胡興旺
摘要:分析了公路護(hù)欄、道路交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、隔離設(shè)施以及防眩設(shè)施等公路工程中交通安全設(shè)施類型,研究了加強(qiáng)原材料的控制、加強(qiáng)施工流程控制以及注重施工人員培訓(xùn)等公路工程中交通安全設(shè)施施工控制方法,探討了公路護(hù)欄施工控制要點(diǎn)、道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線施工控制要點(diǎn)以及隔離設(shè)施控制要點(diǎn)等公路工程中交通安全設(shè)施施工控制要點(diǎn),以期為公路工程中交通安全設(shè)施施工控制提供一些參考,提升公路工程中交通安全設(shè)施施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:公路工程;交通安全設(shè)施;施工控制
近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,推動(dòng)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,尤其是公路工程。在進(jìn)行公路工程中交通安全設(shè)施施工時(shí),應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)原材料的控制、加強(qiáng)施工流程控制以及注重施工人員培訓(xùn),同時(shí)注重公路護(hù)欄施工控制、道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線施工控制以及隔離設(shè)施控制,提升公路工程中交通安全設(shè)施施工質(zhì)量,推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展。
一、公路工程中交通安全設(shè)施分類
交通安全設(shè)施作為公路建設(shè)的主要組成部分,其建設(shè)質(zhì)量直接影響著公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量,是確保公路運(yùn)行舒適、快捷的重要保障,在一定程度上能夠有效降低交通安全事故的發(fā)生,直接關(guān)系著人們生命財(cái)產(chǎn)安全。公路工程中交通安全設(shè)施主要有以下內(nèi)容:①公路護(hù)欄。公路護(hù)欄能夠有效防止行駛車輛由于意外而沖出公路,在一定程度上能夠減少車輛損壞及人員傷亡。同時(shí)公路護(hù)欄也具有緩解沿途駕駛?cè)藛T疲勞的作用,如公路護(hù)欄中種植了許多綠色植物及鮮花,能夠增添視覺(jué)色彩,給人帶來(lái)美的視覺(jué)享受。公路護(hù)欄可以根據(jù)其在公路工程中所處位置的不同可以分為兩側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄兩種,同時(shí)中央分隔帶護(hù)欄還能夠有效防止通行車輛沖往對(duì)行到的作用,能夠有效提升公路運(yùn)行效率,間少交通事故發(fā)生。②道路交通標(biāo)志。公路工程中道路交通標(biāo)志的主要目的是引導(dǎo)駕駛?cè)藛T進(jìn)行正確的操作,保障駕駛?cè)藛T的安全。同時(shí),道路交通工程中的一些道路交通標(biāo)志有著一定的強(qiáng)制性,駕駛?cè)藛T需要嚴(yán)格遵守。公路工程中道路交通標(biāo)志在確保公路順暢運(yùn)行方面同樣發(fā)揮著重要作用,能夠有效避免駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中的盲目性和隨意性。由于道路交通標(biāo)志的用途不同,可以將道路交通標(biāo)志劃分為指路標(biāo)志、指示標(biāo)志還、禁止標(biāo)志以及警告標(biāo)志。③路面標(biāo)線。道路工程中路面標(biāo)線能夠提示駕駛?cè)藛T行使在應(yīng)該行使的車道上,確保車輛的有序行駛,同時(shí)路面標(biāo)線也是為行人專門(mén)設(shè)置的路線,確保行人在過(guò)馬路時(shí)的人生安全。④隔離設(shè)施。道路工程中隔離設(shè)施能夠有效防止人、動(dòng)物等進(jìn)入到車輛行駛區(qū)域,同時(shí)也能夠有效防止非法占用公路用地。隔離設(shè)施由于結(jié)構(gòu)的不同可以分為出鐵絲隔離柵和焊接網(wǎng)隔離柵兩大類。⑤防眩設(shè)施。道路工程中的防眩設(shè)施主要有兩大目的,一種目的是防止車輛受到向行車輛燈光的影響,尤其是在是在夜間,確保駕駛者視覺(jué)保持正常;另一種目的是擴(kuò)大駕駛者的視覺(jué)范圍,確保駕駛者能夠看到車輛左右或斜前方的情況,確保交通安全。
二、公路工程中交通安全設(shè)施施工控制方法
(一)加強(qiáng)原材料的控制
材料質(zhì)量是公路工程建設(shè)的施工質(zhì)量的基礎(chǔ)保障,因此,在公路工程施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)材料的管理和控制。目前,公路工程中很多護(hù)欄、標(biāo)志牌等設(shè)施在施工過(guò)程中并未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,然而在公路通車后不就便會(huì)出現(xiàn)各類損壞,歸根結(jié)底,造成公路工程這類現(xiàn)象的主要原因便是原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成的。因此,在公路工程施工過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)原材料的控制。一方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)材料采購(gòu)的控制,選擇信譽(yù)度高、口碑好以及后續(xù)服務(wù)完善的原材料供應(yīng)商進(jìn)行原材料的供應(yīng),從源頭上確保原材料的質(zhì)量。另一方面,注重對(duì)原料的檢驗(yàn)。在原材料進(jìn)入公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)前,應(yīng)當(dāng)組織專業(yè)技術(shù)人員檢驗(yàn)原材料的規(guī)格、技術(shù)參數(shù),確保入場(chǎng)原材料的質(zhì)量。
(二)加強(qiáng)施工流程控制
