試論建筑施工過程中基坑支護與加固工程的控制

丁全來

摘要：近年來，在我國社會飛速發(fā)展的過程中，城市化建設規(guī)模、數(shù)量都在不斷的擴大，大量的高層建筑在城市中涌現(xiàn)出來，并且在這一過程中，各個建筑開發(fā)商為了能夠最大限度的提升建筑的空間利用效率，便開始對于建筑的地下空間加以利用。在當前的高層建筑體系之中，地下工程實際上已經(jīng)成為了整個工程項目之中的重要部分，只有地下空間基礎更加的牢固，其上層建筑才得以更加安全、可靠。本篇文章主要針對建筑施工過程中的基坑支護以及加固工程控制進行了全面詳細的探討，以期為我國的建筑工程體系發(fā)展做出貢獻。

關鍵詞：基坑工程；支護；加固工程；管理

在當前經(jīng)濟體系持續(xù)發(fā)展的過程中，我國的建筑事業(yè)實際上也開始進入到了一個新的發(fā)展階段，建筑體系之中的結構正在逐漸的朝著復雜化、高層化、大型化的方向進行發(fā)展。而絕大多數(shù)建筑項目之中，其高層建筑本身的結構穩(wěn)定性、安全性都必須要有一個堅實的結構基礎，才能夠更好的確保工程建設質量，所以必須要對于建筑工程的基坑施工加以重視。在基礎工程之中，深基坑施工環(huán)節(jié)本身作為一個較為系統(tǒng)、全面的工程模式，已經(jīng)越發(fā)受到人們的重視，同時也是決定著整個工程質量的核心所在。下文主要針對建筑施工過程中的基坑支護以及加固工程控制進行了全面詳細的探討。

一、工程概況

在錦觀城工程建筑施工工程中，其施工區(qū)域主要是以18-32層的建筑為主體建筑結構?？梢?，該施工工程是屬于一種綜合性的高層建筑施工工程 而且人們?yōu)榱吮Ｕ掀浣ㄖY構的質量，在對其基坑工程進行施工的過程中，就采用從上到下的施工模式，來對其進行處理，從而使得建筑施工質量符合工程設計的相關標準，致使建筑結構的安全性和穩(wěn)定性都得到了有效的提高。而在該建筑工程施工中，其地下結構主要是以車庫為主，為此我們在對其地下工程的進行施工的過程中，就采用坡道開挖的方法，來對對其建筑結構的基礎工作進行施工，而地下車庫的質量得到有效的保障。因此我們在對其進行施工的過程中，就需要采用相關的技術手段來對基礎工程的施工工藝進行相應的改進和完善，進而保障基坑工程的施工質量。

在該建筑工程中，施工人員都是采用的土釘支護的施工方法，來對基坑工程進行施工，這種基坑支護方法主要是使用微型樁對建筑工程的基坑進行支護，其中這種微型樁的長度則是根據(jù)工程施工的實際情況來進行確定。

二、施工方案的確定和施工組織安排

1. 采用直徑600mm的鉆孔灌注樁，樁入土深度自地表以下 12米，有效樁長11米，嵌固深度6.5-9.5米，樁身采用C30砼，主筋10根HRB400級16鋼筋均勻分布，箍筋￠8@150，加強箍 筋￠14@2000，樁間距在電線桿處為1.0米，其它地段為1.2米；冠梁500*800，10根HRB400級18，箍筋、拉鉤￠8@200，采用 C30砼。坡道邊坡、鋼塔變形監(jiān)測。

由于該工程的施工現(xiàn)場過小，傳統(tǒng)的大型機械設備無法進入到施工現(xiàn)場進行施工，并且在整個施工區(qū)域的地上地下都存在著相應的高壓電纜、電線；其工程現(xiàn)場所需要的砼灌注樁成孔、砼澆筑、鋼筋籠插入施工等難度都較高；在針對多個方面進行綜合性的考慮之后，本工程將嚴格按照以下的方式來進行施工組織：

①在進行工程施工之前，先對于地下、地面的具體高壓電纜路線、深度等輻射范圍進行了解，避免工程施工對其造成破壞；

②在進行砼灌注樁放線施工的過程中，要達到與高壓地下電纜保持安全距離的目的，其樁位必須要與車庫的剪力墻外皮所緊靠；

③由于施工現(xiàn)場的打樁位置，過于狹窄，無法采取大型設備的形式進行相應的砼樁施工，如此以來，就只能夠采取人工機械形式的洛陽鏟來執(zhí)行其中的成孔施工，此外，其他輔助性的施工機械設備應當要選擇1T卷揚機，并且與活底吊桶、三木塔、雙輪手推車等工具進行配合使用；

