臺(tái)風(fēng)“達(dá)維”對(duì)“蘇拉”的影響分析

范愛芬，婁小芬，彭霞云，陳列

（浙江省氣象臺(tái)，浙江杭州 310017）

1 引言

2012年雙臺(tái)風(fēng)活動(dòng)頻繁,臺(tái)風(fēng)“蘇拉”和“達(dá)維”就是其中的一對(duì)。關(guān)于雙臺(tái)風(fēng)的相互作用已有大量研究[1-6]，最著名的是“藤原效應(yīng)”，即雙臺(tái)風(fēng)彼此接近到一定距離，就會(huì)發(fā)生氣旋性互旋，并相互吸引。包澄瀾等[1]對(duì)13對(duì)臺(tái)風(fēng)的藤原效應(yīng)和環(huán)境流場(chǎng)引導(dǎo)作用進(jìn)行了對(duì)比，得出結(jié)論：雙臺(tái)風(fēng)中心間距在7個(gè)緯距以內(nèi)時(shí),藤原效應(yīng)起主要作用；7—15緯距時(shí)，環(huán)境流場(chǎng)引導(dǎo)氣流起主要作用；間距15緯距以上時(shí),不適用藤原效應(yīng)。董克勤[5]對(duì)近距離雙臺(tái)風(fēng)作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的罕見現(xiàn)象進(jìn)行了分析，認(rèn)為雙臺(tái)風(fēng)所處環(huán)境流場(chǎng)的反氣旋性旋度超過了它們的相互作用，是這一罕見現(xiàn)象發(fā)生的原因。上述研究主要針對(duì)雙臺(tái)風(fēng)之間的路徑影響，而對(duì)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)和降水等影響很少涉足。本文利用衛(wèi)星云圖、新一代天氣雷達(dá)資料、NCEP1°×1°再分析資料和常規(guī)氣象資料,分析“達(dá)維”與“蘇拉”的路徑相互作用外，還將分析“達(dá)維”對(duì)“蘇拉”的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)、水汽輸送和降水影響，并與無雙臺(tái)風(fēng)影響的相似路徑臺(tái)風(fēng)“海棠”和“碧利斯”的降雨特征進(jìn)行對(duì)比分析，以利于提高該類路徑臺(tái)風(fēng)的降雨預(yù)報(bào)能力。

2 “蘇拉”和“達(dá)維”概況

2012年7月28日至8月3日，西太平洋副熱帶高壓主體偏北、偏東，588脊線位于33°N以北，高壓中心位于140°E附近海域，副高南側(cè)寬廣的低值區(qū)中熱帶氣旋活動(dòng)頻繁。7月28日08時(shí)、20時(shí)（北京時(shí),下同）1209號(hào)熱帶風(fēng)暴“蘇拉”和1210號(hào)熱帶風(fēng)暴“達(dá)維”相繼生成，8月3日在“蘇拉”和“達(dá)維”登陸后，又有1211號(hào)熱帶風(fēng)暴“?？鄙?。“蘇拉”生成后向北偏西方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，8月2日03時(shí)15分在臺(tái)灣省花蓮市沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力42 m/s，中心最低氣壓950 hPa，登陸后很快減弱為臺(tái)風(fēng)；之后“蘇拉”在臺(tái)灣東部近海打了個(gè)轉(zhuǎn)，再繼續(xù)向偏北方向移動(dòng)，2日傍晚起轉(zhuǎn)向西北，3日00時(shí)減弱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，06時(shí)50分在福建省福鼎市秦嶼鎮(zhèn)沿海再次登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力25 m/s，中心最低氣壓985 hPa?！疤K拉”二次登陸后向西北偏西方向移動(dòng)，緊靠浙江，穿過福建北部，進(jìn)入江西省境內(nèi)，強(qiáng)度很快減弱（見圖1a）。受“蘇拉”影響，臺(tái)灣降雨量巨大，宜蘭縣最大過程降雨量達(dá)1786 mm；路徑南側(cè)的福建省也普降暴雨到大暴雨，而路徑北側(cè)的浙江降雨相對(duì)不明顯，只有東部地區(qū)出現(xiàn)了部分暴雨到大暴雨（見圖1b），其降雨強(qiáng)度和分布與相似路徑臺(tái)風(fēng)“海棠”和“碧利斯”有巨大差異。1210號(hào)熱帶風(fēng)暴“達(dá)維”7月28日20時(shí)在西北太平洋生成后，穩(wěn)定向西北方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)，2日21時(shí)30分登陸江蘇省響水縣陳家港鎮(zhèn)，登陸時(shí)為臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度（見圖1a）。

