用不同的統(tǒng)計(jì)分析工具進(jìn)行分析，進(jìn)而得到上級(jí)決策的科學(xué)依據(jù)。

5）網(wǎng)絡(luò)查詢。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行器材流運(yùn)作情況查詢、跟蹤、協(xié)調(diào)等工作。

6）信息監(jiān)測(cè)。對(duì)器材流運(yùn)作中的待運(yùn)信息、車輛信息、發(fā)運(yùn)計(jì)劃、器材庫(kù)存狀態(tài)等各類數(shù)據(jù)信息進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理，并針對(duì)不同的情況采取不同的解決措施。

5 基于ISCM模式的艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)作流程

艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)的運(yùn)作流程主要?jiǎng)澐譃閮蓚€(gè)主要系統(tǒng)：計(jì)劃系統(tǒng)和實(shí)施系統(tǒng)。

1）計(jì)劃系統(tǒng)

計(jì)劃系統(tǒng)使正確的產(chǎn)品在正確的時(shí)間和地點(diǎn)交貨。該系統(tǒng)不僅利于訂單的執(zhí)行和部隊(duì)用戶的信息收集，還可使系統(tǒng)的信息沿著供應(yīng)鏈原材料采購(gòu)到部隊(duì)用戶的平滑流動(dòng)［9］。計(jì)劃系統(tǒng)包括需求預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨。以部隊(duì)用戶為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈管理是“需求牽引”模式，部隊(duì)用戶是供應(yīng)鏈中一切活動(dòng)的源動(dòng)力，其過(guò)程如圖2所示。為了支持“需求牽引”的模式，計(jì)劃系統(tǒng)需要設(shè)定三個(gè)目標(biāo)：

（1）有效收集部隊(duì)用戶需求信息；

（2）適應(yīng)需求變動(dòng)；

（3）使需求信息服務(wù)于包括安全庫(kù)存、庫(kù)存周轉(zhuǎn)和補(bǔ)貨頻率在內(nèi)的庫(kù)存投資。

圖2 計(jì)劃系統(tǒng)流程圖

2）實(shí)施系統(tǒng)

艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)施系統(tǒng)主要考慮集成供應(yīng)鏈管理的敏捷性、協(xié)調(diào)行、集成性和同步性，有利于艦船維修器材和服務(wù)在供應(yīng)鏈中的流動(dòng)，其過(guò)程如圖3所示。敏捷性就是要求快速的響應(yīng)形勢(shì)變化與部隊(duì)用戶的需求，根據(jù)上級(jí)的指示與形勢(shì)的要求迅速調(diào)整器材的生產(chǎn)計(jì)劃、配送速度、功能需求以滿足用戶的要求。協(xié)調(diào)性就是根據(jù)子系統(tǒng)的要求與形勢(shì)變化，協(xié)調(diào)軍工企業(yè)之間的工作關(guān)系，使企業(yè)之間、節(jié)點(diǎn)企業(yè)與器材計(jì)劃管理中心協(xié)同工作。集成性就是能對(duì)供應(yīng)鏈中的各類信息進(jìn)行全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)信息集成與共享，對(duì)供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃做出全局的安排與調(diào)度。同步性就是供應(yīng)鏈計(jì)劃實(shí)施的同步化，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)計(jì)劃中的問(wèn)題能在整個(gè)供應(yīng)鏈上獲得共享與支持［10～11］。實(shí)施系統(tǒng)關(guān)注的是系統(tǒng)的運(yùn)作效率，使流程運(yùn)作流水線化和自動(dòng)化。

圖3 實(shí)施系統(tǒng)流程圖

6 結(jié)語(yǔ)

集成供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈理論發(fā)展的最新成果，本文結(jié)合艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)的要求，根據(jù)集成供應(yīng)鏈管理特點(diǎn)，分析了基于集成供應(yīng)鏈管理的艦船維修器材供應(yīng)系統(tǒng)的目標(biāo)、結(jié)構(gòu)和功能，在如何完善艦船維修器材供應(yīng)信息系統(tǒng)安全、艦船維修器材供應(yīng)輔助決策等方面，還需今后作更深入研究。

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