哈大高鐵的運營對大連市網(wǎng)球運動發(fā)展利好因素的分析

鄭宏偉 李成萬

（遼寧師范大學體育學院，遼寧 大連 116029）

網(wǎng)球作為一項新興高雅的運動項目，近些年在許多城市深受追崇。大連市的網(wǎng)球運動起步較早，競技水平較高，群眾基礎較好，每年都會吸引東北各個地區(qū)的網(wǎng)球愛好者齊聚大連交流比賽。但是因為時間、距離、經(jīng)濟等因素，阻礙了許多網(wǎng)球愛好者的步伐。2012年末哈大高鐵的運營通車不但使大連市與東北三省各地區(qū)的經(jīng)濟、文化交流拉近了距離，更成為了東北三省網(wǎng)球愛好者的利好消息。

1 研究對象和方法

1.1 研究對象

黑龍江、吉林、遼寧省前來大連市進行網(wǎng)球比賽的網(wǎng)球愛好者。

1.2 研究方法

對前來大連參賽的網(wǎng)球愛好者隨機發(fā)放問卷150份，回收142份，回收率為94.7%，其中有效問卷139份，有效率為97.9%，問卷信度與效度通過了大連市4名鐵路運輸專家與3名體育產(chǎn)業(yè)專家的審查與檢驗。用數(shù)理統(tǒng)計法對問卷進行有效統(tǒng)計與分析。

2 結果與分析

2.1 開通哈大高鐵為網(wǎng)球愛好者提供更好的可達性選擇

可達性（俗稱便捷度），是指利用一種特定的交通系統(tǒng)從某一給定區(qū)位到達活動地點的便利程度。即利用交通系統(tǒng)從一個地方到達另一個地方工作、購物、娛樂或就醫(yī)等便利程度?？蛇_性決定于供需分布以及二者在空間上的聯(lián)系。從東三省各城市的網(wǎng)球資源或服務設施的空間分布并不均衡來分析，當網(wǎng)球愛好者對某地區(qū)網(wǎng)球資源或服務設施有所需求時，可達性是消費者選擇去該城市享受資源所參考的重要因素。目前，網(wǎng)球依然是少數(shù)人的運動項目，對經(jīng)濟的要求相對較高。在這一人群中，經(jīng)濟因素往往排在時間之后，人們更關注的是方便與快捷。相比較于自駕與飛機，前種方式更勞心、費力；而后種方式費用卻又偏高許多。比較可見，高鐵是一種更便捷的交通方式，哈大高鐵為東北地區(qū)的網(wǎng)球愛好者提供了更好的可達性選擇。

2.2 哈大高鐵運行前后對比分析

因為飛機與輪渡在東北地區(qū)發(fā)展的局限性和在同等里程的距離下，火車票比汽車票的價格要低5%—40%的因素。所以，火車成為了東北各城市居民到大連市休閑娛樂的主要交通方式之一。隨著哈大高鐵通車后，雖然提高了大連市與東北各城市的可達性，但是各城市到大連市的時間和車票價格情況，成為眾多異地愛好者考慮是否到大連市參加網(wǎng)球活動的重要因素之一。表1為各東北地區(qū)各城市到大連市的時間與票價情況。

由表1、表2可見，哈大高鐵在車票價格上，高于普通列車，但縮短大連市與各城市的運行時間。與東北各地區(qū)網(wǎng)球愛好者對時間要求大于對票價的要求相符合，且相比較于自駕與飛機，方便、經(jīng)濟了許多。

2.3 開通哈大高鐵為網(wǎng)球愛好者提供更廣交流平臺

2.3.1 大連市網(wǎng)球運動賽事特點

雖然近年來網(wǎng)球運動在大連市得到發(fā)展，吸引了越來越多本地人拿起了網(wǎng)球拍。而且相關部門為了給廣大網(wǎng)球愛好者提供一個良好的交流平臺，促進大連市網(wǎng)球運動的進一步發(fā)展。近幾年開展了諸多網(wǎng)球公開賽：“半島集團杯”網(wǎng)球公開賽、“我為網(wǎng)球狂”雪佛蘭大連站業(yè)余網(wǎng)球大賽、大連市“五一杯”網(wǎng)球賽、“光大杯”網(wǎng)球公開賽、大連市“東達杯”女子網(wǎng)球賽等（見表3）。

表1 哈大高鐵沿線城市到大連站的鐵路票價情況（元）

表2 哈大高鐵開通前后各地級市到大連市的時間距離

在這些網(wǎng)球公開賽中，“半島集團杯”網(wǎng)球公開賽，在大連市因規(guī)模最大、影響力最強，成為大連市最具有代表性的網(wǎng)球賽事之一。隨著哈大高鐵的運營通車，促進了大連市半島網(wǎng)球賽參賽人數(shù)的變化。（表4）。

2.3.2 乘坐哈大高鐵到大連的網(wǎng)球愛好者省份分布情況

被調(diào)查的網(wǎng)球愛好者中，黑龍江省27人，占總調(diào)查人數(shù)的19.4%；吉林省38人，占總調(diào)查人數(shù)的27.3%；遼寧省69人，占總調(diào)查人數(shù)的49.7%；其他省份5人，占總調(diào)查人數(shù)的3.6%。

