探討事故件聯(lián)合儲(chǔ)備管理模式

陳 楓

(江西銅業(yè)集團(tuán)公司材料設(shè)備公司，江西 貴溪 335424)

1 引言

設(shè)備管理是企業(yè)管理的一項(xiàng)極其重要的工作，被現(xiàn)代企業(yè)管理學(xué)稱(chēng)之為“命脈管理”。而備件管理則是設(shè)備管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，備件管理與運(yùn)行管理和檢修管理被稱(chēng)為設(shè)備管理的三大支柱。為確保生產(chǎn)的持續(xù)運(yùn)行，一定數(shù)量的備件儲(chǔ)備是必要的，但是如果儲(chǔ)備量過(guò)大，一方面將占用大量的流動(dòng)資金，增加無(wú)效的倉(cāng)儲(chǔ)面積和保管費(fèi)用，從而產(chǎn)生巨額的資金占用成本;另一方面，由于備件的長(zhǎng)期的存放，備件銹蝕損壞，加上由于生產(chǎn)及科技進(jìn)步的需要，設(shè)備更新后的超儲(chǔ)備件也將成為閑置或待報(bào)廢件，這都會(huì)使企業(yè)增加生產(chǎn)成本，降低經(jīng)營(yíng)效益[1]。

近年來(lái)，隨著集團(tuán)公司的高速發(fā)展，大型進(jìn)口設(shè)備也越來(lái)越多，這些大型設(shè)備性能的好壞也直接影響著廠礦的生產(chǎn)順行。多數(shù)人在“有備無(wú)患”的思想影響下，大規(guī)模儲(chǔ)備進(jìn)口設(shè)備的事故件，例如空壓機(jī)的葉輪組、減速箱和軸瓦等價(jià)格昂貴而其損壞更換存在極大偶然性的備件，造成事故件庫(kù)存長(zhǎng)期居高不下，占用了大量的儲(chǔ)備資金。

因此，在現(xiàn)有庫(kù)存狀況下，如何盤(pán)活事故件庫(kù)存，壓縮其庫(kù)存量，降低儲(chǔ)備資金占用，是一個(gè)值得深入探討的問(wèn)題。

2 事故件庫(kù)存現(xiàn)狀

近年來(lái)，公司在降低庫(kù)存和儲(chǔ)備資金占用兩方面下了很大的功夫，也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)，各廠礦基本實(shí)現(xiàn)了“集中申報(bào)”和“統(tǒng)一采購(gòu)”，整合了采購(gòu)資源，降低了采購(gòu)成本。但由于歷史原因，目前仍存在以下一些問(wèn)題:

(1)廠礦事故件都是各自分開(kāi)存放在自己的倉(cāng)庫(kù)里，造成分散儲(chǔ)備。

(2)事故件管理信息雜亂分散，不能做到相互之間信息共享，造成重復(fù)采購(gòu)。

(3)事故件庫(kù)存比重過(guò)大，“三年無(wú)出入庫(kù)動(dòng)態(tài)”的事故件比重高達(dá)56.4%，造成了極大的儲(chǔ)備資金占用。

(4)管理人員對(duì)事故件的正常消耗周期不了解，造成儲(chǔ)備定額不科學(xué)，儲(chǔ)備品種不合理。

(5)管理人員思想觀念陳舊，對(duì)制約生產(chǎn)的事故件存在恐懼心理，普遍存在“有備無(wú)患”、“多備少患”觀念，并且無(wú)限地放大其偶然出現(xiàn)故障的幾率。

(6)部分事故件直到報(bào)廢或主機(jī)改造更新?lián)Q代也沒(méi)有領(lǐng)用過(guò)，或者長(zhǎng)期存放造成銹蝕嚴(yán)重、老化以致不能使用。

(7)事故件的長(zhǎng)期存放，需要占用大量的倉(cāng)儲(chǔ)面積，以及需要花費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)[2]。

以上這些問(wèn)題，已經(jīng)嚴(yán)重制約了公司正常生產(chǎn)運(yùn)行。為了盤(pán)活現(xiàn)有事故件庫(kù)存，壓縮其庫(kù)存量，大幅降低儲(chǔ)備資金占用，我覺(jué)得可以考慮引入事故件聯(lián)合儲(chǔ)備模式。公司廠礦將同型號(hào)、同類(lèi)型設(shè)備集中、歸納后，提取出可以互換的事故件，廠礦之間交叉分類(lèi)儲(chǔ)備，一旦遇到事故件故障，相互之間借用或采購(gòu);尤其是當(dāng)前大型設(shè)備不斷增多，事故件實(shí)施聯(lián)合儲(chǔ)備將更具現(xiàn)實(shí)意義。

