高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用分析

張廣文 田勝濤

（中國建筑第七工程局安裝工程有限公司 450003）

0 前言

無數(shù)實踐經(jīng)驗表明，將高墩施工技術(shù)應(yīng)用在高速公路橋梁施工中，能夠有效提升工程建設(shè)質(zhì)量，對于高速公路橋梁施工有著重要意義。因此，如何提升高墩施工技術(shù)，保證高墩施工質(zhì)量，以達(dá)到提升高速公路橋梁整體質(zhì)量的目的成為建設(shè)單位關(guān)注的重點內(nèi)容。

1 高墩施工技術(shù)對高速公路橋梁施工的意義

將高墩施工技術(shù)應(yīng)用在高速公路橋梁施工中能夠提升高速公路橋梁荷載能力，優(yōu)化高速公路橋梁性能，對提升高速公路橋梁質(zhì)量有著非常現(xiàn)實的意義。與此同時，高墩施工技術(shù)能夠滿足高速公路橋梁施工對建設(shè)技術(shù)的需求，能夠完善高速公路橋梁結(jié)構(gòu)[1]。在高速公路橋梁施工中采用高墩施工技術(shù)，一方面能夠優(yōu)化高速公路橋梁結(jié)構(gòu)、提升其質(zhì)量、延長其使用壽命，另一方面是對高速公路橋梁出現(xiàn)的位移變化以及彎曲等問題的科學(xué)解釋，能優(yōu)化高速公路橋梁結(jié)構(gòu)。

2 高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用要點

2.1 進(jìn)行放樣測量，提升高速公路橋梁施工進(jìn)度

在高墩施工中注重對放樣進(jìn)行測量，能提升高墩施工技術(shù)的實際效用。其主要表現(xiàn)在兩個方面：首先，確定高墩施工技術(shù)的放樣測量形式，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況和高墩施工技術(shù)的具體要求，確保放樣測量順利開展；其次，要加強(qiáng)對全站儀的運用，提升對高墩中心位的精準(zhǔn)測量。同時，要對高墩柱體的接觸斷面內(nèi)砼、地系梁進(jìn)行相應(yīng)鑿除處理，以便完成柱體和樁體的清潔作業(yè)，加快高速公路橋梁建設(shè)進(jìn)程[2]。

2.2 應(yīng)用滑膜施工，增強(qiáng)高墩施工技術(shù)實際效用

滑膜施工增強(qiáng)高墩技術(shù)的實際效用主要表現(xiàn)在三個方面：第一，混凝土豎向結(jié)構(gòu)是進(jìn)行高速公路橋梁建設(shè)中的重要組成部分，因此要對液壓提升裝置滑升模板進(jìn)行科學(xué)使用，只有這樣才能增加高墩施工效率，提升高墩施工實際效用；第二，在高墩施工中加入滑膜施工還應(yīng)該注重對滑膜裝置位置的考量，滑膜裝置位置精準(zhǔn)才能有效提高高墩施工效率。要想確定滑膜裝置的精準(zhǔn)位置就得有油液輸送設(shè)備的配合，比如分油器、換向閥等；第三，通過對滑膜施工的應(yīng)用，能有效提升高墩施工作業(yè)的機(jī)械化水平，降低其所消耗的時間和資金成本，從而提升高速公路橋梁的建設(shè)進(jìn)度。

2.3 優(yōu)化鋼筋施工，提升高墩施工安全性

要想提升高速橋梁穩(wěn)定性，就必須要注重對鋼筋施工的優(yōu)化，優(yōu)化方式主要表現(xiàn)在三個方面：第一，將高墩施工中所必須的鋼筋下料在鋼筋場內(nèi)完成，并通過其他相關(guān)設(shè)施的配合，比如汽車吊、卷揚機(jī)等，優(yōu)化高墩施工中鋼筋作業(yè)吊裝方式；第二，應(yīng)用螺紋套管優(yōu)化高墩墩身中的主體鋼筋使用功能，按照施工標(biāo)準(zhǔn)控制鋼筋直徑，優(yōu)化高墩施工中鋼筋的質(zhì)量；第三，結(jié)合實際施工中對高墩施工的具體要求以及高速橋梁施工實際情況，不斷完善鋼筋搭建體系，優(yōu)化高墩墩身鋼筋搭建，并在注重鋼筋數(shù)量和型號的基礎(chǔ)上，滿足高墩安全性能需求，提升高速公路橋梁基礎(chǔ)架構(gòu)質(zhì)量。

