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      鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用探析

      2014-10-21 19:57:28侯曉敏
      基層建設(shè) 2014年25期
      關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁公路橋梁施工技術(shù)

      侯曉敏

      摘要:近年來(lái),我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展,因此我國(guó)人民對(duì)公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的要求越來(lái)越高。目前我國(guó)路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)已經(jīng)成為公路橋梁中專(zhuān)業(yè)人士矚目的話(huà)題之一。而本文主要就鉆孔灌注樁施工技術(shù)中的重難點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的探討。

      關(guān)鍵詞:鉆孔灌注樁;施工技術(shù);公路橋梁

      1公路橋梁鉆孔灌注樁的施工技術(shù)的要點(diǎn)

      1)鉆孔灌注樁施工前的準(zhǔn)備。

      對(duì)公路橋梁特征以及所處的地理環(huán)境進(jìn)行一定的了解,制定出橋梁工程鉆孔灌注樁的設(shè)計(jì)方案,是施工前準(zhǔn)備工作的重點(diǎn),準(zhǔn)備工作一般包括以下三個(gè)方面。

      ①施工單位應(yīng)了解橋梁公路水文地理的相關(guān)資料,并結(jié)合具體實(shí)際情況,設(shè)計(jì)出合理的施工方案。

      ②制定道路橋梁施工的掛歷方式,其中包括安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、文明施工規(guī)定、突發(fā)事件緊急預(yù)案等內(nèi)容。

      ③及時(shí)校止和驗(yàn)證測(cè)量?jī)x器,并且對(duì)施工項(xiàng)目周?chē)潘ǖ酪约八催M(jìn)行細(xì)致勘測(cè),這是能否滿(mǎn)足道路橋梁鉆孔灌注樁的施工的重要條件。另外,施工人員還應(yīng)對(duì)鉆孔灌注樁使用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格篩選以及認(rèn)真檢查相關(guān)機(jī)械設(shè)備,應(yīng)將準(zhǔn)備工作做到位,以確保施工的順利進(jìn)行。

      2)道路橋梁鉆孔灌注樁的施工流程。

      道路橋梁的施工人員應(yīng)清楚認(rèn)識(shí)鉆孔灌注樁的施工流程以及在這個(gè)流程應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工,鉆孔灌注樁的施工流程包括以下幾個(gè)流程。

      ①埋設(shè)護(hù)筒:確認(rèn)好施工中樁中心位置之后,才能進(jìn)行護(hù)筒的埋設(shè)。在埋設(shè)護(hù)筒時(shí),應(yīng)與地面形成1-3 m的高度,埋設(shè)的高度要大于1.5 m,要保證護(hù)筒直徑遠(yuǎn)大于樁徑以便于鉆頭施工。埋設(shè)好護(hù)筒后需做好相應(yīng)的保護(hù)工作,應(yīng)運(yùn)用粘質(zhì)土來(lái)進(jìn)行夯實(shí)。

      ②制備泥漿:道路橋梁鉆孔灌注樁施工的現(xiàn)場(chǎng)需要根據(jù)實(shí)際情況制備泥漿,因?yàn)槟酀{能起到護(hù)臂的功效。制備泥漿應(yīng)篩選土質(zhì)較好的粘土以及添加劑、膨脹土等材料,泥漿不能太稠或太稀,因?yàn)槟酀{具備懸浮泥渣和增加強(qiáng)度的功能。應(yīng)將泥漿的配比調(diào)配好再注入護(hù)筒,然后再開(kāi)始鉆孔作業(yè)。

      ③鉆孔:鉆孔作業(yè)一般需要連續(xù)工作,施工過(guò)程中不同的鉆孔環(huán)境需要不同的鉆井工藝,開(kāi)始階段需要較慢的速度進(jìn)行鉆孔,遇到較硬的土質(zhì)應(yīng)采用較大沖程來(lái)鉆孔。施工中還需注意觀(guān)察周?chē)耐临|(zhì),找到合適的鉆孔方式,同時(shí)對(duì)鉆孔觀(guān)察進(jìn)行相關(guān)的記錄,才能保障后期維修與檢查工作的止常運(yùn)行

