高速公路擴寬工程路基拼接施工技術(shù)的應(yīng)用

王雙現(xiàn) 白濤

【摘要】公路工程是關(guān)系到國民經(jīng)濟增長的重要工程，隨著我國公路事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，高速公路擴寬工程也越來越多，路基拼接技術(shù)作為其施工主要技術(shù)之一，其施工技術(shù)水平的高低將直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量，關(guān)系到人們的生命安全。本文主要對高速公路擴寬工程施工的現(xiàn)狀、施工要點及施工技術(shù)的應(yīng)用進行了分析與探究。

【關(guān)鍵詞】高速公路；擴寬工程；路基拼接；現(xiàn)狀；要點；應(yīng)用

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路工程已經(jīng)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項重要建設(shè)項目，路基拼接技術(shù)作為高速公路擴寬工程施工中的主要技術(shù)之一，其施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著工程的整體質(zhì)量。在高速公路擴寬工程建設(shè)中施工企業(yè)在施工過程中必須嚴(yán)格按照每一道工序的規(guī)范要求，對各環(huán)節(jié)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生，確保整體工程施工質(zhì)量達(dá)到合格水平，并努力實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。因此，我們必須加快研究，不斷采用新技術(shù)、新工藝，改善工作條件，提高工作效率，促使公路工程事業(yè)的快速發(fā)展，為國民經(jīng)濟的增長奉獻(xiàn)一份力量。

一、高速公路擴寬工程施工的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段我國現(xiàn)有高速公路中，主要為4車道高速公路，在高速公路交通網(wǎng)中8車道和6車道所占量較小。隨著國民經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷加快，現(xiàn)有高速公路運輸能力已無法適應(yīng)逐漸增長的交通需求。為有效提升高速公路運行的能力，可以通過以下方式進行有效處理，對原有道路進行改建與擴建，或進行高速公路的重新建設(shè)。這兩種方式相比較，人力、物力及財力投入較大的為新建高速公路，這種施工方式將嚴(yán)重影響到公路網(wǎng)絡(luò)的布設(shè)，基于此，在工程具體建設(shè)中，普遍選用改擴建高速公路的方式，這種方式具有對交通運輸影響作用小及工程投入成本低等特點，現(xiàn)階段擴建高速公路的形式主要有3種：第一，選用單側(cè)拼接加寬的方式，這種方式在原有路基橫坡調(diào)整中較為困難，必須處理原有中間分隔帶位置，這將大大增加工程量，同時，新建路基與原有路基在強度方面，很難作到統(tǒng)一性。第二，選用分離加寬的方式，這種方式將大大增加新建路基的工程量，同時在原有路基調(diào)整橫坡中同樣具有一定難度。第三，選用兩側(cè)拼接加寬的方式，這種加寬方式具有較小的工程量，但無法對新老路基的緊密度進行有效結(jié)合，往往增加病害發(fā)生的機率。路基拼接施工技術(shù)作為高速公路擴寬施工中的主要技術(shù)，其施工技術(shù)水平的高低對整個高速公路工程的施工質(zhì)量具有關(guān)鍵性的作用，因此，相關(guān)施工部門必須重視路基拼接施工技術(shù)，提高施工技術(shù)水平，只有這樣才能延長工程的使用年限，實現(xiàn)其經(jīng)濟效益。

二、路基拼接施工的要點

1、擴寬現(xiàn)有高速公路施工中，必須在施工前期對施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況及原有高速公路的實際使用情況進行詳細(xì)的分析與檢測，對其存在的問題進行及時處理，確保在竣工后不會出現(xiàn)新老路基沉降不均勻的現(xiàn)象，避免高速公路通車使用后出現(xiàn)各種質(zhì)量病害，如橫縱裂縫等。

2、有效處理路基拼接問題，可以有效控制擴寬后路基的沉降情況，對新建和原有路基之間的沉降差大大減少，避免通車運行過程中出現(xiàn)各種病害問題。有效處理拼接路基，提高拼接施工技術(shù)水平，對新老路基連接位置的強度進行有效增加，進而起到路基加固的作用。在高速公路擴寬施工中，必須完善其排水系統(tǒng)，避免在新老路基拼接位置滲入雨水，對質(zhì)量造成一定影響。

