【摘要】隨著城鎮(zhèn)道路建設(shè)的的不斷發(fā)展，城鎮(zhèn)道路質(zhì)量問題越來越受社會各界的關(guān)注，特別是黃土丘陵區(qū)城鎮(zhèn)水泥混凝土路面裂縫問題。如果黃土丘陵區(qū)城鎮(zhèn)水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫，會造成斷板等嚴重病害，修補工作比較困難，快速修補更難，及時修復(fù)和日常養(yǎng)護是延長路面使用壽命的關(guān)鍵。本文通過對西吉縣農(nóng)民街水泥混凝土路面狀況的調(diào)查分析，提出了可行的處理方法。

【關(guān)鍵詞】黃土丘陵區(qū)；混凝土路面；裂縫；原因；方法

隨著寧夏西吉縣城鎮(zhèn)建設(shè)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)水泥混凝土路不斷增多，給當?shù)鼐用駧砹藰O大方便，但城鎮(zhèn)水泥混凝土路面出現(xiàn)不少問題，特別是裂縫，從施工中后期開始產(chǎn)生，一直發(fā)展到水泥混凝土路面斷板。本文通過對西吉縣農(nóng)民街水泥混凝土路面的觀測和路況調(diào)查，黃土丘陵區(qū)城鎮(zhèn)水泥混凝土路面首先出現(xiàn)少量裂縫，逐漸大面積增多，其次板底脫空和板間錯臺，最后板塊斷裂。

黃土丘陵區(qū)城鎮(zhèn)水泥混凝土路面通常經(jīng)過兩個夏天，在第二個冬天有部分接縫填縫料缺損、填縫料與面板側(cè)壁有微裂縫、填縫料下凹，雨天時下凹處積水時間相對較長，路面開始出現(xiàn)少量錯臺和板底脫空，同時伴有唧漿現(xiàn)象。通常當板間錯臺超過5 mm時路面面板開始斷裂，裂縫主要集中在車輛前進方向距離橫縫0.01 m～0.05 m的范圍內(nèi)。為了能更好的控制黃土丘陵區(qū)城鎮(zhèn)水泥混凝土路面的質(zhì)量，對黃土丘陵區(qū)城鎮(zhèn)水泥混凝土路面裂縫病害進行了分析并提出處理方法，對預(yù)防病害的進一步發(fā)展起到很好的作用。

一、裂縫病害類型及產(chǎn)生的原因

1、沉降裂縫

黃土丘陵區(qū)城鎮(zhèn)水泥混凝土路在硬化前，水泥混凝土還處于塑性狀態(tài)，由于組成材料的密度不同而發(fā)生沉降，內(nèi)部自由水析出，引起沉降收縮裂紋。如果在干燥的基層上澆筑混凝土面層時，因基層的水分很快被其面層吸收，所以會引起大的收縮而產(chǎn)生寬而深的裂縫。因水分蒸發(fā)，干縮產(chǎn)生拉應(yīng)力大于混凝土抗拉強度，使混凝土產(chǎn)生裂縫。它的特征是表面開裂，走向縱橫交錯，沒有一定的規(guī)律，形似龜紋，縫寬和長度都很小。

2、收縮裂縫

由于黃土丘陵區(qū)海拔較高，晝夜溫差較大，產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力；施工時對混凝土面板沒有設(shè)置伸縮縫、及時切割等，造成面板拉裂。因為混凝土材料對溫度的變化引起的伸縮量約為每度0.01毫米，當累計長度內(nèi)溫度超過抗拉強度時，就會發(fā)生裂縫。

3、反射裂縫

如果基層的裂縫沒有及時處理，而反射到面層，使面層斷裂。水泥混凝土路面基層采用的結(jié)構(gòu)形式是以水泥碎（砂）石穩(wěn)定基層為主。因溫度應(yīng)力及其它因素的影響，基層澆筑出現(xiàn)問題，在一定范圍內(nèi)路面會自然斷裂。

4、材料裂縫

（1）水泥安定性不良引起的裂縫。

（2）因拌和物溫度過高，而出現(xiàn)“假凝”。

（3）水及砂中有害雜質(zhì)對水泥混凝土有腐蝕作用。

（4）砂、石材料中的活性材料與水泥中堿產(chǎn)生化學反應(yīng)，使混凝土結(jié)構(gòu)遭到破壞。

二、對水泥混凝土路面裂縫的處理方法

黃土丘陵區(qū)城鎮(zhèn)水泥混凝土路面裂縫型式多樣，處治時要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施?？p寬不足0.5mm的非擴展性表面裂縫，采用壓注灌漿法；局部性裂縫，且縫口較寬時，采取擴縫灌漿法；對貫穿全厚的裂縫，采用條帶罩面法。對裂縫寬度大于3mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。