      ④清孔:施工人員清孔時(shí)應(yīng)確定相關(guān)施工的初始設(shè)計(jì)與鉆孔參數(shù)相一致,才能清除孔里的沉淀層和沉渣,清孔可以有效防止沉淀層太厚對(duì)基樁承受力的影響。施工中清孔的方法主要有換漿法、抽漿法、淘渣法,另外,還需保持好孔里的水位,這樣可以防止塌陷情沉的發(fā)生。

      ⑤鋼筋骨架:施工中鋼筋骨架需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行制作,應(yīng)采用對(duì)焊工藝來(lái)進(jìn)行鋼筋骨架的制作。完成制作后,可采用吊車(chē)安裝鋼筋骨架,并且應(yīng)注意與孔壁之間留出適當(dāng)?shù)木嚯x。

      2公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)的難點(diǎn)分析

      2.1防止鋼骨架上浮的施工技術(shù)

      鉆孔灌注樁施工中鋼骨架上浮會(huì)對(duì)后期施工產(chǎn)生較大的影響,灌漿施工時(shí)混凝土以及導(dǎo)管會(huì)對(duì)鋼骨架產(chǎn)生向上的作用力,進(jìn)而出現(xiàn)鋼骨架上浮的情況。因而在安放鋼骨架的時(shí)候,應(yīng)采用一定質(zhì)量的混凝土塊來(lái)壓制向上浮的鋼骨架,并且盡量將導(dǎo)管插在孔徑的中間位置。

      2.2有效防止灌槳?dú)馊麊?wèn)題的技術(shù)

      混凝土灌注時(shí),速度一般較為緩慢,導(dǎo)管中的氣體受到壓縮后,會(huì)造成氣塞現(xiàn)象,相關(guān)施工人員在灌漿時(shí)應(yīng)注意灌漿位置需盡量偏向?qū)Ч苓叄耘懦龑?dǎo)管中的空氣。此外,還可以選用具備篩眼的鋼管設(shè)置于導(dǎo)管口位置,就可以起到透氣的效果。

      2.3實(shí)用性較強(qiáng)的埋管技術(shù)

      鉆孔灌注樁施工中埋管是灌漿后的重要施工環(huán)節(jié),因?yàn)閷?dǎo)管在混凝土中沒(méi)有辦法取出來(lái),其相當(dāng)一部分長(zhǎng)度埋在了混凝土中,混凝土產(chǎn)生的巨大摩擦力是管道無(wú)法強(qiáng)行拔出,施工中較易出現(xiàn)拉斷導(dǎo)管的情況。施工單位應(yīng)提供一定的技術(shù)支持,并采用合理的方法預(yù)防。首先,要嚴(yán)格控制埋管的深度,只能低于6-8 m。在進(jìn)行灌漿的時(shí)候,必須采用振動(dòng)棒來(lái)振搗,其可以保證混凝土充分、均勻的混合,另一方面,灌漿時(shí)需要認(rèn)真檢查導(dǎo)管接頭處的螺栓,應(yīng)杜絕螺栓松動(dòng)致使導(dǎo)管脫落的現(xiàn)象的發(fā)生。

      對(duì)于己經(jīng)埋管的情況,應(yīng)禁止施工過(guò)程中強(qiáng)行拔出,這種錯(cuò)誤的做法極易導(dǎo)致導(dǎo)管斷裂。沒(méi)有經(jīng)過(guò)混凝土凝固形成的的導(dǎo)管,應(yīng)采用千斤頂來(lái)試拔,同時(shí)還可以用護(hù)筒深入到混凝土里吸出其內(nèi)部較少量的混凝土,拔出小護(hù)筒之后,進(jìn)行再次的灌漿,并且應(yīng)采取灌漿補(bǔ)強(qiáng)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。

      2.4在水下進(jìn)行混凝土的灌注

      鉆孔灌注樁的水下混凝土施工一般采用導(dǎo)管進(jìn)行灌注,因?yàn)榛炷嗤習(xí)嬖陔x析現(xiàn)象,較好的配比可有效減少離析程度。施工所需要的配比要根據(jù)中粗砂、石料規(guī)格、含水率以及水泥品種等進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,進(jìn)而保證每根樁配比都能達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。做好混凝土攪拌前的準(zhǔn)備工作,需復(fù)核配合比并對(duì)計(jì)量進(jìn)行效驗(yàn),保證其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時(shí),需要進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試管理和測(cè)試計(jì)量,并制作試件以及做好原始的記錄。

