城市軌道交通中AFC系統(tǒng)的運(yùn)用

顧申生

【摘要】隨著科技的不斷發(fā)展，軌道交通憑借其節(jié)能、環(huán)保、便利及快速等優(yōu)勢(shì)成為了現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的城市交通運(yùn)輸工具。從整個(gè)軌道軌道交通的功能角色來(lái)看，AFC系統(tǒng)是保證其業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)的支撐系統(tǒng)之一。本文詳細(xì)介紹了AFC系統(tǒng)的發(fā)展歷程及當(dāng)前AFC的系統(tǒng)架構(gòu)，指出了統(tǒng)計(jì)分析在AFC系統(tǒng)中不可或缺的地位，AFC統(tǒng)計(jì)分析功能是重要的發(fā)展方向。

【關(guān)鍵詞】AFC;統(tǒng)計(jì)分析;解決方案

The Application of AFC System in Urban Rail Transit

Gu Shensheng

（Suzhou Rail Transit Co.，Ltd ?AFC System Maintenance Suzhou Jiangsu Province 215001 China）

Abstract：With the continuous development of science and technology，rail transport with its energy-saving，environmental protection，convenient and fast advantages has become indispensable modern society urban transportation tool.From the rail transit point of the functional role of orbit，AFC system is one of the support system to ensure the normal operation of its business.This paper introduced the AFC system in details and introduced the development process of system architecture of the AFC system，It points out the indispensable status of statistical analysis in the system of FAC，F(xiàn)AC statistical analysis function is an important development direction.

Key words：AFC;Statistical;Analysis solution

1.引言

隨著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必然會(huì)使城市的人口增加，而城市的人口劇增，又會(huì)使城市的交通問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題、資源問(wèn)題及住房問(wèn)題凸顯而出。這些問(wèn)題解決不好，會(huì)嚴(yán)重制約城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。進(jìn)而制約城市化的發(fā)展。為此，國(guó)內(nèi)各大城市投入了大量的人力物力財(cái)力對(duì)軌道交通進(jìn)行建設(shè)和改善。AFC系統(tǒng)作為軌道交通的重要組成部分，它的信息化、智能化、自動(dòng)化是其發(fā)展的必要方向。本文通過(guò)AFC的發(fā)展歷程及目前AFC系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)，結(jié)合現(xiàn)代信息化技術(shù)，指出了AFC的統(tǒng)計(jì)分析功能是其重要的發(fā)展方向。

2.AFC的概念及發(fā)展歷程

軌道交通的發(fā)展一直倍受國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者的青睞，AFC作為連接人與軌道交通的樞紐，更是現(xiàn)代科技研究的重要對(duì)象。

2.1 AFC的概念

AFC系統(tǒng)（Fare Automatic Collection System）是一種由一種計(jì)算機(jī)集中控制的自動(dòng)售票（包括半自動(dòng)售票）、自動(dòng)檢票及自動(dòng)收費(fèi)和統(tǒng)計(jì)的封閉式自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。自動(dòng)售檢票系統(tǒng)以高度的智能化設(shè)計(jì)，扮演著售票員，檢票員、會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)、審計(jì)等角色，以數(shù)據(jù)收集和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了票務(wù)管理的高度自動(dòng)化[1]。隨著電子技術(shù)的高速發(fā)展，自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)理念和技術(shù)也發(fā)生了巨大變化，一卡通、電子錢(qián)包等便利手段的應(yīng)用愈來(lái)愈普及[1]。

2.2 AFC的發(fā)展歷程

20世紀(jì)70年代，AFC系統(tǒng)以采用磁卡票方式，票據(jù)的檢驗(yàn)以磁讀寫(xiě)、直觀打孔為主。分為兩種：系統(tǒng)包含自動(dòng)進(jìn)票裝置并自動(dòng)讀取車票信息的設(shè)備和不包含進(jìn)票裝置的AFC系統(tǒng)，這兩種方式前一種由于機(jī)械設(shè)備的維護(hù)造價(jià)昂貴，后者則是因?yàn)槠涞牟槐憷急粴v史淘汰[2]。

20世紀(jì)90年代，非接觸式IC卡是一種以車票為介質(zhì)的AFC系統(tǒng)，系統(tǒng)在安全性、讀寫(xiě)速度等方面具有很大優(yōu)勢(shì)[2]，被國(guó)外很多國(guó)家諸如韓國(guó)、法國(guó)等廣泛使用。

目前在國(guó)外經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，軌道交通已經(jīng)發(fā)展到比較先進(jìn)的技術(shù)水平，并普遍應(yīng)用到了AFC系統(tǒng)。AFC是光電機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)整合應(yīng)用的系統(tǒng)。其中計(jì)算機(jī)（包括底層與應(yīng)用）、工業(yè)控制、電子與微電子、光電學(xué)、鈑金加工與材料工程、材料力學(xué)、芯片學(xué)、人際交互、人體工程、工業(yè)設(shè)計(jì)等行業(yè)學(xué)科共同組成了AFC的脈搏，引領(lǐng)著AFC領(lǐng)域的變革[2]。

3.AFC的基礎(chǔ)架構(gòu)及其發(fā)展趨勢(shì)

