淺談城市路燈工程施工管理

王小明

摘要：隨著我國社會水平的提升，經濟步伐的推進，我國的城市建設也在這個過程中得到了較大程度的發(fā)展。而在城市整體規(guī)劃的過程中，路燈是其中非常重要的一個環(huán)節(jié)，需要我們能夠對其引起充分的重視。本文將就城市路燈工程施工管理進行一定的分析與探討。

關鍵詞：城市路燈；施工管理

1 引言

在現(xiàn)今的城市建設中，城市夜景建設是我們不可忽視的一個環(huán)節(jié)。而在城市夜景布置工作中，城市的路燈則是非常關鍵的一項因素，通過良好路燈設施的選擇與規(guī)劃，能夠較好的同我們目前的城市融為一體，更好的對城市的現(xiàn)代化特點進行凸顯。對此，就需要我們能夠對城市路燈工程施工管理這項工作進行深入的研究，以此來獲得更好的路燈規(guī)劃以及施工效果。

2 我國目前路燈設施規(guī)劃中存在的問題

2.1 路燈規(guī)劃性不強

目前，我國的部分城市在路燈施工管理的規(guī)劃環(huán)節(jié)中還是存在著一定的問題，由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，就會使路燈在建設完畢之后出現(xiàn)了局部較為混亂的情況。且在個別路段上還因為規(guī)劃方面所存在的問題而出現(xiàn)了少燈、缺燈等現(xiàn)象。而在路燈的外觀上，也存在缺乏統(tǒng)一規(guī)定的情況，無論是從類型上還是從視覺上都使人感到雜亂無章，對于城市的整體形象來說不僅沒有起到促進作用，反而會起到一定的反作用。

2.2 路燈設施監(jiān)管方式落后

路燈這項工作已經逐步引起了城市建設管理者的重視，雖然目前不同的路燈監(jiān)管單位都已經逐步加強了城市基礎設施的建設以及規(guī)劃工作，并也能夠在基礎設施建設完畢之后對其進行適當?shù)木S護，但是在對于基礎設施的監(jiān)管方面上還是存在著一定的不足。比如在大部分的城市中都是以巡查員以及群眾舉報、反映等方式作為對路燈設施問題提供信息的方式，不僅這種方式會直接提升城市管理人員的工作量，同時也會因為情況反映的不及時而使路燈出現(xiàn)了管理、維修不到位的的情況，如果部分路燈設施出現(xiàn)了故障以及人為損壞等問題，也會因為遲遲不能維修而對該區(qū)域行人的出行產生一定的不便。

2.3 路燈布局不合理

在城市的部分路段中，在路燈設置以及布局方面也存在著一定的不規(guī)范情況，比如城市熱點地段沒有配備足夠的路燈數(shù)量、出現(xiàn)了少燈以及缺燈等等，都為該區(qū)域人們的出行帶來了很大的不便。對于路燈來說，其在城市中的作用不僅僅只是美化城市環(huán)境，更是非常關鍵的一項工作。但是由于在對路燈設計以及規(guī)劃方面所存在不足，會使部分路段即使安裝了一定數(shù)量的路燈，但是也會由于路燈間距以及路燈亮度所存在的問題而沒有起到應有的照明效果。另外，管理分化也是一個較為嚴重的問題，在一定的城市路段中，由于路燈的歸屬權并非屬于同一部門，這就會使我們對其管理的過程中存在很大的困難。

3 城市路燈工程施工管理的方式

3.1 規(guī)范路燈布局

在我們對路燈實際安裝的過程中，其所具有的間距以及高度都是非常重要的因素。在我們高度設計時，需要將其道路的用途以及道路的寬度進行良好的結合，并以此來設計出最為合理的路燈高度。而對于路燈的間距來說，路燈的高度、道路的寬度以及路燈的照明功率存在較大的聯(lián)系。通常來說，我國路燈的縱向間距在30與50m之間，而如果我們使用的供電方式為地下電纜，那么路燈所具有的間距則應當越小越好，這能夠更好的對路燈所具有的均勻程度進行保證。

3.2 制定施工管理規(guī)劃

為了能夠更好的對路燈建設效果得到保證，需要我們對路燈進行規(guī)劃時就應當聯(lián)系不同的管理部門，對其所具有的建議以及意見進行全面的統(tǒng)一研究，并以此來制定出更為統(tǒng)一、科學的管理標準，并在施工的過程也需要以統(tǒng)一的方式進行，杜絕多頭管理情況的存在。而在具體管理規(guī)劃制定時，則需要能夠充分的結合當?shù)亟洕陌l(fā)展水平以及人們的生活水平，并在城市特色以及城市環(huán)境的基礎上將其能夠更好的同城市保持協(xié)調。另外，在路燈的施工以及管理方面，則要以經濟實用性作為最主要的目的，并通過不同顏色的協(xié)調與搭配來更好的體現(xiàn)出路燈對于城市環(huán)境所具有的美化作用。

3.3 解決好地下立面矛盾

在路燈實際施工的過程中，需要我們嚴格的根據(jù)相關的規(guī)劃紅線進行施工。但是，在部分區(qū)域，我們卻會因為地下其它設施的影響而不能夠完全根據(jù)設計方案進行施工。比如道路地下所存在的煤氣管道以及自來水管道通常深度都在1.2m以上，而路燈管線的深度卻只有0.6m左右，這就需要我們在實際施工時只能夠等其它部門先進行施工，并在填土完成之后再對路燈部分進行施工，從而以這種方式避免其它管道建設在施工時會對路燈的管線產生破壞。

3.4 解決好地下平面矛盾

在部分路燈工程施工的過程中，道路現(xiàn)今的情況同我們之前所設計的情況往往會存在一定的差距。比如對于路燈的間距以及高度來說都是我們之前就對其進行布置的，但是在我們實際施工的過程中卻可能因為交通道口的增加或者取消而出現(xiàn)了和設計方案不同的問題。對于這種情況來說，其對于我們路燈的施工產生的影響是非常大的，因為如果我們調整其中個別路燈的間距，就不可避免的會對其它路燈產生乃至整個道路段的路燈布局產生影響。對此，就需要路燈的施工人員能夠嚴格根據(jù)圖紙設計進行施工，并在出現(xiàn)突發(fā)情況時能夠及時的向上級部門反應，并由工程的設計人員對其進行及時的修改與設計，從而以這種方式在符合道路環(huán)境的基礎上保障路燈建設效果。

4 結束語

總的來說，路燈規(guī)劃設計是城市建設非常重要的一個環(huán)節(jié)，其不但能夠對城市的整體面貌帶來較大的提升，同時也會由其所具有的照明功能而使人們的日常出行更加便利。在上文中，我們對于城市路燈工程施工管理工作進行了一定的分析與探討，而在實際施工過程中，也需要我們能夠在聯(lián)系實際環(huán)境的基礎上做好施工管理工作，使路燈工程能夠具有更好的施工效果。

參考文獻

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