      1)灌注硅在水下應(yīng)具備的性能參數(shù)。

      ①硅原料:嚴(yán)格對(duì)進(jìn)場(chǎng)原料質(zhì)保書(shū)進(jìn)行檢查可在一定程度上保證成樁的質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)和質(zhì)保書(shū)不符的材料,應(yīng)立即取樣復(fù)查,嚴(yán)禁使用不合格材料進(jìn)行灌注樁的施工。

      ②硅的初凝時(shí)間:3-5h的時(shí)間段是硅初凝時(shí)間,只能進(jìn)行淺孔及小樁徑的灌注,深樁灌注需5-7h,因而需要添加緩凝劑以延退到8h。

      ③硅攪拌時(shí)間及方法:為保持硅的保水性及流動(dòng)性,應(yīng)將水泥、沙子等以合理的配比加30%的水倒入料斗,然后與拌合料一同均勻加入60%水,再加一次10%的水就可完成硅的攪拌,此過(guò)程可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整水量且整個(gè)工程要保持在60-90s內(nèi)。

      ④坍落度選擇:為了防止施工中發(fā)生夾泥、堵管和斷樁的現(xiàn)象,灌注時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土坍落度和攪拌時(shí)間,因?yàn)閿嚢钑r(shí)間決定了混凝土強(qiáng)度,硅坍落應(yīng)在18-20cm之間,且應(yīng)隨時(shí)對(duì)混凝土面的標(biāo)高以及導(dǎo)管埋入深度進(jìn)行了解,如氣溫較高則成空應(yīng)深些,導(dǎo)管直徑應(yīng)控制在250 mm范圍內(nèi),反之亦然。

      2)硅灌注的操作技術(shù)。

      ①首批硅灌注:硅灌注量和泥漿到硅面高度、硅面與孔底的距離、樁孔直徑、導(dǎo)管內(nèi)徑以及泥漿的密度等都存在較大關(guān)系,孔徑較大,則首批灌注的硅量也較大,所需攪拌時(shí)間也較長(zhǎng),因而出現(xiàn)離析現(xiàn)象而堵塞導(dǎo)管,施工人員應(yīng)加大設(shè)備起重能力,在向漏斗中加硅時(shí),可稍微拉動(dòng)導(dǎo)管,如果起重力不夠,可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)抖動(dòng)。

      ②后續(xù)硅的灌注:間斷性硅灌注時(shí),應(yīng)牽動(dòng)導(dǎo)管,并認(rèn)真觀(guān)察孔門(mén)返漿的現(xiàn)象,直至返漿現(xiàn)象不再發(fā)生,才可繼續(xù)向漏斗加硅。

      ③后期硅灌注:在后期硅灌注時(shí),孔道較小易造成上下兩部分硅密實(shí)度不一樣,需要稍提漏斗來(lái)增大其落差以提高密實(shí)度。

      ④硅灌注速度控制:硅灌注在不同階段的速度存在較大差別,初凝時(shí)間應(yīng)適時(shí)地加快,后續(xù)環(huán)節(jié)則需根據(jù)情況合理調(diào)整,因此需對(duì)灌注前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做到位,且嚴(yán)格按照要求進(jìn)行各環(huán)節(jié)施工,才能進(jìn)一步提高施工的效率。

      3結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,隨養(yǎng)我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn),橋梁工程施工技術(shù)的不斷發(fā)展,采用科學(xué)、有效的施工方法是公路橋梁施工關(guān)鍵所在。公路橋梁鉆孔灌注樁施工應(yīng)注重各個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)性問(wèn)題,進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的施工,整體提高公路橋梁施工的質(zhì)量,進(jìn)而有效防止施工中意外的發(fā)生,保障人民的生命和公共財(cái)產(chǎn)安全,進(jìn)一步推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

      參考文獻(xiàn):

      [1]胡禮輝,彭強(qiáng).道橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用探析[J].江西建材,2015,02:159.

      [2]張磊.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用探析[J].江西建材,2015,02:160.

      [3]宗海濤.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制探析[J].江西建材,2015,02:180.

      [4]嚴(yán)寶山.橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)控制要點(diǎn)探討[J].江西建材,2015,01:172.

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