3.1 AFC系統(tǒng)的基礎(chǔ)架構(gòu)

AFC系統(tǒng)主要由中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)、自動(dòng)加值機(jī)、人工售補(bǔ)票機(jī)、自動(dòng)查詢機(jī)、緊急按鈕及雙電源設(shè)備以及其他輔助設(shè)備組成[4]。其中中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)AFC其它組成部分進(jìn)行監(jiān)控和管理。

中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要用于對(duì)軌道交通中各個(gè)終端設(shè)備信息進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，通過(guò)綜合中央及三級(jí)系統(tǒng)下發(fā)的系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)營(yíng)模式命令、交易結(jié)算數(shù)據(jù)、賬務(wù)清分?jǐn)?shù)據(jù)、審計(jì)文件、黑名單及票卡調(diào)配管理數(shù)據(jù)等，并下傳到車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)[3];并按時(shí)限對(duì)交易數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)、設(shè)備維修數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總形成報(bào)表，以便與管理人員進(jìn)行查閱和審核。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)如圖1所示。

圖1 中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)[4]

站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)既是一個(gè)小型接收器、分析器、處理器、監(jiān)控器的集合，又是連接中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與終端設(shè)備的樞紐。它用于接收計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的運(yùn)行參數(shù)、運(yùn)營(yíng)模式及黑名單等，并下傳給車站現(xiàn)場(chǎng)的終端設(shè)備。并將站點(diǎn)終端設(shè)備的原始交易數(shù)據(jù)、監(jiān)控的設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳給中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)[3]。站點(diǎn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的部分結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 站點(diǎn)計(jì)算機(jī)部分結(jié)構(gòu)[4]

3.2 AFC系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

隨著軌道交通建設(shè)步伐的加快以及各種先進(jìn)技術(shù)的更新進(jìn)步，AFC系統(tǒng)朝著多個(gè)方向發(fā)展，其中包括：

（1）標(biāo)準(zhǔn)化，AFC系統(tǒng)將直接為旅客提供各種功能進(jìn)行使用，因此AFC系統(tǒng)在界面的操作，系統(tǒng)接口及設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化是發(fā)展的必要趨勢(shì)，有利于規(guī)范旅客的操作習(xí)慣;

（2）智能化，隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，語(yǔ)音識(shí)別、面部識(shí)別等技術(shù)的不斷發(fā)展，AFC將更加智能地為旅客提供服務(wù);

（3）集成化，隨著客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)的不斷形成，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)規(guī)模也越來(lái)越大，那么集成鐵路、公交、的士、航線等交通的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)將成為必然的趨勢(shì)[4]。

4.AFC的統(tǒng)計(jì)分析功能及自動(dòng)推送解決方案功能

4.1 統(tǒng)計(jì)分析功能

隨著決策分析技術(shù)的不斷進(jìn)步，AFC中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)需要在原有子系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，用于對(duì)AFC的中央計(jì)算系統(tǒng)的交易數(shù)據(jù)、設(shè)備故障信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。其中交易數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析不僅可以體現(xiàn)出票務(wù)收益規(guī)律，為決策者提供相應(yīng)的票務(wù)決策意見(jiàn)，同時(shí)還能體現(xiàn)站點(diǎn)乘客量（擁擠程度），可以方便管理者做出對(duì)應(yīng)的管理方案（比如，增加列車停留時(shí)間，增加自動(dòng)售票系統(tǒng)等）。設(shè)備故障信息的統(tǒng)計(jì)分析，設(shè)備的故障時(shí)間、設(shè)備的故障部位能夠體現(xiàn)出設(shè)備的故障規(guī)律，它能夠體現(xiàn)出設(shè)備的使用周期規(guī)律、維護(hù)周期規(guī)律，能夠?yàn)樵O(shè)備維護(hù)人員定期維護(hù)做指導(dǎo)，盡量減少設(shè)備故障發(fā)生的次數(shù)。

4.2 自動(dòng)推送解決方案功能

由于軌道交通涉及的設(shè)備多，影響范圍大，盡快排解設(shè)備故障將減少其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)及信譽(yù)損失。那么解決方案的智能系統(tǒng)是以后發(fā)展的重要趨勢(shì)。

解決方案的智能系統(tǒng)主要是根據(jù)追蹤經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備維護(hù)人員的維修次數(shù)，以及對(duì)其維修方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)，并智能地結(jié)合報(bào)警系統(tǒng)。一旦設(shè)備發(fā)生故障，報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)觸發(fā)解決方案智能系統(tǒng)自動(dòng)排查問(wèn)題，并智能地將問(wèn)題在解決方案智能系統(tǒng)中的答案顯示在屏幕上，以便于工作人員盡快解決故障。

5.結(jié)論

本文通過(guò)介紹AFC的發(fā)展歷史及其系統(tǒng)架構(gòu)，指出了統(tǒng)計(jì)分析的重要功能，同時(shí)還提出了自動(dòng)推送解決方案的智能化方案。體現(xiàn)了AFC對(duì)管理和決策的重要作用。

參考文獻(xiàn)

[1]朱玉鵬，李洋.AFC系統(tǒng)[OL].2012-5-22http：//baike.baidu.com/view/10924.htm.

[2]陳鵬輝.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].城市軌道交通研究，2009（05）：15-17.

[3]廣州市地下鐵道設(shè)計(jì)研究院.廣州市地下鐵道總公司.軌道交通AFC系統(tǒng)[Z].

[4]潘殷芳.城市軌道交通AFC體系結(jié)構(gòu)分析與研究[J].信息技術(shù)，2012（02）：174-176.