1、壓力灌漿法

壓力灌漿法適用于縫寬小于0.5mm的窄縫。首先用細鉛絲及壓縮空氣機清除縫隙內(nèi)的泥土雜物，用高壓水槍沖洗，然后沿裂縫每隔0.3m設(shè)置一個灌漿嘴，用膠帶將縫貼好，并涂上松香和石蠟，以防漏漿。用聚硫改性環(huán)氧、聚酯類材料在30-40分鐘內(nèi)用壓力灌入縫內(nèi)，直至灌滿。

2、表面龜裂的修補法

（1）把裂縫較多的集中區(qū)劃為一個施工面。

（2）將施工面中的裂縫鑿成3-6cm深的凹槽或直至較穩(wěn)固結(jié)構(gòu)層。

（3）把鑿掉的混凝土碎屑清除干凈。

（4）澆筑環(huán)氧砂漿，然后振搗、壓實、抹平。

（5）根據(jù)環(huán)氧砂漿的要求適時養(yǎng)護。

3、局部性較寬裂縫的修補法

局部性較寬裂縫采用擴縫灌漿法和裂縫鑿槽嵌補法兩種方法進行修補。

（1）擴縫灌漿法：首先順著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴寬成1.5cm的溝槽，形成帶狀槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過2/3板厚。其次用壓縮空氣徹底清除殘渣，槽內(nèi)鋪設(shè)潔凈的5-10mm的石子，灌入環(huán)氧砂漿，振搗、壓實、抹平。最后按環(huán)氧砂漿的要求進行養(yǎng)護。

（2）裂縫鑿槽嵌補法：沿裂縫鑿出V形槽，槽兩邊混凝土面修理平整，槽內(nèi)雜物清除干凈，然后在槽內(nèi)嵌補環(huán)氧砂漿等化學補強劑。

4、貫穿性裂縫修補法

貫穿性裂縫采用條帶罩面法修補。首先沿裂縫兩側(cè)各約20cm處，鋸出兩條深5-10cm的切縫（視裂縫寬度和深度而定），鑿出該范圍的混凝土。其次，沿裂縫兩側(cè)15cm處，每隔50cm鉆一直徑2.5cm，深7cm的鈀釘孔，用空氣壓縮機或高壓水槍將雜物沖洗干凈。第三，在鈀釘孔內(nèi)填滿砂漿，將去污除銹的鈀釘插入口內(nèi)安裝。最后澆筑早強混凝土，振搗、壓實、抹平、養(yǎng)護。

5、角隅處裂縫修補法

沿角隅處裂縫15cm處，鋸出一條大于8cm深的切縫，將切縫內(nèi)雜物鑿除并清理、沖洗干凈。鑿除深度可到較穩(wěn)固結(jié)構(gòu)層，保持鑿除面粗糙，然后涂刷同標號的水泥砂漿或其它粘結(jié)材料，槽內(nèi)可鋪一層20x25cm的鋼筋網(wǎng)，再澆筑水泥混凝土。并做好與鄰近板的接縫，縫內(nèi)可充填瀝青膠。

三、小結(jié)

綜上所述，裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)中普遍存在的一種現(xiàn)象，它的出現(xiàn)不僅會降低黃土丘陵區(qū)城鎮(zhèn)水泥混凝土路面的抗?jié)B能力，影響公路的使用功能，而且，會引起混凝土的碳化。降低材料的耐久性，影響公路路面的承載能力。因此，要對水泥混凝土路面裂縫進行認真研究，區(qū)別對待，采用合理的方法進行處理。并在施工中采用各種有效的預(yù)防措施控制裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，延長公路的使用壽命。

參考文獻：

1.李莉，等.水泥混凝土路面的裂縫及其處理方法概述.《四川建筑》2008年02期

2.佟德增，等.水泥混凝土路面施工期間產(chǎn)生裂縫原因及處理方法.《吉林交通科技》2000年03期

作者簡介：馬曉梅（1969.4），女，回族，寧夏西吉人，大專文化，建筑助理工程師，主要從事城市公用事業(yè)管理工作。