公路工程交通安全設(shè)施的施工流程即是在公路工程交通安全設(shè)施施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)遵循的施工先后順序。公路工程交通安全設(shè)施的施工流程通常情況下包括多個(gè)施工環(huán)節(jié),在公路工程施工過(guò)程中任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)直接影響到整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。因此,在公路工程交通安全設(shè)施建設(shè)中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工質(zhì)量控制,確保公路工程交通安全設(shè)施的各項(xiàng)施工環(huán)節(jié)都順利開(kāi)展,從而確保公路工程交通安全設(shè)施施工的增添質(zhì)量。如波形梁鋼護(hù)欄施工時(shí),應(yīng)當(dāng)應(yīng)該嚴(yán)格按照放樣、打樁、護(hù)欄安裝以及護(hù)欄線形調(diào)整的施工流程進(jìn)行施工,同時(shí)應(yīng)當(dāng)確保放樣環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性和打樁的合適尺寸,確保整個(gè)護(hù)欄施工的質(zhì)量。
(三)注重施工人員培訓(xùn)
公路工程交通安全設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平對(duì)公路工程交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量有著較大影響,因此,應(yīng)當(dāng)注重現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。施工單位應(yīng)當(dāng)定期對(duì)公路工程交通安全設(shè)施施工人員進(jìn)行專業(yè)的施工技術(shù)培訓(xùn),不斷提高其施工專業(yè)技術(shù)水平,并建立完善的上崗制度和考核獎(jiǎng)勵(lì)制度,落實(shí)優(yōu)勝劣淘制度,現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員必須經(jīng)過(guò)考核后方能上崗,不斷提高施工技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)水平。
三、公路工程中交通安全設(shè)施施工控制要點(diǎn)
(一)公路護(hù)欄施工控制要點(diǎn)
波形梁護(hù)欄有著外觀美觀、防護(hù)作用較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),廣泛應(yīng)用于目前我國(guó)公路護(hù)欄工程中。在進(jìn)行公路護(hù)欄施工時(shí),應(yīng)當(dāng)控制好護(hù)欄打入深度,并設(shè)置專業(yè)技術(shù)人員來(lái)對(duì)公路護(hù)欄施工進(jìn)行監(jiān)督,特別是護(hù)欄打樁環(huán)節(jié),應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制護(hù)欄打入深度,確保公路工程護(hù)欄施工質(zhì)量。
(二)道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線施工控制要點(diǎn)
在進(jìn)行公路工程道路交通標(biāo)志施工時(shí),應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行道路交通標(biāo)志的放樣工作,確保道路交通標(biāo)志的地面位置、高程以及與其他設(shè)置距離的準(zhǔn)確性;在進(jìn)行基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)當(dāng)確保道路交通標(biāo)志的填埋深度達(dá)到施工要求,并在混凝土凝固到一定程度時(shí)再開(kāi)展道路交通標(biāo)準(zhǔn)的安裝工作。在進(jìn)行公路工程路面標(biāo)線施工時(shí),應(yīng)當(dāng)確保涂料的質(zhì)量,同時(shí)注重路面標(biāo)線與公路線路的有效配合,在確保路面標(biāo)線美觀的同時(shí),正確引導(dǎo)駕駛?cè)藛T。在進(jìn)行路面標(biāo)線施工時(shí),還應(yīng)當(dāng)確保路面標(biāo)線圖畫(huà)的厚度滿足公路工程施工要求。
(三)隔離設(shè)施控制要點(diǎn)
在進(jìn)行公路工程隔離設(shè)施施工時(shí),為了確保公路用地的規(guī)范性,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行放樣。在進(jìn)行隔開(kāi)設(shè)施的基坑開(kāi)挖時(shí),應(yīng)當(dāng)確保平面尺寸和基坑深度不小于設(shè)計(jì)圖紙數(shù)據(jù),并在保證隔離設(shè)施線形滿足施工要求后方能進(jìn)行混凝土澆筑施工,同時(shí)隔離設(shè)施的安裝工作應(yīng)當(dāng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%時(shí)方可進(jìn)行。
四、結(jié)束語(yǔ)
公路工程中交通安全設(shè)施主要包括公路護(hù)欄、道路交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、隔離設(shè)施以及防眩設(shè)施,在進(jìn)行公路工程中交通安全設(shè)施施工時(shí),應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)原材料的控制、加強(qiáng)施工流程控制以及注重施工人員培訓(xùn),并注重公路護(hù)欄施工控制、道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線施工控制以及隔離設(shè)施控制,確保公路工程中交通安全設(shè)施施工質(zhì)量。
參考文獻(xiàn):
[1]張愛(ài)國(guó),王素梅,徐偉等.公路工程交通安全設(shè)施的施工質(zhì)量管理分析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2013,(8):8-10.
[2]田正典.對(duì)高速公路工程交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制的探討[J].科技資訊,2009,(15):30-30.
[3]賈堅(jiān)華.談交通安全設(shè)施質(zhì)量的控制[J].山西建筑,2012,38(15):149-150.
[4]劉劍.公路交通安全設(shè)施施工及質(zhì)量控制探究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013,(6):242.
[5]史玉浩.關(guān)于公路工程中交通安全設(shè)施的施工控制要點(diǎn)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013,(12).
[6]彭朝暉.淺議公路交通安全設(shè)施施工及質(zhì)量控制的重要性[J].中國(guó)科技縱橫,2010,(14):267.