圖1 “蘇拉”和“達(dá)維”移動(dòng)路徑(a)及浙江省8月1日20時(shí)—4日08時(shí)累計(jì)雨量（b）

3 “蘇拉”移動(dòng)緩慢，路徑總體北偏西，但移動(dòng)過程復(fù)雜，預(yù)報(bào)不確定性大

“蘇拉”生成后，長時(shí)間未能脫離西太平洋熱帶幅合帶和西南季風(fēng)槽，季風(fēng)槽和幅合帶中的對(duì)流云團(tuán)分別從西南、南和偏東方向不斷卷入“蘇拉”，使其范圍偏大,強(qiáng)度偏強(qiáng)，移動(dòng)緩慢（見圖2a,b）。除最開始的12 h和最后的24 h移速略快（分別為每小時(shí)15—18 km和20 km）外，7月29日—8月2日白天連續(xù)118 h均以每小時(shí)10 km左右的速度緩慢移動(dòng)；維持臺(tái)風(fēng)和強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)別的時(shí)間達(dá)58 h（見圖1a）?！疤K拉”移動(dòng)緩慢，除了受西南季風(fēng)槽和西太平洋熱帶幅合帶的牽制外，還與其北方強(qiáng)大穩(wěn)定的副高和其東北方向1210號(hào)臺(tái)風(fēng)“達(dá)維”的活動(dòng)有關(guān)，強(qiáng)大穩(wěn)定的副高和“達(dá)維”的穩(wěn)定西北行阻擋了“蘇拉”北上的速度。

已有研究表明，雙臺(tái)風(fēng)間距小于10個(gè)緯距時(shí)，極易發(fā)生氣旋性互旋，并相互吸引[2]；特別是當(dāng)東臺(tái)風(fēng)位于西臺(tái)風(fēng)的東北象限時(shí)，更有利于氣旋性互旋[3]；包澄瀾等[1]的研究則表明雙臺(tái)風(fēng)相距7—15緯距時(shí)，環(huán)境流場(chǎng)引導(dǎo)氣流起主要作用。而“蘇拉”與其東北象限的“達(dá)維”間距小于10個(gè)緯距達(dá)2 d，其中1日20時(shí)—2日08時(shí)期間，持續(xù)小于1000 km（見圖2c,d）。因此，業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)中，我們就會(huì)考慮“達(dá)維”與“蘇拉”是否會(huì)發(fā)生氣旋性互旋？互旋程度如何？如不發(fā)生互旋，則預(yù)報(bào)“蘇拉”未來登陸福建北部；如互旋明顯，則“蘇拉”可能不登陸，如果登陸，其登陸時(shí)間也要大大推遲，登陸地點(diǎn)也將發(fā)生變化。當(dāng)時(shí)各數(shù)值模式預(yù)報(bào)意見分歧，有預(yù)報(bào)互旋，也有預(yù)報(bào)不互旋，這給業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)帶來較大不確定性。

4 “蘇拉”與“達(dá)維”互旋不明顯

實(shí)況“蘇拉”與“達(dá)維”之間的互旋作用非常不明顯，持續(xù)時(shí)間很短：表現(xiàn)為1日夜里到2日早晨，“達(dá)維”移速加快，達(dá)35—40 km/h，移向略左折；“蘇拉”則出現(xiàn)短時(shí)間回旋，2日早晨在臺(tái)灣東部海域打了個(gè)逆時(shí)針小轉(zhuǎn)。其原因可能有二點(diǎn)：一是兩個(gè)臺(tái)風(fēng)雖中心強(qiáng)度接近，但體積相差懸殊，“達(dá)維”偏小，相比較“蘇拉”顯得過大，這樣的雙臺(tái)風(fēng)往往不利于互旋，或互旋時(shí)大臺(tái)風(fēng)“蘇拉”將緩慢少動(dòng)；二是環(huán)境場(chǎng)對(duì)它們的作用（副高對(duì)“達(dá)維”的強(qiáng)大引導(dǎo)作用和西南季風(fēng)槽及熱帶東風(fēng)幅合帶對(duì)“蘇拉”的牽制作用）較之兩個(gè)臺(tái)風(fēng)之間的相互作用要大得多。

