淺談市政道路工程的質(zhì)量通病與控制

劉迺鑫

摘要：有諸多因素會(huì)對(duì)市政道路工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響，本文介紹了市政道路工程質(zhì)量通病的7種主要成因，并提出了提高市政工程質(zhì)量的策略；以期望城市建設(shè)能夠快速穩(wěn)定的發(fā)展。歸納總結(jié)市政道路工程質(zhì)量的通病，優(yōu)化市政道路工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，使市政道路工程質(zhì)量更上一層樓。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；質(zhì)量通病；策略

0引言

市政道路工程具有線(xiàn)長(zhǎng)、沿線(xiàn)地質(zhì)水文條件多變、結(jié)構(gòu)物終年外露的特征[1]。道路的路基的穩(wěn)定性，直接決定著市政道路的使用壽命。市政道路施工的特點(diǎn)：施工范圍埋有眾多通信電纜以及水管等市政設(shè)施；市政道路施工會(huì)影響交通，施工工期較短；市政交通稱(chēng)立體分布，地下行人通道、天橋、立交橋在空間內(nèi)交錯(cuò)分布；這些市政交通設(shè)施建設(shè)往往同步開(kāi)工，使市政道路工程質(zhì)量更難控制。

1市政道路工程質(zhì)量通病的成因

1.1開(kāi)工倉(cāng)促

當(dāng)市政道路需要施工時(shí)，往往沒(méi)有對(duì)施工方進(jìn)行了解，就選擇施工隊(duì)伍；沒(méi)有對(duì)道路地質(zhì)情況進(jìn)行勘測(cè)，就草草設(shè)計(jì)施工方案；工期時(shí)間短，施工方為了追求速度，往往沒(méi)有論證施工設(shè)計(jì)方案的可行性與科學(xué)性；急于求成的后果是市政工程的質(zhì)量低下。

1.2工期緊張

市政道路工程的工期緊張是一種普遍情況，并不奇怪；一方面，因?yàn)槭袌?chǎng)道路與市民的出行息息相關(guān)，市民對(duì)市政道路的需求迫切；另一方面，由于市政道路工程大多數(shù)都有雨季施工的情況，遇上管道鋪設(shè)施工，其溝槽往回填埋之后，很難將路基壓實(shí)；導(dǎo)致路基的含水量大，路基的不實(shí)。市政施工工期緊張，即使是雨季也不能暫停，市政道路的質(zhì)量難以得到保障。

1.3作業(yè)面受限

施工現(xiàn)場(chǎng)處于市內(nèi)，人流量、車(chē)流量較大，施工現(xiàn)場(chǎng)難以封閉。施工范圍內(nèi)的地下、地表、空中還有各種各樣的城市基礎(chǔ)設(shè)施，如電纜、通信光纜、自來(lái)水管道、能源管道、下水道等等；如此之多的管線(xiàn)交織在施工道路范圍內(nèi)，對(duì)市政道路施工干擾非常大，使狹窄的施工的場(chǎng)地難以展開(kāi)施工。

1.4關(guān)系復(fù)雜

市政道路工程施工涉及到的利益主體復(fù)雜，牽涉面較廣，尤其是市政施工涉及到拆遷問(wèn)題，常常導(dǎo)致市政施工滯后；市政工程多頭管理，“公說(shuō)公有理，婆說(shuō)婆有理”。管理頭責(zé)任不明確，各管理方害怕承擔(dān)責(zé)任，相互推脫責(zé)任，市政道路工程質(zhì)量監(jiān)督困難。

1.5偷工減料

在工程投標(biāo)中，各施工單位競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分施工單位為了中標(biāo)，把競(jìng)標(biāo)價(jià)格壓得很低；市政政府節(jié)省施工經(jīng)費(fèi)，往往選擇競(jìng)價(jià)最低的施工單位?！把蛎鲈谘蛏砩稀保贿x中的施工單位在進(jìn)行施工時(shí)，為了取得最大利益，不惜犧牲工程質(zhì)量，偷工減料，選購(gòu)劣質(zhì)施工用材。

1.6各責(zé)任主體工作不到位

責(zé)任不到位的主體主要有建設(shè)單位、監(jiān)管部門(mén)、施工單位。建設(shè)單位與施工單位工作關(guān)系過(guò)于密切導(dǎo)致監(jiān)管部門(mén)難監(jiān)督難管理，要想提高市政道路工程質(zhì)量，還需要三大責(zé)任需要共同努力。其中建設(shè)單位表現(xiàn)為協(xié)調(diào)工作不到位，一方面，對(duì)施工工程的抓管的力度前面松后后緊，另一方面，對(duì)施工隊(duì)伍管理不到位，對(duì)資質(zhì)較差的施工隊(duì)伍缺乏管制。監(jiān)理部門(mén)的職能發(fā)揮不到位，沒(méi)起到工程質(zhì)量監(jiān)督管理的作用；一些監(jiān)理人員本身素質(zhì)較低，缺乏職業(yè)素養(yǎng)與技能，使工程監(jiān)理流于形式。施工單位表現(xiàn)為人員素質(zhì)不高，施工單位的人員構(gòu)成以民工為主，施工人員學(xué)歷較低，嚴(yán)重缺乏職業(yè)技術(shù)；施工方普遍缺乏先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，市政道路施工的工藝落后；即使是有先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，有先進(jìn)的施工工藝，施工人員也難以掌握，不能使用。上述原因都是市政道路工程質(zhì)量難以提高的重要原因。