④鋼筋籠加工：由于鋼筋籠11米，鋼筋長度9米，需接長2米，計劃采用雙面焊接工藝，用25噸吊車在地庫頂安裝，但最北側4-5根鋼筋籠受1#樓主樓位置影響，無法使用吊車，該部位鋼筋主筋連接采用直螺紋一級連接，接頭鋼筋在場外加工后進場。

三、施工工藝和質量控制措施

1.灌注樁放線定位：利用原1#樓主體定位，定出灌注樁中心位置，樁外側與坡道剪力墻只留30mm空隙。

2.機械洛陽鏟成孔：

使用600mm尺寸的機械洛陽鏟直接在樁位的中心進行施工，采取卷揚機來提升下落的方式達到挖土的目的，并且直接進行垂直運輸，進行閉合抓土之后，直接將土在進行卸載，依次循環(huán)，最后直到挖取深度達到工程設計標高位置。其灌注樁施工部分實際上就是前期的基坑開挖土釘支護面所在，如果說在自然地坪之下的1.5m-3.0m的位置存在了相應的土釘，那么就極有可能會對于洛陽鏟的實際施工造成較大的影響；在有土釘?shù)奈恢弥?，應當要使用樁徑擴大的方式，將直徑擴大到700mm，最后再采取電焊的方式將土釘切除。

3.鋼筋籠制作安裝：

鋼材原料進入到施工現(xiàn)場后，必須要針對性的進行取樣試驗，保證鋼筋的質量合格之后，才能夠投入到工程建設中進行使用；鋼筋本身的受力筋應當要嚴格按照50mm保護層的形式來進行下料，同時鋼筋主筋在進行搭接的過程中，應當要采取雙面電弧的形式來進行焊接，焊頭要至少錯開50%；部分樁體的鋼筋籠接頭應當要使用一級直螺紋的形式來進行連接，同時接頭也要保持在一個完全相同的平面之上；鋼筋本身的保護層務必要采取50砂漿墊塊，并且以每組4塊的形式來進行水平排列，達到能夠和主筋之間牢固銜接在以期的目的，間距要保持在1000mm。鋼筋籠吊裝：用25T吊車吊裝鋼筋籠；吊裝鋼筋籠時要對準孔位，直吊扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁，鋼筋籠放到位置立即固定；吊車不能直接吊裝的鋼筋籠，分兩段鋼筋籠施工，第一段5米，加強箍筋采用￠14@1500，成型后由人工放入樁孔，臨時固定后，用一級直螺紋機械連接其余主筋鋼筋。

4.砼施工

砼采用10-20mm粒徑、砼塌落度80-100mm商品砼，灌注前再次校核鋼筋籠標高、孔深，檢查有無坍孔現(xiàn)象，符合要求后即可開盤灌注。由于砼灌注樁深度較深，混凝土采用溜管用手推車向樁孔內澆筑。灌注開始后應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停灌，樁頂以下6米范圍采用插入式振動棒進行振搗密 實。

5.質量標準

根據(jù)機械洛陽鏟砼灌注樁施工驗收標準，設計文件和建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB50202-2002以及砼結構工程施工質量驗收規(guī)范GB50204-2002相關規(guī)定。

機械洛陽鏟成孔檢驗標準及檢驗辦法：樁位小于10mm，孔深+300mm，垂直度10mm；鋼筋籠安裝質量檢驗標準及檢驗辦法：鋼筋籠主筋間距±10mm，鋼筋籠箍筋間距±20mm，鋼筋籠直徑±10mm，鋼筋籠長度±100m，用 尺量；砼灌注樁質量檢驗標準及檢驗辦法：樁體質量檢驗：無樁身斷裂、裂縫、縮徑、加泥、空洞、蜂窩、松散；砼強度：大于30MPa；樁徑：-20mm；樁頂標高：+30mm，-50mm；沉渣厚度：小于 100mm。

四、結語

綜上所述，基坑工程是建筑工程結構之中至關重要的一個組成部分，尤其是深基坑工程本身的施工良好與否，甚至于決定了整個工程的全局質量。高層建筑本身的長久性、穩(wěn)定性、安全性和深基坑的安全可靠性有著直接的聯(lián)系。深基坑在實際進行支護工程的過程中，務必要從支護設計、施工這兩個角度來入手，最大限度的保障全面性。只有完善的基坑支護技術和加固技術，才能夠促使工程施工更加順利，其建設完成的建筑工程才能夠有所保障。

參考文獻：

[1]杜志廣.鋼結構支撐在深基坑支護中的應用[J].科技資訊，2008（13）

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