圖2 FY2衛(wèi)星云圖

圖3 500 hPa高度，850 hPa風(fēng)場(chǎng)和溫度平流（陰影，℃/s）及700 hPa散度（綠線，10-5s-1）

一般而言，當(dāng)兩個(gè)渦旋相距較近時(shí),大尺度背景流場(chǎng)的“引導(dǎo)”差異比較小,此時(shí)應(yīng)以相互間的作用力為主[4]。但“蘇拉”和“達(dá)維”間距小于10個(gè)緯距時(shí)，它們的大尺度背景流場(chǎng)的“引導(dǎo)”差異依然較大,相互間的作用力相對(duì)偏弱。“達(dá)維”位于強(qiáng)大副高的西南側(cè)，離副高脊線近，只有5—7個(gè)緯距，同時(shí)個(gè)體又小，直徑只有100 km，極易受副高西南側(cè)強(qiáng)大的東南氣流引導(dǎo)，向西北方向移動(dòng)，因此受“蘇拉”的影響較小。而“蘇拉”離副高脊線較遠(yuǎn)，且未能脫離其西南側(cè)季風(fēng)槽和東側(cè)熱帶幅合帶的牽制，同樣不易受到“達(dá)維”的影響。只有當(dāng)“蘇拉”脫離了熱帶幅合區(qū)的制約后，才與“達(dá)維”發(fā)生輕微互旋。由圖2b可知，1日白天“達(dá)維”和“蘇拉”雖間距≤10個(gè)緯距，但沒有發(fā)生互旋，主要跟“蘇拉”還未脫離熱帶幅合帶有關(guān)；1日夜里“蘇拉”完全脫離了其東側(cè)幅合帶后（見圖2c），開始與“達(dá)維”發(fā)生相互作用，由于“蘇拉”雖脫離了東側(cè)幅合帶，但還未脫離其西南側(cè)季風(fēng)槽的牽制，同時(shí)“達(dá)維”也受到其東北側(cè)副高的強(qiáng)烈引導(dǎo)，因此互旋作用非常輕微，“蘇拉”受其影響，只是在臺(tái)灣東部沿海短時(shí)間回旋，打了個(gè)逆時(shí)針小轉(zhuǎn)，即回到原來的偏北行路徑，繼續(xù)緩慢移動(dòng)。直至2日傍晚起，受925 hPa—500 hPa深厚的東南氣流引導(dǎo)，才轉(zhuǎn)向西北，移速加快。

5 “蘇拉”的后期路徑和強(qiáng)度受到“達(dá)維”的重大影響

“達(dá)維”與“蘇拉”雖沒有發(fā)生明顯互旋，但“達(dá)維”的近距離存在對(duì)“蘇拉”的后期路徑和強(qiáng)度產(chǎn)生了巨大影響：“達(dá)維”與“蘇拉”在華東沿海構(gòu)成的925 hPa—500 hPa深厚倒槽，改變了環(huán)境場(chǎng)的引導(dǎo)氣流，受倒槽與副高之間的強(qiáng)大東南氣流引導(dǎo)（見圖3），“蘇拉”后期路徑轉(zhuǎn)向西北，移速加快。

