淺析學(xué)生根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷故障的技巧

黃清+袁達(dá)

【摘 要】發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，通常伴隨有不同的異響，不同的故障會(huì)產(chǎn)生不同特點(diǎn)的異響，學(xué)生們掌握和利用發(fā)動(dòng)機(jī)異響的這些特點(diǎn)和規(guī)律，結(jié)合異響的影響因素，可以快速診斷發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)異響的故障。

【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī) 異響 故障 診斷

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)上最主要的動(dòng)力總成，又由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件差，因而故障率很高，往往成為重點(diǎn)診斷與檢測(cè)的對(duì)象。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的分析，可以幫助學(xué)生診斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的各種故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的不正常響聲，主要有機(jī)械異響、燃燒異響和空氣流動(dòng)異響等。（1）機(jī)械異響：它主要是運(yùn)動(dòng)副配合間隙太大或配合面有損傷，運(yùn)轉(zhuǎn)中引起沖擊和振動(dòng)造成的。因磨損或調(diào)整不當(dāng)造成運(yùn)動(dòng)副配合間隙太大時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)中各部件間要產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)，就形成發(fā)動(dòng)機(jī)異響，如曲軸主軸承響、連桿軸承響、凸輪軸軸承響、活塞敲缸響、活塞銷(xiāo)響、氣門(mén)異響、正時(shí)齒輪異等。（ 2）燃燒異響：它主要是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒造成的。如柴油機(jī)工作粗暴時(shí)汽缸內(nèi)均會(huì)產(chǎn)生極高的壓力波，這些壓力波相互撞擊，發(fā)出了強(qiáng)烈的類(lèi)似敲擊金屬的異響。（3）空氣流動(dòng)異響：它主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇，因氣流振動(dòng)而造成的。下面分析一下發(fā)動(dòng)機(jī)異響的影響因素和診斷條件：（A）轉(zhuǎn)速的影響：一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高機(jī)械異響愈強(qiáng)烈。盡管如此，但高轉(zhuǎn)速時(shí)各種響聲混雜一起，聽(tīng)診某些異響不易辨清，所以，診斷轉(zhuǎn)速不一定是高速，要具體異響具體對(duì)待。如聽(tīng)診氣門(mén)響和活塞敲缸響時(shí)， 在怠速下或低速下就能聽(tīng)得非常明顯，總之診斷異響應(yīng)在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，并盡量在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)行。（B）溫度的影響：有些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，在機(jī)械異響診斷中，對(duì)于熱膨脹系數(shù)大的運(yùn)動(dòng)副要特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度因素。最典型的例子是活塞敲缸，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，該響聲非常明顯，隨著溫度的升高響聲逐漸減少或消失。所以，診斷該響聲應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫下進(jìn)行，同時(shí) ，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也是燃燒異響的影響因素之一。柴油機(jī)過(guò)冷時(shí)，往往產(chǎn)生著火敲擊聲。（C）負(fù)荷的影響：許多異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷有關(guān)。如連桿軸承響，隨負(fù)荷增大而增強(qiáng)，隨負(fù)荷減小而減弱，但是，也有個(gè)別異響與負(fù)荷無(wú)關(guān)，如氣門(mén)響。（D）潤(rùn)滑條件的影響：不論什么機(jī)械異響，當(dāng)潤(rùn)滑條件不佳時(shí)，異響一般都顯得嚴(yán)重。（E）異響與其他故障現(xiàn)象的關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生某些異響故障時(shí)，常常伴隨出現(xiàn)其他故障現(xiàn)象。因此，這些伴同現(xiàn)象就成為輔助診斷異響原因的重要依據(jù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，不同的機(jī)件、不同的部位和不同的工況，發(fā)出的異響在音調(diào)、音高、出現(xiàn)的位置和次數(shù)等方面均不相同，我們利用這些特點(diǎn)和規(guī)律，即可將發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)異響故障診斷出來(lái)。一） 曲軸主軸承異響的診斷：發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)會(huì)發(fā)出沉重而有力的“嘎、嘎、嘎”的金屬敲擊聲，嚴(yán)重時(shí)機(jī)體發(fā)生很大振動(dòng)。響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大，隨負(fù)荷的增加而增強(qiáng)，產(chǎn)生響聲的部位是在缸體下部。單缸斷火時(shí)響聲無(wú)明顯變化，相鄰兩缸同時(shí)斷火時(shí)，響聲會(huì)明顯減弱。溫度變化時(shí)響聲不變化。機(jī)油壓力明顯降低。另外，后道軸承發(fā)響，一般聲音鈍重發(fā)悶；前道軸承發(fā)響，聲音較輕、較脆。曲軸軸向竄動(dòng)出現(xiàn)的響聲，在低速下采用微抖節(jié)氣門(mén)的方法，可聽(tīng)到較沉重的“咯噔”“咯噔”的響聲，好像鐵輪車(chē)行走在高低不平的石頭路上的聲音。二）連桿軸承異響的診斷 ：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，在缸體下部，有“噠、噠、噠”連續(xù)明顯的敲擊聲，是連桿軸承異響的主要特征。軸承嚴(yán)重松曠時(shí)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也能聽(tīng)到明顯的響聲，且機(jī)油壓力降低。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，響聲不變化，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，響聲隨負(fù)荷增加而加劇，單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復(fù)火時(shí)又能立即出現(xiàn)，即具有所謂響聲“上缸”現(xiàn)象，那么這種異響，就是連桿軸承異響。三）氣門(mén)異響：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用聽(tīng)診器或聽(tīng)診桿，聽(tīng)缸蓋上部，有清脆的“嗒、嗒、嗒”聲，轉(zhuǎn)速和溫度越高，響聲越明顯，可斷定是氣門(mén)響。四）活塞異響：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用聽(tīng)診器或聽(tīng)診桿，聽(tīng)缸體上部，若有“噠、噠、噠”異響，通過(guò)逐缸斷火反復(fù)試驗(yàn)，若某一缸響聲減輕，可斷定是該缸活塞敲缸產(chǎn)生異響；若有“噠、噠、噠”異響，且某一氣缸的缸蓋處，有金屬撞擊震動(dòng)現(xiàn)象，且該缸斷火試驗(yàn)時(shí)，異響無(wú)變化，可斷定是該缸活塞與缸蓋相撞擊發(fā)出異響；若有“噠噠”兩聲聯(lián)響的金屬敲擊聲，逐缸斷火反復(fù)試驗(yàn)，某一缸響聲減弱，可斷定是該缸活塞銷(xiāo)軸異響。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一旦出現(xiàn)異響，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)已有故障，而且不同的故障所引起的異響，其音調(diào)、音量、音強(qiáng)各不相同，所以學(xué)生們可以根據(jù)異響的不同特性，結(jié)合使用各種診斷設(shè)備，快速診斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，并加以排除，確保發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)隨刻都處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。

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