三、高速公路擴寬工程路基拼接施工技術(shù)的應(yīng)用

路基拼接施工技術(shù)作為高速公路擴寬工程施工的重要技術(shù)，是確保高速公路工程使用性能的基礎(chǔ)前提，其施工技術(shù)水平的高低將對高速公路工程使用年限等方面造成極大的影響。隨著市場經(jīng)濟體制的不斷完善，人們生活水平的不斷提升，對高速公路工程有了更高地要求。在具體施工中，施工企業(yè)必須不斷提高路基拼接施工技術(shù)水平，規(guī)范施工工藝，重視其施工質(zhì)量控制及管理，只有這樣才能提升高速公路擴寬工程施工的質(zhì)量。

1、路基填料施工

在進行高速公路擴寬施工中，必須確保施工路段的正常通行，由此可見，在施工中原有高速公路依然具有較大的運輸量，這就要求必須在預(yù)期工期內(nèi)完成路基拼接施工。為確保高速公路擴寬施工的質(zhì)量，必須有效控制路基填料的質(zhì)量。在施工中往往選用沖擊式壓路機進行碾壓施工，對土粒之間的縫隙進行有效降低，對路基壓實度進行有效控制，進而達(dá)到路基沉降量的有效降低。在路基填料中應(yīng)選擇強度較高的材料，如砂礫土及碎石土等。

2、路基拼接壓實技術(shù)

高速公路擴寬工程路基拼接施工中往往選用沖擊力碾壓和一般碾壓的方法進行路基壓實作業(yè)。當(dāng)路基含水量符合施工要求時，應(yīng)遵循從外到內(nèi)的順序進行碾壓施工，4次碾壓施工后，應(yīng)進行沖擊碾壓作業(yè)，在新老路基連接位置要加大碾壓力度，確保其壓實度符合施工要求。在新老路基拼接位置進行施工時，可以選用多層臺階式開挖的方法對老路基邊坡進行有效處理，以此提高路基的穩(wěn)定性和強度。必須將臺階寬度控制在150CM的范圍內(nèi)，高度則需要控制在80CM的范圍內(nèi)，在施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)做到同時進行開挖臺階作業(yè)和填筑路基作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)臺階側(cè)面倒塌等情況時，將無法正常進行直立開挖作業(yè)，此時必須進行小臺階開挖作業(yè)，將其臺階寬度控制在45CM的范圍內(nèi)，高度控制在30CM的范圍內(nèi)，以此確保高速公路擴寬工程路基拼接施工的順利進行。

3、加強新老路基拼接處的處理

在擴寬高速公路施工中，可以將一層寬度為9M的鋼塑土工格欄設(shè)置在高度大于3M的路堤頂部下方20到80CM位置，這樣可以有效防止新老路基拼接位置產(chǎn)生不均勻沉降及裂縫等問題。在施工中土工格欄要求路基具有較高的平整度，因此必須嚴(yán)格控制設(shè)置前土體粒徑及路基平整度。在設(shè)置土工格欄時，疊層布置應(yīng)從順風(fēng)位置進行，其固定作業(yè)要等到土工格欄設(shè)置完成后選用U形鋼釘加以固定。

4、完善排水系統(tǒng)

在對原有高速公路進行拓寬施工的過程中，為了降低雨雪水對道路質(zhì)量的影響，就必須做好強化路面水的處理。路面排水系統(tǒng)的完善可以有效地降低路面出現(xiàn)水害的的幾率，建設(shè)路面排水系統(tǒng)的主要措施為在新路基頂部每隔20—50米設(shè)置一條橫向碎石盲溝，使其與路基拼接處的縱向盲溝相連，這種排水方式對于混凝土路面的拓寬施工尤為重要。此外，還可以在道路的中央設(shè)置分隔帶，并在其中設(shè)置相應(yīng)的防水層，在路基坡度相對較低處將其引出路基。

四、結(jié)束語

綜上所述，路基拼接施工作為高速公路擴寬工程施工的重要組成部分，其技術(shù)水平的高低將直接影響到高速公路工程的整體質(zhì)量，為防止任何安全事故出現(xiàn)在路基拼接施工施工中，相關(guān)部門及施工企業(yè)必須重視路基拼接技術(shù)的應(yīng)用，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況及當(dāng)?shù)刈匀粭l件、地質(zhì)等條件，提高其技術(shù)水平，只有這樣才能確保高速公路工程的整體質(zhì)量。

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