首先，當(dāng)8月1日“達(dá)維”與“蘇拉”距離接近10個(gè)緯距，并構(gòu)成東北-西南向倒槽時(shí)，“蘇拉”的云型由東西向轉(zhuǎn)為東北-西南向（見圖2a、b）；“達(dá)維”開始與“蘇拉”東部的熱帶幅合帶連接，而“蘇拉”則逐漸脫離其東部幅合帶的牽制。1日夜里，“蘇拉”的云型由東北-西南向轉(zhuǎn)為南北向(見圖2c)，并完全從其東部幅合帶中脫離出來；而東部幅合帶開始向“達(dá)維”輸送水汽和能量，達(dá)維強(qiáng)度加強(qiáng)（2日達(dá)最強(qiáng)）。2日下午起“達(dá)維”與“蘇拉”位于同一經(jīng)度上，在925 hPa—500 hPa構(gòu)成深厚倒槽，倒槽與副高之間建立起了深厚寬廣的東南氣流（見圖3a），隨著達(dá)維的快速西北行，倒槽轉(zhuǎn)成西北-東南向，東南氣流的風(fēng)速加大到20 m/s以上（見圖3b）。在強(qiáng)大深厚的東南氣流引導(dǎo)下，“蘇拉”2日傍晚起轉(zhuǎn)向西北，移速由10 m/s增加到20 m/s，并于3日6:50分登陸福建北部。其次，隨著“蘇拉”逐漸遠(yuǎn)離西南季風(fēng)槽后，季風(fēng)槽向東伸展，通過東南氣流與“達(dá)維”相連接（見圖2d）；同時(shí)，在西太平洋140°E附近海域有新的熱帶低壓（3日編報(bào)為1211號(hào)熱帶風(fēng)暴“?？保┥桑昂？焙汀斑_(dá)維”共同切斷了蘇拉的水汽輸送，使其強(qiáng)度迅速減弱(見圖2e,f)，“蘇拉”于3日00時(shí)減弱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，06時(shí)50分二次登陸時(shí)，強(qiáng)度僅達(dá)到熱帶風(fēng)暴級(jí)別。

圖4 地面風(fēng)場(chǎng)、925 hPa水汽通量幅合（陰影，10-6g/（cm2·hPa·s））及700 hPa渦度(黑線，10-5s-1)和垂直速度（紅線，Pa/s）

圖5 “蘇拉”登陸前（a）、登陸后（b）沿臺(tái)風(fēng)中心所在經(jīng)度的水汽通量幅合（10-6g/（cm2·hPa·s））和垂直速度（Pa/s）剖面

6 “達(dá)維”對(duì)“蘇拉”的降水影響分析

“蘇拉”為登陸閩北后偏西行路徑臺(tái)風(fēng)，該類路徑臺(tái)風(fēng)往往給浙江帶來嚴(yán)重的降雨影響，如2005年的“海棠”臺(tái)風(fēng)和2006年的強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“碧利斯”（圖略）。但“蘇拉”影響期間，降雨分布異常，特別是浙江的降雨明顯偏弱，只在登陸前出現(xiàn)了持續(xù)幾個(gè)小時(shí)的強(qiáng)降水，登陸后除舟山、寧波外，無明顯降雨；全省最大日雨量超過100 mm的基準(zhǔn)站只有3站，與“海棠”和“碧利斯”有巨大差異。這與“達(dá)維”對(duì)“蘇拉”的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)和水汽輸送影響有關(guān)。

“蘇拉”的充沛水汽輸送主要來自西南季風(fēng)(圖略)，強(qiáng)大的西南季風(fēng)向“蘇拉”源源不斷地輸送水汽和能量（見圖4a），使其一度加強(qiáng)發(fā)展為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，給臺(tái)灣造成了巨大降雨，臺(tái)灣省宜蘭縣最大過程降雨量達(dá)1786 mm。登陸福建前夕，“蘇拉”與“達(dá)維”構(gòu)成的南北向倒槽，使西南季風(fēng)槽東伸，通過倒槽東部的東南氣流向“達(dá)維”輸送水汽，加上1211號(hào)熱帶氣旋“海葵”又切斷了部分水汽輸送，“蘇拉”的水汽輸送迅速減弱（見圖4b），降雨隨之明顯減小，浙江和福建的最大過程降雨量僅為150—180 mm和200—300 mm（基準(zhǔn)站）。此外，由圖5也可以進(jìn)一步看到，“蘇拉”登陸福建前后水汽通量和垂直速度的劇減。致使“蘇拉”登陸后降雨迅速減弱，浙江省除舟山、寧波外，無明顯降水。