3 事故件聯(lián)合儲(chǔ)備模式研究

事故件聯(lián)合儲(chǔ)備，是建立在公司內(nèi)部廠礦和同行業(yè)間以及主機(jī)廠家備件信息共享的前提下的庫(kù)存管理模式，強(qiáng)調(diào)多方共同制定共享計(jì)劃，創(chuàng)建虛擬倉(cāng)庫(kù)和實(shí)體倉(cāng)庫(kù)等措施，大幅降低儲(chǔ)備資金占用和降低采購(gòu)成本。目前聯(lián)合儲(chǔ)備模式有三種:(1)廠礦內(nèi)部聯(lián)合儲(chǔ)備模式;(2)主機(jī)制造廠家聯(lián)合儲(chǔ)備模式;(3)第三方集中庫(kù)存聯(lián)合儲(chǔ)備模式。三種模式在實(shí)現(xiàn)原理、適用范圍和運(yùn)作機(jī)制方面各不相同，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，擇優(yōu)選擇[3]。

3.1 廠礦內(nèi)部聯(lián)合儲(chǔ)備模式

在廠礦內(nèi)部聯(lián)合儲(chǔ)備模式下，參與廠礦將用于分享的事故件依舊分別存放在自己的倉(cāng)庫(kù)里，事故件所有權(quán)不變，但需要參與的用戶(hù)指定聯(lián)合儲(chǔ)備的方式和范圍，并必須如實(shí)登記可用于共享的事故件信息，通過(guò)ERP系統(tǒng)建成內(nèi)部聯(lián)合儲(chǔ)備信息倉(cāng)庫(kù)，實(shí)時(shí)反映事故件的庫(kù)存、消耗和需求情況，這樣每個(gè)參與者就可以通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看其它廠礦事故件的庫(kù)存，并尋找自己急用的備件。而當(dāng)一方急需另一方倉(cāng)庫(kù)里的共享事故件時(shí)可以借用或購(gòu)買(mǎi)，事后及時(shí)歸還或按時(shí)結(jié)算，這樣就可以讓每一個(gè)參與方的庫(kù)存下降，而不用備齊所有可能用到的備件[4]。該模式實(shí)際上就是發(fā)揮公司廠礦規(guī)模優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌采購(gòu)計(jì)劃，減少重復(fù)儲(chǔ)備，適用于礦山企業(yè)中重復(fù)度較高的采礦機(jī)械和選礦機(jī)械等。例如WK－35型挖掘機(jī)，每套回轉(zhuǎn)大齒圈約190萬(wàn)元，故儲(chǔ)備1套回轉(zhuǎn)大齒圈需要190萬(wàn)元，如果找到10家公司來(lái)聯(lián)合儲(chǔ)備1套大齒圈，每個(gè)公司僅需19萬(wàn)元，若10家公司都單獨(dú)儲(chǔ)備的話則共需1900萬(wàn)元。因此，對(duì)事故件進(jìn)行聯(lián)合儲(chǔ)備，將會(huì)大幅降低資金占用成本。圖1為各廠礦聯(lián)合儲(chǔ)備事故件庫(kù)存的模式。

圖1 各廠礦聯(lián)合儲(chǔ)備事故件庫(kù)存模式

3.2 主機(jī)制造廠家聯(lián)合儲(chǔ)備模式

在這種模式下，主機(jī)制造廠家發(fā)揮自身技術(shù)和制造優(yōu)勢(shì)，與用戶(hù)間形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，針對(duì)不同用戶(hù)間相同設(shè)備的數(shù)量及消耗周期，自身儲(chǔ)備一定量的事故件，事故件所有權(quán)歸主機(jī)廠家。這種模式是廠礦內(nèi)部聯(lián)合儲(chǔ)備模式的發(fā)展和延伸，這樣一方面主機(jī)廠可以有穩(wěn)定的用戶(hù)訂單，另一面也可以減少用戶(hù)的缺貨風(fēng)險(xiǎn)，形成長(zhǎng)期合作、互惠互利的雙贏模式。該模式適用于國(guó)內(nèi)使用較多的進(jìn)口大型減速機(jī)和空壓機(jī)等。2013年上半年公司下屬一分廠干燥機(jī)減速機(jī)齒輪軸斷裂導(dǎo)致全廠停產(chǎn)，就是通過(guò)主機(jī)廠的現(xiàn)有庫(kù)存來(lái)及時(shí)彌補(bǔ)損失，將停產(chǎn)損失降至最低。即便發(fā)生主機(jī)廠家自身沒(méi)有庫(kù)存的情況，主機(jī)廠也可以分享使用相同設(shè)備的用戶(hù)信息，幫助用戶(hù)在最短時(shí)間尋找所需備件，2011年年修期間公司就是通過(guò)這種模式在國(guó)內(nèi)同行中尋找并借到可互換的空壓機(jī)碳環(huán)密封和軸瓦，保證了工廠如期投產(chǎn)。圖2為主機(jī)制造廠家聯(lián)合儲(chǔ)備模式。

