關于起重機失壓保護的研討

王初輝

摘要：隨著現(xiàn)代工業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的起重設備投入到生產(chǎn)中，起重設備的安全直接影響到設備安全和人身安全，造成事故的原因有較大部分是由于起重機的電氣故障引起的。通過介紹起重機失壓保護功能及其原理，并對起重機失壓保護功能失效的原因進行分析，希望能對消除起重設備運行中出現(xiàn)的失壓保護功能故障及檢驗起到一定的借鑒意義。

關鍵詞：起重機;失壓保護;檢驗

為保護人身和設備的安全，起重機電氣控制系統(tǒng)都要設置必要的電氣保護措施。在起重機電器控制系統(tǒng)中，失壓保護、總電源的失壓保護是控制系統(tǒng)保護的不同型式，通過對起重機失壓保護、總電源的失壓保護的概念、必要性、檢驗方法進行探討，有助于預防危害，減少損失。

1 起重機失壓保護的定義

GB/T3811 -2008 《 起 重 機 設 計 規(guī) 范 》 第 7.4.5 條 及GB6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程》第 8.5 條關于失壓保護的規(guī)定：當起重機供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動開啟的用電設備均應處于斷電狀態(tài)，避免恢復供電后用電設備自動運行。

新標準中規(guī)定的 “失壓保護”，是指總動力電源的失壓保護，當供電中斷時必須自動斷開總回路，恢復供電時，不經(jīng)手動操作不能自動接通總動力電源回路。而舊標準對失壓保護規(guī)定較模糊。因此，有的舊起重機上只設總電源接觸器和不能自動復位的緊急斷電開關，不設能夠自動復位的按鈕，用緊急開關接通或斷開總電源接觸器，供電中斷后恢復供電時，不經(jīng)手動操作，總電源接觸器能夠自動接通。因此，緊急開關與總電源接觸器的組合不能實現(xiàn)總電源的失壓保護。采用新標準規(guī)定制造的起重機一般把能夠自動復位的按鈕串入總電源接觸器線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實現(xiàn)總電源的失壓保護。

2 實現(xiàn)失壓保護的電器元件及工作原理

（1）采用接觸器和能自動復位的按鈕組成電路，實現(xiàn)總動力電源的失壓保護（見圖 1）。

接觸器主觸頭（J1、J2、J3）串接入起重機總動力電源的主回路中，所有機構(gòu)的電動機動力電源線全部從接觸器的下端頭引接;能自動復位的按鈕 QA 串入總動力電源接觸器線圈的啟動回路中。按下啟動按鈕 QA，電磁線圈 J 得電，可以吸動銜鐵 3，使觸頭 2 可靠閉合，當電壓下降或無電壓時，電磁線圈 J 吸不住銜鐵 3 而釋放，使觸頭 2 斷開，實現(xiàn)失壓閉合。（2）把帶失壓脫扣器的自動斷路器主觸頭接入總電源回路中，可以實現(xiàn)總電源失壓保護。對于大型起重機，總動力電源接觸器容量不夠時，不可能由一個電源接觸器接通總電源，可設帶失壓脫扣線圈的自動斷路器切斷接通的總電源。（見圖 2）電源有電時，電磁線圈 8 有電，動鐵心 6 克服彈簧 7 彈力而吸合。當電源無電或當電壓下降到額定電壓的 35～75%時，電磁線圈吸不住銜鐵而釋放。動鐵心 6 在彈簧 7 的彈簧力作用下，觸動自動斷路器的脫扣機構(gòu)，使觸頭斷開，實現(xiàn)失壓保護。

（3）其它組合實現(xiàn)失壓保護。

電源電壓大于 1kV 的起重機械，且起重機械上裝有 1 臺或多臺變壓器以獲得低壓電源時，在變壓器的二次側(cè)不能設置一個總動力電源接觸器，可以每個機構(gòu)電動機設置一個動力電源接觸器，采用多個接觸器和能自動復位的按鈕組成電路，實現(xiàn)總動力電源的失壓保護。機構(gòu)動力分支電源（電動機、制動器）的失壓保護由零位保護完成。

3 起重機總電源的失壓保護

起重機總電源的失壓保護是指供電電源中斷后能夠自行斷開總電源回路，恢復供電時，不經(jīng)手動操作，總電源回路不能自動接通。斷開總電源接觸器線圈回路電源，接觸器因失電而釋放，從而切斷總電源，當供電電源斷開后恢復供電，總電源接觸器線圈無法得電，接觸器不能吸合，必須經(jīng)手動操作啟動按鈕，使得總電源接觸器得電吸合自保，恢復供電，以避免在供電電源斷電后恢復供電時，相關機構(gòu)自動運行的可能。

起重機總電源的失壓保護是比起重機失壓保護更安全的一種保護措施。因此如果起重機的總電源失壓保護有效，則起重機失壓保護也有效。一般把能夠自動復位的按鈕串入總電源接觸線圈或自動斷路器的失壓脫扣線圈回路中來實現(xiàn)總電源的失壓保護。

4 失壓保護的必要性

如果起重機沒有失壓保護，供電電源中斷后恢復供電時，不經(jīng)人為操作，總電源便可自行接通，若此時操作的人員沒有發(fā)現(xiàn)，誤以為總電源無電，有意或無意碰觸控制器，造成誤動作，從而引起不必要的損壞，更甚者能引發(fā)意外事故。

5 總電源的失壓保護檢驗

GB 6067.1-2010《起重機械安全規(guī)程》第8.5條明確規(guī)定，當起重機供電電源中斷后，凡涉及安全或者不宜自動開啟的用電設備均應處于斷電狀態(tài)，避免恢復供電后用電設備自動運行。

一般通過通、斷電實驗的方法檢驗。人為斷開供電電源，重新接通電源。檢查當供電電源中斷時，是否能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經(jīng)手動操作，總電源回路是否能自行接通。空載時，拉下地面上總電源開關或起重機上主隔離開關，起重機上總電源接觸器或斷路器應動作，斷開總電源回路。使緊急斷電開關處于接通狀態(tài)，所有保護裝置的連鎖觸點處于正常閉合狀態(tài)，合上地面上總電源開關或起重機上主隔離開關，起重機上總電源接觸器應不能同時得電動作;按動啟動按鈕或者操作自動斷路器手柄，總電源接觸器或斷路器才能得電動作，接通總電源回路。當供電電壓中斷后又恢復時，只要起重機的執(zhí)行機構(gòu)的主接觸器不吸和，起重機不會自行啟動，就可認為起重機失壓保護有效。

6 總結(jié)

起重機失壓保護、總電源的失壓保護的概念、必要性、檢驗方法各不相同，正確把握二者的概念有助于對設備合格與否作出正確判斷。制造和安裝企業(yè)應加強質(zhì)量意識，確保交付的產(chǎn)品符合國家有關法規(guī)要求。使用單位需加強安全意識，在使用中能夠及時發(fā)現(xiàn)和排除存在事故隱患。特種設備檢驗檢測機構(gòu)在進行設備安全技術(shù)檢驗時應嚴格把關，確保設備符合安全技術(shù)規(guī)范要求。特種設備安全監(jiān)督管理部門應加強監(jiān)管，杜絕不合格設備的使用。齊抓共管以防止和減少事故，保障人身和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。