7 “蘇拉”與相似路徑臺(tái)風(fēng)“海棠”的雷達(dá)回波特征對(duì)比分析

CHEN Liansho等[7]認(rèn)為，通過更好地理解登陸熱帶氣旋的降雨率機(jī)制和分布特征可以改進(jìn)登陸熱帶氣旋的降水預(yù)報(bào)能力，并將登陸熱帶氣旋的降雨分布?xì)w納為核區(qū)降水和外圍螺旋雨帶降水等六類。“蘇拉”登陸前，由于與“達(dá)維”構(gòu)成了南北向倒槽，其強(qiáng)降雨由倒槽西側(cè)東北氣流中發(fā)展的東北-西南向帶狀螺旋雨帶造成（見圖6a）；登陸后，強(qiáng)降雨位于福建，主要是臺(tái)風(fēng)本體環(huán)流造成的核區(qū)降水，而浙江的降雨由“蘇拉”外圍偏東氣流中的狹窄線狀回波雨帶造成(（圖略）；與相似路徑臺(tái)風(fēng)“海棠”和“碧利斯”的降雨分布不同?！昂Ｌ摹焙汀氨汤埂钡顷懬暗慕涤昃膳_(tái)風(fēng)外圍東南氣流中發(fā)展的大范圍西北-東南向螺旋雨帶造成，降雨范圍大，強(qiáng)度強(qiáng)，持續(xù)時(shí)間長；登陸以后，“海棠”降水由核區(qū)降水和臺(tái)風(fēng)倒槽東部的強(qiáng)大東南風(fēng)急流造成；繼續(xù)維持大范圍的西北-東南向螺旋雨帶（見圖7a,c），強(qiáng)降雨持續(xù)；“碧利斯”登陸后與西南季風(fēng)槽相連，強(qiáng)大的西南季風(fēng)輸送水汽，并有冷空氣滲透，使得其螺旋雨帶強(qiáng)度更強(qiáng)（圖略）[8]。而“蘇拉”影響浙江期間，無冷空氣結(jié)合（見圖3）。

圖6 回波基本反射率疊加風(fēng)暴跟蹤信息（白色線條）和冰雹指數(shù)（黑三角）（a,c）,風(fēng)廓線產(chǎn)品（b）和反射率因子垂直剖面圖（d）

圖7 回波基本反射率因子疊加風(fēng)暴跟蹤信息（白色線條）和冰雹指數(shù)（黑三角）（a,c）；風(fēng)廓線產(chǎn)品（b）；0.5°仰角徑向速度（d）；反射率因子垂直剖面（沿圖7c中黑線）(e)；徑向速度剖面 (f)

由于受到臺(tái)風(fēng)“達(dá)維”的影響，“蘇拉”登陸前后給浙江造成的降雨均不大，強(qiáng)降水回波主要集中在登陸前的2日20—23時(shí)。由圖6a,c可知，回波呈東北-西南向弧狀分布，南端位于福建霞浦地區(qū),北端位于臺(tái)州三門地區(qū)，整體向西北偏西方向移動(dòng)，最大回波反射率因子達(dá)到55 dBZ，并伴有數(shù)量較多的冰雹指數(shù)（見圖6a），回波中伴有大量的對(duì)流單體，發(fā)展旺盛，普遍回波高度在10 km以上，最高回波頂高達(dá)16.8 km。但是范圍較窄，海上也少有后續(xù)回波補(bǔ)充，回波邊緣梯度較大，強(qiáng)度分布很不均勻。超過15 kg/m2的垂直液態(tài)水含量主要位于溫州的蒼南到臺(tái)州臨海地區(qū)，最高值達(dá)28 kg/m2。1 h累計(jì)降水與之對(duì)應(yīng)，超過20 mm/h的降水區(qū)主要位于溫州沿海，最大降水區(qū)位于溫州的文成和平陽地區(qū)，最高達(dá)到53.3 mm/h?；夭ㄓ珊Ｉ线M(jìn)入陸地后，回波中的對(duì)流單體，減弱較快，到21時(shí)32分，回波中心強(qiáng)度減弱，結(jié)構(gòu)變得松散(見圖6c)。由雷達(dá)風(fēng)廓線產(chǎn)品（VWP）（見圖6b）可以看到，環(huán)境風(fēng)場(chǎng)為東北偏東風(fēng)，臺(tái)風(fēng)中心位于回波東南偏南方向約300 km的海面上，風(fēng)暴追蹤信息（見圖6a，c中白色線條和箭頭所示）顯示風(fēng)暴單體基本向西南偏西方向移動(dòng)，與環(huán)境風(fēng)場(chǎng)基本一致，風(fēng)暴移向和環(huán)境風(fēng)場(chǎng)與回波本身的軸向夾角較大，所以對(duì)于回波經(jīng)過的地面站點(diǎn)，降水持續(xù)時(shí)間不長，不容易產(chǎn)生大暴雨。另外，由圖6d可看到，回波單體發(fā)展很旺盛，頂高（一般取15 bBZ達(dá)到的高度）達(dá)到14 km，個(gè)別發(fā)展旺盛的單體30 dBZ以上回波可以達(dá)到9 km高度，回波頂高度起伏不定，表明該回波由很多個(gè)小對(duì)流單體聚合而成；同時(shí)在速度場(chǎng)上沒有明顯逆風(fēng)區(qū)等輻合特征存在，對(duì)強(qiáng)回波的維持不利，這也是“蘇拉”降雨不明顯的主要原因之一。

