小有樂(lè)趣

張明

馬自達(dá)的第四代MX-5依然延續(xù)了本色，小巧動(dòng)感富有駕駛樂(lè)趣，同時(shí)敞篷的特性更加拉風(fēng)。這款新車(chē)是馬自達(dá)與阿爾法羅密歐聯(lián)合研發(fā)的，所以能讓我們感覺(jué)到新MX-5有意大利跑車(chē)式的迷人風(fēng)姿。

“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念

全新一代MX-5采用了家族的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身的線條相當(dāng)有流動(dòng)感，視覺(jué)重心也比較低，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前輪拱的隆起讓車(chē)頭更有肌肉感，而且盾型的前格柵提升了沖擊力，同時(shí)前大燈感覺(jué)比以前更加犀利。側(cè)面體現(xiàn)出短小緊湊的車(chē)身，熏黑的輪圈運(yùn)動(dòng)味道更足。車(chē)頂采用了軟質(zhì)頂篷設(shè)計(jì)，需要手動(dòng)輔助折疊，具備輕量化的特點(diǎn)。尾部方面，線條比車(chē)頭更有層次感，給人飽滿圓滑的感覺(jué)。尾燈比頭燈更有個(gè)性，采用圓形加三角形的設(shè)計(jì)，并融入了LED。尺寸方面，馬自達(dá)顯然覺(jué)得上一代車(chē)型太大了，所以新車(chē)長(zhǎng)度比老款縮短了105mm，軸距縮短了15mm，高度降低了20mm，只有寬度增加了10mm。另外，全新平臺(tái)的新一代MX-5車(chē)身重量?jī)H為1020公斤，比老款降低了100公斤，前后重量比也更加平衡，這些都造就了良好的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。

全方位提升

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，會(huì)感到坐姿很低，眼前的一切都比較簡(jiǎn)潔，黑色整體和紅色縫線營(yíng)造出動(dòng)感氛圍。中控臺(tái)造型比較簡(jiǎn)潔，配有獨(dú)立的液晶顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口和旋鈕都使用了銀色鍍鉻裝飾，擋把后還加上了人機(jī)交互系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)且不乏科技感。內(nèi)飾材質(zhì)也比之前更加高檔，軟質(zhì)材料更多，做工細(xì)膩，空間也得到了優(yōu)化。

樂(lè)趣之車(chē)

新一代MX-5不出意外搭載了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5升和2.0升兩種排量，變速器會(huì)搭載6擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速器，鑒于它的車(chē)身重量較輕，這樣的動(dòng)力足夠保證充沛的加速性能。底盤(pán)設(shè)計(jì)完全是純正跑車(chē)的理念，前置后驅(qū)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)盡量后移，前懸架為雙叉臂，后懸架為多連桿，重量分配平衡，用運(yùn)動(dòng)型車(chē)的角度看，近乎于無(wú)可挑剔，相信它的操控性一定能讓駕駛者滿足。

TIPS

馬自達(dá)MX-5 歷史

第一代馬自達(dá)MX-5（1989-1997）

第一代馬自達(dá)MX-5在英國(guó)研發(fā)，首次亮相選擇在了美國(guó)。MX-5憑借低廉的價(jià)格和操控樂(lè)趣迅速成為了熱銷(xiāo)的敞篷跑車(chē)，并且持續(xù)到現(xiàn)在。

第二代馬自達(dá)MX-5（1998-2005）

第二代MX-5外形做了一定改變，將翻燈改成了普通大燈，動(dòng)力上有了更多選擇，性能更加出色，同時(shí)還保留了低價(jià)策略。

第三代馬自達(dá)MX-5（2005-2014）

第三代MX-5我們最為熟悉，并正式在中國(guó)銷(xiāo)售。這一代MX-5尺寸更大，排量更大，變速器和底盤(pán)都有了大幅度升級(jí)，更接近高性能跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。endprint