圖2 主機(jī)制造廠家聯(lián)合儲(chǔ)備模式

3.3 第三方集中庫(kù)存聯(lián)合儲(chǔ)備模式

在這種模式下，為便于集中調(diào)配和管理，設(shè)置雙方都認(rèn)可的第三方組織，面向多家企業(yè)和供應(yīng)商，突破供應(yīng)商儲(chǔ)備的限制范圍，建立“一站配齊”的集中備件庫(kù)存中心。

第三方根據(jù)用戶(hù)設(shè)備使用狀況，確定儲(chǔ)備備件范圍和額度，負(fù)責(zé)組織和儲(chǔ)備貨源。向公司認(rèn)可的合格供應(yīng)商采購(gòu)、安排運(yùn)輸、進(jìn)行質(zhì)檢和庫(kù)存管理。用戶(hù)直接向第三方下訂單，與第三方結(jié)算，第三方負(fù)責(zé)組織和儲(chǔ)備貨源，與供應(yīng)商結(jié)算。但這種模式存在兩方面不利因素，首先，供應(yīng)商擔(dān)心不能按時(shí)收款;其次，用戶(hù)擔(dān)心付款后不能按時(shí)收貨，導(dǎo)致短缺，或者收到的貨物在質(zhì)量、數(shù)量和包裝等方面不滿(mǎn)足要求。該模式適用于與用戶(hù)和供應(yīng)商間關(guān)系緊密，能夠以用戶(hù)為核心設(shè)置服務(wù)目標(biāo)的企業(yè)[5]。圖3為第三方集中庫(kù)存聯(lián)合儲(chǔ)備模式。

圖3 第三方集中庫(kù)存聯(lián)合儲(chǔ)備模式

4 事故件聯(lián)合儲(chǔ)備具體實(shí)施方案

在實(shí)施事故件聯(lián)合儲(chǔ)備機(jī)制時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況選擇合理的聯(lián)合儲(chǔ)備模式。由于第三方集中庫(kù)存聯(lián)合儲(chǔ)備模式涉及面較多，操作模式難以掌控，運(yùn)行成本較高，且三方權(quán)利和義務(wù)不好界定，故實(shí)施起來(lái)有較大難度。綜合考慮公司適用范圍、投入成本和運(yùn)作機(jī)制等因素，同時(shí)選擇第一和第二種模式，兩種模式相輔相成，才能夠發(fā)揮聯(lián)合儲(chǔ)備的最大效應(yīng)。

4.1 成立事故件聯(lián)合儲(chǔ)備管理小組

聯(lián)合儲(chǔ)備涉及到多個(gè)廠礦部門(mén)同時(shí)參與并共同制定庫(kù)存計(jì)劃，故需要成立聯(lián)合儲(chǔ)備管理小組，負(fù)責(zé)相關(guān)的管理、協(xié)調(diào)、維護(hù)和優(yōu)化等工作。每一個(gè)參與聯(lián)合儲(chǔ)備的成員都是小組成員，小組負(fù)責(zé)人由集團(tuán)公司物資供應(yīng)管理部門(mén)來(lái)?yè)?dān)任。

4.2 建立聯(lián)合儲(chǔ)備管理協(xié)議

通過(guò)建立完善的共享協(xié)議，明確參與者的職責(zé)，并將具體的實(shí)施細(xì)則落實(shí)到相關(guān)人員的崗位責(zé)任中。制定監(jiān)督機(jī)制和獎(jiǎng)懲措施，使之發(fā)揮真正的效能，避免事故件聯(lián)合儲(chǔ)備模式流于形式。

4.3 明確聯(lián)合儲(chǔ)備范圍

根據(jù)集團(tuán)公司實(shí)際情況，本著抓重點(diǎn)、易見(jiàn)成效、確保生產(chǎn)而且方便管理的原則，充分利用現(xiàn)有事故件進(jìn)行聯(lián)合儲(chǔ)備，明確事故件儲(chǔ)備范圍，編制事故件目錄清單，避免重復(fù)儲(chǔ)備的情況發(fā)生，且原則上建議事故件的市場(chǎng)價(jià)格以不低于5萬(wàn)元為宜(暫定)。