2質(zhì)量通病的防治措施

2.1把好設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審關(guān)。

了解和熟悉市政道路設(shè)計(jì)意圖和施工圖紙是市政道路工程開(kāi)工的基礎(chǔ)[2]。因此，要詳細(xì)論證市政道路設(shè)計(jì)圖與施工圖的可行性與科學(xué)性。設(shè)計(jì)圖紙對(duì)市政道路施工具有指導(dǎo)作用，科學(xué)可行的設(shè)計(jì)圖紙能夠使施工方在實(shí)際施工中減少很多麻煩，可以避免按圖紙施工結(jié)果錯(cuò)誤的現(xiàn)象。要求施工方充分的理解圖紙，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)施工。

2.2保證原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量。

原材料、管構(gòu)件的質(zhì)量對(duì)道路工程質(zhì)量起著決定性作用[3]。市政工程施工的原材料來(lái)源復(fù)雜，而且原材料的種類(lèi)繁多；尤其是砂、石材料的產(chǎn)地不明。所以應(yīng)該嚴(yán)格依照的檢驗(yàn)的頻率來(lái)對(duì)材料抽檢檢查，還要送往實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)。施工方?jīng)]有經(jīng)過(guò)監(jiān)管機(jī)構(gòu)允許，不能夠自行采購(gòu)材料，對(duì)自行采購(gòu)的材料必須提供質(zhì)檢合格證；對(duì)于沒(méi)有合格證書(shū)的材料，必須退回，不能作為市政道路施工用材。

2.3保證每道工序的質(zhì)量

市政道路的每道工序完工后，必須由施工單位自檢自查[4]。施工單位在自檢后，對(duì)合格的工序需要填入報(bào)驗(yàn)表；報(bào)檢表還需呈檢驗(yàn)方，在檢驗(yàn)方驗(yàn)收后，施工方才能進(jìn)行下一道工序的施工，只有這樣才能保證每一道工序都符合施工標(biāo)準(zhǔn)，最終保證施工道路的質(zhì)量。檢驗(yàn)方在對(duì)每道工序驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)該對(duì)比技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)驗(yàn)收，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)、檢驗(yàn)頻率要進(jìn)行核實(shí)，只要有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，都不能簽收。尤其是在工期非常的緊迫的時(shí)候，一定要頂住業(yè)主施加的壓力，和日常一樣，嚴(yán)格按照施工工序檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢驗(yàn)工序，不能有絲毫松懈，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

2.4嚴(yán)把關(guān)鍵部位的質(zhì)量關(guān)

市政道路施工要把握好道路排水施工關(guān)鍵部位的測(cè)量，隨時(shí)對(duì)原始基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)常校核測(cè)量?jī)x器，做好測(cè)量記錄；對(duì)待關(guān)鍵部位監(jiān)督檢查提到最高等級(jí)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。監(jiān)理不僅需要對(duì)總包單位抽檢30%，并且需要對(duì)進(jìn)行獨(dú)立的平行檢測(cè)抽檢5%；各利益主體，各部門(mén)需要加強(qiáng)合作，排除一切道路工程中可以排除的不利因素。市政道路工程一般是由政府出資建設(shè)的，考慮到給市民帶來(lái)的不便與經(jīng)濟(jì)的需要，在工程開(kāi)工時(shí)，準(zhǔn)備工作欠缺，尤其是市政道路工程的關(guān)鍵部位的施工準(zhǔn)備工作欠缺；工程的開(kāi)工較急，拆遷工作不到位，施工單位被業(yè)主的施工期所迫，急于求成，盲目追求工程的進(jìn)度，導(dǎo)致市政工程道路的質(zhì)量得到不保證，工程的關(guān)鍵部位的質(zhì)量更是被忽視。

3結(jié)語(yǔ)

上述市政道路工程普遍存在的問(wèn)題，并沒(méi)有我們想象的那么難解決，是可以很好的預(yù)防，很好的解決的。要使使市政道路工程的質(zhì)量更上一層樓，就應(yīng)該狠抓每一道工序質(zhì)量，抓住市政道路工程的關(guān)鍵部位，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

參考文獻(xiàn)：

[1]溫金祥.市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制[J].中國(guó)西部科技，2010（10）.

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[3]裴永勝，淺談市政道路工程施工過(guò)程的質(zhì)量控制[J].山西建筑.2010（11）.

[4]劉良青.淺談市政道路施工項(xiàng)目質(zhì)量控制的過(guò)程管理[J].上海公路，2011（03）.