汽車維修管理信息系統(tǒng)的輔助測試

王永

摘要：本文主要針對汽車維修管理信息系統(tǒng)的輔助性測試做了簡要的分析。在篇首對軟件測試的含義以及相關(guān)的測試方式做了簡要的介紹。如果軟件設(shè)計(jì)完畢，隨后要對系統(tǒng)模塊進(jìn)行逐一測試，以此驗(yàn)證是否與我們的預(yù)計(jì)一致、最后對整體體制做測試，保證各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接沒有問題。本文對測驗(yàn)的部分步驟予以描述。

關(guān)鍵詞：維修管理信息系統(tǒng)；軟件測試

軟件測試作為軟件開發(fā)的重要構(gòu)成部分，其目的就是檢測系統(tǒng)實(shí)際的運(yùn)作和預(yù)期目標(biāo)之間的差異，改正一些錯(cuò)誤，然后對相關(guān)軟件進(jìn)行改良，大致分為模塊測試和整體的測試兩類。

1.慣用測試方式

軟件測試的技術(shù)多不相同，可以從不同的角度進(jìn)行區(qū)分：動(dòng)、靜態(tài)測試，是按照是否要執(zhí)行劃分的；白、黑盒測試，是基于是否針對內(nèi)部的構(gòu)造以及算法的具體落實(shí)劃分；從軟件研究的過程步驟可以劃分做：單元的測試、確定測試、系統(tǒng)測試等。

1.1黑盒測試

黑盒測試是一種利用到數(shù)據(jù)進(jìn)行的測試方式，需要知道程序的完備的功能是其前提，運(yùn)用黑盒測試來檢驗(yàn)其體制內(nèi)部是否符合常規(guī)。黑盒測試是不考慮到體系內(nèi)部的構(gòu)造，直接測試程序的邊界，用來檢驗(yàn)系統(tǒng)的作用與說明是否匹配，主要用來保障系統(tǒng)的完整和安全性。黑盒測試包括等值的區(qū)分、分析邊值、推斷失誤等，主要適用于軟件測試。

1.2白盒測試

白盒測試是一種針對結(jié)構(gòu)和邏輯驅(qū)動(dòng)部分的測試，旨在對體系的內(nèi)容構(gòu)造進(jìn)行測試，憑借對其的測試結(jié)果判斷系統(tǒng)是否按照既定程序運(yùn)行，細(xì)致到系統(tǒng)內(nèi)的每一單獨(dú)模塊。

測試方式：測試的方式能夠直接影響測試結(jié)果，出于對測試含金量的保障，將測試的步驟分作三部分，即單元測試、系統(tǒng)的測試以及集合測試。

（1）單元測試：對軟件測試的最微小部分—模塊進(jìn)行檢測，多用作測試模塊的各項(xiàng)是否存在失誤。模塊和程序設(shè)計(jì)進(jìn)程中的技法關(guān)聯(lián)，通常情況下，在程序編輯，檢驗(yàn)完畢后就會(huì)進(jìn)入到單元測試。對各個(gè)模塊進(jìn)行測試的時(shí)候一定要保證和其余模塊的銜接，不能只著眼于單一模塊。

（2）集合測試：在單元測試結(jié)束后將全部的模塊銜接在一起進(jìn)行整體的測試。在現(xiàn)實(shí)中，有些模塊單獨(dú)都能夠很好的運(yùn)作，但是連接在一起之后沒有辦法很順利的運(yùn)行，這需要我們在了解各個(gè)模塊的基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行整體的測試，著眼細(xì)節(jié)的同時(shí)顧全大局。這就是我們要進(jìn)行集合測試最重要的原因。

（3）系統(tǒng)測試：在集合測試結(jié)束后，軟件已然成為一個(gè)軟件包的模式，此時(shí)要進(jìn)行系統(tǒng)測試。系統(tǒng)測試通常是在測試的資源被消耗最大的時(shí)候，由單獨(dú)分出的測試人員做該類測試。系統(tǒng)測試一般的測試內(nèi)容包括性能方面以及修復(fù)、強(qiáng)度測試。系統(tǒng)測試全部是應(yīng)用會(huì)和的測試手段。

2.系統(tǒng)測試

現(xiàn)在運(yùn)用上述的軟件系統(tǒng)的功能進(jìn)行測試，具體操作如下：

2.1登陸測試

測試手段：首先選取正確的ID以及密保，多次試驗(yàn)，點(diǎn)擊測試的鍵鈕、然后多次進(jìn)行錯(cuò)誤的密碼試驗(yàn)，點(diǎn)擊確認(rèn)按鍵。

3.結(jié)語

伴隨信息化操控時(shí)代的到來，傳統(tǒng)的汽車維修及其管理模式已經(jīng)不能滿足人們的需求了，因此更完善的維修管理信息體制的輔助性測試隨之產(chǎn)生，這對汽車的維修管理系統(tǒng)朝向信息化高水平的邁進(jìn)起著重要作用。

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