0505號(hào)臺(tái)風(fēng)“海棠”于05年7月12日08時(shí)在關(guān)島東北洋面上生成，生成后，強(qiáng)度由熱帶風(fēng)暴逐漸加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。并于18日14時(shí)50分在臺(tái)灣宜蘭登陸，穿過臺(tái)灣海峽后于19日17時(shí)10分在福建連江黃岐二次登陸，登陸后向西北偏西方向移動(dòng)，經(jīng)過福建省中北部，于20日15時(shí)進(jìn)入江西省境內(nèi)。路徑與“蘇拉”極為相似。受“海棠”影響，7月18—20日浙江省的溫州地區(qū)、臺(tái)州地區(qū)、麗水地區(qū)東部、寧波地區(qū)南部出現(xiàn)了暴雨到大暴雨，局部特大暴雨；其它地區(qū)也有中到大雨，部分暴雨。17日20時(shí)—21日20時(shí)累計(jì)雨量在50 mm以上的有223站（含自動(dòng)站），其中300 mm以上的有50站，500 mm以上的有8站，700 mm以上的有2站，最大樂清的砩頭754.9 mm。相似路徑臺(tái)風(fēng)“海棠”影響期間，無雙臺(tái)風(fēng)影響，浙江上空盛行持續(xù)強(qiáng)大的東南氣流，大范圍的西北-東南向螺旋雨帶持續(xù)發(fā)展（見圖7a,c）?！昂Ｌ摹钡顷懬? h（19日中午）起，即不斷有大片強(qiáng)度達(dá)到45－55 dBZ的回波從海上進(jìn)入溫州、臺(tái)州和麗水東部地區(qū)。回波強(qiáng)度強(qiáng)，范圍大，中心強(qiáng)度在45－55 dBZ，發(fā)展旺盛時(shí)達(dá)到60 dBZ。45 dBZ以上回波區(qū)域呈西北-東南向帶狀分布（見圖7a），從風(fēng)廓線產(chǎn)品（VWP）可看到環(huán)境風(fēng)場(chǎng)一直為東南風(fēng)（見圖7b），風(fēng)暴移動(dòng)方向(見圖7a)、環(huán)境風(fēng)向和強(qiáng)回波的軸向近乎一致，因而產(chǎn)生“列車效應(yīng)”，導(dǎo)致大范圍強(qiáng)回波持續(xù)不斷地影響浙江，暴雨到大暴雨持續(xù)出現(xiàn)。從徑向速度圖（略）中可以看到從19日23時(shí)—20日02時(shí)有多個(gè)小逆風(fēng)區(qū)出現(xiàn)，并沿著環(huán)境風(fēng)移入樂清灣，這種風(fēng)場(chǎng)的輻合可以產(chǎn)生更強(qiáng)的上升運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)水汽上升凝結(jié)，產(chǎn)生強(qiáng)降水，并延長降水云團(tuán)的生命史。20日02時(shí)06分，回波中心強(qiáng)度達(dá)到60 dBZ,回波強(qiáng)度分布相對(duì)比較均勻，梯度不大，有兩個(gè)風(fēng)暴單體經(jīng)過（見圖7c）。從反射率因子的垂直剖面圖（見圖7e）上可以看到，中心強(qiáng)度達(dá)到55—60 dBZ,高度達(dá)到1.5 km，說明此時(shí)降水非常劇烈?；夭敻卟皇呛芨撸?5 dBZ回波高度僅達(dá)到10—11 km)，頂高的起伏不大，30 dBZ強(qiáng)回波都集中在6 km以下，40 dBZ以上的強(qiáng)回波都在零度層（當(dāng)天零度層高度大約在5 km）以下，表明回波體中液態(tài)水滴和云滴占多數(shù),有利于降水量的加大,從20日01時(shí)12分的雷達(dá)1 h累積降水量看，降水強(qiáng)度超過25 mm/h的區(qū)域成一個(gè)寬約20—30 km，長度達(dá)150 km的帶狀，最強(qiáng)中心達(dá)到69.85 mm/h。從0.5度仰角的徑向速度圖上看到（見圖7d）,在樂清地區(qū)速度零線成s型，存在明顯的風(fēng)速輻合，該速度輻合在20日01時(shí)40分左右出現(xiàn)，到20日02時(shí)00分左右發(fā)展到最強(qiáng)，20日02時(shí)37分左右消失，與降水最強(qiáng)的時(shí)段相吻合（溫州樂清的淡溪20日02－03時(shí)1 h降水達(dá)到83.3 mm）。從速度的垂直剖面圖上（見圖7f）看，在20日02時(shí)06分強(qiáng)回波呈現(xiàn)有組織的對(duì)流風(fēng)暴的特征，低層輻合明顯，高層8 km以上為輻散區(qū)，在4－6 km高度為中層入流區(qū)，這樣的垂直結(jié)構(gòu)，有利水汽抬升凝結(jié)，進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)降水。