2.4 穩(wěn)定模板搭建，提高高墩施工質(zhì)量

在高速橋梁施工中加入高墩施工技術(shù)最先要做的就是搭建相應(yīng)模板，搭建模板有三個重點內(nèi)容：首先，要注重提升高墩施工中模板的穩(wěn)定性，可以在施工過程中使用鋼模板，應(yīng)用一次性拼接方式；其次，要注重模板搭建效率，在模板搭建過程中要使用相關(guān)設(shè)備，比如吊車、吊架等。高效完成模板搭建工作后，還要對模板的銜接裝置進(jìn)行檢查，比如螺栓，以便確保模板的穩(wěn)定性；再次，優(yōu)化模板結(jié)構(gòu)，按照相應(yīng)施工標(biāo)準(zhǔn)完成對模板的安放工作，確保模板的關(guān)鍵部位位置精準(zhǔn)，比如中心軸和接頭模板位置等；除此之外，注重控制模板構(gòu)建要素，比如高度、大小等。在模板搭建完成后，要有相應(yīng)工作人員對模板搭建進(jìn)行評估，以確保模板穩(wěn)定性，提升高墩施工質(zhì)量。

2.5 完善混凝土澆筑，確保高墩施工質(zhì)量

混凝土澆筑效果影響著高速公路橋梁高墩施工的應(yīng)用質(zhì)量，因此在進(jìn)行混凝土澆筑時必須要注重以下幾點：第一，根據(jù)高墩施工的實際情況決定混凝土配料的配合比例，確?；炷猎牧腺|(zhì)量滿足施工需求；第二，應(yīng)采用多次澆筑方式，提升高墩施工中混凝土澆筑質(zhì)量，確保澆筑成果具有密實性和平整性；第三，采用分層澆筑法，并按照施工標(biāo)準(zhǔn)控制澆筑厚度，提升高墩施工質(zhì)量。

3 優(yōu)化高墩施工技術(shù)在高速公路橋梁施工中的應(yīng)用途徑

3.1 提升高墩施工技術(shù)專業(yè)性

高墩施工技術(shù)對提升高速公路橋梁質(zhì)量有著重要意義，因此在施工過程中必須確保高墩施工技術(shù)具有專業(yè)性。高墩施工技術(shù)專業(yè)性直接影響著整個高速公路橋梁中的專業(yè)性驗算數(shù)據(jù)，進(jìn)而對整個高墩技術(shù)產(chǎn)生影響。目前，我國高速公路橋梁施工中的高墩施工技術(shù)正在不斷進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，因此，在實際施工中就需要不斷增強(qiáng)高墩施工流程的規(guī)范性，以達(dá)到新工藝技術(shù)在既定地質(zhì)環(huán)境中能夠順利實施的目的[3]。除此之外，還要通過定期培訓(xùn)等方式不斷提升高墩施工相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)水平，以達(dá)到切實提升高墩施工技術(shù)專業(yè)性目的，確保高墩技術(shù)實際施工質(zhì)量。

3.2 增強(qiáng)對高墩施工材料質(zhì)量管控

高墩建設(shè)材料從根本上決定了高墩質(zhì)量，因此在高速公路橋梁施工技術(shù)管理中，要不斷加強(qiáng)對高墩建設(shè)材料的管理，才能為提高高墩實際應(yīng)用性能提供相應(yīng)保障，比如高墩施工中必備的混凝土，對混凝土組成材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，才能從各個環(huán)節(jié)上提升混凝土質(zhì)量，從而提升高墩質(zhì)量。同時，高墩施工中也需要大量人力資源，為了進(jìn)一步確保高墩質(zhì)量，要根據(jù)實際情況選用相關(guān)人員，以確保建設(shè)人員具有良好的專業(yè)素養(yǎng)和施工技藝，進(jìn)一步提升高速公路橋梁質(zhì)量。

4 結(jié)束語

總之，在高速公路橋梁建設(shè)中應(yīng)用高墩施工技術(shù)，能夠提升高速公路橋梁基礎(chǔ)架構(gòu)的穩(wěn)定性，使得高速公路橋梁整體質(zhì)量得到提升，從而延長橋梁實際使用壽命，滿足人們對高速公路橋梁的需求，促進(jìn)我國道路交通建設(shè)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。這就需要在高速公路橋梁建設(shè)過程中不斷提升高墩施工技術(shù)的實際應(yīng)用能力，從高墩施工中的放樣測量、滑膜施工、鋼筋施工、模板搭建、混凝土施工等各個環(huán)節(jié)入手，確保高墩質(zhì)量從而保證高速公路橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。