解決特涂工程中除濕機(jī)轉(zhuǎn)輪防塵的問(wèn)題

解決特涂工程中除濕機(jī)轉(zhuǎn)輪防塵的問(wèn)題

船舶特涂工程的工作環(huán)境比較惡劣，艙內(nèi)及甲板粉塵彌漫，且操作時(shí)間長(zhǎng) 。因此，對(duì)特涂工程的安全生產(chǎn)以及工程質(zhì)量、進(jìn)度都提出了非常高的要求。在施工現(xiàn)場(chǎng)所有的特涂設(shè)備中，除濕機(jī)是確保施工質(zhì)量的重要設(shè)備。除濕機(jī)作為降低封閉噴砂環(huán)境內(nèi)的相對(duì)濕度，優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用低，占整個(gè)防腐費(fèi)用支出不到4%，確能保證噴砂工作可以晝夜不停地連續(xù)開(kāi)展，整個(gè)工程費(fèi)用也因工期的縮短而降低，使整個(gè)涂裝工程的質(zhì)量得到了提高。除濕機(jī)除了可以控制艙內(nèi)的相對(duì)濕度外，還具備以下用途：加快溶劑的揮發(fā)，保證涂膜的干燥；可以作為一種有效的通風(fēng)方式，降低艙內(nèi)的溶劑濃度，防止事故發(fā)生；改善工作環(huán)境，提高工作效率；防止鋼板因?yàn)楣と撕顾淖饔枚g，并且可以縮短高壓水沖洗后的水分干燥時(shí)間。

除濕機(jī)除濕的關(guān)鍵部件是除濕轉(zhuǎn)輪(硅膠紙質(zhì)轉(zhuǎn)輪D1 200 mm×400 mm)。轉(zhuǎn)輪式的除濕機(jī)是由1臺(tái)除濕轉(zhuǎn)輪、處理風(fēng)機(jī)、再生風(fēng)機(jī)、電加熱器和控制系統(tǒng)組成。處理風(fēng)機(jī)將未處理的濕潤(rùn)空氣(處理空氣)抽入旋轉(zhuǎn)除濕轉(zhuǎn)輪，空氣中的水分在通過(guò)轉(zhuǎn)輪時(shí)被吸收，變成干空氣排出。同時(shí)被除濕轉(zhuǎn)輪吸收的濕空氣在除濕轉(zhuǎn)輪的扇型區(qū)被電加熱器加熱蒸發(fā)，并被再生風(fēng)機(jī)直接排出。如此反復(fù)循環(huán)達(dá)到除濕效果，圖1 為除濕機(jī)工作原理圖。

圖1 除濕機(jī)工作原理圖

1 除濕機(jī)故障

在特涂施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)除濕機(jī)的除濕效果不夠理想。轉(zhuǎn)輪馬達(dá)過(guò)載、鼓風(fēng)機(jī)負(fù)載增加、轉(zhuǎn)輪支撐輪變形、轉(zhuǎn)輪出風(fēng)口密封間隙過(guò)大、轉(zhuǎn)輪運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)輪被灰塵堵塞等故障時(shí)常發(fā)生。除濕機(jī)又是確保施工質(zhì)量的重要設(shè)備，為了排除故障，確保施工質(zhì)量，有時(shí)需要停機(jī)修理，費(fèi)時(shí)又費(fèi)工。這兒修好了，那兒又出了問(wèn)題，給按期完成工程增加了困難。因此，要從根本上解決問(wèn)題，必須對(duì)除濕機(jī)做徹底的檢查和分析，從根本上解決除濕機(jī)的故障，保證特涂施工的質(zhì)量和工期。

