淺議電梯運行舒適感的影響因素

王本強++談皓

摘 要：從可能的各角度分析影響電梯乘客體驗的因素，提出一些可能的解決或預(yù)防方法，使電梯在安全運行的前提下也保證其符合乘客心理上的預(yù)期。

關(guān)鍵詞：電梯 運行 振動 舒適感

中圖分類號：TU857 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（c）-0228-01

隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，電梯的數(shù)量也隨之大幅增長，一線檢驗人員固然要保質(zhì)保量的完成相應(yīng)區(qū)域的檢驗工作，但他們的檢驗工作是基于安全運行，對于一些可能出現(xiàn)的故障點或者運行的舒適性方面并沒有太多的要求。電梯的直接使用者評價一部電梯質(zhì)量是否可靠是基于故障率的高低和乘坐的舒適感，所以，他們對電梯運行舒適感進行相應(yīng)的合理要求，對緩解社會輿論對電梯檢驗上存在的誤解是有必要的。

1 運行中的震動

首先從安裝和連接上看有如下幾個主要的因素。

（1）主導(dǎo)軌接頭間隙及臺階尺寸超差，GB7588-2003中規(guī)定：有安全鉗的導(dǎo)軌接頭間隙不超過0.5 mm，臺階不超過0.05 mm，當轎廂導(dǎo)軌接頭處間隙和臺階較大時，電梯運行就會出現(xiàn)水平方向的間歇振動，影響乘坐舒適感。電梯安裝時應(yīng)盡量減小此處誤差的大小。

（2）導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌之間的間隙偏大，一般在運行強度大的電梯中有此類現(xiàn)象，屬磨損導(dǎo)致，如果是新裝電梯，安裝時應(yīng)盡量減小滑動導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌之間的間隙或者一定范圍內(nèi)增加滾動導(dǎo)靴彈簧的壓力，減小水平方向的振動；在用電梯則應(yīng)定期檢查靴襯和滾輪的磨損量，必要時更換。

（3）導(dǎo)軌工作面垂直度超差。

根據(jù)GB7588-2003中規(guī)定要求，設(shè)有安全鉗的導(dǎo)軌，每5米鉛垂度不超過1.2 mm，在整列導(dǎo)軌上的鉛垂度不超過1 mm，這樣可以保證導(dǎo)靴沿導(dǎo)軌的振動量減小到最小，且不影響運行。

（4）導(dǎo)軌支架及導(dǎo)靴架松動。

當導(dǎo)軌支架或者導(dǎo)靴架的固定螺栓有部分松動時，會引起靴襯與導(dǎo)軌之間的間隙增大，從而引起電梯的振動增大，嚴重時可能會使導(dǎo)靴脫離導(dǎo)軌運行，使電梯發(fā)生危險。如為新裝電梯的監(jiān)督檢驗，據(jù)檢規(guī)要求，導(dǎo)軌支架不允許安裝在空心的磚墻上；對于在用電梯，應(yīng)定期檢查各部分螺栓連接的緊固程度。

（5）鋼絲繩張力嚴重不均勻。

電梯從安裝完畢檢驗合格后，到達一定的使用時間后，鋼絲繩由于安裝時的輕微張力不均會被放大，使電梯出現(xiàn)晃動現(xiàn)象，同時也會造成鋼絲繩更快的磨損，電梯維護保養(yǎng)單位應(yīng)定期對鋼絲繩張力進行測定，使之達到標準規(guī)定要求。

（6）減速箱渦輪蝸桿磨損量偏大，渦輪蝸桿嚙合間隙偏大，產(chǎn)生沖擊，此種原因在一些老舊電梯中比較常見，目前大多電梯使用永磁同步的曳引機，應(yīng)盡快淘汰這批老舊電梯。

（7）補償鏈（繩）部分鏈結(jié)扭曲產(chǎn)生沖擊性振動，傳遞給轎廂，對于此類原因應(yīng)重置補償鏈（繩），使之在自由狀態(tài)下，無鏈環(huán)扭曲，自由下垂，再重新固定兩端。

（8）潤滑不夠，電梯是一整套的機械傳動連接裝置，如果潤滑不夠必然會出現(xiàn)摩擦時的高頻振動，比如渦輪蝸桿的曳引機油位，導(dǎo)軌的潤滑等，電梯維護保養(yǎng)單位應(yīng)定期對各運動及轉(zhuǎn)動部件進行潤滑。