表3 大連市業(yè)余網(wǎng)球賽事

表4 2010年至2013年大連市“半島集團杯”網(wǎng)球公開賽外來人員參賽人數(shù)情況

圖1 乘坐哈大高鐵到大連市的網(wǎng)球愛好者地區(qū)分布情況

2.4 哈大高鐵的運營對大連市網(wǎng)球運動發(fā)展的利好因素

2.4.1 開通哈大高鐵刺激大連網(wǎng)球產(chǎn)業(yè)消費

大連市具備相對完善的網(wǎng)球產(chǎn)業(yè)基礎設施，每年有固定的網(wǎng)球賽事，網(wǎng)球人口數(shù)量穩(wěn)定增長，可見，大連市具備網(wǎng)球發(fā)展的基礎條件。其中，網(wǎng)球人口數(shù)量的增長至關重要，在哈大高鐵運營通車后，東北地區(qū)越來越多的網(wǎng)球愛好者，使大連業(yè)余網(wǎng)球賽的參賽人數(shù)成幾何增長。人口數(shù)量的激增，直接體現(xiàn)的就是消費的增長。網(wǎng)球愛好者的到來促使大連市網(wǎng)球器材、運動飲料、運動食品、網(wǎng)球場地等實物消費資料和網(wǎng)球服務費等大幅增長?？梢灶A見，隨著哈大高鐵的開通，大連網(wǎng)球產(chǎn)業(yè)將會在未來的3—5年內(nèi)快速發(fā)展。

2.4.2 哈大高鐵推動大連市網(wǎng)球教育（文化）的發(fā)展

哈大高鐵開通后，僅僅從網(wǎng)球本身考慮，使網(wǎng)球愛好者們的切磋與交流更加頻繁與便捷。每年的網(wǎng)球賽事，很多參賽者都會攜妻帶子前來，很多女士、兒童都被網(wǎng)球優(yōu)雅的動作與緊張的比賽氛圍所吸引，從而開始學習網(wǎng)球。大連市做為聚集的中心，其網(wǎng)球教練員們應該嘗試面向東北推廣網(wǎng)球教育。不僅僅是長期的教育，借助網(wǎng)球比賽之機，推行短期的網(wǎng)球教育，設計相關網(wǎng)球游戲，為少年兒童提供活動的空間，培養(yǎng)他們的網(wǎng)球興趣，也是一個不錯的推廣方式。而且，隨著人口數(shù)量的增加與網(wǎng)球教育的發(fā)展，未來大連將會成為東北地區(qū)網(wǎng)球教育的中心，將有更多的優(yōu)秀網(wǎng)球選手從這里涌現(xiàn)。

2.4.3 哈大高鐵推動大連市網(wǎng)球賽事的發(fā)展

大連市在東北地區(qū)舉辦的各種網(wǎng)球賽事，在規(guī)模和影響力上都比較大，但相對于北京、上海、南京和廣州等大城市，在比賽的規(guī)模和級別上則比較薄弱。哈大高鐵通車后，吸引了更多的異地網(wǎng)球愛好者到大連市參加網(wǎng)球比賽。為了滿足日趨增長的網(wǎng)球賽事人口，且促進網(wǎng)球賽事的進一步發(fā)展，必須在保證比賽數(shù)量的同時，提高賽事級別。可以通過效仿北京、上海和南京等大城市，每年定期舉行全國性網(wǎng)球賽事，如中國業(yè)余網(wǎng)球公開賽。另外，需要關注兒童網(wǎng)球推廣。大連借助獨特的自然氣候與風光，每年積極地承辦網(wǎng)球夏令營，少年網(wǎng)球賽事等活動，可以吸引東北各個地區(qū)的少年兒童前來大連學習網(wǎng)球。

3 結論與建議

3.1 結論

3.1.1 哈大高鐵在時間、價格綜合條件下是東北三省內(nèi)廣大網(wǎng)球愛好者來到大連的最好可達性選擇。

3.1.2 哈大高鐵運營通車后，大連市業(yè)余網(wǎng)球賽事的參賽人數(shù)比往年大幅增長，選擇以哈大高鐵為交通工具的人數(shù)占全部外來參賽人數(shù)的50%以上。

3.1.3 哈大高鐵的開通，在網(wǎng)球產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)球教育、網(wǎng)球賽事升級等全方面推動了大連網(wǎng)球的快速發(fā)展。

3.1.4 東北三省利用哈大高鐵的開通，促進交通運輸一體化發(fā)展。掀起體育項目廣泛交流的大潮。

3.2 建議

3.2.1 為網(wǎng)球項目在大連能更好開展，需要完善網(wǎng)球基礎設施建設，提升網(wǎng)球賽事質量，擴大網(wǎng)球項目宣傳，創(chuàng)新網(wǎng)球相關培訓模式等。

3.2.2 在舉辦大連市網(wǎng)球賽事方面，要向承辦高級別賽事的方向發(fā)展，提高大連市網(wǎng)球賽事的質量。

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