8 小結(jié)

臺(tái)風(fēng)“蘇拉”和“達(dá)維”雖間距接近10個(gè)緯距達(dá)1.5天，但由于它們的大尺度背景流場(chǎng)的“引導(dǎo)”差異依然較大，以及倆臺(tái)風(fēng)體積相差懸殊，因此互旋作用不明顯。但倆臺(tái)風(fēng)在華東沿海構(gòu)成的南北向倒槽，改變了環(huán)境場(chǎng)的引導(dǎo)氣流，使“蘇拉”后期路徑發(fā)生重大轉(zhuǎn)折，移速倍增?！斑_(dá)維”的近距離存在還改變了“蘇拉”的水汽輸送、強(qiáng)度變化和結(jié)構(gòu)特征，使其登陸福建前后快速減弱，并出現(xiàn)非對(duì)稱結(jié)構(gòu)，降雨強(qiáng)度和分布特征與無雙臺(tái)風(fēng)影響的相似路徑臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)明顯差異。業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)中，除關(guān)注雙臺(tái)風(fēng)的路徑相互作用外，還需特別重視雙臺(tái)風(fēng)之間的強(qiáng)度、水汽輸送和結(jié)構(gòu)方面的相互影響，以利于臺(tái)風(fēng)降水的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。

登陸閩北后西行路徑臺(tái)風(fēng)往往給浙江帶來嚴(yán)重降水，其主要原因是該類路徑臺(tái)風(fēng)登陸前后浙江上空盛行東到東南風(fēng)，持續(xù)強(qiáng)大的水汽輸送和強(qiáng)烈的上升運(yùn)動(dòng)(包括地形強(qiáng)迫抬升作用)，有利于強(qiáng)降水回波的持續(xù)發(fā)展，導(dǎo)致浙江出現(xiàn)連續(xù)暴雨和大暴雨[9]。如“海棠”影響期間，大范圍強(qiáng)回波從2005年7月19日中午一直持續(xù)到21日上午。而“蘇拉”影響期間，由于另一臺(tái)風(fēng)“達(dá)維”的近距離存在，使這些因子遭到破壞，導(dǎo)致降雨明顯減小?！疤K拉”雖未給浙江帶來嚴(yán)重的過程降水，但其倒槽云系強(qiáng)烈發(fā)展時(shí)，其前進(jìn)方向，東北-西南向的狹窄強(qiáng)回波帶仍給浙江東南沿海地區(qū)帶來了強(qiáng)降雨，回波特征與無雙臺(tái)風(fēng)影響的相似路徑臺(tái)風(fēng)“海棠”有巨大不同。業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)中，可利用新一代天氣雷達(dá)的基本反射率、疊加風(fēng)暴跟蹤信息和冰雹指數(shù)，結(jié)合垂直積分液態(tài)含水量，來跟蹤臺(tái)風(fēng)強(qiáng)降雨的發(fā)生發(fā)展。臺(tái)風(fēng)降雨的強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間除與回波強(qiáng)度和范圍緊密相關(guān)外，還與環(huán)境風(fēng)場(chǎng)和風(fēng)暴移向與回波軸向的夾角大、回波頂高的起伏程度、速度場(chǎng)上是否有明顯逆風(fēng)區(qū)及是否具有典型的對(duì)流風(fēng)暴結(jié)構(gòu)特征等有關(guān)。

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