海格：迎來客車“云”時(shí)代

朱蒙

有人會(huì)懷疑，未來WIFI會(huì)做到全方位覆蓋移動(dòng)交通工具，包括汽車、火車甚至飛機(jī)。不過，這一天究竟什么時(shí)候到來，哪種交通工具最先實(shí)現(xiàn)？沒有人能夠預(yù)料到。

2014年5月14日，海格云戰(zhàn)略在北京道路運(yùn)輸展隆重發(fā)布，什么是云戰(zhàn)略？什么是“云”技術(shù)？在這場發(fā)布會(huì)上來自海格客車總經(jīng)理吳文文以及阿里巴巴、騰訊、中國號(hào)百、華數(shù)傳媒、UC優(yōu)視、中國手游等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表為記者們一一解答每一個(gè)疑問。讓參與的所有嘉賓與行業(yè)記者們都充分的感受到了客車的“云”時(shí)代終于來了。

E系云產(chǎn)品 全面滿足客戶需求

海格云戰(zhàn)略包含云產(chǎn)品、云系統(tǒng)、云管理三大要素。第一大要素是海格云客車這個(gè)核心載體，第二個(gè)要素是構(gòu)筑移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)的云系統(tǒng)，第三個(gè)要素是聚焦客車運(yùn)營管理的云管理。

云產(chǎn)品，是海格基于互聯(lián)網(wǎng)，利用云設(shè)計(jì)，攜手上游客車零部件供應(yīng)商、客車制造商、客車運(yùn)營商邁向云端，共同研發(fā)滿足道路運(yùn)輸需求的云客車。通過提升客車的電子化、智能化、信息化水平，讓客車不再是單一的交通工具，更可成為一個(gè)云服務(wù)與應(yīng)用的終端，全面滿足客戶需求。這個(gè)云客車，為了區(qū)別于傳統(tǒng)客車，海格將其命名為E系客車。

“E”代表Excellent、Efficient、Electronic和Earnings。即在現(xiàn)在競爭激烈的客車市場，唯有卓越（Excellent）的產(chǎn)品才能引領(lǐng)市場；唯有高效（Efficient）的產(chǎn)品才能提升企業(yè)管理水平，使車輛高效運(yùn)營；唯有電子化（Electronic）、信息化的產(chǎn)品才能適應(yīng)客車未來的發(fā)展方向；唯有更大運(yùn)力、更多智慧、更加安全、舒適、耐用、省油，才能為客戶增加更多收益（Earnings），從而帶來更大回報(bào)，這4個(gè)“E”就是海格E系云產(chǎn)品最全面的呈現(xiàn)，也是道路客運(yùn)企業(yè)最大的需求。

四個(gè)免費(fèi)如何實(shí)現(xiàn)

在本次發(fā)布會(huì)海格云系統(tǒng)提出了4個(gè)免費(fèi)：云系統(tǒng)設(shè)備免費(fèi)、用戶上網(wǎng)流量免費(fèi)、云系統(tǒng)設(shè)備安裝免費(fèi)、云系統(tǒng)設(shè)備維保服務(wù)免費(fèi)。4個(gè)免費(fèi)，通俗地說，就是將免費(fèi)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)入車廂，優(yōu)化乘客體驗(yàn)，增強(qiáng)乘客的黏性，提高上座率，為客車運(yùn)營商贏得更多的乘客，使云系統(tǒng)更具互聯(lián)網(wǎng)的草根特色與推廣意義。為了支撐這個(gè)強(qiáng)大的云系統(tǒng)，海格客車協(xié)同信息平臺(tái)商中交匯能，信息內(nèi)容商阿里巴巴、騰訊等一批知名網(wǎng)絡(luò)公司，攜手打造的全新產(chǎn)業(yè)鏈條上，數(shù)以千計(jì)的海格客車供應(yīng)商和數(shù)以萬計(jì)的海格客車運(yùn)營商也將通過海格E產(chǎn)品配置的云系統(tǒng)和云管理兩個(gè)要素獲得便捷、及時(shí)的各種產(chǎn)供銷及生活旅行的信息服務(wù)。它打破了傳統(tǒng)的客車產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了全新的客車云產(chǎn)業(yè)鏈，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，大家合作共贏，共享移動(dòng)互聯(lián)新商機(jī)。