（9）平衡系數(shù)不對與稱重系統(tǒng)故障。

當平衡系數(shù)過大或過小時，此時電梯啟動或停止瞬間會出現(xiàn)上下抖動（制動器調(diào)整不當也會引起抖動）。電梯稱重系統(tǒng)的原理是控制系統(tǒng)根據(jù)轎廂實際負載的大小，給予電梯在起動瞬間以適當?shù)钠饎友a償力矩，保證電梯平穩(wěn)起動，但是，如果稱重系統(tǒng)不能準確反映轎廂負載時，起動時力矩過大或會產(chǎn)生明顯的抖動情況，力矩過小則會產(chǎn)生溜梯的現(xiàn)象。所以安裝時要調(diào)整好平衡系數(shù)，平時維護保養(yǎng)單位也應(yīng)定期校驗稱重系統(tǒng)，使之能準確反映轎廂重量。

然后從電梯電氣控制上看主要就是電梯運行的速度及加減速度，事實上，如果排除高速的觀光電梯可能對一些特殊人群造成的恐懼及不適感外，在密閉的轎廂內(nèi)，同等機械安裝尺寸誤差環(huán)境下，不同速度的電梯運行過程中的平穩(wěn)感受并無太大區(qū)別，讓人感受到的不適、頭暈等感覺主要是來源于電梯的起動和制動，在這兩個過程中帶來的超重和失重感，而起動和制動的加減速度值是一個變化的過程，乘客的感受與加減速度值并沒有太大關(guān)系，而對加減速度值的變化是否平緩非常敏感。所以，選擇一些好的品牌的電梯變頻控制系統(tǒng)也是非常重要的。

以上幾點是導(dǎo)致電梯產(chǎn)生振動或晃動的常見因素，這些因素往往也伴隨異常的噪聲，對于乘客來說，振動與異常響聲無疑是判斷電梯是否安全的先決條件，在努力宣傳并消除這種錯誤認知的同時，更應(yīng)要求安裝單位和維護保養(yǎng)單位對電梯運行狀況嚴格把關(guān)控制。

2 電梯的內(nèi)飾與光影

在GB7588-2003中有明確規(guī)定，轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度宜不小于50 lx，轎廂地板上的照度宜不小于50 1x，如果照明是白熾燈，至少要有兩只并聯(lián)的燈泡；應(yīng)有自動再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供1 W燈泡用電1 h，這是標準中對于電梯內(nèi)部光影的直接性硬性的要求。

在乘客進入電梯尚未運行時，最直觀的感受便是其內(nèi)部的裝璜與內(nèi)飾，不同的風格與色調(diào)會帶給人完全不一樣的感受，雖然可能沒有條件進行系統(tǒng)全面的設(shè)計，但多利用一些空間美學和色彩搭配相信會對乘客的心情大有好處。

當然，在此之外，有些特殊的場合也可以設(shè)置一些更加人性化的內(nèi)飾，在以前的電梯里，大多是單調(diào)的鐵板和掛板，后來出現(xiàn)了發(fā)紋不銹鋼，鏡面不銹鋼等。在酒店、賓館等處，往往可以見到各種定制的裝潢，比如覆膜墻貼、地板、大理石，吊頂?shù)?，顏色大多以金黃為主。在一些小型電梯里，為了不使乘客產(chǎn)生壓抑感，可以使用鏡面，或者電腦設(shè)計貼圖，利用線條與造型增加空間感，并且不使用黃色的照明。而在醫(yī)院，病床梯的內(nèi)飾材料應(yīng)防腐，入口層門邊緣做軟包防止擔架小車撞擊對病人產(chǎn)生沖擊，轎廂的內(nèi)飾風格也應(yīng)盡量使人感到溫馨與舒適，使病人心理放松。

綜上所述，電梯的運行舒適調(diào)整是可以預(yù)置的，而從電梯的安裝，到維護保養(yǎng)和使用環(huán)節(jié)，每個單位和使用者個人都有義務(wù)去保持其安全舒適的運行，有些使用者不顧轎廂內(nèi)張貼的乘客須知，惡意扒門、撞擊門扇、電梯中跳躍打鬧等行為，都會電梯的安全平穩(wěn)運行構(gòu)成威脅，所以，嚴格的監(jiān)督與管理對電梯的安全平穩(wěn)運行也至關(guān)重要。

參考文獻

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