4.4 事故件聯(lián)合儲(chǔ)備數(shù)據(jù)搜集整理

由各廠礦機(jī)動(dòng)能源科負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員匯總統(tǒng)計(jì)所轄范圍的主機(jī)型號(hào)和生產(chǎn)廠家，并進(jìn)行有效篩選，找出型號(hào)及生產(chǎn)廠家相同的設(shè)備及裝機(jī)數(shù)量，列出相同(近)機(jī)型可以互換替換的事故件對(duì)照清單。

集團(tuán)公司物資供應(yīng)管理部門(mén)根據(jù)各廠礦提供的對(duì)照清單，進(jìn)行分類(lèi)統(tǒng)計(jì)，提煉可用于互換的事故件數(shù)據(jù)，了解備件合理的儲(chǔ)備定額情況，在此基礎(chǔ)上編制事故件聯(lián)合儲(chǔ)備目錄。

數(shù)據(jù)搜集整理工作是一個(gè)不斷積累并優(yōu)化的過(guò)程，要做好數(shù)據(jù)的維護(hù)管理更新工作，做好因技術(shù)改造或升級(jí)換代而造成的數(shù)據(jù)更新的工作。

4.5 明確聯(lián)合儲(chǔ)備參與人員的職責(zé)

4.5.1 牽頭組織單位職責(zé)

(1)協(xié)調(diào)聯(lián)合儲(chǔ)備各成員之間的工作，敦促相關(guān)事項(xiàng)的進(jìn)展情況;

(2)組織協(xié)商事故件儲(chǔ)備定額、制定儲(chǔ)備計(jì)劃、調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)、采購(gòu)相關(guān)事故件等;

(3)與主機(jī)廠家或第三方組織建立合作關(guān)系，并協(xié)調(diào)解決相關(guān)備件拆借事項(xiàng)及售后服務(wù)管理;

(4)與集團(tuán)公司ERP信息管理部門(mén)接洽，保證聯(lián)合儲(chǔ)備的信息平臺(tái)可靠運(yùn)行，及時(shí)解決出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

4.5.2 各參與成員職責(zé)

(1)廠礦物資管理部門(mén)負(fù)責(zé)聯(lián)合儲(chǔ)備管理工作;

(2)編制事故件需求計(jì)劃和儲(chǔ)備定額管理工作;

(3)及時(shí)更新共享備件信息，保證聯(lián)合儲(chǔ)備庫(kù)存資源平等共享[6]。

4.6 建立聯(lián)合儲(chǔ)備管理系統(tǒng)

集團(tuán)公司物資供應(yīng)管理部門(mén)將可互換的事故件信息進(jìn)行收集并錄入聯(lián)合儲(chǔ)備管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)具備物資管理的基本功能，能跟蹤備件的使用情況，能夠在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)調(diào)劑等功能;同時(shí)要求參與者能夠及時(shí)準(zhǔn)確地錄入或修改事故件實(shí)時(shí)庫(kù)存信息，而其他需求者可借助ERP等系統(tǒng)了解企業(yè)的庫(kù)存狀況或?qū)ふ壹毙璧膫浼?/p>

4.7 與主機(jī)廠家或第三方組織建立戰(zhàn)略合作關(guān)系

通過(guò)“市場(chǎng)換空間”的方法，在穩(wěn)定采購(gòu)量的基礎(chǔ)上，要求主機(jī)廠或第三方建立事故件安全庫(kù)存;同時(shí)要求主機(jī)廠家共享使用同型號(hào)設(shè)備的用戶(hù)信息，加強(qiáng)用戶(hù)間的溝通，通過(guò)一定的協(xié)議或保障措施來(lái)增加聯(lián)合儲(chǔ)備范圍。

5 結(jié)語(yǔ)

事故件聯(lián)合儲(chǔ)備工作是保證安全生產(chǎn)，發(fā)揮規(guī)模效益，挖潛增效的一項(xiàng)重要舉措，可大幅減少儲(chǔ)備資金占用，提高資金周轉(zhuǎn)效率。作為一種新興的儲(chǔ)備方式，它有著廣闊的市場(chǎng)前景，也有著許多不完善的地方，但這些都值得我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦腥ニ伎?、去完善，為夯?shí)公司庫(kù)存管理、優(yōu)化公司庫(kù)存結(jié)構(gòu)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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