可以暢想一下，乘客們?cè)谶\(yùn)行的客車上，在移動(dòng)的車廂里，在或長或短的旅途中，拿出自己的終端設(shè)備，使用免費(fèi)無線wifi在網(wǎng)絡(luò)世界盡情遨游，可以輕松地看美劇、玩私人訂制的游戲、在線參與視頻會(huì)議、隨時(shí)分享旅程的無限風(fēng)光?？梢韵窦依锖娃k公室一樣享受到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的所有便利和服務(wù)。

G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)

在本次發(fā)布會(huì)上，海格戰(zhàn)略總監(jiān)季永平對(duì)智慧客車?yán)砟畹陌l(fā)展歷程進(jìn)行了總結(jié)和肯定，并對(duì)海格云戰(zhàn)略的具體內(nèi)容進(jìn)行了講解。他指出，海格云戰(zhàn)略是海格智慧客車?yán)砟畹男掳l(fā)展。

2010年，海格在業(yè)內(nèi)第一家推出了G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，得到了全國2000多家道路客運(yùn)企業(yè)的認(rèn)可和使用，開啟了我國商用車車聯(lián)網(wǎng)的元年。海格基于G-BOS系統(tǒng)正式提出的“智慧客車”概念也被業(yè)界廣為接受和跟隨。

2010年，海格引進(jìn)世界領(lǐng)先的研發(fā)管理體系平臺(tái)windchill系統(tǒng)，構(gòu)筑面向未來的云研發(fā)管理系統(tǒng)，初步建成了云設(shè)計(jì)的體系。

同時(shí)，寬帶無線接入技術(shù)和移動(dòng)終端技術(shù)的飛速發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生并迅猛發(fā)展。基于用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)海格智慧客車的理念和功能是海格近幾年的產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略中非常重要的一個(gè)方向性思路。

云是信息技術(shù)超級(jí)形態(tài)的形象比喻，海格把智慧客車?yán)砟畹男掳l(fā)展命名為“云戰(zhàn)略”。 海格云戰(zhàn)略的基本內(nèi)涵是三大要素。第一大要素是海格云客車這個(gè)核心載體，第二個(gè)要素是構(gòu)筑移動(dòng)互聯(lián)平臺(tái)的云系統(tǒng)，第三個(gè)要素是聚焦客車運(yùn)用管理的云管理。

云管理的基礎(chǔ)是已為業(yè)內(nèi)熟知的G-BOS系統(tǒng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新發(fā)展和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的導(dǎo)入，海格即將推出G-BOS旅游寶產(chǎn)品，并將陸續(xù)推出G-BOS客運(yùn)寶、公交寶，助力客車運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)管理升級(jí)，邁向云管理時(shí)代；云系統(tǒng)，是海格與中國最大的交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)提供商中交匯能合作打造的客車移動(dòng)互聯(lián)入口和平臺(tái)。云客車是基于海格智慧客車?yán)砟钚聭?zhàn)略研發(fā)的，車展現(xiàn)場發(fā)布的海格E系產(chǎn)品為云客車的代表作。

能否搶占先機(jī)？

可以說，客車能夠提供免費(fèi)的高速WIFI一定是未來發(fā)展方向。不但客車如此，火車甚至飛機(jī)都是如此。因此，海格啟動(dòng)云戰(zhàn)略后，一定會(huì)有越來越多的客車企業(yè)跟隨。

無疑，海格拉開了客車“E”時(shí)代的序幕。接下來，各客車企業(yè)一定會(huì)各自使出渾身解數(shù)，在“E”這場大戲中，扮演著各自的角色?，F(xiàn)在要問的是，最先提出云概念，最先實(shí)現(xiàn)“四個(gè)免費(fèi)”的海格客車，能否一步領(lǐng)先，步步領(lǐng)先呢？這一過程，誰也不能預(yù)料。不過，可以肯定的是，海格客車已然贏在了起跑線上。在其他企業(yè)還沒有準(zhǔn)備或者沒有準(zhǔn)備好的時(shí)候，海格客車已經(jīng)從起點(diǎn)率先跑出。