2 檢查和分析

在對(duì)除濕機(jī)發(fā)生的故障逐一進(jìn)行了檢查和分析，從其工藝技術(shù)角度出發(fā)找出了除濕機(jī)除濕效果不好的主要原因是因?yàn)檗D(zhuǎn)輪防塵措施不當(dāng)造成了除濕機(jī)的一系列故障，造成除濕效果不好。制造廠家制造此除濕機(jī)時(shí)在轉(zhuǎn)輪的防塵措施上設(shè)計(jì)不當(dāng)，只是在轉(zhuǎn)輪進(jìn)風(fēng)口處增加了1道無(wú)紡布濾網(wǎng)，此無(wú)紡布濾網(wǎng)只能擋住大灰粒，而細(xì)小的灰粒無(wú)法擋住，同時(shí)由于進(jìn)風(fēng)口表面積偏小，如果再加密濾網(wǎng)，就會(huì)造成進(jìn)風(fēng)量不夠，影響除濕效果，如果勤換濾網(wǎng)，必須停機(jī)，這就會(huì)影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量。由于濾網(wǎng)的問(wèn)題造成轉(zhuǎn)輪堵塞，散熱效果差，積熱，積潮，使得除濕效果下降。而為了保證除濕效果，必須加大再生加熱檔位，提高再生加熱量，耗電量加大，浪費(fèi)了能源。而加大再生加熱檔位在反復(fù)烘干潮濕的過(guò)程中，極易造成轉(zhuǎn)輪變形、變重、燒結(jié)。同時(shí)也增加轉(zhuǎn)輪馬達(dá)及轉(zhuǎn)輪支撐輪的負(fù)荷，造成轉(zhuǎn)輪運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)。由于轉(zhuǎn)輪的變形造成空氣處理艙室與轉(zhuǎn)輪的結(jié)合面不密封，一部分空氣未經(jīng)處理就直接進(jìn)入施工艙室，使艙室內(nèi)的相對(duì)濕度難以保證。進(jìn)風(fēng)濾網(wǎng)的堵塞，也會(huì)降低輸出空氣的功率，并增加鼓風(fēng)機(jī)的負(fù)荷，造成除濕機(jī)除濕效率的下降，以上的情況均影響了特涂施工質(zhì)量。

3 技術(shù)改裝

1) 拆除原有的無(wú)紡布濾網(wǎng)，在第1道空氣腔室內(nèi)，安裝10只筒式空濾(卡特3306柴油機(jī)專用空濾)。這樣做不僅增加了進(jìn)風(fēng)口的表面積(原來(lái)的表面積是0.84 m2，改進(jìn)后的表面積是4.3 m2)，而且由于表面積足夠大，就是濾器有點(diǎn)堵也不會(huì)影響進(jìn)風(fēng)量，同時(shí)空濾也具有吸潮的作用。

2)空氣處理腔與轉(zhuǎn)輪出風(fēng)口的密封條改進(jìn)，將原有的橡皮密封條改成軟硬適中的九字條，這樣結(jié)合面更加密封，空氣處理效果好。

3) 改進(jìn)轉(zhuǎn)輪支撐輪，用四氟乙烯輪替代下支撐點(diǎn)的橡皮輪，減少垂直變形量。

由于改進(jìn)了進(jìn)風(fēng)口的濾網(wǎng)，轉(zhuǎn)輪堵塞的情況解決了，鼓風(fēng)機(jī)、再生風(fēng)機(jī)、轉(zhuǎn)輪馬達(dá)的負(fù)荷也都減輕了。轉(zhuǎn)輪運(yùn)行平穩(wěn)，消除了抖動(dòng)。

4 結(jié)束語(yǔ)

在對(duì)除濕機(jī)轉(zhuǎn)輪的防塵技術(shù)改裝過(guò)程中，嚴(yán)格控制改裝質(zhì)量，強(qiáng)化改裝準(zhǔn)備，規(guī)范改裝工藝，改裝后的除濕機(jī)除濕效果增加，效率明顯提高，消除了原有的一系列故障，在施工現(xiàn)場(chǎng)中使用效果非常好。除濕機(jī)轉(zhuǎn)輪防塵改裝的成功，對(duì)提高工程質(zhì)量，保證工期完成提供了基礎(chǔ)保障，也使我們?cè)O(shè)備維修管理上升了一個(gè)新臺(tái)階。

(上海中達(dá)船舶工程有限公司沈小兵供稿)

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10.13352/j.issn.1001-8328.2014.03.017