調控一體化運行現狀與風險預控

李月俠

摘要：調控一體化運行模式是目前我國比較先進的運行模式，通常應用在電網中，這一運行模式自動化程度高，能夠實現對設備的實時監(jiān)控，但是在其運行過程中，依然存在著風險，如果風險處理不當，則會成為電網的現實危機，因此需要對風險進行預控，使其在運行過程中，不能影響其正常運行。

關鍵詞：調控一體化;運行現狀;風險預控

調控一體化技術在運行期間存在比較多的風險，比如調度指令方面、執(zhí)行過程期間、與調度人員磨合期間等，但是這些存在的風險，很大一部分都是由于調度人員責任心不強引起的，因此預控風險的關鍵應該是提高調度人員的責任心，與此同時要盡快幫助調度人員做好新運行模式磨合工作，使其能夠盡早適應新型的運行模式，進而在最短時間內提高調控一體化的作用。

一、調控一體化運行現狀

我國各大企事業(yè)單位都已經完成了一體化的改造，這為我國企事業(yè)單位的現代化發(fā)展起著重要的意義，雖然我國的調控一體化水平越來越高，而且隨著調控一體化技術研發(fā)的越來越深入，各個企業(yè)事業(yè)單位，尤其是電網應用調控一體化的水平將更高，但是就目前我國整體的調控一體化運行現狀而言，其依然存在一定的風險，如果不對其進行預先控制，調控一體化技術會陷入失靈狀態(tài)。本文主要是以電網為例，詳細的介紹調控一體化存在的主要風險如下：

1、調度指令存在風險

這一風險主要與調度人員有關，在調度的過程中，有些調度人員沒有認真的核對指令，因此在指令下達之后，出現了電網潮流變化，除此之外，還有可能是由于調控一體化裝置中的某個自動裝置動作不靈敏，或者是繼電保護裝置沒有及時將故障切除等，另外，因為有些設備長時間使用過載情況比較嚴重，或者多次發(fā)生越限現象。再加之，有些線路在故障檢修開始之前，沒有與用戶進行有效的核實溝通，所以并不確定線路是否已經具備了送電條件，如果并沒有具備送電條件，而強行供電，其隱藏的風險非常大。上述這些因素都有可能會導致調度指令出現問題，進而導致一系列的后果。

2、執(zhí)行過程存在風險

當調度指令傳達之后，在執(zhí)行指令的過程中，依然會存在著風險，比如在執(zhí)行指令時主值調度員沒有進行有效的監(jiān)督，其指令是否已經完全的傳達到各個調度員手中，并沒有進行認真的核查等，因此會出現責任不明確的情況，在指令開始時，監(jiān)控員并沒有對相關設備進行詳細的檢查，比如開關變位是否存在異常，遙測得到的數據信息是否出現差錯等，而有些調度人員在執(zhí)行指令時違規(guī)操作情況比較多。當回令開始之后，維修人員并沒有就調控一體化設備處于的實際狀態(tài)進行檢查，因為經常出現回令之后，設備狀態(tài)不穩(wěn)，無法進行作業(yè)的情況。還有一些細節(jié)問題，比如當設備檢修時，應該將其中標志牌懸掛起來或者摘取，做好相應的設備檢修記錄等，上述這些問題都是調控一體化執(zhí)行指令之后進行了存在的風險問題，這些風險一半以上都是由人為引起，因此執(zhí)行指令的人員的素質以及責任心非常重要。

3、調度指令模式改變后存在風險

調控一體化是非常先進的模式，引起應用時間不長，調度人員與其需要一定時間的磨合，而在磨合這段時間內存在的風險比較多，從熟悉軟件實施到硬件操作，需要耗費一定的時間，適應期結束之后，風險將逐漸降低，進而進一步的發(fā)揮出調控一體化的作用。只是這一適應過程時間比較長，尤其是對那些已經熟悉原有工作模式的人員來說，受固有模式的影響，很難接受新鮮的事物，因此在引進調控一體化技術進行時，電網人員應該做好迎接風險的心理準備，預先做好一些預防措施，以此保證調控一體化技術的運行能夠在最短的時間內替換原有的工作模式。

二、調控一體化運行風險預控

調控一體化運行過程中，既然已知其由諸多風險，因此需要進行預先采取預控措施，因此保證風險損失不會超出電網承受能力，規(guī)章制度的制定這是關鍵，其徹底的貫徹落實更是其重點，在進行風險預控之前，對風險進行評估也是關鍵所在，正確的評估風險是對風險預控的前提，風險評估正確與否也直接關系到預控資金的投入多少，因此預控開始前，風險評估格外重要。接下來，筆者將具體的介紹其風險預控措施。

1、調度預令下達及其風險評估

首先，調度預令開始下達之前，前一晚的夜班人員就應該做好充分的準備，將需要檢修的內容計劃事先熟悉，與此同時還需要做好應變的措施，尤其是針對母線的檢修工作，做好下達調度預令的準備工作，在調度預令下達之后會出現反帶通道，預先做好這些工作的調度工作非常重要。在對調度預令風險評估時，需要與監(jiān)控員崗位職責做好配合，以此保證預令下達沒有問題。數據上傳是一項非常關鍵的工作，尤其是停電以及送電過程中所有涉及到的關鍵數據都要做好上傳工作，并且需要保證上傳效果有效，有些電網在某段時間屬于特殊運行方式，在這段時間內需要應該做好重載設備負荷工作，需要各項溫度指標等工作，尤其是信號要保證暢通。

2、負荷以及信號控制工作十分重要

停電以及送電期間都是電網重要的工作環(huán)節(jié)，在這之前，監(jiān)控人員應該預先了解各大操作監(jiān)控系統(tǒng)所涉及到的重點操作內容，在開始操作之前，也需要做好預先的風險評估工作，比如操作設備會對電網產生哪些影響等，是否需要對電壓進行事先的調節(jié)，以此確保電壓始終處于平穩(wěn)的狀態(tài)中。在停電與送電這一過程中，對數據以及信號的監(jiān)控是重點工作，如果發(fā)生任何不尋常的情況都要及時的通知現場的責任人員，并且與調度人員進行有效的配合。

3、加強技術管理與檢修統(tǒng)籌計劃

為更好地適應調控一體化運轉型需要，建立異常信息的即時分析和應急處置機制，有效提升監(jiān)控質量;擴充和強化調度運行專業(yè)管理職能，深化與監(jiān)控業(yè)務流程的有效融合;強化電網運行安全風險在線分析，加強電網運行風險分析及安全校核，確保計劃可行性和安全性。

三、結語

綜上所述，對調控一體化運行現狀與風險預控進行探討非常必要，因為調控一體化模式已經被廣泛的使用，對其進行探討具有一定的借鑒意義，再加之，目前還有一些電力部門還沒有做好新模式與舊模式的融合工作，對其進行探討也具有一定的現實意義。

國網齊齊哈爾供電公司電力調度控制中心

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